La Secretaría de Salud de la Alcaldía de Cochabamba pidió al Concejo declarar emergencia sanitaria ante la acumulación de basura en calles y viviendas.

Este jueves se cumple el octavo día de bloqueo en el ingreso al relleno sanitario de K’ara K’ara. Al menos 5.500 toneladas de basura están esparcidas por toda la ciudad.

“Ya no se puede tolerar la acumulación de basura en centros de abasto, unidades educativas y hospitales. Actualmente estamos bordeando las 5.500 toneladas de basura en Cochabamba. Se está acumulando residuos hospitalarios e infecciosos en hospitales, tenemos 25 toneladas de los mismos” informó el secretario de Salud, Aníbal Cruz, en conferencia de prensa.

La autoridad recomendó a la población utilizar barbijo para ingresar a los hospitales, debido a que la carga bacteriana es mayor y afectaría más la salud de los pacientes.

“Dentro de la emergencia sanitaria nos veremos en la necesidad de restringir la atención en los hospitales y solo atender emergencias” explicó.

Asimismo, consideró necesario que por la situación “caótica” que atraviesa Cochabamba se deberían suspender las clases presenciales. “Los centros educativos están abarrotados con basura. Los vectores, moscas, garrapatas y otro tipo de insectos están asentados en la basura afectando también a los niños” indicó Cruz.

Exhortó a los comunarios del Distrito 15 deponer actitudes y dialogar con las autoridades municipales.

ACCIÓN POPULAR

El 21 de abril de 2023, luego de que los comunarios bloquearon el ingreso al relleno sanitario de K’ara K’ara, el Comité Cívico de Cochabamba interpuso, junto a los presidentes de las OTB Incacollo Muyurina e Irlandés, una acción popular en contra de este tipo de medida.

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La Empresa Municipal de Servicio y Aseo (EMSA) se constituyó como “tercera interesada”.

El 25 de abril de 2023 la Sala Segunda del Tribunal Constitucional otorgó la tutela de acción popular al Comité Cívico de Cochabamba, que dispone que a partir de esa fecha no se podrá bloquear más el botadero.

De incurrir en la medida, la Policía y el Ministerio Público tendrían que actuar de oficio para evitar y sancionar a los infractores

Sin embargo, los movilizados pasan por alto esta determinación y ni la Policía ni la Fiscalía hacen cumplir la acción popular.

Hay preocupación en Santa Cruz. Luego de protestas y pedidos, dirigentes del transporte público del municipio anunciaron un incremento de pasajes a Bs 3 desde este sábado, sin embargo, la Alcaldía informó que este extremo no está autorizado.

“Nosotros nos mantenemos firmes, el pasaje se mantiene en dos bolivianos. Es un sector del transporte, no son todos y le digo a ese sector que quiere cobrar los tres bolivianos, la población que denuncie y esté tranquila”, expresó el secretario municipal de Tránsito y Transporte, José Carlos Cuéllar.

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La Federación Departamental de Cooperativas de Transporte (Fedetrans) asegura que se mandó un estudio de costos a la comuna. Justifica el alza con el incremento que habría en sus insumos y ratificó este jueves que desde el sábado 21 se cobrará Bs 3 en micros y trufis, con excepción de los pasajes de estudiantes, que se mantendría.

Segundo Ricaldi, dirigente del sector, afirmó que mantener el pasaje de Bs 2 “ya no es sostenible”.

PASAJES

El alcalde Jhonny Fernández adelantó que convocará a mesas técnicas sobre este tema, con invitación a este sector del transporte. Aseguró que no permitirá que se asuman decisiones “unilaterales” e incluso desde la Alcaldía se advierte con multas de hasta Bs 6.000 a los choferes que no cobren los Bs 2.

“Vamos a salir en operativos, tenemos un número de teléfono donde pueden denunciar, que es el 800129700. Las sanciones van a ser duras, nosotros tenemos un reglamento, una norma, tenemos las multas”, explicó Cuéllar.

Vecinos se han expresado preocupados por esta medida. El funcionario edil aclaró que transportistas hicieron llegar una propuesta, mas ésta no estaba autorizada; ahora, con las mesas técnicas que involucren a organizaciones sociales cruceña, se espera asumir una decisión consensuada al respecto.

En tanto, siguen las críticas y rechazo. A estas observaciones se ha sumado el Concejo Municipal de Santa Cruz de la Sierra.

“Es una medida totalmente fuera de lugar y no vamos a permitirlo. La medida que nosotros tenemos es el tema de los dos bolivianos y eso es lo que vamos a ratificar. Nosotros somos los que aprobamos en el tema de la ley y me parece que ellos no pueden hacer prácticamente lo que les venga en gana”, indicó la presidenta del Concejo, Silvana Mucarzel.

La concejal afirmó que incluso se ha observado la calidad del servicio. “El conducto regular nace del mismo sector, ellos tendrían que hacer una proponente y enviarlo por el conducto regular y posteriormente hacer una socialización”, dijo.

De forma oficial ha empezado el pago del bono del Programa Municipal de Apoyo al Desarrollo Infantil (PMADI), que este año beneficiará a más de 30.000 niños del municipio de El Alto.

«Es un bono que nosotros entregamos al nivel inicial. Su objetivo es velar por el desarrollo infantil con la permanencia escolar en la etapa inicial, brindando un incentivo económico de 200 bolivianos a los niños y niñas de prekínder y kínder», explicó la alcaldesa de El Alto, Eva Copa.

