Economía

Friday 29 Mar 2024 | Actualizado a 06:39 AM

ATT: AeroSur agoniza y se estudia una salida legal

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) aseguró que AeroSur agoniza y se encuentra en una situación catastrófica debido a sus deudas contraídas. Además, anunció que se busca una salida jurídica a favor del Estado y los trabajadores.

/ 30 de mayo de 2012 / 05:40

Así lo indicó ayer el director ejecutivo de la ATT, Pedro Clifford Paravicini, quien añadió que muy pronto la empresa ya “no podrá hacer nada”, a pesar de que el Gobierno le dio la oportunidad de que pueda honrar sus deudas tributarias.

“Esto es una catástrofe, es un desastre y es una agonía demasiado lenta, pero la ley tiene sus caminos y hay que actuar sobre ellos”, declaró Paravicini a La Razón y luego lamentó que la línea aérea privada no haya hecho nada desde el mes de enero de este año, cuando el Gobierno le dio la oportunidad de pagar sus impuestos. Si no lo hizo entonces, ahora “no va a poder hacer nada”, aseguró.

Las deudas contraídas por la compañía ante el fisco, las AFP, la Caja Petrolera de Salud, proveedores de alimentos, jet fuel, a SABSA por el uso de los aeropuertos y por el alquiler de las aeronaves, se incrementa cada día “como una bola de nieve”, debido a que se suman los intereses y multas, explicó el Director de la ATT.   

AeroSur adeuda al fisco Bs 1.338 millones por las gestiones 2004, 2006 y 2007, pero con actualizaciones, intereses y sanciones el monto alcanza a Bs 3.543 millones. El Estado cobró hasta el momento Bs 18,2 millones de una deuda de Bs 108,79 millones de 2004, por existir un fallo judicial.

Ante esta situación, Paravicini explicó que durante esta semana se acumulará toda la documentación respecto a la empresa. Esta información servirá para realizar un análisis jurídico que determinará la mejor alternativa legal para recuperar la deuda impositiva de AeroSur y que se paguen los beneficios sociales y sueldos adeudados a sus empleados.

“Hay que dejar a los abogados que nos enseñen la estrategia más viable para recuperar las deudas”, dijo. El Gobierno asumirá una decisión de forma conjunta porque existe el interés de precautelar los intereses del Estado y de los trabajadores.   Ayer, los empleados de AeroSur en Santa Cruz amenazaron con realizar marchas, bloqueos e incluso inmolarse si acaso no se resuelve el tema del pago de salarios adeudados.  

Vuelos. Según el periódico español La Vanguardia, la aerolínea Air Europa iniciará desde el 29 de noviembre sus operaciones en la ruta Madrid-Santa Cruz con dos frecuencias semanales y no descarta ampliarlas en el futuro. Operará con un avión A330-200 con capacidad para 299 pasajeros.

Las salidas se efectuarán desde el aeropuerto de Barajas-Madrid, los martes y jueves a las 22.55 hora de España, mientras que el vuelo de regreso partirá del aeropuerto de Viru Viru- Santa Cruz, los miércoles y viernes a las 12.50, informó la agencia ANF.

El 23 de mayo, Paravicini indicó que AeroSur transfirió sus pasajeros a la estatal BoA para que éstos sean transportados hasta Sao Paulo (Brasil) y Buenos Aires (Argentina). Desde estas dos ciudades la gente ha realizado viajes a Europa, a través de las empresas  KLM, Air France e Iberia. “El mercado más difícil de cubrir ahora es el de Bolivia-España. Ojalá rápidamente algún proveedor lo cubra para no tener problemas”, sostuvo en esa ocasión.

Rechazan los pedidos realizados

Respuesta

El director de la ATT, Clifford Paravicini, rechazó el pedido hecho por los trabajadores de administrar la empresa debido a que tendrían que hacerse cargo de las deudas.

Deuda

Datos extractados de la página web de la Autoridad de Pensiones, Valores y Seguros (APS) dan cuenta de que AeroSur adeuda, hasta marzo de este año, Bs 20,93 millones a las AFP Futuro y Previsión.

