Economía

Thursday 16 May 2024 | Actualizado a 13:53 PM

El BM respeta la nacionalización, pero pide buen manejo financiero

Tras la reversión de concesiones mineras otorgadas a firmas internacionales, el Banco Mundial (BM) indicó que “lo que importa” es que los recursos naturales sean bien manejados y no quién los administre. Afirmó además que la medida aplicada es una decisión soberana de cada país.

/ 16 de agosto de 2012 / 05:23

Consultado sobre la política de nacionalización del Gobierno boliviano, el vicepresidente para América Latina y el Caribe del BM, Hasan Tuluy, dijo que la misma “es una decisión soberana de cada país”, pero que lo importante “es que los recursos (naturales) sean bien manejados y respondan a los intereses de la gente”.

Según el ejecutivo, “lo importante no es quién es el dueño del capital” sino cómo lo administra. Tuluy hizo estas declaraciones en su visita a la población de Tiwanaku, adonde viajó con el presidente Evo Morales para conocer los resultados de la feria del Proyecto de Alianzas Rurales, financiado por el BM e implementado por el Ministerio de Desarrollo Rural.

Señaló que hay muchos países en el mundo cuyas riquezas naturales son administradas por el Estado, entre ellos están Noruega, Chile y otros. Dijo que existen otras naciones donde la gestión es mixta, como Arabia Saudita, o privada, como Canadá.

El 2 de agosto, el Gobierno concretó mediante decreto la reversión de las concesiones de la Compañía Minera Mallku Khota (CMMK), filial de la canadiense South American Silver (SAS), y de la empresa Exploraciones Mineras Santa Cruz Ltda (Emicruz). El Ejecutivo asumió la decisión luego de que los comunarios de esa región amenazaran con nuevos conflictos si no se revertía la concesión.

Ese mismo día, el Ministerio de Comercio Internacional de Canadá se manifestó “muy decepcionado” porque Bolivia nacionalizó un proyecto minero canadiense. El portavoz de ese ministerio, Rudy Husny, aseguró, mediante un comunicado, que “este acto envía una señal negativa a los inversores canadienses y a todos los otros inversores extranjeros”.

Al respecto, el ministro de Minería, Mario Virreira, rechazó el reclamo del Gobierno de Canadá y aclaró que la CMMK es boliviana y no canadiense, por lo que la medida no les afectará. Dos meses antes, el 20 de junio, el Estado también revirtió las áreas otorgadas en contrato de arrendamiento a Sinchi Wayra, subsidiaria de la suiza Glencore, para que Comibol “asuma el control del centro minero de Colquiri”.

Desde mayo de 2006 hasta agosto de esta gestión, el Gobierno nacionalizó empresas del sector petrolero, eléctrico, minero y de telecomunicaciones. También estatizó una empresa cementera. Con algunas de estas compañías mantiene demandas arbitrales.

La ayuda danesa

El embajador de Dinamarca, Morten Elkjaer, dijo ayer que la cooperación este año llegará a $us 25 millones, pero que se reducirá en 2013 a $us 20 millones.

Posible crisis regional no afectaría a Bolivia

El Banco Mundial prevé que la desaceleración que experimentan las economías de Brasil y Argentina no incidirá en el crecimiento económico del país. “Bolivia depende de la economía global porque es un país que exporta minerales e hidrocarburos. Por tanto, no creo que Bolivia vaya a ser afectada mucho por una desaceleración en Brasil y Argentina”, dijo ayer el director para la Reducción de la Pobreza y Gestión Económica en América Latina y el Caribe del BM, Rodrigo Chaves.

El vicepresidente para América Latina y el Caribe del BM, Hasan Tuluy, estimó ayer que la economía boliviana crecerá este año en 5%, “eso al comparar con un crecimiento económico promedio en América Latina de 3,7% a 3,8%”.

El Gobierno proyectó que el país cerrará esta gestión con un crecimiento del 5,5%. Tuluy dijo que el país “debe seguir creciendo más rápido que otros países en América Latina” en 2013 y 2014. La Unión Europea dijo el martes que la crisis global tendrá un menor impacto en Bolivia pues su situación macroeconómica es estable y su nivel de inflación, razonable.

Evo apunta a potenciar la economía del país

El presidente Evo Morales dijo ayer que la misión del Gobierno es potenciar la economía boliviana, tras consolidar un instrumento político y social a través de la inserción de organizaciones sindicales en estrategias públicas y encabezar propuestas legislativas.

“Desde hace poco tiempo no sólo pensamos en fortalecernos sindicalmente, socialmente, sino también nos fortalecimos mediante un instrumento político. Tenemos dos instrumentos: uno de reivindicación, que son los sectores sociales; otro el político electoral, que es el instrumento político, y ahora lo que nos toca es potenciarnos económicamente”.

Morales hizo esas declaraciones en su visita a la población de Tiwanaku con el objetivo de conocer los resultados de la feria del Proyecto de Alianzas Rurales. El Presidente proyecta que Bolivia llegue a 2025, año del Bicentenario del país, como una economía sólida, robustecida y sin extrema pobreza, principalmente en áreas rurales, donde “históricamente” fueron regiones abandonadas muchos años.

El Mandatario explicó que la construcción de una nueva economía en el país debe conjugar esfuerzos productivos que nazcan desde los gobiernos subnacionales y del Órgano Ejecutivo.

El martes, el vicepresidente para América Latina y el Caribe del Banco Mundial, Hasan Tuluy, manifestó que los programas de lucha contra la pobreza implementados por el actual Gobierno son “sólidos” y expresó su esperanza de que tengan “éxito”, así como aquellos proyectos que son apoyados por el organismo.

El Presidente precisó que los programas productivos que impulsa el Gobierno en áreas rurales crearon desde 2006 un escenario óptimo para forjar una “Bolivia productora, exportadora y económicamente vigorizada”.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

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Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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