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Saturday 1 Oct 2022 | Actualizado a 06:16 AM

Luego de la polémica, Arias anuncia simposio sobre el crecimiento urbano de La Paz

“No hay mal que por bien no venga. @LaPazAlcaldia ampliará el debate para definir a dónde y cómo va a crecer la ciudad”, escribió Iván Arias en su cuenta de Twitter.

La ladera oeste de la ciudad de La Paz.

/ 21 de septiembre de 2022 / 13:04

“No hay mal que por bien no venga”. Con esa frase, el alcalde de La Paz, Iván Arias, anunció un simposio local sobre el crecimiento urbano de la ciudad, sorprendida en los últimos días por una ordenanza que permitía la construcción de manera irrestricta hasta 40 pisos.

“No hay mal que por bien no venga. @LaPazAlcaldia ampliará el debate para definir a dónde y cómo va a crecer la ciudad”, escribió la autoridad en su cuenta de Twitter.

El viernes 9 de septiembre, cinco miembros del Concejo Municipal aprobaron un polémico proyecto de ordenanza que no llegó a ser firmada por la presidenta del órgano legislativo, Yelka Maric, ni promulgada por Arias.

La norma no establecía límites de altura de edificios y tampoco consignaba un mapa de riesgos, y permitía voladizos.

Era susceptible de aplicación en 10 sectores de La Paz: las inmediaciones a la plaza Villarroel; Calacoto y San Miguel; Irpavi y Achumani; Obrajes; la macrozona Llojeta, La Florida y El Gramadal; Achumani; Costanera y la avenida Muñoz Reyes; la plaza Uyuni y el mercado Yungas; y el ingreso a Mallasilla.

El lunes, Arias se declaró sorprendido por el proyecto y adelantó que iba a reunirse con los concejales que aprobaron la norma. El martes, admitió que en La Paz es difícil construir edificios debido a la corrupción, los papeleos y las normas.

Este miércoles, el Alcalde consideró necesaria una alianza con los inversores para coadyuvar en el crecimiento urbano de la ciudad. Ya había dicho que la zona Sur era una opción.

“Queremos una #LaPaz acogedora y segura y queremos atraer inversiones. Eso se hace en consenso y con respeto a la ley. En unos días haremos un simposio”, insistió en su tuit.

Según datos conocidos, el 70% de las construcciones en La Paz son irregulares, que amerita una urgente atención de parte de las autoridades.

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Solo quería jugar: niño es flagelado por su padre con un cable y cinturón, por meter ruido

No es la única vez que el menor es violentado por su padre, la madre también era maltratada.

El cuerpo maltratado del pequeño de 6 años, por su padre.

Por Judith Ochoa

/ 30 de septiembre de 2022 / 23:28

Haciendo uso de un cable de Tv y cinturón, un hombre flageló a su hijo de solo seis años, dejándolo con 20 días de impedimento. Las cicatrices del menor revelan que padecía estos maltratos desde hace tiempo.

La madre del menor también fue agredida, según el director de la Fuerza Especial de Lucha Contra la Violencia (FELCV) de Santa Cruz, Carlos Oporto, quien señaló que ambos (madre e hijo) ya fueron trasladados a un hogar de acogida en el departamento cruceño.

La fiscal del Plan 3.000, Jessica Chávez, informó que, según declaraciones de la mujer, su concubino había llegado en estado de ebriedad e intentaba dormir, pero el menor estaba jugando, motivo por el que generó algunos ruidos y el hombre lo agredió brutalmente.

Parte del cuerpo del menor agredido.

“El menor tiene lesiones de data antigua, marcas visibles ya cicatrizadas de las lesiones, así también lesiones que habrían sido ocasionadas recientemente”, reveló.

Asimismo, el certificado médico forense respaldó que el menor tiene lesiones anteriores y en varias partes del cuerpo y rostro. La madre también tiene tres días de impedimento por la violencia que padecía.

El hecho ocurrió en el plan 3000 en Santa Cruz. Este caso fue puesto a consideración del Ministerio Público; el hombre ya se encuentra en calidad de aprehendido, y espera la audiencia de medidas cautelares para determinar su situación legal.

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Cada día circulan al menos 220.000 vehículos en La Paz

La Alcaldía de La Paz estima que en 10 años esta cifra se duplicará; se ve urgente aplicar nuevas políticas.

Las trancaderas son recurrentes en las rutas estratégicas del municipio paceño. Foto: Archivo La Razón

/ 30 de septiembre de 2022 / 23:16

Al menos 220.000 vehículos recorren las calles del municipio de La Paz en un día, de acuerdo con las cifras de la Alcaldía, que ve urgente aplicar nuevas políticas para abordar el problema del transporte traducido en trancaderas, accidentes y quejas de la población.

