¿Vio alguna campaña solidaria? Cuidado, no todas son legítimas, así lo alertó la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), que identificó la comisión de estafas bajo falsas iniciativas de ayuda solidaria.

“Es importante que la población esté alerta y no se deje engañar por este tipo de mensajes. Antes de realizar cualquier donación, es fundamental verificar la autenticidad de la campaña en las páginas oficiales de las instituciones solidarias”, recomendó el director ejecutivo de la ATT, Néstor Ríos.

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De acuerdo con información de la ATT, estos delitos se cometen principalmente a través de aplicaciones de mensajería como WhatsApp, Telegram y Messenger. Lamentablemente, la buena voluntad de las personas solidarias ha sido aprovechada por delincuentes, que solicitan donaciones para luego apoderarse del dinero.

ATT

“Los estafadores se presentan como supuestas organizaciones benéficas y utilizan historias conmovedoras para apelar a las emociones de las personas. Luego, solicitan donaciones a través de enlaces de pago o cuentas bancarias. Utilizan grupos y cadenas para difundir su mensaje rápidamente. Finalmente, carecen de transparencia en el uso de los fondos, lo que dificulta el seguimiento de las donaciones”, detalló la ATT mediante una nota institucional.

A la población se le pidió sumo cuidado con este tipo de mensajes. La verificación de los datos es esencial para no caer en este u otra clase de estafas digitales.

Ríos recomendó: “Verificar la autenticidad de las campañas, antes de realizar cualquier donación. No compartir datos personales, evitar compartir datos personales como números de cuenta bancaria o tarjetas de débito con desconocidos. Desconfiar de mensajes que generen urgencia, ya que los estafadores suelen generar un sentido de urgencia para presionar a las víctimas a realizar pagos inmediatos”.

Para las denuncias, la ATT puso a disposición su plataforma en línea “Bloquea la Estafa” (https://bloquealaestafa.att.gob.bo). Mediante el procedimiento de denuncia, la institución puede bloquear la línea y celular desde los que se comete la estafa; en tanto que la persecución penal de los delincuentes se debe realizar mediante la Policía.

Otro caso de abandono es registrado en el municipio de La Paz. La noche de este viernes, una bebé, que se estima tiene dos días de nacida, fue encontrada sola y a pleno llanto en una jardinera cercana al Club de Tenis Ferroviario de la zona de Pura Pura.

“A horas 21.45 aproximadamente, personal policial de la EPI (Estación Policial Integral) se ha constituido a la zona Pura Pura, avenida Ismael Velásquez Salamanca, pasaje Batallón Lora, cerca del Club de Tenis Ferroviario, en un pasaje que conecta estas arterias”, detalló el comandante departamental de la Policía de La Paz, coronel Edgar Cortez.

El llanto alertó de la presencia de la recién nacida, quien, pese al intenso frío y viento de la noche paceña del viernes, estaba en la vía pública. La denuncia fue puesta ante la Policía, que acudió al lugar.

BEBÉ

“Se trata de un recién nacido, el cual estaba envuelto en unas mantillas; el mismo ha sido rescatado y derivado a la Línea 156; Unidad de Defensa Integral de la Familia; para que el Estado tome protección del mismo”, señaló Cortez, quien añadió que ya se empezaron las investigaciones.

La Alcaldía reportó que la bebé está ya bajo resguardo. Una vecina puso la denuncia. “La joven relató que ella junto a su hermano se asomaron a las jardineras que están cerca a la puerta del club porque escucharon su llanto. Luego denunciaron el hecho a la Policía y estos convocaron a la Defensoría Municipal a través de la Línea 156”, detalló la comuna, mediante una nota institucional.

Esta semana, otro bebé fue abandonado en La Paz, cerca de un nicho del Cementerio General. Lamentablemente el recién nacido estaba sin vida. La Alcaldía reporta en lo que va del año, con el hecho de Pura Pura, ya 26 abandonos de menores de edad en el municipio.

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El departamento de La Paz es, además, el que reporta la mayor cantidad de infanticidios del país; con 15, de los 26 casos a escala nacional.

