En nueve años, desde 2014 a 2023, Bolivia importó teléfonos celulares por un valor de $us 367 millones, según un informe del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).

Asimismo, indica que a noviembre de 2024, el valor de las importaciones alcanzó $us 16 millones.

De un total de 29 países, los principales proveedores de teléfonos celulares son China (52%), Vietnam (37%) y Hong Kong (8%). Además, las importaciones se realizan desde Estados Unidos con 2%, Corea del sur con 0,6% y de otros países con 0,4%.

Según el informe presentado este jueves por el IBCE, el 2015 se reportó la cifra más alta de importaciones, por un valor de $us 60 millones por la compra de 183 toneladas de celulares.

Los años 2022 y 2023 se reportan las importaciones más bajas con $us 24 millones por la compra de 84 y 67 toneladas respectivamente.

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Celulares

A noviembre del año pasado se reporta la importación de 45 toneladas de los aparatos telefónicos. Restando el informe sobre la importación del mes de diciembre, se proyecta que el 2024 será el año con menor cantidad de importaciones de este producto.

Asimismo, el informe detalla que, a noviembre de 2024, el departamento de Santa Cruz se consolidó como el principal importador de celulares con el 83%, seguido de La Paz con el 15%. Le sigue Oruro y el resto de los departamentos con 1% respectivamente.

El IBCE, que toma como referencia los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y las cifras de la Aduana Nacional.

Según datos de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), hasta diciembre de 2023 se registraron 12.600.000 líneas móviles en todo el país. El 75,8% está en el eje troncal: La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

La Comisión de Economía Plural, Producción e Industria de la Cámara de Diputados decidió este jueves suspender el tratamiento de los contratos de explotación de litio que el Gobierno firmó con las empresas Uranium One Group de Rusia y Hong Kong CBC de China, debido a la falta de documentación completa y legalizada.

“Por unanimidad se ha aprobado que no se va a tratar ningún contrato concerniente al litio, tanto lo de la empresa china como de la empresa rusa, hasta que el Ejecutivo no remita documentación completa de los contratos legalizada, para cada uno de los diputados”, informó el presidente en ejercicio de la Comisión, Walthy Egüez, de Creemos.

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Contratos

Egüez criticó la actitud del Gobierno al enviar información incompleta y calificó la acción como una irresponsabilidad que impide un análisis y fiscalización adecuados.

“Falta información. El Ejecutivo tomó con total irresponsabilidad, ocultando datos a la comisión y a los parlamentarios, lo que impide un análisis y fiscalización coherente”, sostuvo.

Los contratos en cuestión contemplan una inversión superior a los $us 2.000 millones para la construcción de plantas de producción de carbonato de litio.

La empresa Hong Kong CBC proyecta invertir $us 1.030 millones para dos plantas con capacidades de 10.000 y 25.000 toneladas anuales, mientras que Uranium One Group busca destinar $us 975 millones en una planta con capacidad de 14.000 toneladas anuales.

Entre las principales observaciones identificadas se encuentra la ausencia de anexos financieros, esenciales para evaluar los compromisos asumidos por el país.

Por ello, Egüez reiteró que no se tratarán los contratos hasta que se tengan “documentos legales completos”.

Litio

Este hecho es contrario con lo que pidió el presidente Luis Arce el miércoles, durante su discurso por el Día del Estado Plurinacional.

El mandatario pidió a la Asamblea no bloquear el desarrollo de Bolivia y no retrasar más la inserción del país en el mercado mundial de litio. 

Por su parte, la diputada de Comunidad Ciudadana (CC) Lissa Claros llamó a la población de Potosí y al resto del país a movilizarse contra estos acuerdos, argumentando que los contratos conceden derechos de explotación del litio por 50 años sin asegurar beneficios reales para Bolivia.

Sin embargo, el Gobierno insiste en que Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) recibirá el 51% de las utilidades generadas, además de regalías ajustables a futuras normativas tributarias. No obstante, los legisladores consideran que estas promesas no son suficientes y que persisten riesgos significativos.

