Economía

Saturday 15 Jun 2024 | Actualizado a 17:28 PM

Sería bueno mantener las inversiones ‘joint venture’

Tim Torlot. El Embajador de la Unión Europea en Bolivia habla sobre una de las normas económicas importantes que debe ser aprobada por la Asamblea Legislativa Plurinacional: la Ley de Inversiones, que, según el presidente de la Cámara de Diputados, Marcelo Elío, será aprobada, en grande y detalle, hasta mediados de marzo. El diplomático destaca que dos puntos clave son brindar seguridad jurídica a los inversionistas y conocer el contenido de la nueva Ley de Conciliación y Arbitraje.

/ 26 de febrero de 2014 / 04:00

— ¿Qué es lo que cuestionan del proyecto de Ley de Inversiones?

— Creo que la versión que el Gobierno ha lanzado en el Parlamento el mes pasado refleja mucho nuestras preocupaciones, como representante de los países europeos. Muestra la importancia de la seguridad jurídica del sector privado. Me parece que es un documento muy importante en este sentido. Por ejemplo, la ley habla de incentivos, que es un tema muy importante. Sobre todo, la seguridad jurídica incluye la cuestión de resolución de controversias, pero el borrador de ley posterga el debate sobre esto porque dice que hay que esperar la publicación, la promulgación de una nueva Ley de Conciliación y Arbitraje, y no da señales sobre el contenido.

— Es decir, este proyecto de ley, sin esa norma complementaria, no sirve…

— Es la mitad del partido, la Ley de Inversiones también es importante porque es una ley marco que establece el contexto de la inversión en este país. Pero se necesita también el contenido de la ley de controversias. 

— ¿Bolivia es un país confiable para la inversión?

— Bolivia es un país confiable para la inversión en el sentido de que aquí hay mucha inversión de empresas grandes, pero no hay el nivel de inversión que el país podría atraer de empresas pequeñas y medianas, que son la columna vertebral de nuestra economía en Europa, de las cuales sale mucha creatividad, innovación, tecnología nueva; eso es importante para el crecimiento sostenido del país. 

— ¿Qué requisitos exigirán para que venga la inversión de la Unión Europea?

— Se trata de varias cosas, hay que ver la competición en este sentido. Un empresario ve en éste o cualquier país si hay posibilidades de trabajar, de hacer negocios, de sacar beneficios. O sea, si invierto hago negocios en este país. Mira el tamaño y niveles de crecimiento, la apertura de empresas extranjeras, sistemas de impuestos, incentivos para venir al país y si hay un problema, si puede resolver su controversia a través de un sistema de justicia transparente, justo, con leyes donde no haya niveles de corrupción ni miseria.

— ¿Qué es los que más les preocupa, que un país esté en riesgo o el riesgo político? 

— No creo que se trate de temas tan grandes, en cualquier relación hay desacuerdos y la gran mayoría de los desacuerdos se resuelven a través del diálogo y comunicación, y eso pasa en los negocios también. Es posible en una futura relación con Bolivia que una empresa tenga desacuerdos y que necesite usar del sistema de arbitraje y resolución de controversias transparente y rápido.

— ¿Las nacionalizaciones que realiza el Gobierno es otro punto de preocupación?

— La posición del Gobierno en cuanto a la nacionalización está muy clara, forma parte de la Constitución Política del Estado (CPE). No creo que una empresa que viniera a Bolivia no sepa de la política de nacionalizaciones, y en el Gobierno está muy claro que se trata de industrias claves para el país, no se trata de una empresa hotelera por ejemplo. Creo que las reglas están fijadas en la CPE. 

— ¿La imagen de la política de nacionalización que sale de Bolivia hacia al mundo no está ahuyentando inversiones?

— Bueno, no ayuda, especialmente las imágenes en la prensa de nacionalizaciones con policías armados, con sus cascos; todo eso se mira en el extranjero, da la impresión de una Bolivia que no es muy acogedora del empresariado. La imagen de un país es muy importante en estos casos.

— ¿Qué tipos de incentivos demandan las empresas?

—  Hay varios tipos de incentivos que podría ofrecer cualquier país o región. Son incentivos en cuanto a impuestos: después de la inversión la empresa no paga nada hasta que se establezca; hay tasas más bajas para las empresas, posibilidades de facilitar el ingreso al país. Hay países que tienen una organización con representantes en el exterior para promover las inversiones, mostrando cómo establecer negocios, cómo contactar socios, una serie de facilidades.  

— ¿Sería conveniente que las inversiones bajo la modalidad joint venture (riesgo compartido) se mantengan en la nueva ley?

