Economía

Friday 17 May 2024 | Actualizado a 14:27 PM

Arce rechaza observaciones de la banca a la futura ley del sector

El secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos, dijo que su sector observa el control de tasas de interés activas para los sectores productivo y de vivienda porque podría afectar a la rentabilidad del sistema financiero, la capacidad de capitalización y su crecimiento alcanzado hasta la fecha.

/ 15 de febrero de 2013 / 05:53

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce Catacora, rechazó las observaciones que realizó el sistema financiero al proyecto de Ley de Servicios Financieros que se debate en la Asamblea Legislativa Plurinacional y ratificó que la norma será aprobada sin modificaciones.

La posición del ministro Arce fue expuesta ayer ante la Comisión de Economía Plural, Producción e Industria de la Cámara de Diputados, a la cual asistieron los representantes del sistema financiero nacional para exponer sus observaciones respecto al proyecto de Ley de Servicios Financieros.

Consultado el ministro Arce si se mantendrá su posición y no se modificará el proyecto de ley, éste respondió: “Nosotros hemos sido claros, hemos demostrado con argumentos que la regulación de tasas es una necesidad para el país y que el modelo neoliberal no funcionó con la libre oferta y demanda. En el pasado, ellos mismos —que fijaban tasas— tuvieron crisis por el excesivo crédito comercial. El 2000 y 2001 tuvieron pérdidas”.

El presidente de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), Kurt Koenigsfest, expresó su esperanza de que el Legislativo tome en cuenta las observaciones realizadas por la entidad respecto al proyecto de ley.

El secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos, dijo que su sector observa el control de tasas de interés activas para los sectores productivo y de vivienda porque podría afectar a la rentabilidad del sistema financiero, la capacidad de capitalización y su crecimiento alcanzado hasta la fecha. El 13 de febrero, Villalobos advirtió en entrevista con este diario que el control en las tasas de interés provocará riesgos en la seguridad del sistema financiero.

Arce calificó la advertencia de Asoban como “una amenaza” y aseguró que los depósitos de la gente están asegurados. El Ministro de Economía subrayó que por mandato de la Constitución Política del Estado (CPE), el Gobierno debe regular al sistema financiero. Afirmó que este sector “ya no estará librado al libre mercado”.  

También indicó que las utilidades obtenidas por el sistema financiero se deben a las políticas económicas aplicadas por el Gobierno desde 2006 y que no son obra del “espíritu santo”.    

El secretario ejecutivo de la Asociación de Entidades Financieras Especializadas en Microfinanzas (Asofin), Reynaldo Marconi, planteó retirar del proyecto de ley el artículo referido a que las entidades financieras tengan que destinar un porcentaje de sus utilidades para la función social en el área rural, porque la misma ya se aplica.

El representante legal de la Unión Boliviana de Entidades Financieras de Ahorro y Préstamo para la Vivienda (Univiv), Mario Andrade, sugirió que el plazo para que las mutuales se conviertan en entidades financieras de vivienda se amplíe de uno a tres años.

Aumento de utilidades

Cifras

Arce dijo que a partir de 2002 las entidades financieras empezaron a tener utilidades. A modo de ejemplo, indicó que en 2012 sus ganancias llegaron a $us 221,8 millones. 

Prestatarios piden crear un banco comunal

La Federación Nacional de Pequeños Deudores o Prestatarios pidió al Órgano Legislativo la incorporación en el proyecto de Ley de Servicios Financieros un artículo referido a la creación de un banco comunal que oferte créditos a bajas tasas de interés.

La presidenta de esta organización, Natividad Gonzales, dijo que la propuesta realizada se debe a que el sistema financiero otorga créditos a elevadas tasas de interés y cuando los prestatarios no pagan sus deudas, las entidades financieras pintan las paredes de sus casas o dejan avisos para que cancelen sus deudas contraídas.

“Pedimos que se cree un banco comunal (que oferte créditos) con bajas tasas de interés para demostrar que los bolivianos somos capaces de trabajar, porque en las ciudades también hay artesanos, constructores y comerciantes”.

La representante señaló que la nueva Ley de Servicios Financieros debería evitar los atropellos que cometen las entidades financieras cuando los deudores no pagan sus deudas. “Cuando alguien no paga su deuda, los bancos buscan rematar las casas y sus cosas para cubrir las deudas”, añadió.

Banca plantea revisar 2 impuestos vigentes

Asoban pidió el jueves al Órgano Legislativo revisar el Impuesto a la Venta de Moneda Extranjera (IVME) y de la Alícuota Adicional al IUE del 12,5% sobre las utilidades de las entidades financieras, debido a que ambas medidas tienen un impacto negativo. Propuso en su lugar la creación de un fondo de ayuda social.

