Economía

Friday 29 Mar 2024 | Actualizado a 08:37 AM

Altos salarios en Chile estimulan migración laboral de bolivianos

En los últimos años, el envío de remesas familiares desde Chile ha ido en constante aumento y, a junio de este año, ya representa el 5,7% del total. Uno de los factores para este crecimiento son los elevados salarios que se pagan en la nación vecina.

/ 8 de septiembre de 2013 / 04:00

En los últimos años, el envío de remesas familiares desde Chile ha ido en constante aumento y, a junio de este año, ya representa el 5,7% del total. Uno de los factores para este crecimiento son los elevados salarios que se pagan en la nación vecina.

Según datos del Censo Nacional de Población y Vivienda 2012, Chile ocupa el cuarto lugar, después de Argentina, España y Brasil, como destino preferido por los bolivianos para migrar. De los 31.313 connacionales residentes en ese país, el 25,74% son potosinos; el 20,40%, cruceños; el 18,52%, paceños; el 13,62%, cochabambinos, y el 10,73%, orureños.

Tarapacá y Antofagasta, en el norte de Chile, son las regiones preferidas por los habitantes del occidente del país para migrar, debido a la cercanía con sus lugares de origen. De acuerdo con testimonios de autoridades provinciales de Oruro y de algunos propietarios de empresas de transporte, los compatriotas viajan a esa nación por los altos salarios que se pagan, pese al elevado costo de vida.

La mayoría de los connacionales se dedica a laborar en los sectores de la construcción, agricultura, minería y como estibadores en los puertos del norte chileno. Los salarios, según las fuentes consultadas por este medio, fluctúan entre $us 50 y $us 100 por jornal. Incluso se llega a pagar hasta $us 200 por día cuando son oficios calificados, como el de mecánico.

Un informe del Departamento de Extranjería y Migraciones del Ministerio del Interior de Chile, reproducido por el diario santiaguino El Mercurio, da cuenta que el arribo de inmigrantes bolivianos a ese país creció en 115% en la última década, pasando de 11.649 en 2002 a 25.151 en 2012, atraídos por la oferta de trabajo en el mercado laboral chileno.

En Arica, el gobernador Patricio López confirmó al rotativo chileno que la población boliviana bordea las 3.000 personas y que otros tantos han ingresado a la región, pero con el objetivo de seguir rumbo hacia otras ciudades. Agregó que durante el periodo enero-mayo de este año, las solicitudes de visa de ciudadanos bolivianos llegaron a 472, lo que significó el 10% de crecimiento respecto a igual periodo del año pasado.

Si se quedan en Arica, la mayoría de ellos consigue ocupaciones en áreas en las que las ofertas de puestos de trabajo no logran ser cubiertas por la fuerza laboral interna. La demanda se centra en la agricultura, el comercio, el servicio doméstico y, paulatinamente, la construcción.

Según cifras del Banco Central de Bolivia (BCB), en el último año Chile desplazó a Brasil al quinto lugar entre las plazas laborales preferidas por los connacionales. España, Estados Unidos y Argentina, en ese orden, ocupan los primeros lugares.

Al primer semestre de este año, las remesas desde Chile hacia Bolivia sumaron $us 32,5 millones, lo que representa el 62% de todo lo que se recibió en 2012 ($us 52,5 millones).

Para el expresidente del BCB, Armando Méndez, el aumento de las remesas desde ese país se debe a que “Brasil está pasando por un mal momento económico mientras que en Chile la situación económica es buena y hay más oportunidades de trabajo”.

El economista y exministro de Desarrollo Económico, Horst Grebe López, explicó a este medio que el mayor flujo migratorio hacia el vecino país es porque “hay una gran demanda de mano de obra”.

Migrantes envían dinero por flota

Los propietarios de empresas de transporte a Chile coincidieron que una buena parte de los migrantes bolivianos efectúa de modo recurrente giros hacia Bolivia.

Alicia Ibáñez, propietaria de una empresa de buses que realiza viajes a Iquique, indicó que la firma brinda el servicio de giros de dinero a esa ciudad y cobran entre el 2% y el 3% por el monto total que se envíe. La empresa recibe giros de dinero hasta un máximo de $us 1.000.