“Entonces el municipio, en el trabajo responsable que realiza está tomando las medidas más oportunas para mejorar esta situación”, expresó el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Enrique Villanueva.

La cantidad de motorizados tiene una tendencia al incremento, las proyecciones de la municipalidad apuntan a que en una década la cantidad de vehículos que recorren el municipio por día podría duplicarse.

El congestionamiento es un síntoma claro de la alta cifra de motorizados en el municipio, de acuerdo con la Alcaldía un recorrido en vehículo desde la Iglesia de San Francisco hacia la Plaza del Estudiante logra una velocidad de ocho kilómetros por hora y la velocidad media empleada por una persona adulta sana en el mismo recorrido, es de cinco kilómetros por hora.

El flujo interno, como el que proviene de otros municipios genera mayor movimiento vehicular, sobre todo el que llega desde El Alto. “Aproximadamente 400.000 pasajeros circulan entre las dos ciudades”, indicó.

En ese sentido, la Alcaldía convocó a una cumbre del transporte para aplicar el reordenamiento vehicular. De inicio se había planteado su activación desde noviembre, empero, transportistas de la Federación Primero de Mayo amenazaron con un paro en contra y fueron invitados a dialogar.

Lea también: Alcaldía convoca a la Cumbre del Transporte de La Paz de reordenamiento vehicular

“El objetivo de la cumbre es recoger recomendaciones y sugerencias sobre la propuesta que ya tiene el municipio, es importante definir lineamientos estratégicos y políticas específicas del reordenamiento porque sabemos que no podemos esperar más por la congestión necesitamos tomar definiciones este mes”, sostuvo el director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad de la Secretaría de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Luis Alemán.

Esta reunión está prevista para el 12 de octubre, para la cual se anunció invitaciones para organizaciones como la Fejuve, a Asociación de Transporte Libre (ATL), la Federación Departamental Primero de Mayo, la Central Única de Transporte, la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA), entre otras.

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Niño atropellado en el Plan 3.000 tiene un pulmón perforado y la madre pide ayuda

“Siempre me hablaba bonito y me decía: mami cuando yo sea grande vamos a comprar una casa y ahí la voy a llevar a vivir”, contó la madre melancólica a La Razón.

Cámaras captaron el momento del accidente.

Por Judith Ochoa

/ 30 de septiembre de 2022 / 22:49

“Se fracturó su costillita y eso ocasionó que se perfore los pulmoncitos, se encuentra estable y saliendo de peligro, pero estará ahí hasta que se recupere”, contó Alicia Campero, la madre del pequeño de siete años que fue atropellado en el Plan 3.000 de Santa Cruz de la Sierra.

Joel Leyton Campero aún se encuentra hospitalizado en la clínica Nuclear. Su madre cuenta que son de escasos recursos económicos, puesto que ella se hace cargo de los gastos del menor y sus dos hermanos, limpiando casas y lavando ropa, pues el padre los abandonó cuando apenas Leyton cumplía sus escasos tres años.

“Quisiera pedirle ayuda a la población, que me ayuden económicamente por mi hijo (…), yo soy de escasos recursos porque yo soy padre y madre para mi hijo y mis otros dos hijos, lavo ropa, limpio casas, gano depende, Bs 100, a veces 80”, precisó

Asimismo, contó que este viernes se llevó a cabo la audiencia de medidas cautelares del chofer, y se determinó que debe pagar una fianza de Bs 10.000 dentro de un lapso de 10 días para que pueda quedar en libertad, entre tanto no podrá salir del país.

Le puede interesar: Los casos siguen en descenso y La Paz ya va en camino a superar la quinta ola.

¿Quién es Joel Leyton Campero?

“A él le gustaba jugar con su primo y sus hermanitos, y le gustaba ir al colegio; él me decía que cuando sea grande quería ser bombero. Siempre me hablaba bonito y me decía: mami cuando yo sea grande vamos a comprar una casa y ahí la voy a llevar a vivir”, contó la madre, melancólica, a La Razón.

Leyton desde muy pequeño vivió carencias económicas, según relató la madre, y esto lo llevó a que uno de sus objetivos se convirtiera en ayudar a las personas y comprar una casa para vivir con su madre y sus dos hermanos menores.

El pasado jueves ocurrió el trágico accidente, fue atropellado junto a su primo y tío, en el barrio del Plan 3.000. El número habilitado para las personas que deseen ayudarlo es 69117020.

