Con cifras en mano, el presidente Luis Arce defendió este jueves el Modelo Económico Social Comunitario Productivo y aseguró que le hace frente al contexto internacional adverso, y que el país está en una etapa de “poco a poco normalizar su situación económica”.

En un diálogo con periodistas en la Casa Grande del Pueblo, el mandatario repasó las cifras económicas del país, resaltando que los indicadores de crecimiento están generando empleo, estabilidad de precios y una inflación controlada.

“Estamos en una etapa de poco a poco normalizar la situación económica del país. (…) Aquí estamos aplicando un modelo económico propio, elaborado justamente para encarar la economía boliviana”.

Aseguró, además, que las Reservas Internacionales Netas (RIN) se están estabilizando y llegan a cerca de $us 1.800 millones hasta abril, por lo que el “golpe más fuerte” ya pasó y la economía se está normalizando.

“Hemos mantenido estos niveles de estabilidad de las reservas internacionales que nos permiten decir que, básicamente, ya el golpe más fuerte lo hemos recibido y ahora estamos en una etapa de poco a poco normalizar la situación económica del país”, recalcó.

Arce y las proyecciones

Arce recordó que, con la aplicación del modelo económico, Bolivia alcanzó un crecimiento del 3,1% en 2023, un porcentaje superior a las proyecciones del Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco Mundial (BM); y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), que calcularon expansiones del 1,8%, 2,4% y 2,2%, respectivamente.

Asimismo, remarcó que el país tiene una tasa de inflación acumulada a abril del 1,31%; una de las dos más bajas de la región. Otro indicador destacado fue la reducción de desempleo urbano; que descendió a 3,9%, uno de los más bajos en el plano regional.

“Creo que, cuando hay gente que se refiere al manejo económico, parece estar obviando estos temas, la interacción con todo el planeta (y su impacto)”, cuestionó; en respuesta a los analistas que, consideró, buscan posicionar la idea de crisis en la población.

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Era del gas

Se refirió también al gas y aseguró que están trabajando en exploración para encontrar nuevas reservas, pues la era de este combustible aún no se ha terminado.

Subrayó que la disminución de las reservas de gas es porque en gestiones pasadas no se realizó exploración. “No es que no tengamos gas, no es que terminó la era del gas”.

Dijo que el país apuesta por la diversificación de la economía para no depender “como antes” de un solo producto: el gas.

Afirmó que el Gobierno lleva adelante 27 proyectos exploratorios de hidrocarburos en el país desde 2021, “cuando entre el 2014 y 2020 solo hicieron seis (proyectos)”.

Asimismo, Arce explicó que el mayor problema es la importación de combustibles, por lo que trabajan para diversificar esa fuente y aplicar el uso de biocombustibles.

“Queda claro que el problema que tenemos que atacar es la importación de diésel y gasolina, ahora se entiende porque ya está funcionando nuestra planta de biodiésel en Santa Cruz, donde vamos a producir nuestro propio diésel; está nuestra planta de biodiésel en El Alto. (…) cuando empiecen estas plantas a producir en su real magnitud, Bolivia va a perder esta dependencia de la importación de diésel y gasolina”.

Garantizó que el horizonte económico del país está claro y apunta a la industrialización con sustitución de importaciones; y construir una economía de base ancha “que no hemos tenido hasta ahora”.

“Bolivia tiene una riqueza enorme. Pero no hubo la decisión política de industrializar el país”.

Al 7 de mayo, la emisión del “Bono BCB en dólares” alcanzó a $us 57,7 millones, informó este jueves el presidente Luis Arce, quien destacó que es una “prueba de que en el país hay dólares”.

En un diálogo con periodistas, Arce destacó que, desde la emisión de los bonos en febrero de este año, el Banco Central de Bolivia (BCB) contabilizó 1.693 operaciones.

“Hay dólares y seguirán viniendo, no es como se decía, solo que evidentemente hubo una especulación sobre el precio del dólar teledirigida con afanes políticos muy claros y de revanchismo”, dijo el Presidente.

Destacó que casi 1.700 personas decidieron invertir los “dólares que tenían en sus bolsillos o en el ‘colchón bank’”, en los bonos del BCB.

El ente emisor lanzó el 27 de febrero los bonos en dólares liberados del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF) y con intereses que van desde 4,5% hasta 6,50%.

La escala de intereses definida para el “Bono BCB en dólares” es por tres meses 4,5%, por seis meses 5%, por un año 6%, por dos años 6,25% y por tres años, se pagará un interés de 6,50%.

La oferta culminará el 30 de agosto y hasta esa fecha, el Banco Central proyectó una colocación de $us 100 millones.

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Dólares en los bancos

Asimismo, Arce aseguró que, entre abril de 2023 y abril de 2024, las entidades bancarias incrementaron sus saldos activos de $us 312 millones a $us 453 millones.

“Los saldos de activos en moneda extranjera del sistema financiero a abril de 2023 tenían $us 312 millones los bancos. Hoy tenemos $us 453 millones en el sistema bancario, una cantidad interesante; son $us 140 millones más que aparecieron en un año que los bancos tienen como disponibilidad”.

Del monto disponible actualmente, el Presidente detalló que $us 111 millones están en cuentas del extranjero y $us 285 millones en efectivo en bóvedas.

“Tenemos el compromiso con el pueblo boliviano de mostrarles la verdad, sin decirles mentiras o medias verdades”, complementó.

En las últimas semanas, varios sectores protestaron por la falta de disponibilidad de la moneda extranjera; sin embargo, el Gobierno remarcó en varias oportunidades que se debe a la especulación.