El secretario ejecutivo de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), Nelson Villalobos, dijo que este tipo de cargas impositivas que se aplican a ese sector deberían ser revisadas para que se asegure la sostenibilidad del sistema financiero.

“Estos dos impuestos se constituyen prácticamente en una herida de bala porque tienen un efecto bastante significativo y obviamente un impacto importante en la capacidad de generación de utilidades del sistema financiero destinado finalmente a la capitalización de las propias (entidades financieras)”, explicó el representante.

La Ley Financial 2012 establece que cuando la Rentabilidad sobre el Patrimonio (ROE) de las entidades financieras supere el 13%, éstas deberán cancelar una Alícuota Adicional del 12,5% sobre el Impuesto a las Utilidades de las Empresas (IUE) de 25%.

Asimismo, el Impuesto a la Venta de Moneda Extranjera (IVME) regirá por 36 meses (tres años) y las entidades financieras pagarán un impuesto del 0,70% por cada operación gravada. Para las casas de cambio la base imponible será del 0,50%.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce Catacora, mencionó que el impuesto adicional del 12,5%, al que hace referencia el representante de la banca privada nacional, le parece absolutamente “correcto”, porque la política gubernamental que se aplica actualmente busca una redistribución del ingreso en la sociedad.

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Aduana desconoce proyecto de ley 145, pide a gremiales exigir informe a senador Ajpi

La presidenta de la Aduana, Karina Serrudo, lamentó que el senador Ajpi no haya consultado con esa instancia del Estado para ver los alcances de la propuesta de norma.

La presidenta de la Aduana, Karina Serrudo, en una conferencia.

Por Yuri Flores

/ 17 de mayo de 2024 / 13:13

La presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, afirmó que el proyecto de ley 145 no fue presentado por su despacho, por lo que pidió a los sectores que se movilizan, como los gremiales, a que exijan un informe al senador del MAS Félix Ajpi, quien planteó la propuesta de norma.

Según el proyecto de ley 145, se propone que la Aduana Nacional realice los comisos de mercadería de contrabando en zonas de comercialización al raleo, es decir en ferias y mercados, planteamiento que es rechazado, principalmente por los gremialistas.

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“Este proyecto de ley habla de que la Aduana se vaya al minorista, (pero) no es un proyecto de la Aduana, es del senador Félix Ajpi. Informar esto, porque nosotros no somos los proyectistas, es este senador y no nos han llamado para nuestra opinión”, indicó Serrudo en conferencia.

Según la autoridad aduanera, el proyectista no consultó con la Aduana los aspectos técnicos de la norma para que esta instancia ingrese a los mercados a realizar el control y el comiso de mercadería ilícita.

Además, Serrudo indicó que el realizar ese trabajo le demandaría mayor movimiento de personal, lo que representaría una mayor capacidad logística, por lo que rechazó esas acciones toda vez que la Constitución Política del Estado (CPE) establece esas atribuciones a las gobernaciones y municipios.

Atribución

Recordó que la actual Ley 1990 Ley General de Aduanas, del 28 de julio de 1999, en su artículo cuarto, señala que la Aduana tiene competencia para poder hacer vigilancia y control aduanero a las personas, establecimientos, depósitos y mercancías de distribución mayorista.

“Entonces estos compañeros que reclaman este proyecto de ley debieran reclamarle al proyectista, el proyectista es él (senador Ajpi) que tiene que actuar conforme a su reglamento, en este caso el senador Ajpi tiene que actuar conforme a la demanda que está surgiendo y las movilizaciones”, sostuvo Serrudo.

Este vienes en la ciudad de La Paz, un sector de los gremiales se movilizó en contra del proyecto de ley 145.

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Tercer Encuentro Nacional de Parapente-Sorata 2024 se realizará el 25 y 26 de mayo

Esta actividad se la realiza con el objetivo de fortalecer las actividades económicas generadas por el turismo local mediante la realización de la promoción y difusión del turismo interno.

La actividad deportiva que se realizará en Sorata, La Paz.

Por Yuri Flores

/ 17 de mayo de 2024 / 12:18

“Navegando el cielo” es el nombre del tercer Encuentro Nacional de Parapente-Sorata 2024 que se llevará a cabo entre el sábado 25 y domingo 26 de mayo en el municipio de Sorata, La Paz. Esta actividad turística es promovida por el Gobierno nacional.

“El Gobierno nacional está impulsando el parapente junto a las autoridades municipales de Sorata y los emprendedores del turismo”, dijo el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca.