Indagan los bienes de 28 ejecutivos de la compañía

El Ministerio Público de Santa Cruz investiga si los socios, accionistas, directores, administradores y ejecutivos de AeroSur cuentan con bienes para anotarlos preventivamente. La medida permitiría cubrir los sueldos atrasados, el pago de beneficios laborales y aportes a las AFP.

La pesquisa abarca a 28 personas, quienes deben comparecer la próxima semana ante la Fiscalía de Distrito por los delitos de enriquecimiento ilícito e incumplimiento de deberes. La demanda fue interpuesta por los trabajadores de la aerolínea privada.

      Los empleados reclaman a la firma el pago de sus beneficios sociales y sueldos adeudados desde hace siete meses. El fiscal asignado al caso, Carlos Candia, indicó que desde ayer se inició la entrega de las citaciones para que los ejecutivos y directivos de la aerolínea puedan prestar su declaración informativa policial.

Según el fiscal, se espera que desde la próxima semana comience la toma de declaraciones de las 28 personas vinculadas a la aerolínea. “Entre los citados figura  Abdallah Daher”, acreedor de la compañía, señaló Candia. Mencionó que al margen de las declaraciones de los personeros de la aerolínea, se solicitará    —a través de un requerimiento a Derechos Reales de Santa Cruz— información sobre los bienes inmuebles de las 28 personas indagadas.

La falta de legalidad frena permiso 

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) aclara que no respondió al pedido realizado por AeroSur de una licencia de suspensión temporal, porque no le hizo conocer a través de una carta el nombre de su representante legal.

Así lo informó ayer el director ejecutivo de la ATT, Clifford Paravicini, quien luego mencionó que está a la espera de una solicitud oficial de parte del representante legal de la compañía aérea. “No ha salido la resolución por una simple razón esencial: hemos enviado la carta de solicitud del representante legal, pero en la profunda crisis que está AeroSur no nos mandó ningún nombre”, expresó Paravicini.

El lunes 21, el gerente de Operaciones de AeroSur, capitán Germán Rosas, envió una carta a Clifford Paravicini solicitando la suspensión temporal de las operaciones de la empresa, “por motivos de la revisión y negociación de los contratos vigentes de dos de nuestras aeronaves”.

Según Paravicini, “la ATT no puede recibir un papel firmado por un anónimo o un señor conocido (como Germán Rosas) porque no tiene representación legal. Este capitán no tiene representación legal” de la empresa. La firma dejó de operar el jueves 17 por problemas financieros.

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Por el feriado, la ANH sube a 2,5 millones de litros el despacho de combustibles para La Paz

El director de la entidad garantizó que se tomaron previsiones y no faltarán carburantes en el país.

En algunas estaciones de servicio se formaron filas en demanda de combustible. Foto: Archivo

/ 28 de marzo de 2024 / 22:16

Ante el incremento de la demanda de combustibles por el feriado por Semana Santa, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) incrementó de 2 millones a 2,5 millones de litros el despacho de combustible para La Paz.

El director de la ANH, Germán Jiménez, garantizó este jueves que todas las estaciones de servicios del país están abastecidas y no faltará combustible en el largo fin de semana.

La autoridad realizó la noche de este jueves una inspección a la estación de servicio Volcán, ubicada en la avenida Montes de la ciudad de La Paz, donde se formaron largas filas en busca de combustible.

“Es una de las que tiene mayor afluencia, (actualmente) tiene 40.000 litros de gasolina y 20.000 litros de diésel y están llegando más cisternas y vamos a seguir distribuyendo toda la noche para que la población tenga la certeza de que no faltará combustible”, explicó.

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Esa estación recibe un despacho entre 80.000 y 100.000 litros de combustible diarios, según el director de la ANH.

Jiménez dijo que es normal que la demanda se haya incrementado este jueves; pues mucha gente aprovechará el feriado del viernes para viajar y lógicamente requiere más combustible.

“La demanda ha crecido y también se ha previsto los volúmenes para los despachos, hay total normalidad en el tema de carburantes en el país”.

