Economía

Thursday 9 May 2024 | Actualizado a 22:42 PM

BCB ratifica que el PIB crecerá sobre 5,5% este año

Meta. El alza es impulsada por el desempeño de 5 sectores y por una mayor inversión pública y privada

/ 26 de julio de 2013 / 07:36

El Banco Central de Bolivia (BCB) dijo ayer que el crecimiento de la economía boliviana superará la meta prevista para este año, que es del 5,5%, impulsada principalmente por un mejor desempeño de cinco sectores de la actividad económica y por una mayor inversión pública y privada.

El miércoles, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), organismo técnico dependiente de las Naciones Unidas, calculó en su último informe que Bolivia cerrará este año con un incremento del 5,5% del Producto Interno Bruto (PIB), por detrás de Paraguay y Perú, que crecerán 12,5% y 5,9%, respectivamente. El 23 de abril, en un anterior estudio, el organismo regional había proyectado un índice de crecimiento de la economía boliviana del 5,0%.

El presidente del BCB, Marcelo Zabalaga, señaló que la CEPAL hizo ajustes a las previsiones de crecimiento de América Latina y aumentó su proyección de alza del PIB para el país del 5,0% al 5,5%. El instituto emisor organizó ayer la VII Jornada Monetaria destinada a analizar el tema “Éxitos y desafíos para América Latina en medio de la crisis”.

Sostuvo que el indicador se asemeja a la estimación del Ministerio de Economía, por lo que el BCB prevé que el PIB se incrementará este 2013 a un ritmo superior al 5,5%, una tasa mayor al crecimiento promedio previsto en América Latina, que es del 3%.

Explicó que no se conoce las causas por las que la CEPAL incrementó  el índice de crecimiento, aunque agregó que —según las evaluaciones realizadas hasta la fecha— “nos dan una seguridad muy amplia de que vamos a superar el 5,5% de crecimiento”.

El 29 de mayo, el ministro de Economía, Luis Arce Catacora, precisó que al primer trimestre de 2013 la economía registró un alza del PIB del 6,04%, impulsado por los sectores de hidrocarburos, establecimientos financieros, transporte y construcción.

Consultado sobre si el BCB también elevará su proyección a una tasa mayor al 6%, Zabalaga dijo que aún no es necesario hacer un ajuste, aunque “los últimos datos señalan que la economía crecerá más del 5,5%”. El 17 de junio, el presidente Evo Morales expresó su confianza en que el crecimiento económico del país alcanzará durante esta gestión una cifra mayor al 7%.

El dignatario de Estado sostuvo en esa ocasión que se prevé sobrepasar la meta de crecimiento prevista para este año del 5,5% por un mejor desempeño de los sectores de hidrocarburos, establecimientos financieros, transporte, construcción y agricultura.

Zabalaga agregó que a eso se suma una mayor inversión efectuada tanto en el sector público como privado. “Creemos que el rendimiento de la economía será francamente mayor porque el sector privado, nacional y extranjero, sigue aumentando sus inversiones”, señaló la autoridad.

Arce recordó ayer que en el “pasado neoliberal” el sector industrial tenía un crecimiento promedio del 1,5% y el 2% al año, y hoy el ritmo de desarrollo ha mejorado y está por encima del 3%. “Ahora, si el sector empieza a sentir limitaciones es porque tienen que generar mayores inversiones”.

Zabalaga resaltó además que la inversión pública para 2013 es mayor al año anterior. La Ley Financial 2013 destina a este rubro la suma de $us 3.807 millones, 10% más respecto a 2012, que fue de $us 3.468 millones.

Previsiones sobre el crecimiento

Informe

Los organismos internacionales como el Banco Mundial (BM) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) proyectan que Bolivia concluirá este año con 5% de crecimiento. Sin embargo, el Fondo Monetario Internacional (FMI) estima que ese índice cerrará en 4,8%. El Gobierno prevé que la economía boliviana, hasta diciembre de 2013, aumentará en 5,5% del Producto Interno Bruto (PIB).

Arce dice que, ‘pese a todo,  el país sigue creciendo’

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce, afirmó que si se revisa la economía boliviana, ésta tendría que elevar en más del 5,5% el Producto Interno Bruto (PIB), índice proyectado a principio de año.

Aseveró que Bolivia es uno de los pocos países que registró un crecimiento sostenido y todos los organismos ratificaron la previsión del Ejecutivo. “Todos los países están revisando sus crecimientos a la baja. América Latina se está desacelerando, pero Bolivia, pese a todo, sigue creciendo”.

Destacó el hecho de que el sector público elevara sustancialmente la productividad y “eso se nota en las cuentas fiscales y en las cuentas nacionales que han mejorado su participación en la economía”. Agregó que otra causa es el cambio del modelo económico que reactivó la demanda interna.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

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Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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