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martes 21 sep 2021 | Actualizado a 03:12

El Transporte Libre amenaza con romper la cuarentena si la ASFI no retrocede

Mientras se defina la situación de los créditos bancarios, los minibuseros, taxistas, trufistas y choferes de flotas de la ATL preparan sus propios protocolos de bioseguridad, tal como lo hacen las empresas de radiotaxis.

Las medidas de bioseguridad que alista la ATL con mamparas alcohol en gel y otros en sus vehículos.

Por Jorge Quispe

/ 8 de mayo de 2020 / 16:38

La Asociación del Transporte Libre (ATL), que agrupa al menos 8.000 afiliados en el departamento paceño, advirtió con romper la cuarentena contra el COVID-19 si la ASFI ratifica la próxima semana que los acreedores deberán pagar sus créditos bancarios desde junio, informó este viernes su secretario general, Fernando Condori.

“Si es que nosotros rompemos la cuarentena no va ser por desacato a nuestras autoridades, sino porque los bancos y la ASFI  (Autoridad de Supervisión Financiera) nos están induciendo a que la rompamos. No me va a quedar otra de pronunciarme con mis afiliados y decir que salgamos a trabajar, porque la ASFI no entiende ¿De dónde vamos a pagar los créditos?”, declaró a La Razón el directivo de los choferes del transporte libre.

La próxima semana, probablemente el martes, la ASFI y el ministro de Economía Finanzas José Luis Parada comparecerán ante la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) para explicar por qué la banca notifica a los acreedores a pagar sus cuentas desde junio. “Va a depender del martes y si la ASFI va a seguir con esto, no me va a quedar otra que decir que salgamos a trabajar”, insistió Condori.

El dirigente aseguró que los transportistas “siempre somos respetuosos de las autoridades y de las normas de salud”. Los choferes aguardan que La Paz y El Alto ingresen a la categoría de riesgo moderado para trabajar formalmente.

Bioseguridad

Mientras se defina la situación de los créditos bancarios, los minibuseros, taxistas, trufistas y choferes de flotas de la ATL preparan sus propios protocolos de bioseguridad, tal como lo hacen las empresas de radiotaxis.

Condori explicó que instalarán mamparas de plástico que dividirán el habitáculo del chofer con el de los pasajeros, los conductores llevarán además guantes, lentes y barbijos, y habrá alcohol en gel y una pisadera remojada en lavandina al ingreso de los minibuses.

“También vamos a desinfectar los vehículos en las paradas de nuestros sindicatos y lo que ahora pediremos a la Alcaldía de La Paz es que habilite cámaras de desinfección cuadras antes de las paradas. Eso les plantearemos la próxima semana”, anticipó el dirigente.

Al igual que el Sindicato de Choferes Eduardo Abaroa, la ATL plantea reducir de 14 a 9 los pasajeros en los minibuses y de 5 a 3 en los trufis.

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El PumaKatari tiene déficit de Bs 879 millones, Alcaldía dice que está en ‘terapia intensiva’

El PumaKatari solamente transporta el 2,19% del total de los pasajeros de La Paz. El Alcalde instruyó salvar al sistema de transporte municipal.

Uno de los buses PumaKatari. Foto de archivo: La Razón.

/ 20 de septiembre de 2021 / 17:46

El servicio de transporte municipal de los buses PumaKatari tiene un déficit acumulado con inversión de Bs 879 millones y de Bs 515 millones sin inversión, reveló este lunes Julio Linares, secretario Ejecutivo del Gobierno Municipal de La Paz.

Este proyecto denominado “La Paz Bus” se lanzó en 2011 con el objetivo de convertirse en un sistema de transporte masivo, moderno y eficiente, y en 2014 los PumaKatari comenzaron sus operaciones.

Es así que, según la explicación de Linares, desde 2011 se hizo una inversión de Bs 364 millones y los gastos en personal representaron Bs 427 millones y los gastos en no personal significaron Bs 210 millones.

Sin embargo, “solo ha tenido ingresos por (casi) Bs 122 millones, (por lo que) con la inversión nuestro déficit ha sido de -879 millones y sin inversión estamos hablando de un déficit de -515 millones”, ratificó.   

Cuadros presentados por la Alcaldía.

En ese sentido, detalló que, por ejemplo, el número de funcionarios de La Paz Bus aumentó considerablemente comenzado en 2013 con solo 174 trabajadores y llegando actualmente a 1.168 empleados.

“Como ustedes ven es una estructura bastante grande para los 120 y algo más de buses que ahora están en operación; son más o menos 10 empleados por cada bus (y eso también significa que) básicamente en personal se gasta el 67% (de los recursos), bastante grande para cualquier índice financiero”, remarcó.  

Cuadros presentados por la Alcaldía.