El director del Instituto Nacional de Estadística (INE), Humberto Arandia, aseguró este jueves que la canasta básica de alimentos boliviana es en promedio 30% más barata en comparación a otras de la región, particularmente de Argentina, Perú, Chile y Brasil.

Asimismo, aseguró que, pese a la cifra alta de la inflación en 2024, durante los últimos 16 años los precios de los alimentos de la canasta familiar siguen siendo los más bajos de la región.

“Nuestra canasta básica es en promedio un 30% más barata que en el resto de la región y podemos hacer esta comparación con Argentina, con Perú, con Chile, con Brasil y otros países”, explicó en Bolivia Tv.

En varias oportunidades, autoridades de Gobierno han ratificado que los precios en Bolivia son más bajos. Compararon, por ejemplo, el kilo de la carne de pollo que en Bolivia se vende en promedio entre Bs 15 y Bs 18; mientras que en países vecinos puede costar hasta un 20% más.

Ocurre lo mismo con otros productos como el aceite, algunas verduras, el arroz y el azúcar, por lo que estos alimentos son sacados de contrabando para venderlos en la frontera.

Arandia dijo que la inflación del año pasado fue un golpe muy duro al bolsillo de las familias bolivianas y nuevamente la atribuyó al bloqueo de caminos y problemas climáticos.

Recordó que entre enero y febrero y octubre y noviembre del pasado año, el evismo bloqueó las carreteras durante 40 días, lo que provocó desabastecimiento de productos y alimentos en los centros de abasto.

A raíz de ello surgió la especulación y el agio, cuando los comerciantes ocultaban una parte de sus productos para venderlos a precios más elevados.

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INE

Además, indicó que, para fortalecer aún más el mercado interno, se necesita generar mayor valor agregado para obtener más cantidad de divisas y este es un trabajo que no solamente tiene que llevarlo adelante el sector público, sino también el privado.

“Si bien en este momento tenemos cierto nivel de soberanía alimentaria, también necesitamos generar mayor valor agregado, de tal manera que nuestra economía crezca de forma sostenida y podamos dar un salto cualitativo y cuantitativo en lo que se refiere al nivel de vida de todas las personas de nuestro país”, señaló.

Según los datos presentado por el INE, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) alcanzó a 9,97% a diciembre de 2024. El porcentaje más alto de los últimos años.

Justamente el IPC en la división de alimentos y bebidas no alcohólicas llegó a 15,40%, el más alto de los últimos 16 años.

De acuerdo con los cálculos del INE, si en la gestión pasada no se hubieran realizado bloqueos de carreteras ni especulación con los productos de la canasta familiar, la inflación habría sido de 6,2%.

La diputada del Movimiento Al Socialismo (MAS), Deysi Choque, defendió el mensaje del presidente Luis Arce sobre la situación económica del país. Destacó que la industrialización es “la base” para enfrentar la crisis y reducir la dependencia de productos importados.

“A lo que se refiere el presidente es que a través de la industrialización dejemos de ser dependientes de productos que en esta ocasión o en este momento vienen de afuera, por eso se habla de industrialización con sustitución de importaciones” dijo en La Razón Radio.

Explicó que más del 60% de los productos importados han subido de precio porque en sus países de origen también han aumentado.

Durante su discurso en conmemoración por el Estado Plurinacional, Arce se refirió al “pacto social”, que, en lo económico, planteó avanzar y acelerar en la consolidación de la industrialización con sustitución de importaciones.

Mientras que, sobre el incremento de precios de algunos productos, Arce puntualizó que la presión inflacionaria se concentra en los precios de productos importados. Y respecto a productos nacionales, según Arce, se evidenció el agio, el ocultamiento y especulación.

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La legisladora sostiene que la crisis inflacionaria no es exclusiva de Bolivia, sino que se debe a factores externos como el aumento de precios en países vecinos como Argentina y Brasil.

