Economía

Monday 29 Apr 2024 | Actualizado a 11:11 AM

BM sugiere al Gobierno que diversifique exportaciones

Ritmo. La medida ayudará a que el crecimiento sea sostenible

/ 12 de junio de 2013 / 05:15

El Banco Mundial (BM) sugirió al Gobierno diversificar las exportaciones y no basarse únicamente en la venta al exterior de recursos naturales, como el gas natural y los minerales, a fin de que el crecimiento de la economía boliviana sea “sostenible”.

El gerente sectorial de Política Económica de América Latina y el Caribe del BM, Auguste Tano, señaló ayer que Bolivia podría seguir creciendo en adelante a un ritmo del 5% o a una tasa un “poco menor”. Por ello, expresó la necesidad de diversificar las exportaciones para mantener el alza del Producto Interno Bruto (PIB).

“El crecimiento en la región y en Bolivia ha sido sostenido por la exportación de recursos naturales y eso podría continuar, pero no tenemos la certeza de que los precios internacionales de las materias primas seguirán altos, por eso existe un riesgo”, afirmó.

Al igual que el BM, los organismos internacionales como la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) proyectan que Bolivia concluirá esta gestión con el 5% de crecimiento. El Gobierno boliviano prevé cerrar este año con un alza del 5,5% de su PIB.

Registro. A marzo de 2013, la economía boliviana creció en 6,04%, impulsada principalmente por los sectores de hidrocarburos, establecimientos financieros, transporte y construcción. Tano explicó que para que el crecimiento sea “sostenible” en el futuro se debe implementar políticas económicas orientadas a incrementar la productividad de la economía en todo el país, potenciar la actividad de servicios para asegurar el alza de la demanda interna e invertir en recursos humanos.

“La exportación de gas natural no debería ser la única fuente principal de ingresos para el país. Bolivia podría desarrollar otros sectores como la transformación del energético o la transformación de los productos agrícolas, como la quinua”, aseguró el ejecutivo.

El gerente sectorial resaltó que el crecimiento del PIB del país debe sustentarse en la demanda interna. “El consumo interno es muy importante y se ha valorizado en el paso del tiempo y se seguirá valorizando en el futuro”.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce, afirmó en reiteradas ocasiones que las políticas redistributivas del ingreso que incrementaron el poder adquisitivo de la población y la demanda interna han impulsado el crecimiento de la economía boliviana en los últimos años.

Comparativamente, Auguste Tano agregó que en 2012 el crecimiento promedio de América Latina fue del 3,5% y que este año “la región seguirá creciendo más que la tasa promedio del mundo”.

El ejecutivo del BM apuntó que muchos países crecen gracias a la extracción de recursos naturales que exportan. “No es fácil pensar en otros productos, pero sería bueno analizar ¿qué pasará cuando los recursos se acaben?”.

El representante del grupo del BM en Bolivia, Faris Hadad-Zervos, ratificó que Bolivia ha tenido una gestión macroeconómica “muy saludable y que en las últimas gestiones ha registrado tasas de crecimiento positivas”. Por tal razón, el representante manifestó que “dado el éxito que Bolivia ha registrado en estos años y los recursos que el país tiene, es necesario sacarle el jugo a la potencialidad que tiene”.

Tano destacó además la reducción de la pobreza extrema en el país hasta el 20,9%. El 22 de enero de 2013, el presidente Evo Morales señaló, en su informe de gestión 2012, que entre 2005 y 2011 la pobreza moderada en el país cayó del 60,6% al 45%, y la pobreza extrema del 38,2% al 20,9%.

Bolivia accederá a más crédito no concesional

Con la otorgación de créditos no concesionales del Banco Mundial (BM), Bolivia podrá acceder al triple de dinero para proyectos de desarrollo a una tasa de interés baja, dijo el representante del grupo del organismo en Bolivia, Faris Hadad-Zervos.

El 1 de noviembre de 2012, el representante señaló que el país ya podía acceder a los créditos no concesionales que otorga el organismo multilateral a países con niveles de ingreso medio y esto se debe al éxito que tuvo el país con la primera emisión de bonos soberanos en el exterior por $us 500 millones, el 22 de octubre de ese año.

El economista país del BM, Julio Loayza, explicó que las ventajas de acceder a estos préstamos son que el país pagará tasas de interés reducidas, podrá elegir el plazo y el tipo de moneda y el perfil de devolución. Detalló además que para acceder a estos recursos el Gobierno prepara el diseño de proyectos en desarrollo productivo rural (para producir alimentos) e infraestructura.

Faris Hadad-Zervos agregó que Bolivia continuará recibiendo el mismo monto de créditos concesionales. Precisó que el BM cada año desembolsa $us 65 millones.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

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Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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