Economía

Friday 29 Mar 2024 | Actualizado a 09:39 AM

Suben los precios de la línea blanca

El precio de artefactos para el hogar aumentó hasta en $us 30 en puestos de la Eloy Salmón debido a que la Aduana realiza un mayor control a las importaciones, justifican comerciantes consultados. El alza coincide con el análisis de una nueva ley aduanera en el Legislativo.

/ 19 de julio de 2010 / 05:00

La Razón realizó un recorrido el martes pasado por el populoso sector y preguntó sobre los valores de diversos equipos para el hogar en cinco sitios; habló con cuatro vendedores. Los artefactos grandes, como refrigeradores, cocinas y lavadoras, subieron de precio en el último mes.

Por ejemplo, en uno de los puestos, una lavadora LG, con capacidad para seis kilos de ropa, cuesta 240 dólares. Según uno de los vendedores, hasta hace un mes valía alrededor de 215 dólares.

Similar situación ocurre con lavadoras marca Daewoo de nueve kilos de capacidad. Hasta hace unas semanas costaban 310 dólares y ahora, en dos tiendas consultadas, 340. «La verdad es que en estas últimas semanas los precios están aumentando. Es que ahora existe mucho control de la Aduana», dijo uno de los comerciantes.
 
Ley. Una compradora comentó que cuando cotizó una aspiradora en uno de los puestos, le pidieron $us 120 y una semana después el precio había subido a $us 125.

Agregó que el comerciante le dijo que todos los aparatos subieron por las nuevas «normas que aplica la Aduana». Y ratificó que los productos que sufrieron mayor incremento en los últimos meses, en unos $us 20, fueron refrigeradores, cocinas y lavadoras. Un proyecto de ley que modifica el Código Tributario y la Ley General de Aduanas está siendo tratado en la Asamblea Legislativa.

La norma endurece las sanciones para quienes se dediquen al contrabando, por ejemplo, establece la incautación de los bienes de las personas o fija penas de hasta 10 años de cárcel, dependiendo de la gravedad del delito.

Comerciantes de la Eloy Salmón y la Huyustus marcharon el lunes y miércoles en La Paz en contra de la nueva ley que endurece las penas. El lunes, en Oruro, también hubo  protestas similares. La norma será tratada en detalle en agosto.

Otros precios. Los refrigeradores subieron un promedio de 30 dólares. Es el caso de uno de la marca Daewoo de 13 pies, color plateado, que hace un mes costaba $us 310 y ahora, 340. «Estamos un poco preocupados por este tema aduanero, porque todo esto nos obliga a traer menos mercadería y por lo tanto tenemos que elevar el precio de lo que traemos», manifestó el vendedor.

El martes, a las 15.40, había poca afluencia de compradores en el sector de la Eloy Salmón. Una comerciante aseveró que sus ventas bajaron. En otro puesto, una cocina a gas marca Dako de seis hornillas era ofertada en 980 bolivianos, 60 bolivianos más que hace un tiempo.

«Hay algunos productos que han subido y otros que casi se mantienen en su precio», dijo la vendedora de ese lugar.

Los televisores pantalla plana se han mantenido en su precio, reconocieron dos comerciantes. Uno de los aparatos, Bravia  de Sony de 32 pulgadas, cuesta 580 dólares, con factura y garantía de dos años.

Dos comerciantes indicaron que los precios de los equipos para el hogar podrían seguir incrementándose en los siguientes meses. 

«Le aconsejo que se compre de una vez, porque los precios seguro que se van a elevar  más para las fiestas de fin de año», dijo una de las vendedoras de la Eloy Salmón. «Lo más probable es que no vuelvan a bajar y que suban aún mucho más. No sabemos qué va a pasar para fin de año», señaló.

Según la ley, ¿qué es contrabando?

Introducir o extraer mercancías clandestinamente. Realizar transbordo de productos sin permiso tributario. Exportar o importar productos no permitidos. Comercializar mercancías extranjeras sin que hubieren sido sometidas a un régimen aduanero. Éstos y otros puntos están en la Ley de Aduanas de 1999.

