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“Estos Toyota Caldina son muy requeridos, tanto en el Perú como en el departamento del Beni, en San Borja por ejemplo, porque allí no existe registros vehiculares ni control alguno, tampoco se exigen documentos de propiedad. Por eso manejamos esa hipótesis”, afirmó el director regional de Diprove, mayor Winston Casso.

De acuerdo al jefe policial, se presume que de no ser vendidos, estos coches podrían ser desmantelados en talleres y luego comercializados por partes en comercios informales de El Alto, pues sus repuestos son los más requeridos en el mercado.

“También pudieron ser desmantelados porque sus guiñadores, motores, faroles y otros son bien cotizados. La Paz está llena de esos vehículos”, acotó.

El director regional de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen de El Alto (FELCC), coronel Óscar Muñoz, dijo que un Toyota Caldina puede ser vendido hasta en cinco mil dólares.

Por otro lado, el asesinato de 10 choferes de vehículos Toyota en 15 días llevó a la Policía de El Alto a maximizar sus esfuerzos en labores de prevención.

“Nosotros nos reunimos con el Comando Regional de El Alto a objeto de reajustar los servicios de patrullaje y de prevención por la ciudad. Prácticamente, al terminar el día y empezar en las primeras horas de la mañana vamos a hacer un grupo de control preventivo en diferentes lugares de El Alto y así resguardar la integridad de los choferes”, manifestó el jefe regional de la FELCC.

Diprove y la fuerza anticrimen trabajan en investigaciones conjuntas para dar con el paradero de la supuesta banda de atracadores como de los vehículos robados. Ayer, la Policía detuvo a dos sospechosos ex convictos quienes dijeron ser de una banda de auteros, sin embargo, no se había confirmado nada.