Anahí Zúñiga, dueña de una empresa de transporte que hace viajes a Arica, dijo que el envío de dinero desde esa región en los últimos años se ha incrementado, así como de otras partes de Chile, y que éstos se hacen todos los días. El BCB no registra estos envíos, sólo los que se hacen a través de bancos o remesadoras.

El 5% de migrantes vive en Chile

Los resultados oficiales del Censo Nacional de Población y Vivienda 2012 muestran que el principal país de destino de los migrantes bolivianos es Argentina con el 40,55%, le sigue España con el 20,20%, Brasil con el 9,67%, Chile con el 5,56% y Estados Unidos con el 3,2%. A estas naciones le siguen Italia con el 1,46%, Perú con el 0,54% y Cuba con el 0,45%. El restante 18,31% corresponde a otros países. El informe revela además que las naciones donde menos viajan los compatriotas son Australia, Canadá y Suecia.

Hay más potosinos en ese país

La mayor parte de los migrantes que salieron del país son de Potosí con el 23,36%, le siguen los de Cochabamba con el 22,65%, luego están los de Santa Cruz con el 19,94% y los de La Paz con el 16,82%, según los datos oficiales del Censo Nacional de Población y Vivienda 2012. Ahora, de los 31.313 residentes bolivianos que viven en Chile, el 25,74% son potosinos, el 20,40% son cruceños, el 18,52% son paceños, el 13,62% son cochabambinos, el 10,73% son orureños y el 10,97% de otras regiones.

Más jóvenes emigraron del país

Los resultados oficiales del Censo Nacional de Población y Vivienda 2012 revelan que la mayoría de los migrantes que buscan un futuro en el exterior son jóvenes. El segmento mayor es el comprendido entre los 20 y 24 años, los dos siguientes son los de 15 y 19 años y de 25 a 29 años. Esto significa que más del 60% de los que emprenden esta medida están comprendidos entre 15 y 29 años, estudiantes y con potencial fuerza de trabajo. El 50,90% de los que salieron del país son mujeres y el 49,09% son varones.

La migración internacional

El informe del Censo Nacional de Población y Vivienda 2012 indica que la migración internacional es un componente de crecimiento de la población de un país. Sin embargo, establece que las estadísticas de migración internacional en la mayoría de los países son menos con relación a las estadísticas de los nacimientos vivos y de muertes. Además, detalla que desde 2001 hasta 2012, el 11% del total de los encuestados en el empadronamiento respondió que uno de los miembros de su familia migró hacia el exterior.

Opinan:

Lidia Arias Churata: Habitante de Sabaya (Oruro)

‘Existe una gran demanda para trabajos domésticos’

“La mayoría de la gente de las poblaciones orureñas de Sabaya, Chipaya y otras comunidades que se encuentran cerca de la frontera con Chile viajan a ese país de manera permanente para trabajar en el rubro de la construcción en Iquique. Otras personas van a laborar en el área de mecánica.  

Mientras tanto, las mujeres migran a la ciudad chilena de Alto Hospicio, situada en la provincia de Iquique, porque existe una gran demanda para trabajar en lo que es servicio doméstico. Otros se dirigen a las ciudades chilenas de Colchane y Pozo Almonte para dedicarse a actividades de la agricultura.

Muchos habitantes de esta región también van a Antofagasta y Calama porque en esos sitios hay varias oportunidades para trabajar en las minas. En el vecino país los salarios son atractivos debido a que éstos oscilan entre $us 50 y $us 100 diarios, dependiendo de la actividad económica. Las ofertas de trabajo abundan año redondo en las diferentes áreas (económicas), hay mucho requerimiento de mano de obra en ese país.

Por ese motivo, muchos migrantes bolivianos viajan para poder ahorrar dinero y destinarlo a sus familias en Bolivia. Algunas personas dicen que envían hasta $us 1.000. Se conoce que el costo de vida en Chile es caro, pero con los sueldos se compensa”.

Martirian Choque: Delegado provincia Mejillones

‘Los bolivianos que retornan no vuelven a sus  comunidades’

“Muchos bolivianos migran a Chile por la necesidad de ganar algo de dinero y como no existe mucho control para viajar a la ciudad de Iquique desde la provincia, es como dirigirse a Oruro. En el vecino país el salario es justo, allá uno puede obtener un monto de dinero alto en cualquier actividad.