Es decir, según el secretario, este tipo de gastos, que son cinco veces más que los ingresos, han estado mermando a La Paz Bus su capacidad de ser sostenible financieramente. 

Además, desde 2019, acumula una deuda de Bs 11,8 millones con distintas empresas, como la que dota de diésel al sistema municipal de transporte.

Asimismo, de acuerdo al funcionario, la pasada administración de la Alcaldía presupuestó el diésel para los buses, los sueldos del 16% de los funcionarios e incluso el seguro solamente hasta agosto.

Entonces desde “el 1 de septiembre (iba a) morir el PumaKatari porque así lo habían presupuestado los anteriores gestores de nuestra Alcaldía, pero bueno, lo hemos salvado y estamos ahora, de una terapia intensiva la que estamos viviendo, tomando acciones y haciendo lo posible para que el Puma siga trabajando”, agregó.

¿Por qué es insostenible el PumaKatari?

Linares consideró que es insostenible este sistema de transporte porque sus rutas no son las más eficientes.

“Lastimosamente solo el 2,19% de los pasajeros (de La Paz) usa el PumaKatari, la gente ha dejado de tomar el PumaKatari. Sabemos que por las redes sociales la gente quiere mucho al PumaKatari, pero no lo está tomando (…) y estamos casi seguros de que hubo un mal diseño de las rutas”, enfatizó.

Sin embargo, remarcó que por instrucciones del alcalde Iván Arias se tiene que “salvar el Puma y hacer más eficiente” porque actualmente es un servicio con alta inversión y elevados gastos de operación y baja recaudación, tiene rutas “que no alcanzaron ni de lejos” las metas planteadas originalmente, y su déficit es de aproximadamente Bs 80 millones por año.

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Feria de las flores de mil colores reunirá desde el domingo a 30 expositores en Mallasa

“Invito a toda la población a que venga a visitarnos al Macrodistrito Mallasa”, afirmó la representante de la Asociación de Productores de Flores (Asoflor), Adelaida Durán.

Presentación de la feria por autoridades ediles. Foto: AMN

/ 18 de septiembre de 2021 / 13:01

Al menos 30 familias productoras de arbustos, plantines y flores del Macrodistrito Mallasa participarán en la Feria de las Flores de Mil Colores, desde el domingo 19 de septiembre hasta el 3 de octubre. se informó. La subalcaldesa María del Carmen Navarro invitó a la población a asistir al evento.

“Hemos vivido etapas muy duras, encerrados, preocupados, nerviosos, intensos por la pandemia; es hora de sonreír con la flores, el mundo, el universo, la naturaleza no ha dormido ni ha descansado y hoy gracias a nuestros comunarios, a la gente que vive en Pupuni, Valle de las Flores, toda la ciudad de La Paz se llenará de flores, ellos proveen en esta feria”, afirmó Navarro en conferencia de prensa de presentación de la feria, publicó la Agencia Municipal de Noticias.

La feria se realizará en las instalaciones de la Subalcaldía Mallasa, sobre la avenida Florida, calle 7. La subalcaldesa Navarro animó a la población a asistir por los costos de plantas y flores, además que se expondrá variedades de quirquiña, perejil, huacayata y otros vegetales.

En la oferta además habrá frutales, como cítricos, duraznos, hierbas aromáticas, plantas aromáticas y la más querida es la suculenta que no necesita mucha agua para regarla. “Invito a toda la población a que venga a visitarnos al Macrodistrito Mallasa”, afirmó por su lado la representante de la Asociación de Productores de Flores (Asoflor), Adelaida Durán.

El director de promoción económica de la Subalcaldía Mallasa, Carlos Palenque, precisó que la feria se extenderá hasta el 3 de octubre y el objetivo es reactivar la economía local. Navarro también invitó a visitar otros sitios turísticos de su jurisdicción municipal, como el Valle de la Luna, el Bioparque Vesty Pakos y mencionó la variedad gastronómica que hay, como el cerdo y cordero a la cruz y pollo a la leña, que se venden los domingo en distintos restaurantes de la zona.

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Por conciliación, Defensa del Consumidor cierra administrativamente caso Hot Burger

El domingo, una comensal halló parte de un dedo humano en la hamburguesa que consumía en uno de los locales de Hot Burgers. La víctima dijo que el hecho le originó traumas.

Funcionarios del Ministerio de Trabajo inspeccionan sucursal de Hot Burger en la capital cruceña. Foto: Min Trabajo.

/ 17 de septiembre de 2021 / 20:34

El Viceministerio de Defensa del Consumidor cerró administrativamente el caso Hot Burger por conciliación entre las partes, según informó el viceministro Jorge Silva. La víctima presentó ante el Ministerio Público el desistimiento en un proceso penal y la empresa se comprometió a cancelar gastos médicos y psicológicos.

