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Actualmente, la Alcaldía alteña tiene a ambos proyectos en etapa de evaluación, corrección y socialización con las federaciones de transportistas y gremiales, los dirigentes vecinales y la Central Obrera Regional (COR), que pidieron un plazo hasta el 30 de mayo para mejorar los documentos, informó Ceferino Pattzi, director de Tráfico y Vialidad de la municipalidad de El Alto.

Pattzi dijo que “debemos llegar a consensos, acuerdos y coordinar las acciones para que una vez aprobada (la restricción vehicular) a través de una ordenanza municipal, no se tengan mayores contratiempos en su inmediata aplicación”.

La restricción vehicular regirá de lunes a viernes en el sector más conflictivo de la urbe (Ceja). Se prohibirá el ingreso a una área, determinada en consenso, a los vehículos que tengan placas que terminen en los dígitos restringidos para ese día. El Reglamento de Servicio para el Transporte Público, que se evalúa, tiene 15 capítulos y 50 artículos.

El concejal Pedro Huanaco Gutiérrez, presidente de la Comisión de Obras y Medio Ambiente, indicó que la restricción vehicular tendrá similitud a la que se aplica en la ciudad de La Paz.

Aseguró que uno de los mayores problemas por el que atraviesan en la Ceja es que los carros que no pueden circular en el centro paceño, por estar restringidos, suben a El Alto y “siguen trabajando en forma arbitraria, haciendo que el movimiento vehicular se complique”.

“Lo que se quiere es parar este movimiento para que los resultados sean en beneficio de toda la metrópoli”, dijo Huanaco.

La autoridad edil señaló que se pretende tener los proyectos finales a mediados de junio, para que entren en vigencia mediante una ordenanza municipal a finales de ese mismo mes.

Pattzi indicó que ambos proyectos estarán acompañados de educación vial, tendrán cebras (personas disfrazadas) en las calles, y se enseñará a tener un buen manejo de las paradas. Además, se impartirá educación vial en los colegios de El Alto.