Por ejemplo, en trabajos esforzados como el de estibador en la Zona Franca de Iquique se percibe más de $us 100 al día y si uno consigue dos contratos se puede ganar hasta $us 200. También otros bolivianos van a trabajar en el sector agropecuario, allá se dedican a producir verduras y otros alimentos. El salario fluctúa entre $us 50 y $us 85 diarios, y además los empleadores para que trabajes te ofrecen alojamiento y alimentación, y esas son condiciones favorables para migrar a ciudades o municipios chilenos.

La situación económica en Chile es muy buena y hay una gran oferta de empleo para migrantes de todo el mundo. Muchos bolivianos viajan a esa nación para poder obtener un trabajo con un buen sueldo y luego envían esos recursos a Bolivia para ayudar a sus familiares. Sin embargo, los connacionales que regresan al país ya no retornan a sus comunidades, sino se dirigen a la ciudad de Oruro o a otras urbes del territorio nacional porque tienen más ingresos”.

Moisés Zárate: Delegado provincial de Sabaya

‘Los migrantes laboran en las minas de azufre en Chile’

“Yo trabajo en la zona fronteriza con Chile y nos constituimos en los verdaderos guardianes de la soberanía del territorio nacional desde el hito 12 hasta el hito 35.

No hay duda de que en el vecino país de Chile se percibe un salario más alto con relación al sueldo que se paga en Bolivia. Por tal razón, los habitantes más pobres migran a regiones chilenas para ganar buenos recursos. En ese país hay una variedad de trabajos que requieren desde un menor hasta un mayor esfuerzo. En las regiones cercanas a la frontera nos dedicamos a la agricultura y en Chile hay una oferta grande de empleos para trabajar en el rubro de la agropecuaria. Los chilenos pagan de $us 50 a $us 80 al día.

Aquellos bolivianos que migran a Chile ingresan solamente con su carnet de identidad y permanecen entre uno y tres años allá, luego retornan con mucho dinero.

Además hay otro tipo de ofertas laborales como los estibadores en los puertos chilenos y el sueldo está entre $us 80 y $us 100.

Ahora, también existen muchos puestos de trabajo en las minas de azufre al sur de la ciudad de Iquique. Esa labor es más esforzada y se gana entre $us 50 a $us 80 diarios, dependiendo de la especialidad dentro de las minas. Ese dinero les alcanza para ahorrar y enviar lo recibido a sus familias”.

Mujer: Prefirió no revelar su identidad

‘Los salarios no se pagan en pesos chilenos sino en dólares’

“Las personas del occidente que tienen más necesidades viajan a Chile para trabajar, antes la afluencia de migrantes bolivianos a ese país no era muy frecuente, pero ahora se ha intensificado.

He visto que quienes vuelven después de uno y dos años retornan con plata, y es que en Chile pagan los salarios en dólares ni siquiera en pesos chilenos ni en bolivianos.

Por ejemplo, los mecánicos bolivianos son muy requeridos en los talleres de la Zona Franca de Iquique y perciben sueldos que van desde $us 100, $us 150 hasta $us 200 diarios. Esas personas envían a sus familias por lo menos quincenalmente unos $us 1.000 y tienen suficiente dinero para vivir allá, aunque el costo de vida es caro.

Otro rubro donde trabajan sobre todo las mujeres es para el cuidado de niños y para realizar labores domésticas. Por día los chilenos les pagan por esa labor entre $us 30 y $us 70 al día, el monto sube si el número de hijos o personas que cuidan es mayor.

En nuestro país las fuentes de trabajo, sobre todo en el área rural, son muy escasas. Si te dedicas a la agricultura para producir alimentos, esta actividad no es segura debido a los diferentes efectos climáticos. Por ese motivo, las ofertas de empleo en Chile y los buenos salarios son una alternativa”.

Elizabeth Arcaine: De la provincia Ladislao Cabrera

‘Los residentes son calificados como buenos trabajadores’

“No he vivido mucho en el campo, sino más que todo en la ciudad de Oruro, pero he podido ver que mucha gente de las provincias o que vive en comunidades cercanas a la frontera se van al exterior a trabajar y ganar un poco más de dinero para su propio sustento y la de sus familias.