Destacó, además, que se está comercializando también la gasolina Premium Plus, que “ha sido muy aceptada por la población”.

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Desde whisky hasta lácteos, la Aduana destruye más de 30 toneladas de bebidas decomisadas

El proceso consiste en vaciar todo el contenido en un recipiente tipo piscina y posteriormente inutilizarlo. Los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica

Parte de la bebida incautada por la Aduana en 2023. Foto: Aduana

/ 28 de marzo de 2024 / 20:58

La Aduana inició el proceso para destruir 30,8 toneladas de bebidas alcohólicas y no alcohólicas decomisadas al contrabando en 2023 y lo que va del año, informó Wilma Laima, administradora regional de la Aduana Santa Cruz.

Según el informe de la entidad, entre las bebidas alcohólicas hay whisky, fernet, cerveza, vino tinto, licor, café al coñac, licor fino, vodka, sidra, gin, cóctel de frutas, entre otros.

Mientras en el grupo de las no alcohólicas están bebidas gasificadas, frutadas, energizantes, sodas, jugos de frutas; cócteles de frutas, leche entera, jugo de soja y manzana. Además, bebida de arándano, jugo de durazno, bebidas analcohólicas; bebidas lácteas sabor chocolate, bebidas lácteas, Coca Cola con café; bebidas isotónicas, zumo de soja, entre otros.

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Las 30,8 toneladas fueron confiscadas en los Puestos de Inspección Aduanera (PIA) de Abapó y Pailas; así como en la zona Satélite Norte de Santa Cruz, Radial 1 1/2 y Sexto Anillo; en la Doble Vía La Guardia – Río Seco, en El Palmar; en la avenida Carmelo Ortiz y en los municipios de La Guardia y Cotoca, detalló Laime.

La destrucción se enmarca en el Reglamento de Destrucción y es realizada por empresas autorizadas.

El proceso consiste en destapar cada uno de los envases y vaciar el líquido en recipientes tipo piscinas; donde se mezclan de manera alternada y gradual para evitar su comercialización ilegal; y promover prácticas respetuosas con el medio ambiente.

La disposición final de los líquidos la realiza un operador autorizado con licencia ambiental; mientras que los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica; convocada mediante la página web www.aduana.gob.bo.; y en la cual pueden participar empresas con licencia ambiental.

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Fofim prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas mineras

El director de la entidad dijo que son 17 las entidades beneficiadas, que actualmente están recibiendo asistencia técnica. Los créditos serán entregados en el primer semestre del año.

Las autoridades del Fofim explicaron sobre los créditos. Foto: Fofim

/ 28 de marzo de 2024 / 20:50

Con el objetivo de brindar un servicio optimo al sector minero, el Fondo de Financiamiento para la Minería (Fofim) prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas hasta el primer semestre de este año.

 Actualmente, la institución brinda asistencia técnica a 17 cooperativas mineras; que en los siguientes meses ya contarán con el desembolso solicitado a la institución pública, informó el director del Fofim, Rolando Yujra.

Los créditos llegarán a 20 millones que serán entregados para ayudar a la mecanización y generar mayor movimiento económica a la cadena productiva.

“Las cooperativas mineras que se encuentran con asistencia técnica son Chacarilla, Bultopampa, Entrerio, Chocaya Animas; Quechisla, Bolsa Negra, Salvadora, San Miguel, El Nevado, Salvatierra Alto Añilaya; Santa Rita de Puli, Ovejería, San José; 26 de Febrero Colquiri, Cala Cala, Inmaculada Concepción y 27 de Abril Toribio”, detallo Yujra.

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Los representantes de la Federación de Cooperativas Mineras (Fencomin) destacaron que estos préstamos se entregan de forma más ágil; gracias al reglamento operativo y de mecanización elaborado el año pasado.

“Agradezco el compromiso tanto de los que componen el directorio de Fofim, la parte técnica; y todos que hacen posible que los préstamos sean en tiempo récord”, sostuvo Emilio Orellana de Fencomin.

