Economía

domingo 9 may 2021 | Actualizado a 04:08

Los trabajos de reparación en la ruta Cochabamba-Santa Cruz tomarán 20 días

Mauricio Moreno, gerente regional en Cochabamba de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), informó que los trabajos de reparación y limpieza continuarán por al menos 20 días. Está habilitada una vía por El Sillar al igual que la carretera antigua

/ 4 de enero de 2016 / 17:12

Los trabajos de reparación y limpieza en la vía Cochabamba-Santa Cruz continuarán por al menos 20 días y, por el momento, permanece la restricción de circulación a una vía por el tramo El Sillar, informó el ingeniero Mauricio Moreno, gerente regional en Cochabamba de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

“La empresa Asociación de Mantenimiento Vial (Amvi) nos pidió cerrar el tráfico completamente, pero como ABC hemos dado una salida intermedia para dar tráfico que la empresa trabaje en un solo carril y pueda habilitar los dos pasos en el tiempo establecido”, explicó la autoridad en una conferencia de prensa.

Las labores encaradas hasta el momento permitieron habilitar una vía desde el pasado sábado entre el kilómetro 104 hasta el 109, por lo que permanece la recomendación de precaución a los conductores que van a transitar por esta ruta.  

La ruta fue cerrada completamente por unas horas hoy debido a que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) realizó el cambio de una tubería dañada a la altura del kilómetro 113.

En la carretera interdepartamental antigua, los vehículos de transporte pesado y liviano circulan con mucha dificultad debido al mal estado. 

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El tren de carga de Chile llega a Visviri y entrega el cargamento a ferrocarril boliviano

Autoridades chilenas calificaron de histórico el viaje en el afán de retomar el intercambio comercial ferroviario con Bolivia después de 16 años.

Llegada del tren a Visviri. Foto: EPA.

/ 8 de mayo de 2021 / 10:13

Después de dos días de viaje desde el Puerto de Arica hasta el altiplano de la provincia de Parinacota, Chile, el tren de carga del Ferrocarril de Arica a La Paz (FCALP) llegó a la localidad de Visviri a las 18.35 del viernes.

“Culminando así la primera fase de la prueba técnica con carga real hacia Bolivia en el tramo chileno del tren binacional, cuyo objetivo es evaluar la posibilidad de retomar el intercambio comercial ferroviario entre ambos países, luego de 16 años de estar suspendidas sus operaciones”, destacó este sábado la Empresa Portuaria Arica (EPA) mediante una nota de prensa.

En la estación de Visviri, que es un poblado chileno ubicado sobre los 4.000 metros de altitud, la locomotora de FCALP entregó los 16 carros con 422 toneladas de bobinas de fierro a la empresa Ferroviaria Andina (FCA).

Ahora, la compañía boliviana continuará el viaje hasta Oruro con una máquina propia que transportará el cargamento, según EPA.

En el traspaso del cargamento participaron distintas autoridades y se conoce que en horas previas a la llegada del convoy chileno, ingresó a Visviri la locomotora boliviana de FCA (a las 13.00) con unos maquinistas y personal de asistencia en la vía.         

“Para nosotros es un orgullo estar acá y poder concretar con éxito la primera parte de este histórico viaje, porque ha sido un tremendo esfuerzo del equipo de FCALP, junto a los servicios regionales, nacionales e internacionales, sin duda, que se ha logrado gracias a la disposición y la gran entrega de los que hicieron posible que este tren superara las pendientes de uno de los ferrocarriles más complejos de Sudamérica”, dijo la gerente general de FCALP, Yuny Arias.  

El gobernador de Parinacota, Mario Salgado, agregó que esta prueba técnica de FCALP “tendrá efectos muy positivos” para su provincia “en caso que se logre reactivar el tren” como está prevista.

“El tren da vida a nuestro territorio y, en términos operativos, tuvimos que reabrir el Complejo Fronterizo Visviri porque se encontraba cerrado desde el inicio de la pandemia”, añadió el Gobernador.

La prueba técnica, que implica el traslado de bobinas de fierro, considera un trazado total de 616 kilómetros desde Arica a La Paz (205 kilómetros en el tramo chileno y 411 en Bolivia).