Los migrantes bolivianos somos considerados como buenos trabajadores en el exterior, especialmente en Chile donde sus habitantes aprecian mucho el trabajo del hombre y de la mujer boliviana.

Los salarios son muy convenientes porque los chilenos te pagan por día y los sueldos van desde los $us 30, $us 50, $us 80, $us 100 hasta $us 200, dependiendo del tipo de  de trabajo o actividad que se realice allá.

Los sueldos incluso te los dan en dólares y eso es muy adecuado porque les brinda la facilidad a los compatriotas de que puedan ahorrarlos y enviarlos a sus parientes. En todo el país hay muchas familias bolivianas que se sostienen con los giros que realizan los compatriotas bolivianos.

Muchas mujeres salen del país para dedicarse también al servicio doméstico en hoteles o alojamientos porque hay bastante turismo allá. Otras personas van para dedicarse al comercio, sobre todo con la compra y venta de artículos en la misma ciudad”.

María Escóbar: Dueña de una empresa de buses

‘Los giros de dinero se han incrementado estos años’

“En los últimos años los giros de dinero que efectúan los migrantes bolivianos que viven en Chile se han incrementado debido a que allá los salarios son más altos en comparación con los que se perciben aquí.  

Los envíos se realizan cada día debido a que los buses efectúan viajes a Chile diariamente. Por cada giro que los residentes realizan desde Iquique, nosotros cobramos entre el 2% y el 3% del monto total del dinero que envían a sus familias. Nuestra empresa de transporte, por seguridad, solamente traslada giros hasta $us 1.000 porque es mejor evitar cualquier tipo de riesgo.

Sabemos que otras firmas también realizan estos envíos de manera recurrente a Arica. En esa región y otras de Chile vemos que la situación económica de ese país es muy favorable, lo que brinda a los compatriotas más oportunidades de trabajo y con salarios interesantes. Sin embargo, lo que nos llama la atención es que en los últimos meses muchos bolivianos están viajando a (la región de) Calama para trabajar en el área de la minería donde pagan por día desde $us 50 hasta $us 80. Muchos migrantes bolivianos realizan giros de dinero por las empresas de transporte que viajan a Iquique o Arica porque los costos son menores con relación al de los bancos”.

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Por el feriado, la ANH sube a 2,5 millones de litros el despacho de combustibles para La Paz

El director de la entidad garantizó que se tomaron previsiones y no faltarán carburantes en el país.

En algunas estaciones de servicio se formaron filas en demanda de combustible. Foto: Archivo

/ 28 de marzo de 2024 / 22:16

Ante el incremento de la demanda de combustibles por el feriado por Semana Santa, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) incrementó de 2 millones a 2,5 millones de litros el despacho de combustible para La Paz.

El director de la ANH, Germán Jiménez, garantizó este jueves que todas las estaciones de servicios del país están abastecidas y no faltará combustible en el largo fin de semana.

La autoridad realizó la noche de este jueves una inspección a la estación de servicio Volcán, ubicada en la avenida Montes de la ciudad de La Paz, donde se formaron largas filas en busca de combustible.

“Es una de las que tiene mayor afluencia, (actualmente) tiene 40.000 litros de gasolina y 20.000 litros de diésel y están llegando más cisternas y vamos a seguir distribuyendo toda la noche para que la población tenga la certeza de que no faltará combustible”, explicó.

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Esa estación recibe un despacho entre 80.000 y 100.000 litros de combustible diarios, según el director de la ANH.

Jiménez dijo que es normal que la demanda se haya incrementado este jueves; pues mucha gente aprovechará el feriado del viernes para viajar y lógicamente requiere más combustible.

“La demanda ha crecido y también se ha previsto los volúmenes para los despachos, hay total normalidad en el tema de carburantes en el país”.

Destacó, además, que se está comercializando también la gasolina Premium Plus, que “ha sido muy aceptada por la población”.