Al respecto, Sergio Janco, director en Fofim y también representante de Fencomin; resaltó la importancia de la aprobación del nuevo Reglamento de Mecanización, ya que la maquinaria adquirida es la misma garantía para los préstamos.

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Tras ocho días, levantan el bloqueo en el Puerto de Iquique

El cónsul boliviano en Iquique dijo que los ejecutivos de la empresa portuaria llegaron a un acuerdo con los trabajadores que bloqueaban.

Una vista aérea de la cantidad de vehículos afectados en el puerto del Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 19:14

Tras ocho días de bloqueo, el puerto de Iquique, en Chile, nuevamente fue habilitado para la carga y descarga de mercadería de exportación e importación. Los transportistas bolivianos eran de los más afectados con la medida.

El cónsul boliviano en Iquique, Eloy Poma, confirmó que la medida de presión fue suspendida la tarde de este jueves; tras un acuerdo entre los trabajadores de la empresa portuaria que administra ese puerto y sus trabajadores.

“Nos han comunicado en este momento que el problema se ha superado”, dijo el cónsul en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumple cumplió este jueves ocho días y era protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional (ITI). Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2; y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

Según la explicación de Poma, los ejecutivos de ITI firmaron un acuerdo con las autoridades de trabajo; para lograr que se levante el paro.

Los ejecutivos de la empresa dijeron que las labores continuarán durante el feriado de Semana Santa; hasta normalizar el flujo comercial en ese puerto.

Este jueves, los transportistas de carga internacional se pronunciaron exigiendo la intervención de autoridades bolivianas para buscar una solución al conflicto que mantenía a más de 300 camiones; que buscaban cargar y descargar mercadería de exportación e importación para Bolivia.

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Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

La Cámara de Exportadores de Santa Cruz dice que la afectación a su sector alcanza a $us 700.000 diarios. Los transportistas están preocupados porque pagarán multas por retrasos e incumplimiento.

Los camiones que hasta la tarde de este jueves permanecían parados en el puerto de Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 18:58

El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) cuantificó en $us 6 millones las pérdidas diarias debido al bloqueo en el puerto de Iquique, en Chile, donde durante ocho días más de 300 transportistas estaban imposibilitados de mover la carga de exportación e importación para Bolivia.

El gerente del IBCE, Gary Rodríguez, lamentó que, por un problema ajeno al país, se haya perjudicado al comercio boliviano.

“Según datos oficiales, el año pasado hemos movido entre exportación e importación un total de $us 2.100 millones y 1 millón de toneladas. Eso significa una afectación diaria de casi $us 6 millones solo en lo que respecta a la carga de exportación e importación que está detenida que no se puede embarcar o recibir”, manifestó el gerente general del IBCE, Gary Rodríguez, en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumplió este jueves ocho días y estaba protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional. Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2 y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Transportistas bolivianos impedidos de recoger carga por bloqueo en puerto de Iquique

Iquique

La medida, suspendida la tarde de este jueves, impedía que los camiones bolivianos puedan acceder al área de carga para recoger y embarcar la mercadería.

Para dejar de depender de puertos chilenos, Rodríguez exhortó a impulsar la ruta de la hidrovía Paraguay-Paraná, por donde, según su informe, se movilizó más de 1 millón de toneladas de carga el año pasado.

Al respecto, el gerente técnico de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz, Rafael Riva, urgió al Gobierno trabajar en conjunto para evitar conflictos que afectan al comercio exterior.

Riva explicó que a través del puerto chileno sale carga de exportación como carne, madera, cueros, productos agroindustriales y minerales; mientras que por la misma vía ingresan, principalmente, electrodomésticos e insumos industriales para el país.

Remarcó que por día de bloqueo su sector deja de mover $us 700.000 solo en lo que respecta al valor de la carga. A esa pérdida, debe sumarse los costos logísticos y las multas por los retrasos e incumplimientos.

“Es un trabajo conjunto entre públicos y privados (que hay que hacer) para que podamos coadyuvar a que se resuelva el problema. Lamentablemente, fuera del país la incidencia no es tan directa de nuestras autoridades y de nosotros mismos”, complementó.

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