Expertos en comercio

Gary Rodríguez
‘Los precios podrían subir más que otros años’

Hay cada vez más circulante en la economía, tanto formal como informal. La gente está comprando más electrodomésticos, pero además el consumidor —al darse cuenta que ya están subiendo los precios— está adquiriendo más volúmenes. Los vendedores también están aumentando los precios al ver que la demanda crece y porque saben que el costo de internación legal a futuro va a aumentar, ya que van a tener que importar legalmente. Los precios  podrían subir más que otros años.

Óscar Calle
‘Es posible que sea una señal de los comerciantes’

Es muy posible que por el anuncio de la aprobación de una Ley de Aduanas rígida para luchar contra el contrabando, los comerciantes hayan subido $us 30 a los productos que se venden en esa zona (Eloy Salmón), para emitir una señal unilateral de lo que podría pasar en caso de se apruebe esta norma jurídica. Estamos hablando de televisores, equipos de sonido, cocinas, refrigeradores, lavadoras, celulares, microondas, etc.

1.Fundamento
El proyecto establece modificaciones

El proyecto de ley que está en el Legislativo busca modificar el Código Tributario y la Ley General de Aduanas para endurecer el castigo al contrabando.

2.Confiscación
El Estado se favorece de lo incautado

Los instrumentos de delito, como depósitos, vehículos o avionetas, serán confiscados a favor del Estado  y luego entregados a otras entidades como la Policía.

3.Venta
Un juez determinará una subasta

Cuando las medidas cautelares recaen sobre mercancías de difícil conservación o acelerada depreciación tecnológica, un  juez dispondrá su venta.

4.Sanciones
Habrá penas de cárcel de 10 años

El proyecto de ley plantea la modificación de cinco a diez años la sanción penal de privación de libertad por delitos establecidos  en el Código Tributario.

5.Ejército
Las Fuerzas Armadas ejercerán control

El Órgano Ejecutivo dispondrá la participación   de las Fuerzas Armadas  en el control aduanero, con facultades de secuestro y comiso de bienes.

6.Servidores
El proyecto sancionará a funcionarios

El proyecto de ley también establece, en su artículo 7, sanciones mayores en un tercio si el delito lo hubiera cometido un servidor público.

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Por el feriado, la ANH sube a 2,5 millones de litros el despacho de combustibles para La Paz

El director de la entidad garantizó que se tomaron previsiones y no faltarán carburantes en el país.

En algunas estaciones de servicio se formaron filas en demanda de combustible. Foto: Archivo

/ 28 de marzo de 2024 / 22:16

Ante el incremento de la demanda de combustibles por el feriado por Semana Santa, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) incrementó de 2 millones a 2,5 millones de litros el despacho de combustible para La Paz.

El director de la ANH, Germán Jiménez, garantizó este jueves que todas las estaciones de servicios del país están abastecidas y no faltará combustible en el largo fin de semana.

La autoridad realizó la noche de este jueves una inspección a la estación de servicio Volcán, ubicada en la avenida Montes de la ciudad de La Paz, donde se formaron largas filas en busca de combustible.

“Es una de las que tiene mayor afluencia, (actualmente) tiene 40.000 litros de gasolina y 20.000 litros de diésel y están llegando más cisternas y vamos a seguir distribuyendo toda la noche para que la población tenga la certeza de que no faltará combustible”, explicó.

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Esa estación recibe un despacho entre 80.000 y 100.000 litros de combustible diarios, según el director de la ANH.

Jiménez dijo que es normal que la demanda se haya incrementado este jueves; pues mucha gente aprovechará el feriado del viernes para viajar y lógicamente requiere más combustible.

“La demanda ha crecido y también se ha previsto los volúmenes para los despachos, hay total normalidad en el tema de carburantes en el país”.

Destacó, además, que se está comercializando también la gasolina Premium Plus, que “ha sido muy aceptada por la población”.

