• EL PUENTE ORKOJAHUIRA • Al final de la avenida Zavaleta se trabaja en el armado de la dovela de arranque. Este fue el primer pilar en ser levantado por el consorcio Progreso.

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La dovela de arranque es el vaciado de hormigón (una mezcla especial de cemento) sobre los pilares de los puentes; al momento se construye la estructura de la dovela. “Una vez concluida se iniciará la construcción de la plataforma”, explicó el oficial mayor Técnico, Johnny Bernal.

Herrera señaló que la construcción de la dovela comenzó en los puentes del Orkojahuira, al final de la avenida Zavaleta, y sobre el pilar ubicado en la primera curva de la Av. Kantutani.

La plataforma será construida con una técnica similar a la del encofrado deslizante que se usó para levantar algunos de los pilares de los Puentes Trillizos, pero, a diferencia, será de forma horizontal. Comenzará en los extremos y se unirá en el medio, explicó la Alcaldía paceña.

Sostuvo que, además de estos trabajos, también se construyen los estribos de los puentes en el inicio del puente Kantutani, en el sector de Bajo Sopocachi y en el final del puente Orkojahuira en IV Centenario.

Los estribos son estructuras instaladas al principio o al final de un puente que van a soportar “una parte de las cargas de las movilidades. También sirven para sostener el terreno en los lugares donde comienzan los puentes; es decir son como una medida de contención”, dijo Herrera. Las mencionadas estructuras cuentan con pilotes de 1,50 metros de diámetro.

Comentó que en unos 15 días la Alcaldía prevé que el consorcio Progreso comenzará a construir los estribos al final del puen- te Kantutani y al inicio del Orkojahuira. La construcción de los Puentes Trillizos costará 14,3 millones de dólares y es construida gracias a un crédito de la Corporación Andina de Fomento.