“Ayer (jueves) en la tarde la señora denunciante ha presentado el desistimiento ante el Ministerio Público, allá en Santa Cruz. Por nuestra parte, nosotros cerramos el caso administrativo y dejamos para que el Ministerio de Trabajo y el Ministerio Público continúen sobre las investigaciones del caso en particular”, sostuvo Silva.

El domingo, una comensal halló parte de un dedo humano en la hamburguesa que consumía en uno de los locales de Hot Burgers. La víctima dijo que el hecho le originó traumas.

Silva explicó que la comensal y el propietario de Hot Burgers firmaron un acuerdo tras sostener una audiencia de conciliación en oficinas del Ministerio de Justicia en la capital oriental.

Hot Burgers cubrirá todos los gastos de atención médica, laboratorios, medicamentos y si fuera necesario algún tratamiento médico y psicológico, según informó el Viceministerio.

Según Silva, el Viceministerio a su cargo ya impuso las sanciones correspondientes como es la clausura temporal del local y que ahora el caso está en otras las instancias.

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Sentencian a 30 años de cárcel a sujeto que abusaba de su hija

Según los antecedentes, las agresiones sexuales comenzaron en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra en 2019. El autor violó en reiteradas ocasiones a la menor bajo amenazas.

Foto de referencia.

/ 16 de septiembre de 2021 / 22:34

Gregorio C., de 37 años, fue sentenciado a 30 años de cárcel en la ciudad de Potosí por el delito de violación de su hija de siete años entre 2009 y 2016. La condena será cumplida en el penal de Santo Domingo de Cantumarca.

“Durante la audiencia, el Ministerio Público ofreció pruebas consistentes como la entrevista psicológica a la menor, en la que identifica a su agresor, informe psicológico en el que se establece el estado emocional de la víctima, certificado médico, declaraciones testificales y otros elementos que fueron valorados por los miembros del Tribunal que emitió sentencia”, informó la fiscal departamental de Potosí, Roxana Choque.

Según los antecedentes, las agresiones sexuales comenzaron en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra en 2019. El autor violó en reiteradas ocasiones a la menor bajo amenazas. En 2013, la víctima y su familia se trasladaron a Potosí, donde las violaciones prosiguieron, de acuerdo a un boletín de la Fiscalía General.

En 2016, los padres de la menor se separaron. En 2018, la madre retomó la relación sentimental con su esposo y ante ese hecho su hija decidió contar a su abuela materna lo que había sufrido por más de siete años con su padre, por lo que el 15 de noviembre de ese mismo año, los familiares de la menor denunciaron el hecho ante el Ministerio Público.

De acuerdo a las declaraciones de la víctima, ella no contó nada de lo que ocurría por miedo a que les pase lo mismo a sus hermanas menores, ya que su agresor la tenía amenazada, se informó.

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Arias posesiona a los subalcaldes de los macrodistritos Centro, Mallasa y Max Paredes

Dos de las exautoridades fueron destituidas por denuncias de corrupción, aunque las acusadas lo negaron y, por el contrario, aseguraron ser víctimas de acoso político.

El alcalde de La Paz, Iván Arias, posesiona a subalcaldes de los macro distritos Centro, Jimmy Osorio, Mallasa, María del Carmen Navarro, y de la zona Max Paredes, Nathaly Solari.

/ 16 de septiembre de 2021 / 22:09

El Alcalde de la ciudad de La Paz, Iván Arias, posesionó este jueves a los subalcaldes de los macro distritos Centro, Jimmy Osorio, Mallasa, María del Carmen Navarro, y de la zona Max Paredes, Nathaly Solari.

“Estamos en un periodo de ajuste, queremos devolver la confianza a los ciudadanos en su Gobierno Municipal”, resaltó Arias en el acto de posesión.

Osorio reemplaza en el cargo a Jaqueline Chavarría y Navarro a Sheila Dávalos, ambas exautoridades destituidas por supuestos actos de corrupción. A diferencia de las denuncias, las destituidas aseguraron que eran víctimas de acoso político.

Nathaly Solari asume el cargo de manera interina, tras la renuncia de Reynaldo Olorio, investigado por denuncias de presunto acoso sexual.
Arias exhortó a las autoridades posesionadas a caracterizar su gestión por la “transparencia, trabajo y entrega”.

Navarro es auditora y contadora pública de profesión y obtuvo su título de la Universidad Mayor de San Andrés. Además realizó cursos internacionales de trata y tráfico de personas, análisis, contención de riesgos y resolución de conflictos.

Solari Pinto es abogada de profesión. Desempeñó funciones en el Viceministerio de Seguridad Ciudadana, entre otras instituciones.

Osorio López es especialista en análisis de información, gestión del conocimiento y métodos cuantitativos estadísticos, trabajó como agente de consultorías en medios de prensa.

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