Trabajadores del Sindicato del Servicio de Transporte Municipal PumaKatari protestaron en puertas de la Alcaldía de La Paz. Afirman que el gobierno municipal intenta cortar sus contratos de trabajo. Lo que pone en riesgo el pago de sus aguinaldos.

Además, los funcionarios están en estado de emergencia por el retraso en el pago de salarios correspondiente a septiembre.

A través de un comunicado, los trabajadores expresaron su preocupación ya que las autoridades municipales les comunicaron sobre el fragmento de los salarios de noviembre y diciembre en quincenas.

“Nos declaramos nuevamente en pie de emergencia y movilizaciones. Ante esta nueva arremetida del Ejecutivo municipal por el mal manejo financiero, la falta de una planificación adecuada de parte de las autoridades encargadas del manejo económico, el mal uso de las partidas destinadas a salarios para otros fines”, señala parte del pronunciamiento.

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El secretario de conflictos, Óscar Castillo, señaló que la intención de modificar los contratos se da solo a la parte operativa; es decir conductores, anfitriones, mecánicos y otros. En tanto, la parte administrativa recibe contratos de un año y los tres meses hasta diciembre.

“Esta discriminación también ocurrió el año pasado, cuando 12 trabajadores se quedaron sin aguinaldo completo por no tener los contratos de diciembre”, señaló el dirigente.

Los trabajadores de los buses municipales advirtieron con masificar sus movilizaciones si el Ejecutivo municipal no les da una respuesta favorable.

Arropada por centenares de vecinos, la alcaldesa Eva Copa inauguró ayer el paso a desnivel “Revolución Senkata” en el Distrito 8. Una moderna obra vial que permitirá aliviar el tráfico vehicular en la vía que une El Alto con Oruro.

El proyecto, que comenzó en marzo de 2023, es una obra planificada para librar el congestionamiento vehicular ya que reducirá de media hora a dos minutos el paso de un extremo a otro.

La plataforma se encuentra sobre la avenida 6 de Marzo y es una de las vías más transitadas por buses de transporte interdepartamental, interprovincial y el transporte público.

Antes de su construcción, el sector fue convertido en estacionamiento de líneas de transporte, con asentamientos de gremiales, entre otros, lo que mostraba el desorden y caos vehicular en una vía fundamental para el transporte interdepartamental. Llegar o salir desde el lugar tomaba al menos entre 15 y 20 minutos y a la Ceja casi una hora.

“El Paso a Desnivel Revolución Senkata es la cara de la ciudad de El Alto, porque es una vía departamental e internacional que ahora transforma la ciudad, ya que estas obras contribuyen al desarrollo y progreso”, afirmó la alcaldesa de El Alto, Eva Copa, durante la inauguración de la obra.

La obra tiene dos carriles de ida y otros dos de vuelta. Se construyó sobre una superficie de 13.500 metros cuadrados. La inversión fue de Bs 34,6 millones y es considerada una de las más grandes obras de El Alto en 2024.

El proyecto consta también de un parqueo, una rotonda, señalización horizontal y vertical, 120 luminarias, 44 reflectores, 48 postes de luz y dos semáforos, entre otras características.

OBRA

La entrega de la obra al Distrito 8 tiene un gran significado para los vecinos, quienes en 2003 fueron protagonistas de la Guerra del Gas y en 2019 defendieron la democracia, enfrentamientos en los que incluso hubo fallecidos. Por ello, se guardó un minuto de silencio en homenaje a las víctimas.

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Copa recordó las primeras reuniones con los dirigentes vecinales del Distrito 8, quienes en un momento dudaron de la construcción de la obra. “Me decían, ¿van a terminar? Y yo les respondí que claro que íbamos a concluir, porque los alteños no nos rendimos, no nos cansamos y los alteños cumplimos nuestra palabra. Hoy, el gobierno municipal cumple entregando su paso a desnivel”, enfatizó.

reordenamiento. Tanto los representantes de los sindicatos de transporte que cubren esa zona como los comerciantes cedieron y aceptaron un reordenamiento en ese sector.

