Economía

Thursday 27 Mar 2025 | Actualizado a 22:23 PM

Evo promulga ley para pago de aguinaldo en la Renta Dignidad

Recursos. Se erogan $us 1.200 MM anuales para pensión de rentistas y no rentistas

/ 28 de agosto de 2014 / 06:28

El presidente Evo Morales promulgó ayer la Ley 562 que dispone el pago de un aguinaldo a los adultos mayores que reciben la Renta Dignidad. Además, indicó que el Estado destina $us 1.200 millones anuales para la pensión de los jubilados de todos los sistemas y los no rentistas.

“Evidentemente, no es mucho, pero para la gente pobre es algo Bs 250, de yapita al año (…). Este pequeño aporte y decirles que generando más divisas vamos a seguir atendiendo a los sectores más abandonados, en este caso son hermanas y hermanos nuestros jubilados de la vida (sic)”, señaló ayer Morales en el acto de promulgación de la norma, en el Palacio de Gobierno.

La autoridad sostuvo que quienes  trabajaron reciben una renta de jubilación y tienen un aguinaldo, pero aclaró que la mayor parte de las personas no se jubilaron. “Si yo no hubiera sido diputado, presidente, nunca me hubiera jubilado. Gracias al voto de ustedes ahora me puedo jubilar”.

Beneficio. La Renta Dignidad, aprobada en noviembre de 2007, se entrega a las personas de la tercera edad que tienen 60 años o más, y consiste en el pago mensual de Bs 200 (Bs 2.400 anual) a quienes tienen una pensión de jubilación y Bs 250 para las que no la reciben (Bs 3.000 al año).

Con el aguinaldo de la Renta Dignidad, los ancianos no rentistas percibirán Bs 250 adicionales y los jubilados, Bs 200. El Mandatario expresó su deseo de seguir incrementando el monto de la renta; aunque aclaró que esa medida se logrará solo si se garantiza el crecimiento de la economía.

“Quisiéramos seguir subiendo (la Renta Dignidad), pero para subir tenemos que tener más plata, más crecimiento económico, sino estaríamos como antes, prestándonos plata. Entonces nuestra obligación es planificar y garantizar inversión para que haya estabilidad económica y sobre todo crecimiento económico”.

En esa línea, el ministro de Economía, Luis Arce, explicó que el pago del aguinaldo a los beneficiarios de la Renta Dignidad obedece a la mejora en la producción de hidrocarburos en el país y recordó que el pago de la renta viene del 30% del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH). “De ahí viene este recurso que justifica el por qué de la nacionalización”.

Reiteró que el año pasado la Renta Dignidad benefició a 838.866 adultos mayores, de los cuales 700.634  (83,52%) recibirán por primera vez el aguinaldo, mientras que los restantes 138.232 (16,47%), que son rentistas y perciben un aguinaldo, también recibirán dicho aguinaldo de la renta.

Morales pidió principalmente a los jubilados ayudar a “cuidar la economía nacional” para contar con recursos que se destinen a este tipo de beneficios, pero que también permitan la inversión interna. “Si toda la plata podemos gastar en sueldos o salarios de dónde vamos a invertir”.

Recordó que en 2005 el Estado erogaba para el pago de las rentas, solo de los trabajadores que se jubilaron, $us 400 millones. “Ahora, el Tesoro General de la Nación (TGN) (destina) para los jubilados de todos los sistemas y los beneficiarios de la Renta Dignidad $us 1.200 millones al año”. Jubilados realizan medidas de presión exigiendo el pago de un bono de Bs 3.000 y de un segundo aguinaldo.

Más datos sobre la temática

Gasto

El ministro de Economía, Luis Arce, afirmó que en 2005 el Estado gastaba $us 350 millones en la renta para los adultos mayores, y hoy la cifra llega a más de $us 560 millones al año. “Esos recursos están garantizados y son sostenibles”.

Promedio

La Razón informó ayer que el viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Mario Guillén, indicó que el 64% de los jubilados que pertenecen al sistema de reparto recibe una pensión promedio que oscila entre Bs 2.400 y Bs 2.600.

Jubilados seguirán con los bloqueos

Los jubilados advirtieron ayer que  continuarán con sus medidas de presión para exigir el pago de un bono único de Bs 3.000 y de un segundo aguinaldo, e incluso las radicalizarán. Mientras el Órgano Ejecutivo ratificó que sería “insostenible” e “irresponsable” atender esas demandas.

El secretario ejecutivo de la Confederación de Jubilados y Rentistas de Bolivia, Irineo Rivera, aseguró ayer que su gremio continuará realizando bloqueos de caminos en el país para que se cumpla su pliego petitorio. Centenares de jubilados en La Paz, Cochabamba, Oruro y Santa Cruz continuaron ayer con bloqueos en las principales rutas. En la ciudad de La Paz, el centro quedó colapsado por las protestas.

El dirigente advirtió que si el Gobierno no da una respuesta positiva a sus demandas, desde la próxima semana su sector asumirá medidas más drásticas. Indicó que ayer en la mañana se reunieron con el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce, encuentro en el que se les comunicó que les llegaría una carta en el transcurso de la tarde para iniciar negociaciones; sin embargo, hasta el cierre de esta página (22.00) no recibieron ninguna misiva.

Arce reiteró ayer que si se atienden las dos peticiones de los jubilados se tendría que desembolsar unos $us 92 millones que el “Estado boliviano en este momento no se encuentra en posibilidad de garantizar”.

En esa línea, explicó que la cartera actúa con “absoluta responsabilidad” en el manejo de las finanzas públicas porque “hemos visto que en el tiempo no es sostenible este pago, lo que quiere decir que si hoy les pagaríamos el bono y su segundo aguinaldo el próximo año no habría posibilidad de hacerlo y eso es irresponsable de parte de un Gobierno, de aprobar medidas de ese tipo”.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

Espere

Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

Espere

Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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