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Sorata es la capital de la provincia Larecaja del departamento de La Paz, se encuentra a 2.700 sobre el nivel del mar, a los pies del majestuoso e imponente nevado Illampu.

Cuenta con dos sitios de despegue disponibles para este deporte, una en las faldas del Illampu, cara norte-oeste, directamente en frente hacia el valle de Sorata. Por la altura del cerro, se estima que el viento incrementa a partir de 09.30 a 19.00 para mantener las buenas condiciones del vuelo, explicó el alcalde del municipio, Eustaquio Huayta.

“Invitamos a toda la población paceña y alteña, turistas y periodistas a visitar y vivir esta experiencia en el ‘paraíso terrenal’”, dijo la autoridad.

Turismo

El turismo de aventura contempla el desarrollo de los deportes extremos como el parapente, actividad especializada en terrenos específicos de acuerdo a las necesidades que requiere la actividad, en este caso, Sorata es el escenario perfecto. El desayuno, almuerzo y cena están garantizados, explicaron las autoridades ediles y comunitarias al presumir de la exquisita gastronomía que ofrecerá esa región.

Durante esta competencia, los pilotos demostrarán su destreza en los cielos sorateños, cada uno de ellos buscará superar sus propios límites, los pilotos participantes fueron entrenados rigurosamente y cumplen con las normas más estrictas de seguridad, para garantizar una experiencia responsable.

Esta actividad se la realiza con el objetivo de fortalecer las actividades económicas generadas por el turismo local mediante la realización de la promoción y difusión del turismo interno, y el turismo de aventura del municipio.

Durante 2023, promoviendo este tipo de actividades en el país, “en promedio se generaron alrededor de $us 830 millones y el turismo interno generó Bs 3.000 millones en todo el territorio nacional”, informó Huanca, quien resaltó al turismo como la industria sin chimeneas.

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YPFB importa 135 millones de litros de combustibles en una semana y garantiza provisión

La petrolera estatal importa los carburantes desde Paraguay y Argentina, unos 45 millones de litros de gasolina y diésel, y una cantidad similar desde Perú y Chile.

Cisternas trasladan los combustibles desde las plantas de YPFB hasta las EESS.

Por Yuri Flores

/ 17 de mayo de 2024 / 12:09

Entre el sábado 11 y el sábado 18 de mayo, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) proyecta importar un volumen de 135 millones de litros de gasolina y diésel oíl, con lo que garantiza la provisión de los combustibles para el parque automotor del país.

El director de Comercialización e Importaciones de YPFB, Ariel Montaño, informó este viernes que la petrolera estatal realiza con normalidad las importaciones de los combustibles.

Lea también: YPFB cuenta con cerca de 70 millones de litros de combustibles para el mercado interno

“Las importaciones son normales. Desde Paraguay y Argentina recibimos 30 millones de litros de diésel y 15 millones de litros de gasolina. Adicionalmente, se descarga dos buques con combustibles en Arica, en nuestra terminal marítima administrada por YPFB en el puerto chileno; estamos recibiendo 45 millones litros de diésel y un volumen similar de gasolina”, subrayó Montaño.

Los combustibles líquidos desembarcados en la Terminal marítima Sica Sica, en Arica, Chile, se almacenan en tanques de la Terminal terrestre de YPFB ubicada en ese puerto, posteriormente, se envían en camiones cisternas hasta Bolivia.

YPFB importa combustibles desde dos sectores. Uno es el de occidente (Chile y Perú) y el otro es el de sur oriente (Paraguay, Argentina y Brasil).

Maximizar las importaciones requiere de una compleja coordinación logística, flexibilidad operativa y planificación con los diferentes puntos fronterizos, plantas de carga y descarga de producto.

“Importamos combustibles desde los puertos de Arica, Mejillones e Iquique en Chile y de desde Mollendo, Perú. Las importaciones desde Paraguay y Argentina continúan. Adicionalmente, importamos desde Puerto Quijarro a través de barcazas”, detalló.

Retraso

Respecto a una posible demora en el despacho de combustible desde Arica donde se denunció 400 cisternas están parados hace 20 días, Montaño dijo que “es un absurdo total que carece de toda lógica”. La importación de combustibles es normal en la perspectiva de garantizar el abastecimiento de combustibles líquidos al mercado interno.

“Son declaraciones malintencionadas e infundadas. Actualmente nuestra terminal en Arica está recibiendo 90 millones de litros de combustibles. Cada día 100 cisternas cargadas de combustible salen de la terminal y, en paralelo, otras 100 cisternas ingresan para las cargas del día siguiente”, sostuvo el funcionario.

Afirmó que se tiene un stock de seguridad para la distribución de combustibles al mercado nacional, por tanto, el aprovisionamiento está garantizado bajo una logística que funciona 24 horas al día y siete días a la semana.