El secretario municipal de Movilidad Urbana, Reynaldo Cusi, explicó que existen 23 paradas donde operan sindicatos de trufis, taxis, buses y minibuses. De estas, 12 son de servicio de transporte público en el área urbana, mientras que las restantes 11 están destinadas al servicio interprovincial, particularmente aquellos que hacen viajes a Patacamaya, en La Paz.

PARADAS

El funcionario enfatizó que el paso a desnivel no habrá paradas momentáneas. “Las paradas serán exclusivamente de embarque y desembarque, y no se formarán filas como antes, lo cual es un compromiso del sector transporte”, ratificó. Cusi adelantó que se elaboró una normativa para garantizar el cumplimiento de estas disposiciones.

La alcaldesa Copa anunció más obras para el Distrito 8. Una de ellas la conclusión de las avenidas Incahuasi, Copacabana y Versalles, así como el Hospital del Sur, que beneficiará no solo a los ciudadanos alteños, sino también a comunarios de otras provincias.

Con el corte de cinta y el descubrimiento de una plaza, la alcaldesa inauguró la obra y afirmó que transformará la vialidad en El Alto, marcando un antes y un después en el mejoramiento urbano.

Tras la paralización del proyecto de la ciclovía en la zona Sur de La Paz, la Alcaldía admitió que hubo errores en el diseño y planificación de la construcción de la ciclovía.

Desde hace varias semanas, el gobierno local construye la ciclovía entre la avenida Costanera y la avenida Ballivián, en plena Juan José Zalles (calle 21). Parte de la población ha mostrado su descontento. Incluso, vecinos del sector, actores políticos y autoridades municipales lanzaron duras críticas a la gestión municipal.

Luego de una inspección en la ruta de la ciclovía y la presión de la población, el alcalde de La Paz, Iván Arias, determinó paralizar el proyecto y hacer los ajustes correspondientes.

En entrevista con La Razón Radio, el asesor general de la Alcaldía de La Paz, Óscar Navarro, admitió que los técnicos fueron «ortodoxos” en cumplir con los criterios de construcción. “Nuestra gente, lamentablemente, no ha tomado en cuenta la realidad geológica y la realidad el tráfico”, dijo.

“Introducir la movilidad en bicicleta es un proceso que nosotros hemos querido hacer muy de golpe, pero debimos tener un proceso de aprendizaje”, aceptó.

En su criterio, el diseño de la ciclovía no tomó en cuenta la topografía de la ciudad y el tráfico en esas vías. “Lo que se está haciendo es que el espacio pueda ser compartido durante la semana y el fin de semana sea exclusivo”.

“Uno tiene que admitirlo, no es perfecto. Tiene que saber que se cometen errores, lo malo es no reconocerlos”, acotó.

Reajuste

Paralizado el proyecto de la ciclovía, Arias anunció un reajuste del diseño.

De ese modo, Navarro anunció que hasta el fin de semana se presentará el nuevo diseño, que será presentado ante el ene financiador y, posteriormente, se planificará el proceso de socialización,

“Los ajustes van a responder a las expectativas”, añadió.

Adelantó que la ciclovía será entregada en diciembre para que los paceños tengan la opción de movilizarse en bicicleta.

Respecto al financiamiento del proyecto, aclaró que donación es de 500.000 euros, de los cuales 400.000 son ejecutados por la Alcaldía, mientras que 100.000 son reservados para el financiador sus gastos de administración, auditoría y otras contrataciones. 

“Se modificará la conceptualización de la ciclovía. Serán compartidas entre vehículos y bicicletas en la semana y van a ser exclusivas los fines de semana”, detalló.

Al ser consultado sobre las críticas de las autoridades y otros actores sobre la falta de socialización, el funcionario aclaró que, antes de la ejecución de la vía, se socializó el proyecto con los vecinos y comerciantes. “Lamentablemente, cuando se comenzó la construcción estos mismos actores hicieron conocer sus criterios disidentes”.

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