“Si hablamos de Argentina tiene una inflación arriba del 100%, hablamos de que en Brasil han subido todos los productos y hoy por hoy incluyendo una olla cuesta más, una pasta de dientes cuesta muchísimo más si lo traemos desde afuera”, explicó.

Choque destacó que el gobierno ya ha puesto en marcha proyectos para fomentar la producción nacional y sustituir importaciones. Choque dice que son 170 plantas industriales en proceso, “muchas ya concluidas”.

El impacto del tipo de cambio en la inflación

Consultada sobre el alza del dólar paralelo, que ronda los Bs 11 frente al tipo de cambio oficial de Bs 6.96, Choque reconoció que puede influir en el costo de los productos importados, pero no es el único factor. “El mercado paralelo ha estado creciendo, pero actualmente está relativamente paralizado. Puede incidir, sí, pero no es determinante”, argumentó.

En ese sentido, la diputada mencionó que el Gobierno ha tomado medidas para mitigar el impacto del dólar en la economía, como la legalización de las criptomonedas. “justamente para evitar aquello se ha legalizado dentro de nuestro país la criptomoneda o moneda digital, muchos ya están aprendiendo a importarlo a través de esa moneda que nos permite manejar el dólar a precio real”, afirmó.

En 2024, el Banco Central de Bolivia (BCB), anuló la Resolución de Directorio 144/2020 para permitir el uso de canales electrónicos en la compra y venta de activos virtuales, con el objetivo de fortalecer las actividades financieras y comerciales.

Las filas por combustible vuelven en varias regiones del país, particularmente en Cochabamba, Santa Cruz y La Paz, lo que incluso provocó un bloqueo de caminos en Concepción, en el oriente. Sin embargo, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) atribuye esas filas a la sobredemanda por inicio de año y al contrabando.

El ejecutivo de la entidad, Germán Jiménez, garantizó que el abastecimiento se realiza con normalidad y aseguró que se identificó que hay vehículos que cargan dos o tres veces gasolina cuando usan servicio de Gas Natural Vehicular.

Explicó que hasta el 21 de enero ya se despacharon más de 8,5 millones de litros de gasolina y diésel y durante el feriado se cumplió con el cronograma normal.

Jiménez reconoció que existen “algunas filas” en Santa Cruz; sin embargo, apuntó a la sobredemanda por inicio del mes y al contrabando. Asimismo, pidió a la población no generar susceptibilidad.

“Es normal de que exista muchas veces al inicio de estos meses, como es un inicio de mes el tema de sobredemanda, lo estamos atendiendo, estamos trabajando para poder garantizar. Cabe recordar también de que el contrabando dentro del Estado boliviano afecta a nuestro abastecimiento”, dijo en Unitel.

La autoridad recordó que hasta la fecha se detectaron 403 vehículos en Cochabamba que realizaban carguíos irregulares y al menos cuatro estaciones de servicio en ese departamento fueron precintadas.

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Combustible

Además, Jiménez dijo este mes llegaron dos buques con gasolina y diésel para el país al puerto de Arica y en esta jornada se está recibiendo la tercera carga con combustible.

“Los buques este mes se han recepcionado con total normalidad y cuando un buque se recepciona hay que pagarlo y eso es lo que se está haciendo; hoy también estamos recepcionando un buque”, dijo.

Este jueves las filas por combustible llegaron a La Paz. Por ejemplo, en la estación de servicio Volcán, en la avenida Montes, temprano había gran cantidad de buses y camiones en busca de diésel.

El panorama es similar en Cochabamba y Santa Cruz, donde la demanda por diésel provoca filas y enojos. En Concepción se mantiene el bloqueo de productores y esperan la llegada de autoridades de la ANH para que les den una solución.

El martes, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, garantizó la provisión de combustible a escala nacional; e informó que se tiene programado hasta abril el arribo de buques desde Arica, Chile, y el ingreso de más cisternas por Paraguay, Argentina y Perú.