— Sí, absolutamente, porque en muchos países del mundo es una manera muy buena de entrar en mercados, especialmente en mercados más difíciles por razones de su aislamiento. Tal vez en este país donde el problema de corrupción es grande sería bueno tener socios de confianza con quienes un empresario pueda trabajar. Creo que es importante, a mi manera de entender, lo que significa la inversión mixta; que hay la posibilidad de invertir en sectores estatales como en la industria, la petroquímica o en la minería. Destacar la importancia de la inversión mixta en la ley es importante.

— Bolivia no tiene muy buenos recuerdos de los joint venture por gobiernos anteriores…

— En cualquier relación comercial, incluso personal, es importante tener equilibrio, una balanza exacta y que haya beneficios por ambos lados, y creo que la preocupación del Gobierno en esos joint venture es que no había relaciones iguales en la inversión.

Perfil

Nombre: Tim Torlot

Nació: 17-09-1957

Profesión: Diplomático

Cargo: Embajador y Jefe de la Delegación de la  Unión Europea (UE).

Un diplomático políglota

Desde 2012 cumple sus funciones como embajador de la Unión Europea (UE) en Bolivia y su gestión durará hasta 2016. Antes de llegar al país fue embajador de Inglaterra (su país natal) en Yemen (Medio Oriente) desde 2007 hasta 2010. Desempeñó cargos en las embajadas británicas de Irak, Chile, Nueva Zelanda y Omán. Es diplomático de profesión, con especialidad en temas económicos y sociales. Habla seis idiomas: francés, alemán, árabe, maori, español e inglés. “Bolivia es un país fantástico, lo que más me gusta es la diversidad del país, el paisaje, la cultura y su historia”, expresó Torlot en su oficina de la zona de Calacoto, en la ciudad de La Paz. Uno de los asuntos que más le preocupa es el tema de la Justicia en Bolivia.

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Arce se reúne con el transporte cooperativizado en Casa Grande del Pueblo

En Cochabamba, diferentes autoridades de Gobierno se reúnen desde las 10.00 de este sábado con la dirigencia de la Cámara Boliviana del Transporte para evitar el bloqueo de caminos anunciado.

El presidente Luis Arce en la reunión con el sector del transporte cooperativizado.

Por Yuri Flores

/ 15 de junio de 2024 / 16:37

En cumplimiento con el acuerdo suscrito entre el Gobierno y la dirigencia de los transportistas, el presidente Luis Arce se reúne con la dirigencia del transporte cooperativizado en el piso cinco de la Casa Grande del Pueblo, en la ciudad de La Paz.

El encuentro se desarrolla desde las 15.00 horas, pese a que estaba fijada para las 11.00 de este sábado, como informó el martes el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño.

Lea también: El Presidente se reunirá el fin de semana con dirigentes del transporte pesado

El encuentro se da luego de que distintas instancias del Estado y los transportistas conformarán mesas de trabajo en diversos temas para atender las demandas del abastecimiento de diésel, dólares, y que se ajusten los controles que realiza la Aduana Nacional, Impuestos Nacionales y la Dirección Nacional e Investigación de Robo de Vehículos (Diprove), entre otros puntos. 

Algunos gremios del transporte de carga nacional e internacional anunciaron el inicio de bloqueo de caminos indefinido desde el lunes 17 de junio si el presidente Luis Arce no los atiende personalmente.

En tanto, en Cochabamba se reinició el diálogo entre la Cámara Boliviana del Transporte (CBT) y autoridades de gobierno, presidido por el ministro de Obras Públicas para escuchar las demandas del sector que anunció el bloqueo de caminos.

Montaño afirmó este sábado que los temas que queden pendientes de tratar en el encuentro se resolverán directamente con el Jefe de Estado el domingo, como se acordó con los otros representantes de la CBT.

Para mañana se programa el encuentro con los dirigentes de las CBT en Casa Grande del Pueblo a partir de las 15.30.

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Incrementan hasta 52.000 garrafas de GLP en La Paz por la época de invierno

La Agencia Nacional de Hidrocarburos realiza la fiscalización de la comercialización de GLP en el departamento de La Paz, que por esta época del año incrementa los volúmenes de envío.

Distribución de GLP en la ciudad de La Paz.

Por Yuri Flores

/ 15 de junio de 2024 / 16:02

Por la época de invierno, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) incrementa hasta en 52.000 garrafas de gas licuado de petróleo (GLP) en el departamento de La Paz, informó el director Distrital de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) La Paz, Jorge Loayza.

