Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) garantizó este viernes el normal abastecimiento de combustibles líquidos al sector del transporte del departamento de Santa Cruz.

El presidente de la estatal, Armin Dorgathen, se reunió este viernes con representantes del sector, con quienes firmó un acta de entendimiento.

“Como YPFB garantizamos el abastecimiento de combustibles. Vimos varios puntos en los cuales podemos trabajar de manera conjunta; para ayudarnos mutuamente a que pueda funcionar el abastecimiento de combustibles de la forma más adecuada posible”, manifestó Armin Dorgathen Tapia, presidente de YPFB.

Autoridades de la estatal petrolera y representantes del sector transporte cruceño abordaron diferentes temáticas de preocupación mutua.

Participaron del encuentro el Consejo Departamental de Transporte Pesado de Santa Cruz, la Cámara de Transporte del Oriente; la Federación Departamental de Transporte; la Federación de Transportistas 16 de Noviembre, la Federación de Omnibuses de Santa Cruz; la Asociación de Transporte Pesado del Oriente y otras cooperativas y asociaciones.

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YPFB

Dorgathen enfatizó que con estos acuerdos se descartan movilizaciones de esos sectores; sin embargo, advirtió que un bloqueo de carreteras perjudicaría al país. La Cámara Boliviana de Transporte (CBT) anunció para este lunes el inicio de un bloqueo indefinido de caminos y fronteras en demanda de combustible, dólares y contra los “abusos de la Aduana e Impuestos, entre otras demandas.

 “Los bloqueos generan desabastecimiento de combustibles, pues los combustibles no llegan a las estaciones de servicio. Se perjudica el sector transporte y la población en general”, dijo el presidente de la estatal.

En tanto, el representante del Concejo Departamental de Transporte Pesado de Santa Cruz dijo que YPFB está trabajando en toda la logística para garantizar el combustible.

“Vamos a confiar en la estatal boliviana para que nos puedan proveer combustible”, dijo.

En la reunión de coordinación que se realizó en la Cámara de Transporte del Oriente, también se conversó sobre la programación de pagos pendientes, la habilitación de una línea de reclamos de YPFB para realizar denuncias y reportes sobre el abastecimiento.

Además, la estatal petrolera gestionará precios más bajos para importar combustible desde Sur Oriente realizando inversiones en el vecino país del Paraguay.

Los dirigentes médicos del denominado comité “Por una Jubilación Digna» abandonaron este viernes el diálogo con la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas de la Cámara de Diputados y anunciaron un paro de 96 horas del 17 al 20 de julio contra de la “jubilación forzosa”.

Desde abril, los representantes de colegios y sindicatos médicos y la comisión entablaron un diálogo y mesas técnicas; para analizar el proyecto de ley 035 de Pensiones; donde se plantea la posibilidad de jubilación a los 65 años, lo que los médicos consideran una “jubilación forzosa”.

“Hemos pedido que se elimine la disposición adicional única porque no estamos de acuerdo con la jubilación forzosa; hemos pedido que se elimine ese punto, pero no ha habido la voluntad política”, afirmó el secretario general de la Federación Sindical de Ramas Médicas de Salud Pública (Fesirmes), Daniel Casas.

Al respecto, el vicepresidente del Colegio Médico de Bolivia, Romel Pereira, explicó que las mesas de trabajo presentaron argumentación jurídica y económica; sin embargo, en la comisión les indicaron que había otros sectores involucrados y no se alcanzó un acuerdo.

«Ante el desinterés del Legislativo, la falta de atención y la ruptura del diálogo convocamos a todos los colegios de profesionales, Fesimras, Fesirmes, docentes, maestros y jubilados; al paro nacional movilizado de 96 horas los días 17, 18, 19 y 20 de junio», señala un comunicado emitido por el sector la tarde de este viernes.

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Médicos

El presidente de la Comisión de Planificación y Política Económica de la Cámara de Diputados, Omar Yujra, lamentó la actitud de los dirigentes médicos, quienes dejaron la mesa del diálogo.

“Hemos discutido ampliamente los alcances (del proyecto), hemos hablado de los temas de límites y disposición final única; en este punto el sector salud pide que sí o sí se elimine (la posibilidad de jubilación a los 65 años), no quieren otra posición”, cuestionó Yujra.

El Comité Interinstitucional “Por una Jubilación Digna» aglutina a diferentes sectores, entre ellos profesionales y sindicatos de salud, maestros y docentes universitarios.

A diferencia de los movilizados, los jubilados piden la aprobación de la ley porque les significará una mejora de sus rentas.

“En una mesa de diálogo es importante ceder posiciones y, a partir de aquello avanzar (…) Así como el sector salud pide eliminar la disposición única; tenemos otros sectores como la Central Obrera Boliviana y la Confederación de Jubilados que piden se acelere el tratamiento del proyecto”, explicó Yujra.

El proyecto de ley 035/23-24 modifica los Límites Solidarios de la Pensión Solidaria de Vejez y el financiamiento para el Fondo Solidario, que implica una mejora de hasta Bs 1.000 en las rentas bajas de los jubilados; y abre la posibilidad de jubilación voluntaria a los 65 años previa evaluación médica.