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Desde whisky hasta lácteos, la Aduana destruye más de 30 toneladas de bebidas decomisadas

El proceso consiste en vaciar todo el contenido en un recipiente tipo piscina y posteriormente inutilizarlo. Los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica

Parte de la bebida incautada por la Aduana en 2023. Foto: Aduana

/ 28 de marzo de 2024 / 20:58

La Aduana inició el proceso para destruir 30,8 toneladas de bebidas alcohólicas y no alcohólicas decomisadas al contrabando en 2023 y lo que va del año, informó Wilma Laima, administradora regional de la Aduana Santa Cruz.

Según el informe de la entidad, entre las bebidas alcohólicas hay whisky, fernet, cerveza, vino tinto, licor, café al coñac, licor fino, vodka, sidra, gin, cóctel de frutas, entre otros.

Mientras en el grupo de las no alcohólicas están bebidas gasificadas, frutadas, energizantes, sodas, jugos de frutas; cócteles de frutas, leche entera, jugo de soja y manzana. Además, bebida de arándano, jugo de durazno, bebidas analcohólicas; bebidas lácteas sabor chocolate, bebidas lácteas, Coca Cola con café; bebidas isotónicas, zumo de soja, entre otros.

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Las 30,8 toneladas fueron confiscadas en los Puestos de Inspección Aduanera (PIA) de Abapó y Pailas; así como en la zona Satélite Norte de Santa Cruz, Radial 1 1/2 y Sexto Anillo; en la Doble Vía La Guardia – Río Seco, en El Palmar; en la avenida Carmelo Ortiz y en los municipios de La Guardia y Cotoca, detalló Laime.

La destrucción se enmarca en el Reglamento de Destrucción y es realizada por empresas autorizadas.

El proceso consiste en destapar cada uno de los envases y vaciar el líquido en recipientes tipo piscinas; donde se mezclan de manera alternada y gradual para evitar su comercialización ilegal; y promover prácticas respetuosas con el medio ambiente.

La disposición final de los líquidos la realiza un operador autorizado con licencia ambiental; mientras que los envases vacíos son ofrecidos en una subasta ecológica; convocada mediante la página web www.aduana.gob.bo.; y en la cual pueden participar empresas con licencia ambiental.

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Fofim prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas mineras

El director de la entidad dijo que son 17 las entidades beneficiadas, que actualmente están recibiendo asistencia técnica. Los créditos serán entregados en el primer semestre del año.

Las autoridades del Fofim explicaron sobre los créditos. Foto: Fofim

/ 28 de marzo de 2024 / 20:50

Con el objetivo de brindar un servicio optimo al sector minero, el Fondo de Financiamiento para la Minería (Fofim) prevé desembolsar más de Bs 20 millones en préstamos para cooperativas hasta el primer semestre de este año.

 Actualmente, la institución brinda asistencia técnica a 17 cooperativas mineras; que en los siguientes meses ya contarán con el desembolso solicitado a la institución pública, informó el director del Fofim, Rolando Yujra.

Los créditos llegarán a 20 millones que serán entregados para ayudar a la mecanización y generar mayor movimiento económica a la cadena productiva.

“Las cooperativas mineras que se encuentran con asistencia técnica son Chacarilla, Bultopampa, Entrerio, Chocaya Animas; Quechisla, Bolsa Negra, Salvadora, San Miguel, El Nevado, Salvatierra Alto Añilaya; Santa Rita de Puli, Ovejería, San José; 26 de Febrero Colquiri, Cala Cala, Inmaculada Concepción y 27 de Abril Toribio”, detallo Yujra.

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Los representantes de la Federación de Cooperativas Mineras (Fencomin) destacaron que estos préstamos se entregan de forma más ágil; gracias al reglamento operativo y de mecanización elaborado el año pasado.

“Agradezco el compromiso tanto de los que componen el directorio de Fofim, la parte técnica; y todos que hacen posible que los préstamos sean en tiempo récord”, sostuvo Emilio Orellana de Fencomin.

Al respecto, Sergio Janco, director en Fofim y también representante de Fencomin; resaltó la importancia de la aprobación del nuevo Reglamento de Mecanización, ya que la maquinaria adquirida es la misma garantía para los préstamos.

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Tras ocho días, levantan el bloqueo en el Puerto de Iquique

El cónsul boliviano en Iquique dijo que los ejecutivos de la empresa portuaria llegaron a un acuerdo con los trabajadores que bloqueaban.

