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La Subalcaldía Sur tiene un megaproyecto que duraría al menos cinco años, pero las primeras intervenciones se harán en la calle 17 de Obrajes, según la subalcaldesa Denisse Ostermann.

Iver Antezana, jefe de la Unidad de Mejoramiento Barrial de la Subalcaldía Sur, explicó que el Distrito 21, en el que se encuentran los barrios Obrajes y Alto Obrajes, entre otros, será el primer beneficiado del proyecto.

Específicamente la calle 17 de Obrajes será intervenida en su integridad, desde el cambio de aceras, que deberán hacerla los vecinos, hasta la ampliación de un tercer carril, áreas verdes y de esparcimiento, además de una especie de mercado.

El carril alternativo ya existe, pero será ampliado, pues actualmente está cerrado por los mecánicos. Este medio informó hace dos semanas que la 17 de Obrajes tiene lavadores de vehículos, alrededor de 25 gremiales en las calles y otra cantidad similar de vendedores del mercado, que provocan caos en la zona. Todos serán reubicados.

La Subalcaldía ya concertó con los vendedores del mercado que se trasladarán a un área nueva donde tendrán anaqueles. En ese sitio habrá otro espacio que será como Las Cholas, una plaza de comidas con espacios para el parqueo de vehículos.

La mejora irá sobre la calle 17 de Obrajes, desde la avenida Hernando Siles hasta el ingreso a Huanu Huanuni. El costo del proyecto es de 1.300.000 bolivianos, informó Antezana.

La ejecución de la obra en ese sector estará a cargo de la Oficialía Mayor Técnica. Los trabajos tendrían que comenzar hasta fin de año, indicó la Subalcaldesa.

El segundo tramo que será intervenido en la calle 17 de Obrajes será ejecutado por la Subal- caldía. Costará 3.700.000 bolivianos y unirá el ingreso a Huanu Huanuni (Obrajes) con la avenida Max Portugal en Alto Obrajes. Ese es el tramo 11, el primero a intervenirse, pues ya está en proceso de licitación.

La importancia de esta obra es porque la nueva vía permitirá unir Obrajes con Alto Obrajes y, cuando estén concluidos los puentes Trillizos, será un escape al centro de la ciudad también.

Ostermann indicó que cuando hay bloqueos, la calle 17 es cerrada y nada se puede hacer, “esa vía será un escape”.

La unión de las dos vías se hará por medio de un puente que tendrá dos carriles asfaltados, aceras y cunetas. La Subalcaldía prevé que hasta octubre esté licitado el proyecto y comience la apertura del nuevo camino.

A la fecha, en la 17 de Obrajes se hicieron varias intervenciones para mejorar la seguridad del sector, señaló Ostermann.

Se trabajó en obras de prevención del macrodeslizamiento de Huanu Huanuni, construyendo muros de contención en las casas y actualmente se interviene en la bóveda del río que pasa por debajo de la calle 17.

Ana Chávez, secretaria general de la Subalcaldía, contó que hace dos años se negocia con los vecinos y los gremiales para la revitalización de la 17 de Obrajes.

Dijo que el 2005, el proyecto fue rechazado por los vecinos, pues querían construir el cementerio de Bella Vista. El 2007 se concertó la ejecución del plan de revitalización y para ello se destinó un monto en el Programa Operativo Anual. El cinturón periférico es una obra estructurante que requerirá millones.