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Con un acto especial en el edificio municipal Jach’a Uta, la autoridad dio inicio este jueves al pago de este beneficio. Ahora, los padres de familia de las 318 unidades educativas fiscales y de convenio del municipio están habilitados para el cobro.

El bono PMADI este año llegará a un total de 30.279 niños que cursan prekínder y kínder de los citados colegios. La comuna informó que esto representa una inversión de Bs 6.920.000.

¿Cómo se podrá cobrarlo? La Alcaldía informó que este año, los padres de familia pueden acudir a las agencias del Banco Unión para hacer efectivo el pago del bono.

Los requisitos son las cédulas de identidad del niño y del padre de familia o tutor, tanto en original como fotocopia. Para verificar su habilitación, la comuna puso a disposición la web consulta-pmadi.elalto.gob.bo.

En ese portal puede verificar sus datos y si todo está en orden acudir a las agencias bancarias. De existir algún error, se puede acudir a las oficinas de la Unidad de Servicios Educativos, ubicadas en el edificio Jach’a Uta.

«Se pagará este bono por 90 días, si en ese tiempo tuvieran problemas con el carnet de identidad u otro, posteriormente se habilitarán otros días para pagar a los rezagados», afirmó la alcaldesa.

La construcción de la ciclovía de San Miguel, en la zona Sur de La Paz, ha causado distintas reacciones entre los vecinos del sector. Desde hace varias semanas, la Alcaldía instala la infraestructura de la vía entre la avenida Costanera y la avenida Ballivián, en plena Juan José Zalles (calle 21).

La concejala Roxana Pérez del Castillo y la analista Susana Bejarano expusieron sus puntos de vista en el programa Piedra, Papel y Tinta, de La Razón. Ambas coincidieron en que le proyecto carece de planificación, criterios técnicos y una visión integral.

En criterio de Bejarano, cualquier proyecto fracasará si no cuenta con estudios previos de factibilidad y un plan de implementación integral. “No hay una concepción que nos permita ver que la ciclovía va a ayudar en el tráfico y bienestar de los ciudadanos”.

“No es un proyecto público ni con estados de factibilidad”, lamentó.

En concordancia, Pérez del Castillo coincidió con su colega y afirmó que la ciclovía, al ser financiada con recursos públicos, debió ser ejecutada con planificación urbana, criterios técnicos y consulta ciudadana.

“Debe ser parte de una planificación para incidir en la ciudadanía de manera transversal”, añadió.

Reclamó que el tramo de la 21 de Calacoto es una ciclovía confinada, sin conexiones y con varios obstáculos, como las paradas de los buses PumaKatari y el desorden vehicular de esa vía.

Bejarano recordó que, por ejemplo, en Tarija, el otrora alcalde Rodrigo Paz construyó una ciclovía en el centro de la ciudad que, posteriormente, tuvo que ser retirada por la falta de uso. “Él ha tenido que trasparentar el no uso de la ciclovía y trasladarlas a otro lugar”.

A su vez, Del Castillo lamentó que la ciclovía tampoco cuenta con los parámetros correspondientes, ya que tiene 1,5 metros de ancho, cuando debió tener 2. “Si uno se accidenta, la cabeza termina en la vía de tránsito. Es extremadamente peligroso”.

La concejala del Movimiento Al Socialismo (MAS) sugirió a la Alcaldía trabajar en el reordenamiento vehicular y el tráfico.

En su criterio, el alcalde Iván Arias debe resolver la falta de parqueos en la zona Sur. “La falta de parqueos debe ser resulta para evitar el tráfico y la contaminación acústica”.

Según la página de la Secretaría de Movilidad y Seguridad Ciudadana, la ciclovía se implementará en los barrios de Calacoto, Irpavi y San Miguel con el objetivo de reordenar el espacio público, ofrecer nueva infraestructura y mejorar la seguridad vial de las personas, entre otros.

El mapa de la futura red de ciclovía comprende varias calles, entre ellas: la calle 21 y avenidas Montenegro, Inofuentes y Julio Patiño, y calles Bustamante, 12 y 13 de Calacoto.

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Desde tempranas horas, la Federación de Gremiales de El Alto, del sector Sur, tomó la vía La Paz-Oruro, desde la Apacheta hasta la zona Franca, de la avenida Litoral, donde instaló 10 puntos de bloqueo.

El representante de ese sector gremial Luis Paco dijo que la medida se debe al incremento de la canasta familiar. También a la escasez de dólares y de combustibles, entre otros.

“Estamos con el bloqueo en rechazo al incremento de la canasta familiar, intervenir a mayoristas que elevaron los precios de los productos al doble. También pedimos el diferimiento bancario para la familia gremial e intervengan las casas de cambio”, dijo el dirigente a los medios de comunicación.

El comandante regional de la Policía en El Alto, coronel Adrián Álvarez, confirmó la existencia de 10 puntos de bloqueo. Sin embargo, señaló que fueron habilitadas rutas alternas para el tránsito de vehículos.

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Dijo que uno de los desvíos es por la avenida Ojos del Salado, que conecta con la Apacheta, y desde el lugar, los vehículos pueden conectar con la carretera principal.

En tanto, el dirigente gremial dijo que a las 14.00 de este jueves hará una evaluación con sus bases para determinar si frenar la medida o continuar.