El viaje de retorno está planificado para la primera quincena de mayo con un cargamento de 400 toneladas de soya procedente de Santa Cruz y que tiene como destino final Perú, Ecuador y Colombia.

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Franco, exgerente de Entel, es enviado a la cárcel de San Pedro por seis meses

Está acusado de haber desviado $us 390.000 a una empresa 'fantasma' en Perú.

Eddy Luis Franco cuando estaba aún en la FELCC: Foto de archivo: Roberto Guzmán.

/ 7 de mayo de 2021 / 15:28

El Juzgado Cuarto Anticorrupción de Instrucción Cautelar dispuso este viernes la detención preventiva por seis meses en la cárcel de San Pedro de La Paz del exgerente de Entel Eddy Luis Franco, quien está imputado de haber cometido los delitos de legitimación de ganancias ilícitas, conducta antieconómica y enriquecimiento de particulares con afectación al Estado.

Según el abogado del exejecutivo de la telefónica estatal, Marcelo Zurita, la jueza determinó que existen “indicios de probabilidad de autoría en (cuanto a la) legitimación de ganancias ilícitas y conducta antieconómica”, figuras jurídicas —sostuvo— de las que “disentimos absolutamente”.

También indicó que a Franco se le han aplicado riesgos procesales de peligro de fuga y obstaculización que, en criterio del abogado defensor, son “bastante forzados”.

Zurita dijo que tras la determinación de la juez se ha presentado un recurso de apelación.

El miércoles, Franco, exgerente de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) en el gobierno transitorio de Jeanine Áñez y durante la gestión de Iván Arias como ministro de Obras Públicas, fue aprehendido por el supuesto desvío de $us 390.000 a una empresa “fantasma” en Perú, ocurrido entre marzo y noviembre del año pasado.

Según la denuncia, Franco autorizó en marzo de 2020 un desembolso de más de $us 65.000; en junio, $us 25.000; en julio, $us 78.000; en agosto, más de $us 10.000; en septiembre, $us 7.255; en octubre, más de $us 25.000; y en noviembre, $us 177.495.

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Empresarios: Ferrocarril Arica-La Paz complementará el transporte de carga internacional

El transporte pesado de La Paz se movilizó el jueves en protesta por la reactivación de sus operaciones.

Por Yuri Flores

/ 7 de mayo de 2021 / 11:00

El gerente General de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jáuregui, consideró que la rehabilitación del ferrocarril Arica La Paz, entre Chile y Bolivia, complementará el transporte de carga del comercio exterior boliviano, que en su mayoría es movilizada por el transporte terrestre (camiones). 

Explicó que desde y hacia el puerto de Arica, en el norte chileno, se mueve más de dos millones de toneladas anuales y para ello se requiere mayor logística en el tema de transporte, tanto terrestre como ferroviario.

“La carga de exportación e importación en el puerto de Arica es de más de dos millones de toneladas que se transportan por ese puerto anualmente, ese es un volumen muy importante que requiere estos complementos de diferentes medios de transporte”, sostuvo el empresario en entrevista con La Razón Radio.

Ayer, afiliados a la Cámara Departamental de Transporte Pesado de La Paz —que moviliza la carga desde Bolivia hacia el puerto de Arica y viceversa— se movilizaron en rechazo a la reactivación del ferrocarril Arica-La Paz pues advierten que se quedarían sin fuentes de empleo.

El miércoles, a las 09.30, se inició la prueba técnica del ferrocarril Arica-La Paz con el traslado de carga de ultramar para el mercado boliviano, consistente en bobinas de acero. Se prevé que este cargamento llegue este viernes a Visviri, localidad fronteriza con Bolivia, y desde allí Ferroviaria Andina (FCA) la trasladará a la estación de Viacha, en La Paz.

Jáuregui recordó que hace 15 años que está paralizado el ferrocarril en esa ruta y que durante ese tiempo el transporte terrestre apoyó en el traslado de la carga. Ahora también hay la posibilidad de restablecer el tramo férreo como establece el Tratado de 1904 entre Bolivia y Chile.

“Es algo que está establecido en el Tratado de 1904, el de mantener continuo ese ferrocarril y nunca debería haber parado sus operaciones porque coadyuva en el traslado de cargamento”, dijo.

