• VISTA AÉREA • Este es el diseño de la nueva terminal. En los espacios cuadrados, con dos especies de pasillos a los costados, se estacionarán los buses para recoger pasajeros.

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El 2006, la Alcaldía y la Prefectura anunciaron que la ciudad de El Alto tendría una terminal bimodal y, dos años después, sólo existe un diseño de anteproyecto.

Cornelio Flores, consejero departamental, informó que el retraso en la construcción de la obra se debió a problemas por el terreno donde se construiría la terminal, pues pertenecía a la Aduana Nacional; y a los roces entre el alcalde Fanor Nava y el ex prefecto José Luis Paredes.

Flores señaló que “había problemas con el derecho propietario y no quería ceder (el terreno) la Aduana (...)”. Explicó que, aunque la Alcaldía y Prefectura tenían la predisposición para cons- truir la terminal, “la Alcaldía no quería hacerlo con la Prefectura”.

La nueva terminal estará en la zona Villa Bolívar B, sobre una extensión de 126.172 metros cuadrados, como se anunció el 2006, indicó la directora de la Unidad de Proyectos, de la municipalidad alteña, Ericka Arratia.

La autoridad manifestó que la Aduana cedió ese terreno y que la Alcaldía, luego, durante el 2007, convocó a un concurso para conseguir el diseño preliminar de la terminal. Hubo un ganador y en base a ese proyecto se hará el diseño final, sostuvo.

En la primera quincena de diciembre, afirmó Arratia, se espera concluir el diseño final. Así,  comenzaría la construcción de la nueva terminal el 2009. 

La inversión de la obra sería de 148.200.000 bolivianos, pero todavía no se firmó ningún convenio para su financiamiento. Arratia dijo que “hay indicios, estamos viendo un 60% de la Prefectura y un 40% de la Alcaldía”.

Aunque el proyecto se denomina Terminal bimodal (para buses y trenes), la Alcaldía alteña comunicó que en el terreno actual no hay espacio para una parada de trenes y que se pretende que la Aduana ceda el terreno contiguo para que sea bimodal.

En la nueva terminal operarán buses interdepartamentales, interprovinciales e internacionales, según Rafael Choque, respon- sable del área de Arquitectura de la Dirección de Proyectos. En el proyecto, las flotas entrarán a la terminal de buses por la avenida 106 y saldrán por la Panamericana. La nueva infraestructura albergará hasta 50 buses, pero se pretende que el 2037 acoja a 73.

En la actualidad

Ubicación • La terminal de buses se encuentra en la calle Evadidos de Paraguay, entre la calle 2 y la avenida 6 de Marzo.

A diario • Salen entre 120 y 130 flotas por día con aproximadamente 5 mil pasajeros.

Congestionamiento • Los buses, para esperar pasajeros, sólo pueden estar estacionados entre 15 y 20 minutos.