“Estamos garantizando el abastecimiento, se han incrementado los volúmenes de despacho de 42.000 cilindros de GLP, que es usualmente lo que se despacha en otras épocas, hasta 51.000, 52.000 cilindros de GLP que es lo que se despacha en esta época de inverno”, informó Loayza.

Lea también: YPFB garantiza normal abastecimiento de combustibles al transporte cruceño

Indicó que por la época de invierno la demanda de garrafas de GLP incrementa en más del 20%, llegando a distribuir en el departamento más de 52.000 cilindros con el fin de que todos los hogares puedan adquirir su garrafa con total normalidad.

Además, informó que, en el marco del Plan Chiri, invierno seguro, impulsado por la ANH, personal de la entidad reguladora de hidrocarburos realiza la fiscalización a la distribución y comercialización de garrafas de GLP para que los camiones distribuidores lleguen a todas las zonas del departamento de La Paz y el país. 

La ANH tiene habilitada la línea gratuita 800-106006 para atender el requerimiento de la población y cumplir con la demanda requerida que incrementa por la época de invierno.

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La TSA de EEUU valida las medidas de seguridad del Aeropuerto Internacional de Viru Viru

El director general de Naabol, Elmer Pozo, indicó que desde 2023 se invirtieron más de Bs 10 millones para ejecutar las mejoras en infraestructura y equipamiento del aeropuerto cruceño.

El Aeropuerto Internacional Viru Viru obtuvo una calificación positiva por la TSA de EEUU.

Por Yuri Flores

/ 15 de junio de 2024 / 13:13

Entre el 10 y el 14 de este mes, expertos de la Transportation Security Administration (TSA) de Estados Unidos concluyeron que las medidas de seguridad implementadas en el Aeropuerto Internacional Viru Viru, en Santa Cruz, cumplen con los altos estándares internacionales, validando así los controles de seguridad existentes.

El titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Iván García, informó que la TSA certificó los protocolos de monitoreo, de seguridad, de entrenamiento, las capacitaciones de todos los miembros.

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También evaluó los protocolos de manipuleo de seguridad, el seguimiento de la carga, correo y pasajeros que van de Bolivia al exterior, principalmente al país del norte. Y verificó la protección que se da a los operadores y las aeronaves, y los protocolos a los controles de acceso a las rampas, de perímetro.

“Luego de estas evaluaciones, la TSA concluyó que las medidas de seguridad implementadas en el aeropuerto internacional Viru Viru cumplen con los estándares más exigentes internacionales, validando los controles de seguridad existentes”, señaló García, en conferencia.

Inversión

El director general de la Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Elmer Pozo, añadió que desde al año pasado se realizan inversiones superiores a los Bs 10 millones para ejecutar las mejoras en infraestructura y equipamiento del aeropuerto cruceño.

“Hemos tenido un puntaje satisfactorio por las mejores realizadas en el aeropuerto. Nosotros agradecemos la labor realizada por la DGAC en esta auditoría” de la TSA, explicó.

Durante la visita, se llevaron a cabo reuniones iniciales con representantes del Gobierno, funcionarios del aeropuerto y entidades de aviación para coordinar la emisión de identificaciones del aeropuerto y finalizar la agenda de inspecciones.

El equipo de la TSA obtuvo información detallada sobre la frecuencia y los tipos de actividades de monitoreo del Programa de Control de Calidad, además de revisar los requisitos de capacitación, selección y prueba para el personal de seguridad.

También realizó un recorrido perimetral del aeropuerto para inspeccionar puntos de acceso de vehículos y peatones, y se revisaron los procedimientos de emisión de identificaciones y métodos de control de acceso a áreas restringidas.

La visita de los puestos de control de pasajeros incluyó el origen, la transferencia y el tránsito de pasajeros, así como VIP y de diplomáticos, y se revisaron las grabaciones de CCTV en puntos de control de acceso.

Eso no fue todo, se revisaron las medidas de seguridad cibernética y protección de sistemas críticos de tecnología de la información. Finalmente, se verificaron los controles y registros de seguridad y protección de aeronaves.

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La Francesa no cierra: Seguiremos produciendo, lograremos salir adelante

Mediante un comunicado, agradeció la solidaridad y la empatía de sus trabajadores, de la población y de autoridades del Gobierno

Una tienda de La Francesa. Foto: Archivo La Razón

/ 15 de junio de 2024 / 12:15

Mediante un comunicado, la empresa paceña La Francesa anunció este viernes que seguirá produciendo y agradeció las muestras de empatía y solidaridad de la población y de sus trabajadores.