El Gobierno informó, en varias ocasiones, que lo que busca el proyecto es proteger la seguridad de los trabajadores; y que a los 65 años se realicen un examen médico para establecer la condición de salud. El Instituto Nacional de Salud Ocupacional (INSO); será responsable de esa evaluación.

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, se reúne este viernes con los dirigentes de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT), a la cabeza de Héctor Mercado, quien anunció un bloqueo indefinido de carreteras a partir del lunes. El Gobierno busca acuerdos para frenar la medida de presión.

Montaño envió varias notas a Mercado invitándolo a reunirse para atender sus demandas, como se hizo con otros sectores del gremio; sin embargo, el dirigente rechazó las invitaciones y finalmente este viernes aceptó recibir al ministro y su equipo en la sede de la CBT en Cochabamba.

“Acabo de recibir una nota del señor Mercado para que acude a su sede en Cochabamba y hemos venido a trabajar, a buscar a los dirigentes, al señor Héctor Mercado; y toda su dirigencia y estamos aceptando oficialmente. Nos reuniremos a las 6 de la tarde; y se va a dar esta mesa de diálogo que tanto hemos estado insistiendo”, dijo Montaño antes de ingresar al encuentro.

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Transporte

Junto al ministro participan el viceministro de Transporte, de Seguridad Ciudadana, de Industrialización y Transporte de Hidrocarburos; el viceministro de Pensiones y Servicios Financieros; el de Política Tributaria; el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH); el gerente comercial de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el director de supervisión de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi) y un representante de Impuestos.

“Vamos a atender las demandas del compañero Mercado y la CBT, mostramos una vez más la apertura al diálogo para no perjudicar al pueblo boliviano”, enfatizó Montaño.

Los dirigentes del transporte pesado reclaman la dotación oportuna de dólares, combustible y reclaman contra “abusos” de la Aduana, de Impuestos y de la Policía. Entre sus demandas también está la renuncia del ministro Montaño y de los ejecutivos de Aduana e Impuestos.

El Gobierno se reunió y llegó a acuerdos con varios sectores del transporte; que serán recibidos este fin de semana por el presidente Luis Arce, quien dijo que solo dialogaría con los que participaron en las mesas técnicas. Montaño garantizó que si este viernes hay acuerdo con la CBT también serán recibidos por el mandatario.

Luego de la aprobación del proyecto de adhesión de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur) en la Cámara de Diputados, la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) resaltó que es un paso fundamental hacia el desarrollo y la integración del país con la región.

Mediante un comunicado, la CEPB saludó la aprobación del proyecto de ley 225, que fue remitido a la Cámara de Senadores para su revisión.

“Saludamos la aprobación, en la Cámara de Diputados del Proyecto de Ley que ratifica la adhesión de Bolivia al Mercado Común del Sur; y nos permite dar un paso fundamental para avanzar en la integración, el desarrollo; y el crecimiento con sostenibilidad”, se lee en el comunicado.

El proyecto de ley fue aprobado la noche del jueves. Tiene un solo artículo que ratifica el protocolo de adhesión del Estado Plurinacional de Bolivia al Mercosur; firmado en Brasilia, Brasil, el 17 de julio de 2015.

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Mercosur

Los empresarios privados ven que esta adhesión hará de Bolivia un eje articular de los bloques económicos de Sudamérica.

“Al ser miembro pleno de la Comunidad Andina (CAN) y el Mercosur, Bolivia puede convertirse en el eje de articulación de los bloques económicos más importantes de Sudamérica. El diálogo es el mejor camino; y el consenso siempre es posible”, acota el comunicado.

El Mercosur es uno de los organismos de integración regionales de América del Sur, conformado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela (suspendida desde 2017).

Una vez que el documento sea aprobado por el Legislativo y promulgado por el Gobierno; se lo deberá depositar ante el Gobierno de Paraguay, en su calidad de país depositario del Mercosur.

El Estado Plurinacional tiene un plazo de hasta cuatro años para adoptar todo el bagaje normativo del bloque. Y consolidar el libre comercio recíproco con Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay.

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, informó que ya se adjudicó el estudio de preinversión para el aeropuerto de Guayaramerín, en el departamento de Beni, por más de Bs 2,1 millones.

La autoridad detalló que el monto par ese proyecto es de Bs 2.142.000 y que la empresa encargada de esa tarea es el Consorcio Guayaramerín.

“El aeropuerto de Guayaramerín ha sido adjudicado para que se vuelva un aeropuerto internacional y se vuelva un aeropuerto de carga”, dijo la autoridad en una conferencia de prensa.

Entre los diseños que debe realizar esa empresa está el del edificio nuevo de la terminal de carga, obras de drenaje y estructuras, iluminación del área y movimiento de carga, de requerimientos de equipos de ayuda para la navegación aérea y evaluación de impacto ambiental, entre otros.

Explicó que las instituciones encargadas de la supervisión de esa obra es la Alcaldía de ese municipio y las organizaciones sociales de esa región.