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Desde whisky hasta lácteos, la Aduana destruye más de 30 toneladas de bebidas decomisadas

El proceso consiste en vaciar todo el contenido en un recipiente tipo piscina y posteriormente inutilizarlo. Los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica

Parte de la bebida incautada por la Aduana en 2023. Foto: Aduana

/ 28 de marzo de 2024 / 20:58

La Aduana inició el proceso para destruir 30,8 toneladas de bebidas alcohólicas y no alcohólicas decomisadas al contrabando en 2023 y lo que va del año, informó Wilma Laima, administradora regional de la Aduana Santa Cruz.

Según el informe de la entidad, entre las bebidas alcohólicas hay whisky, fernet, cerveza, vino tinto, licor, café al coñac, licor fino, vodka, sidra, gin, cóctel de frutas, entre otros.

Mientras en el grupo de las no alcohólicas están bebidas gasificadas, frutadas, energizantes, sodas, jugos de frutas; cócteles de frutas, leche entera, jugo de soja y manzana. Además, bebida de arándano, jugo de durazno, bebidas analcohólicas; bebidas lácteas sabor chocolate, bebidas lácteas, Coca Cola con café; bebidas isotónicas, zumo de soja, entre otros.

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Las 30,8 toneladas fueron confiscadas en los Puestos de Inspección Aduanera (PIA) de Abapó y Pailas; así como en la zona Satélite Norte de Santa Cruz, Radial 1 1/2 y Sexto Anillo; en la Doble Vía La Guardia – Río Seco, en El Palmar; en la avenida Carmelo Ortiz y en los municipios de La Guardia y Cotoca, detalló Laime.

La destrucción se enmarca en el Reglamento de Destrucción y es realizada por empresas autorizadas.

El proceso consiste en destapar cada uno de los envases y vaciar el líquido en recipientes tipo piscinas; donde se mezclan de manera alternada y gradual para evitar su comercialización ilegal; y promover prácticas respetuosas con el medio ambiente.

La disposición final de los líquidos la realiza un operador autorizado con licencia ambiental; mientras que los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica; convocada mediante la página web www.aduana.gob.bo.; y en la cual pueden participar empresas con licencia ambiental.

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Fofim prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas mineras

El director de la entidad dijo que son 17 las entidades beneficiadas, que actualmente están recibiendo asistencia técnica. Los créditos serán entregados en el primer semestre del año.

Las autoridades del Fofim explicaron sobre los créditos. Foto: Fofim

/ 28 de marzo de 2024 / 20:50

Con el objetivo de brindar un servicio optimo al sector minero, el Fondo de Financiamiento para la Minería (Fofim) prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas hasta el primer semestre de este año.

 Actualmente, la institución brinda asistencia técnica a 17 cooperativas mineras; que en los siguientes meses ya contarán con el desembolso solicitado a la institución pública, informó el director del Fofim, Rolando Yujra.

Los créditos llegarán a 20 millones que serán entregados para ayudar a la mecanización y generar mayor movimiento económica a la cadena productiva.

“Las cooperativas mineras que se encuentran con asistencia técnica son Chacarilla, Bultopampa, Entrerio, Chocaya Animas; Quechisla, Bolsa Negra, Salvadora, San Miguel, El Nevado, Salvatierra Alto Añilaya; Santa Rita de Puli, Ovejería, San José; 26 de Febrero Colquiri, Cala Cala, Inmaculada Concepción y 27 de Abril Toribio”, detallo Yujra.

Lea más: El Fofim prevé alcanzar el 98,7% de ejecución presupuestaria en préstamos a cooperativas mineras

Los representantes de la Federación de Cooperativas Mineras (Fencomin) destacaron que estos préstamos se entregan de forma más ágil; gracias al reglamento operativo y de mecanización elaborado el año pasado.

“Agradezco el compromiso tanto de los que componen el directorio de Fofim, la parte técnica; y todos que hacen posible que los préstamos sean en tiempo récord”, sostuvo Emilio Orellana de Fencomin.