“Deseamos agradecer a nuestros clientes, periodistas, historiadores, lectores y público en general por sus redacciones; notas y comentarios positivos tanto en artículos como en redes sociales, influencers locales que de manera desprendida nos apoyaron con cariño; muestras de solidaridad y empatía a nuestra empresa de parte de la población paceña y del país” (sic), se lee en la nota firmada por la familia Yaffar.

Y agrega: “Todo lo mencionado son el impulso que nos mueve para seguir mirando al frente con la producción de productos y calidad de siempre” (sic).

Lea más: Trabajadores de La Francesa en paro desde hace dos meses no descartan en tomar la empresa

En la nota se dirige a sus trabajadores que “han demostrado su cariño y apego por su fuente de trabajo en esta industria que ha generado empleos formales por más de 65 años. Muchas gracias compañeros, seguiremos produciendo”.

La Francesa

Asimismo, remarca su gratitud con la Cámara Departamental de Industria de La Paz, que con su labor logró consensuar con empresarios las muestras de solidaridad.

Agradece al ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, “por su decidido apoyo en proteger la industria nacional”; y a la ministra de Trabajo, Verónica Navia, “por sus muestras de apoyo en este momento a esta industria nacional”.

“Lograremos salir adelante, en defensa de las fuentes de trabajo y de los beneficios sociales de nuestro personal”.

Desde abril, los trabajadores de La Francesa paralizaron las operaciones de la empresa reclamando deudas de salarios y beneficios sociales. Acudieron al Ministerio de Trabajo, donde habrían alcanzado una solución.

La semana pasada circularon en redes sociales comentarios de que la empresa habría cerrado sus puertas definitivamente.

La compañía, fundada en 1958, fabrica galletas, panes y panetones.

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El Gobierno y transportistas reinstalan diálogo; Montaño espera firmar un acuerdo

El ministro de Obras Públicas aclaró que, en caso de no llegar a convenios en todas las demandas, se dilucidarán en un encuentro con el presidente Luis Arce este domingo.

Autoridades de Gobierno y dirigentes del transporte pesado reinstalan el diálogo en Cochabamba.

Por Yuri Flores

/ 15 de junio de 2024 / 12:07

Pasadas las 10.00 de este sábado, las comitivas del Gobierno y de la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) presidida por Héctor Mercado, reinstalaron las mesas técnicas de trabajo en el departamento de Cochabamba.

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, afirmó que espera que luego de las negociaciones se firme un acuerdo para que no se instalen los bloqueos en carreteras del país, como anunciaron los representantes del transporte pesado.

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“Estamos dando toda la apertura, todos los esfuerzos correspondientes para que el día de hoy se pueda firmar un acta y, obviamente, se diga a la población que el día lunes ya no va haber ningún tipo de presión”, indicó la autoridad.

El viernes, Montaño y los representantes de la CBT se reunieron en Cochabamba. El Gobierno busca acuerdos para frenar la medida de presión anunciada por los transportistas de carga nacional e internacional.

De las mesas técnicas participan el ministro de Economía, Marcelo Montenegro; el viceministro de Seguridad Ciudadana, Roberto Ríos; autoridades del Ministerio de Hidrocarburos; la presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo; el titular del Servicio de Impuestos Nacionales, Mario Cazón; el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, entre otros, señaló Montaño.

El ministro ratificó que, en caso de no llegar a acuerdos en todas las demandas de los transportistas, se dilucidarán en un encuentro con el presidente Luis Arce este domingo.

“Hay total apertura, total diálogo con la Cámara de Transporte y yo tengo fe que hoy vamos a llegar y firmar acuerdos importantes en beneficio de los hermanos transportistas y en beneficio de todos los bolivianos”, enfatizó.

Demandas

Por su parte, Mercado dijo que no se tiene nada firmado con el Gobierno, pero que existe predisposición del sector para avanzar en las negociaciones y se puedan solucionar las demandas de los transportistas.

“Hay que ser claros, señores, no se está firmando nada, no se está quedando en nada. Estamos avanzando bajo la disponibilidad del ministro Montaño y parte del Gobierno, tanto de la Cámara Boliviana de Transporte y todas sus cámaras departamentales y el sector movilizado”.

Tras un ampliado, la CBT anunció que desde el lunes 17 iniciará un bloqueo indefinido de carreteras y fronteras debido a la falta de atención del Gobierno a sus demandas, entre ellas la provisión de diésel y de dólares en la economía nacional.

Además, demanda la renuncia de los titulares de la Aduana y de Impuestos Nacionales porque cometen “abusos” contra el sector del transporte.

El viernes, luego del encuentro con el Montaño, Mercado afirmó que su sector no cederá en el pedido de estas destituciones. Además, dijo que se reunirán con Arce el domingo para cerrar cualquier acuerdo.

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