Para evitar un conflicto por este tema, el representante de la CNC consideró que debe haber un diálogo entre el Gobierno, transportistas y empresarios para que de manera conjunta se trabaje en mejorar el comercio exterior boliviano.

“Creemos que tal vez se ha dado algún mal entendido por la falta de información que va generando estos desentendidos, en este caso del comercio exterior y convocamos a un diálogo y sentarnos a ver cuáles van a ser los beneficios reales para los bolivianos y algo que no hay que olvidar, esto era una demanda de todos los sectores bolivianos”, indicó. (07/05/2021)

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El exgerente de Entel Eddy Luis Franco va a cautelares, la Fiscalía pide seis meses de detención

La audiencia cautelar fue fijada para la mañana de este viernes. Franco se encuentra aprehendido en celdas policiales desde el miércoles

Empresa. Vista del edificio central de Entel en la urbe paceña.

/ 6 de mayo de 2021 / 22:29

En la mañana de este viernes deberá comparecer en su audiencia de medidas cautelares el exgerente de la estatal Entel Eddy Luis Franco por la denuncia de desvío de fondos. La Fiscalía solicitó la detención preventiva de seis meses y se lo acusó por los delios enriquecimiento ilícito, legitimación de ganancias ilícitas y conducta antieconómica.

El abogado Juan Marcelo Zurita informó que en la audiencia desvirtuará los argumentos de la Fiscalía para enviar a la cárcel a su defendido, quien se encuentra en celdas de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) de La Paz desde el miércoles.

Franco fue aprehendido por el presunto desvío de cerca de $us 390.000 de la telefónica estatal a una empresa “fantasma” en Perú para la realización de trabajos que no se hicieron. El acusado negó las denuncias en su contra y aseguró que su gestión, en el gobierno de la expresidenta Jeanine Áñez, estuvo apegada a la legalidad.

El alcalde de La Paz, Iván Arias, expresó este jueves su solidaridad con Franco y reiteró que él se encuentra con la “conciencia tranquila”.
Arias fue exministro de Obras Públicas y en esa condición era la cabeza de sector de estatales como Entel.

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Minería proyecta inversión de $us 100 millones en yacimiento Machu Socavón de Potosí

Se estima que la reserva tiene un estimado de 30 millones de toneladas métricas brutas de minerales de plata, plomo y zinc, con un alto contenido de oro.

/ 6 de mayo de 2021 / 18:29

El ministro de Minería y Metalurgia, Ramiro Villavicencio, anunció este jueves que se prevé realizar los procesos de prospección y exploración del yacimiento Mesa de Plata Machu Socavón en el departamento de Potosí, un proyecto que “prácticamente estaba archivado”. Para ello, dijo, se requiere una inversión de $us 100 millones.

“Tenemos un ejemplo muy importante de un yacimiento que prácticamente estaba archivado en la Corporación Minera de Bolivia y que en nuestro criterio es uno de los yacimientos más importantes en este momento en cuanto al tema de prospección y exploración y obviamente y posterior desarrollo, construcción, montaje y, sobre todo, producción, me refiero a Mesa de Plata Machu Socavón (…) La inversión estimada por el momento es de 100 millones de dólares”, dijo la autoridad en la Audiencia de Rendición Pública de Cuentas Inicial 2021.

Explicó que este yacimiento cuenta con una reserva estimada de 30 millones de toneladas métricas brutas de minerales de plata, plomo y zinc, con un alto contenido de oro. Y en caso de realizar los trabajos en esa región, se tendría una producción estimada de 2.000 toneladas día.

Para realizar estos trabajos, la autoridad indicó que se requiere alianzas estratégicas entre el sector público, a través de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), y la empresa privada, no solo en este proyecto sino en otros yacimientos que son de clase mundial.

Según un estudio certificado por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y del Ministerio de Minería, tras perforación a diamantina realizada por Comibol, se estableció que este yacimiento tendría valores, por ejemplo, en plata de 250 gramos por tonelada extraída, el plomo con un 10% y el zinc 12% en promedio.

En el caso del oro, Villavicencio dijo que “lo que llama la atención (es) el alto contenido de oro que tiene este yacimiento”. “Estamos hablando de un promedio aproximado de unos 3, a 3,5 gramos por tonelada”. (06/05/2021)

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