Al respecto, Sergio Janco, director en Fofim y también representante de Fencomin; resaltó la importancia de la aprobación del nuevo Reglamento de Mecanización, ya que la maquinaria adquirida es la misma garantía para los préstamos.

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Tras ocho días, levantan el bloqueo en el Puerto de Iquique

El cónsul boliviano en Iquique dijo que los ejecutivos de la empresa portuaria llegaron a un acuerdo con los trabajadores que bloqueaban.

Una vista aérea de la cantidad de vehículos afectados en el puerto del Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 19:14

Tras ocho días de bloqueo, el puerto de Iquique, en Chile, nuevamente fue habilitado para la carga y descarga de mercadería de exportación e importación. Los transportistas bolivianos eran de los más afectados con la medida.

El cónsul boliviano en Iquique, Eloy Poma, confirmó que la medida de presión fue suspendida la tarde de este jueves; tras un acuerdo entre los trabajadores de la empresa portuaria que administra ese puerto y sus trabajadores.

“Nos han comunicado en este momento que el problema se ha superado”, dijo el cónsul en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumple cumplió este jueves ocho días y era protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional (ITI). Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2; y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

Según la explicación de Poma, los ejecutivos de ITI firmaron un acuerdo con las autoridades de trabajo; para lograr que se levante el paro.

Los ejecutivos de la empresa dijeron que las labores continuarán durante el feriado de Semana Santa; hasta normalizar el flujo comercial en ese puerto.

Este jueves, los transportistas de carga internacional se pronunciaron exigiendo la intervención de autoridades bolivianas para buscar una solución al conflicto que mantenía a más de 300 camiones; que buscaban cargar y descargar mercadería de exportación e importación para Bolivia.

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Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

La Cámara de Exportadores de Santa Cruz dice que la afectación a su sector alcanza a $us 700.000 diarios. Los transportistas están preocupados porque pagarán multas por retrasos e incumplimiento.

Los camiones que hasta la tarde de este jueves permanecían parados en el puerto de Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 18:58

El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) cuantificó en $us 6 millones las pérdidas diarias debido al bloqueo en el puerto de Iquique, en Chile, donde durante ocho días más de 300 transportistas estaban imposibilitados de mover la carga de exportación e importación para Bolivia.

El gerente del IBCE, Gary Rodríguez, lamentó que, por un problema ajeno al país, se haya perjudicado al comercio boliviano.

“Según datos oficiales, el año pasado hemos movido entre exportación e importación un total de $us 2.100 millones y 1 millón de toneladas. Eso significa una afectación diaria de casi $us 6 millones solo en lo que respecta a la carga de exportación e importación que está detenida que no se puede embarcar o recibir”, manifestó el gerente general del IBCE, Gary Rodríguez, en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumplió este jueves ocho días y estaba protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional. Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2 y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Transportistas bolivianos impedidos de recoger carga por bloqueo en puerto de Iquique

Iquique

La medida, suspendida la tarde de este jueves, impedía que los camiones bolivianos puedan acceder al área de carga para recoger y embarcar la mercadería.

Para dejar de depender de puertos chilenos, Rodríguez exhortó a impulsar la ruta de la hidrovía Paraguay-Paraná, por donde, según su informe, se movilizó más de 1 millón de toneladas de carga el año pasado.

Al respecto, el gerente técnico de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz, Rafael Riva, urgió al Gobierno trabajar en conjunto para evitar conflictos que afectan al comercio exterior.

Riva explicó que a través del puerto chileno sale carga de exportación como carne, madera, cueros, productos agroindustriales y minerales; mientras que por la misma vía ingresan, principalmente, electrodomésticos e insumos industriales para el país.

Remarcó que por día de bloqueo su sector deja de mover $us 700.000 solo en lo que respecta al valor de la carga. A esa pérdida, debe sumarse los costos logísticos y las multas por los retrasos e incumplimientos.

“Es un trabajo conjunto entre públicos y privados (que hay que hacer) para que podamos coadyuvar a que se resuelva el problema. Lamentablemente, fuera del país la incidencia no es tan directa de nuestras autoridades y de nosotros mismos”, complementó.

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