El compromiso del Gobierno Nacional y de su brazo operativo YPFB es garantizar el suministro de combustibles, que es esencial para la normalidad de la vida cotidiana y para el desarrollo económico del país.

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Desde abril de 2022 provisión de combustibles a EESS en Santa Cruz es menor a la demanda

Los choferes pidieron a la ANH regularizar el abastecimiento de combustibles, principalmente de diésel, toda vez que sus compañeros “duermen una noche” para obtener el carburante.

Provisión de combustibles en una estación de servicio.

Por Yuri Flores

/ 17 de mayo de 2024 / 12:02

La Asociación de Surtidores (Asosur) Santa Cruz informó que desde abril de 2022 la provisión de combustibles líquidos a las Estaciones de Servicio (EESS) por parte de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) es menor a la demanda que tiene el parque automotor de esa región.

“Desde abril de 2022, los volúmenes asignados por YPFB no se ajustan a la demanda actual en el departamento, lo que ha llevado a interrupciones en la provisión normada bajo las condiciones de regular, continua e ininterrumpida dispensación de combustibles líquidos, afectando su disponibilidad a lo largo de las 24 horas del día y los 365 días del año”, señala un comunicado de Asosur Santa Cruz.

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Los volúmenes despachados por YPFB a las EESS no son suficientes para abastecer la demanda, lo que ocasiona interrupciones en la distribución al parque automotor.

Además, cuestiona la entrega de combustibles a partir de las 03.00 siendo un horario inusual para la provisión de gasolina y diésel.

Por esos problemas, Asosur pidió a la población comprender las irregularidades en la provisión de combustibles, ya que la falta o demora de los carburantes es ajena a las EESS.

Perjuicio

La gerente general de Asosur Bolivia, Susy Dorado, indicó que la alta demanda del parque automotor ocasiona que los combustibles se acaben casi de manera inmediata y las EESS deben esperar hasta 10 horas para que se le provea más volúmenes de diésel y gasolina.

“Hemos hecho conocer que las estaciones de servicio requieren más volúmenes, el producto que (YPFB) nos entrega es insuficiente, la demanda supera el volumen que tenemos y en muchas ocasiones se ve que las estaciones de servicio se quedan sin combustible por cuatro, cinco, 10 horas en algunos casos”, dijo a la red DTV.

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui, pidió el jueves a la ANH regularizar el abastecimiento de combustibles, principalmente de diésel, toda vez que sus compañeros del transporte pesado “duermen una noche” para obtener el carburante.

En febrero, el Gobierno afirmó que el abastecimiento de combustibles es normal y YPFB despacha diariamente 14 millones de litros para todo el país.

Para garantizar el abastecimiento de los combustibles, el Gobierno importa y produce los mismos en las plantas de refinación del país.

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El FMI visita Bolivia para evaluación rutinaria anual de políticas económicas y financieras

El Ministerio de Economía informó que se trata de una visita anual que realiza a todos los países miembros.

El FMI realiza una evaluación en el país. Foto: RRSS

/ 16 de mayo de 2024 / 23:12

El Fondo Monetario Internacional (FMI) visita Bolivia para realizar una evaluación rutinaria anual a las políticas económicas y financieras, informó este jueves el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.

“El FMI lleva a cabo visitas anuales de rutina a los países miembros para evaluar sus políticas económicas y financieras. Bolivia se encuentra actualmente en proceso de evaluación tras la última visita anual; y los resultados serán publicados cuando se concluyan las revisiones correspondientes”, indica un comunicado, según ABI.

Según el reporte, Bolivia es miembro del FMI; sin embargo, es el único país que no tiene ningún tipo de obligación con este organismo internacional.

Lea más: Arce: El golpe más fuerte ya pasó, el país está en una etapa de normalizar su situación económica

En varias oportunidades, el Gobierno destacó que la economía boliviana se mantiene estable y tiene una de las inflaciones más bajas de la región y del mundo.

La semana pasada, el presidente Luis Arce dijo que el Modelo Económico Social Comunitario Productivo están dando sus frutos y aseguró que le hace frente al contexto internacional adverso; y que el país está en una etapa de “poco a poco normalizar su situación económica”.

Aseguró, además, que las Reservas Internacionales Netas (RIN) se están estabilizando y llegan a cerca de $us 1.800 millones hasta abril; por lo que el “golpe más fuerte” ya pasó y la economía se está normalizando.

En 2023, Bolivia alcanzó un crecimiento económico del 3,1%, índice mayor a lo proyectado por los organismos internacionales; entre ellos el FMI que pronosticó para el país una expansión del 1,8%.

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