Una vista aérea de la cantidad de vehículos afectados en el puerto del Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 19:14

Tras ocho días de bloqueo, el puerto de Iquique, en Chile, nuevamente fue habilitado para la carga y descarga de mercadería de exportación e importación. Los transportistas bolivianos eran de los más afectados con la medida.

El cónsul boliviano en Iquique, Eloy Poma, confirmó que la medida de presión fue suspendida la tarde de este jueves; tras un acuerdo entre los trabajadores de la empresa portuaria que administra ese puerto y sus trabajadores.

“Nos han comunicado en este momento que el problema se ha superado”, dijo el cónsul en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumple cumplió este jueves ocho días y era protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional (ITI). Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2; y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

Según la explicación de Poma, los ejecutivos de ITI firmaron un acuerdo con las autoridades de trabajo; para lograr que se levante el paro.

Los ejecutivos de la empresa dijeron que las labores continuarán durante el feriado de Semana Santa; hasta normalizar el flujo comercial en ese puerto.

Este jueves, los transportistas de carga internacional se pronunciaron exigiendo la intervención de autoridades bolivianas para buscar una solución al conflicto que mantenía a más de 300 camiones; que buscaban cargar y descargar mercadería de exportación e importación para Bolivia.

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Según el IBCE, Bolivia pierde $us 6 millones por día debido a bloqueo en el puerto de Iquique

La Cámara de Exportadores de Santa Cruz dice que la afectación a su sector alcanza a $us 700.000 diarios. Los transportistas están preocupados porque pagarán multas por retrasos e incumplimiento.

Los camiones que hasta la tarde de este jueves permanecían parados en el puerto de Iquique. Foto: Unitel

/ 28 de marzo de 2024 / 18:58

El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) cuantificó en $us 6 millones las pérdidas diarias debido al bloqueo en el puerto de Iquique, en Chile, donde durante ocho días más de 300 transportistas estaban imposibilitados de mover la carga de exportación e importación para Bolivia.

El gerente del IBCE, Gary Rodríguez, lamentó que, por un problema ajeno al país, se haya perjudicado al comercio boliviano.

“Según datos oficiales, el año pasado hemos movido entre exportación e importación un total de $us 2.100 millones y 1 millón de toneladas. Eso significa una afectación diaria de casi $us 6 millones solo en lo que respecta a la carga de exportación e importación que está detenida que no se puede embarcar o recibir”, manifestó el gerente general del IBCE, Gary Rodríguez, en Unitel.

El bloqueo en el puerto chileno cumplió este jueves ocho días y estaba protagonizado por trabajadores del sindicato de la empresa Iquique Terminal Internacional. Según reporte de los choferes bolivianos, la empresa retiró a uno de los trabajadores del sindicato número 2 y sus compañeros optaron por asumir esa medida de presión desde el 21 de marzo para exigir que lo reincorporen.

Lea más: Transportistas bolivianos impedidos de recoger carga por bloqueo en puerto de Iquique

Iquique

La medida, suspendida la tarde de este jueves, impedía que los camiones bolivianos puedan acceder al área de carga para recoger y embarcar la mercadería.

Para dejar de depender de puertos chilenos, Rodríguez exhortó a impulsar la ruta de la hidrovía Paraguay-Paraná, por donde, según su informe, se movilizó más de 1 millón de toneladas de carga el año pasado.

Al respecto, el gerente técnico de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz, Rafael Riva, urgió al Gobierno trabajar en conjunto para evitar conflictos que afectan al comercio exterior.

Riva explicó que a través del puerto chileno sale carga de exportación como carne, madera, cueros, productos agroindustriales y minerales; mientras que por la misma vía ingresan, principalmente, electrodomésticos e insumos industriales para el país.

Remarcó que por día de bloqueo su sector deja de mover $us 700.000 solo en lo que respecta al valor de la carga. A esa pérdida, debe sumarse los costos logísticos y las multas por los retrasos e incumplimientos.

“Es un trabajo conjunto entre públicos y privados (que hay que hacer) para que podamos coadyuvar a que se resuelva el problema. Lamentablemente, fuera del país la incidencia no es tan directa de nuestras autoridades y de nosotros mismos”, complementó.

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