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Justicia dicta cuarta sentencia condenatoria de 30 años contra el asesino serial Richard Choque

Choque recibió su primera sentencia en 2015. La segunda fue dictada en marzo y en septiembre, la Justicia dictó dos condenas más.

Richard Choque cumple una sentencia en el penal de Chonchocoro.

/ 30 de septiembre de 2022 / 18:06

El asesino serial Richard Choque recibió este viernes su cuarta sentencia condenatoria por 30 años en el penal de Chonchocoro, de La Paz, sin derecho a indulto por la muerte de la adolescente Iris V. Ch., víctima hallada enterrada en la casa de su victimario en El Alto.

«El juez de instrucción en lo penal, a petición del Ministerio Público, dio curso a una salida alternativa de procedimiento abreviado donde se le ha impuesto una sentencia condenatoria de 30 años en el penal de San Pedro de Chonchocoro», sostuvo el fiscal Edwin Sarmiento.

Se trata de la cuarta sentencia condenatoria de 30 años contra Choque, entre 2015 y 2022. La primera de ellas fue dictada en noviembre de 2015 por secuestro y asesinato de una mujer de 20 años.

Recobró su libertad en 2019 luego que un juez le otorgará detención domiciliaria.

Sarmiento detalló que se trata del cuarto caso contra Choque por la muerte de persona. «Es la cuarta sentencia condenatoria prácticamente que se está dictando y en consecuencia estos casos habrían culminado por lo menos con relación a la muerte violenta de personas», dijo.

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La segunda sentencia condenatoria fue dictada en marzo por el feminicidio de Lucy M. R., una adolescente de 17 años, reportada como desaparecida por sus familiares.

La tercera sentencia condenatoria contra Choque se dictó nueve días atrás, el 21 de septiembre, por el Juzgado Sexto de Instrucción en lo Penal de El Alto que lo halló culpable de la muerte de su primo, un hecho que sucedió 11 años atrás.

En el caso de Iris V. Ch., la adolescente fue reportada desaparecida en agosto de 2021 y sus restos fueron hallados en enero en una habitación de la casa de Choque, en El Alto, que cohabitaba con su hermana y su madre.

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Sarmiento explicó que Choque deberá cumplir su sentencia desde el 30 de septiembre de 2022 hasta el 30 de septiembre de 2052.

«Y las anteriores penas que son parte de otros procesos investigativos también por muerte de personas automáticamente se van a acumular, van a ser absorbidas si vale el término por esta nueva sentencia», indicó el Fiscal.

En la legislación boliviana no existe la figura de sentencias acumulativas.

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Alcaldía convoca a la Cumbre del Transporte de La Paz de reordenamiento vehicular

El encuentro permitirá a las autoridades recoger insumos para abordar en la restricción vehicular, la regulación del transporte pesado y la optimización de las rutas.

Trancadera en el centro paceño. Foto: Archivo LR

Por Milenka Rivera

/ 30 de septiembre de 2022 / 13:37

Con el objetivo de concertar la implementación del reordenamiento vehicular en el municipio de La Paz, la Alcaldía convocó a la Cumbre del Transporte para el lunes 12 de octubre de este año.

A la cita fueron llamados transporte, entidades colegiadas, instituciones cívicas, universidades y vecinos de la ciudad.

“El 12 de octubre tenemos una cita en la Cumbre del Transporte de #LaPaz para mejorar el servicio”, dijo en un tuit el alcalde Iván Arias.

El secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Enrique Villanueva, informó que el objetivo es recoger las recomendaciones de los sectores para trabajar en las propuestas.

Los problemas que habitualmente sufren los paceños son el colapso de las rutas, las excesivas trancaderas en horas pico y la falta de conciencia sobre la educación vial y de tránsito.

Villanueva aseguró que se cursará invitaciones a los sindicatos urbanos de La Paz como la Asociación de Transporte Libre (ATL), la Federación Departamental Primero de Mayo, la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) y universidades privadas.

Así también se convocará a la Federación de Juntas Vecinales de La Paz (Fejuve), controles sociales, colegios de profesionales y Comité Cívico, entre otras instancias.

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El director de Regulación y Ordenamiento, Luis Alemán, explicó que en la cumbre se abordará “la restricción vehicular, la regulación del transporte pesado y la optimización de las rutas”.

Está previsto que el plan de reordenamiento entre en vigencia en noviembre de este año.

A inicios de este mes, Arias anunció el inicio de la elaboración de este proyecto, que generó reacciones en algunos sectores del auto transporte público que advirtieron con medidas de protesta.

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