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Asimismo, indicó que los precios de comercialización del SOAT serán los mismos, tanto como para el sector público y privado interprovincial como para el sector urbano.

“El año pasado hubo una discriminación de precios entre el sector urbano y el sector interprovincial. Este año (el 2009) esa discriminación se ha levantado y todos pagarán lo mismo”, manifestó Guillén.

El 1 de enero, los choferes del sector interprovincial presionaron para realizarse la modificación del Decreto Supremo 29084, que los clasificaba como choferes urbano-interprovinciales, por lo que las aseguradoras subieron el costo del SOAT por el número de accidentes que se producían en estas carreteras y las víctimas que éstos provocaban.

Este año, la aseguradora Credinform será la única compañía que logró la licitación para la venta del seguro obligatorio. Las primas difieren en precios de acuerdo a los departamentos. Los costos más elevados de estas rosetas se dieron en los departamentos de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz.

La tarifa más elevada para las rosetas está destinada a las flotas del sector público, 600 dólares, en los nueve departamentos.

El precio más bajo a cancelar por la prima será para los jeeps de uso particular, con 9 dólares en los tres departamentos.

APUNTES

Cobertura • El SOAT cubre gastos médicos, fallecimiento, invalidez total y permanente, y el monto total de cada beneficio es de aproximadamente 3.600 dólares, según un folleto de la Superintendencia.

Obligación • Cada vehículo, ya sea de servicio público o de uso particular, está en la obligación de portar en una lugar visible del parabrisas el holograma del SOAT, según el ente regulador. Los pasajeros están en el derecho de no abordar un vehículo público si no porta el sticker.