En los cuatro primeros meses del año, los militares del Comando Estratégico Operacional de Lucha contra el Contrabando (CEO-LCC) realizaron 4.000 operativos anticontrabando en las zonas de frontera y lograron la incautación de mercadería ilegal por un valor superior a los Bs 7,5 millones.

El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Daniel Vargas, informó este jueves que los operativos de interdicción en la zona de Seguridad Fronteriza.

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La Aduana Nacional monetizó Bs 6,2 millones; mientras lo no monetizado; y entregado al Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (SENASAG) suma los Bs 1,3 millones.

Asimismo, informó que se incautó gasolina y diésel incautados en la línea de frontera; que superan los 50.000 litros; que fueron entregados a la Agencia Nacional de hidrocarburos (ANH). Además, se secuestró más de 120 vehículos indocumentados; que fueron entregados a la Aduana Nacional.

De las incautaciones, el 18% corresponde a cigarrillos; el 30% a productos de línea negra; el 24% fueron fardos de ropa usada; y el 28% de productos perecederos (harina, huevo, soya).

Entre enero y abril de este año, la empresa de Seguros y Reaseguros UNIVida, registró un total de 8.394 personas accidentadas en diferentes hechos de tránsito en todo el país, lo que representa un 23% más que en el mismo periodo del año pasado, que llegó a 6.823.

El gerente de la estatal UNIVida, Larry Fernández, lamentó que al primer cuatrimestre del año el número de accidentes se haya incrementado, por lo que pide a la población tener mayor conciencia al momento de conducir un motorizado, principalmente las motocicletas.

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“Existe una mayor cantidad de accidentes, está por encima del 20% el número de personas que han sido afectadas por un accidente y se da en el eje troncal. Nos preocupa porque las estadísticas se siguen incrementando y está asociado a lo que son las motos”, manifestó Fernández.

El mayor número de personas accidentadas en hechos de tránsito, tanto en vehículos del transporte público como privado, se registró en el departamento de Santa Cruz, que subió de 3.785, a abril de 2023, a 4.2.98 a igual periodo de este año, lo que representa un 13,5% más.

Pese a esa elevada cifra, el departamento de La Paz es el que registra un porcentaje mayor de hechos de personas accidentas con un 85,8%. Es decir, al cuarto mes de 2023 se tenía un total de 1.045 accidentados y este año se incrementó a 1.942 personas.

En Cochabamba se registró un incremento del 22,1%, de 965 personas accidentadas en el primer cuatrimestre de 2023 a 1.178 accidentados entre enero y abril de 2024.

De acuerdo con el gerente de UNIVida, una de las principales causas para que se registren los accidentes de tránsito es la distracción del conductor al momento de manejar, por lo que pidió concentrarse cuando estén al frente del volante.

“La causa más importante tiene que ver con situaciones distractivas y, generalmente, gran parte de las situaciones se pueden (evitar) si tuvieran una situación más responsable (y con eso) se puede evitar muchos accidentes”, sostuvo.

Este viernes, en la ciudad de La Paz, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia debatirá en ampliado nacional la “nivelación de pasajes” en las diferentes capitales del país; además, se tratará los problemas que atraviesa el transporte urbano e interciudad con las alcaldías por el tema de las rutas.

El secretario de Relaciones de la Confederación de Choferes, Víctor Tarqui, argumentó que hace 12, 15, 20 años no se realiza la actualización de los costos en el transporte urbano en algunas regiones del país, por lo que es necesario nivelar los precios.

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El ampliado “va a ser fundamental para sacar resoluciones claras y concretas. (Una de ellas es que), el transporte urbano está exigiendo una nivelación de pasajes, en este caso acorde a la realidad y al costo de vida que se tiene”, indicó el dirigente.

Sostuvo que los sindicatos llevarán sus costos de operaciones que, según Tarqui, ya debieron ser realizados por los gobiernos municipales y departamentales, para que se analice si corresponde nivelar los pasajes en las diferentes ciudades y regiones del país.

Otro de los factores para “nivelar” es la falta de dólares en la economía, toda vez que los repuestos que adquieren los transportistas están “valorizados en dólares, de tal manera que tiene que nivelarse” los pasajes.

Causas

Un tercer factor que indicó Tarqui es el incremento salarial determinado por el Gobierno, por lo que los choferes no pueden ser ajenos a esa realidad.

“También se maneja como una situación de que ha habido un incremento al salario mínimo y con la misma proporción debe ser tratado en el sector del autotransporte”, argumentó.

El asambleísta departamental de La Paz y ejecutivo de la Federación de Transporte Primero de Mayo, Mario Silva, en entrevista con La Razón Radio, advirtió ayer con una “nivelación” de pasajes de minibús de Bs 3 para adultos y Bs 2 para menores y estudiantes.

Costo

Silva aseguró que la intención de la nivelación responde a un estudio de costos desde 2015, en el cual el sector transportista determinó que se debería cobrar más de Bs 3 por los costos de operación.

En el encuentro de mañana también se analizará la situación de las rutas que realizan los transportistas urbanos, interciudades e intermunicipales, ya que, en muchos casos, los gobiernos locales y departamentales no respetan las normativas de los choferes.

“Se van tocar temas totalmente importantes, el sector urbano interciudad, intermunicipal, los compañeros tienen problemas en el tema de rutas, el tema de recorridos, el tema de abusos que hacen las alcaldías desconociendo la normativa legal que ellos tienen”.