Economía

Monday 29 Apr 2024 | Actualizado a 20:01 PM

En cinco años, la banca reinvirtió casi el 60% de sus utilidades netas

Estabilidad. El sector proyecta mantener el nivel de capitalización en esta gestión

/ 8 de mayo de 2016 / 04:00

Entre 2011 y 2015, los bancos múltiples y pyme capitalizaron en promedio casi el 60% de las utilidades netas obtenidas con el fin de acompañar el crecimiento de las operaciones crediticias y de la economía nacional. El sector prevé mantener el nivel de reinversión esta gestión.

Los datos de la Asociación de Entidades Financieras Especializadas en Micro Finanzas de Bolivia (Asofin), proporcionados a La Razón, muestran que sus afiliados reinvirtieron, en promedio, entre 2011 y 2015, el 67,58% de sus ganancias netas alcanzadas.

En 2011, la capitalización de las entidades de Asofin era del 57,2%, en 2012 se elevó a 71,2%, en 2013 fue del 74,4%, aunque en 2014 bajó a 66,1% y en 2015 volvió a subir a 69%, manteniéndose en un nivel superior al 50%.

“El sector microfinanciero reinvierte más del 50% de sus utilidades porque el negocio bancario debe mantener adecuados niveles de solvencia para que sea capaz de acompañar el crecimiento de las operaciones crediticias”, indicó a este medio el secretario ejecutivo de Asofin, José Antonio Sivilá.

Con esta medida, dijo el ejecutivo, el gremio busca además expandir sus operaciones hacia los micro, pequeños y medianos empresarios a través de la inclusión financiera y un mayor acceso a los servicios financieros.  Sivilá sostuvo que en los últimos años las utilidades de los afiliados al gremio han registrado una tendencia creciente, al pasar de $us 60,3 millones en 2011 a $us 80 millones en 2015.

Empero, el ejecutivo señaló que la Rentabilidad sobre el Patrimonio (ROE) tuvo una reducción sostenida en los últimos años. En 2011, el indicador era de 23,50%, en 2012 de 18,30%, en 2013 de 18,70%, en 2014 de 18,69% y en 2015 descendió a 17,24%. “En cuanto a las ganancias que recibe el accionista del banco por cada $us 100 invertidos éstas han registrado una tendencia descendente”.

En tanto, el secretario ejecutivo de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), Nelson Villalobos, aseguró que la banca reinvirtió en promedio durante el periodo 2010-2015 “el 50% de sus ganancias generadas”. El funcionario detalló que los utilidades de las entidades bancarias en los últimos seis años fluctuaron entre $us 148 millones y $us 264 millones.

Villalobos estimó que este año los réditos de la banca sumarán $us 200 millones, aunque —añadió— es prematuro establecer una previsión pues debe analizarse el desempeño de la economía en los siguientes meses. “(En 2016) los bancos capitalizarán el 50% de sus utilidades y más con el fin de atender la demanda de mayores recursos de los distintos rubros y acompañar el crecimiento económico apuntalando la expansión del crédito”.

El 23 de diciembre de 2015, la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi) emitió la Carta Circular 7264/2015 que obliga a los bancos múltiples y pyme a que capitalicen al menos el 50% de sus utilidades netas correspondientes a la gestión 2015 para cumplir con las metas de política financiera de apoyo al sector productivo y de vivienda de interés social.

La norma se aprobó en el marco de la Ley de Servicios Financieros y la necesidad de fortalecimiento patrimonial ante la dinámica de crecimiento de la cartera al sector productivo y los requerimientos de capital de ésta. Al respecto, Sivilá manifestó que en los últimos años Asofin ha reinvertido más del 50% de sus réditos, por lo que la disposición no tuvo ningún impacto.

Reforzar el patrimonio

Villalobos aseguró que el fortalecimiento patrimonial es fundamental para la expansión de los créditos, debido a que representa un mayor acceso al financiamiento y un crecimiento de la inclusión financiera.

Armando Álvarez Arnal: Es más difícil que crezca el patrimonio

Una de las causas por las que las entidades que pertenecen al sector de las microfinanzas registraron mayores porcentajes de capitalización de sus utilidades en los últimos años, se debe a que la cartera ha crecido más rápidamente que los préstamos otorgados por la banca múltiple, pues se requiere un respaldo si los créditos aumentan. En el último periodo, la reinversión de ganancias del sistema financiero ha registrado una tendencia ascendente porque había un potencial de expansión de los préstamos y para eso se requería fortalecer el patrimonio.

No obstante, la aplicación de nuevas cargas tributarias ha ocasionado que la posibilidad de que los patrimonios de los bancos tengan un mayor crecimiento en el tiempo es cada vez más difícil porque no hay un incentivo para los inversionistas, pues la rentabilidad que se pueda obtener es mucho menor por las cargas tributarias y porque el potencial del negocio no es el mismo, ya que las entidades deben colocar créditos a sectores con tasas más bajas. Hoy, los réditos que se obtienen por invertir en la banca han perdido su atractivo, aunque aún son interesantes. Pese a eso, el nivel de capitalización se ha mantenido.

Armando Álvarez Arnal es analista financiero.

La generación de utilidades impulsa alza de los créditos

El secretario ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos, afirmó que es importante generar utilidades porque, para que los bancos sigan prestando y colocando créditos y otros activos de riesgo, se requiere aumentar su capital. “Si los bancos no generan utilidades, no pueden capitalizarse y por ende no podría crecer la cartera y atender la demanda de créditos”.

La reinversión en el sector dinamiza la cartera de créditos

El secretario ejecutivo de Asofin, José Antonio Sivilá, indicó que el modelo de negocios del sector se centra en captar recursos para colocar créditos. Por tanto, dijo, las utilidades se reinvierten en el patrimonio de las entidades y éstas sirven para dinamizar el negocio de la otorgación de préstamos enfocados en los micro, pequeño y medianos empresarios.

Microfinancieras prevén  sostener nivel de réditos

La Asociación de Entidades Financieras Especializadas en Micro Finanzas de Bolivia prevé que en 2016 obtendrá el mismo nivel de utilidades que en 2015. Afirmó que seguirá apoyando las políticas del Gobierno para fortalecer la atención a la micro, pequeña y mediana empresa.

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La entrada de Villa Victoria cumple su recorrido con señales de duelo

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

/ 26 de agosto de 2018 / 00:15

La entrada de Villa Victoria en honor a la Virgen de Asunción no es la misma este año. Entre las calles Sorata y Asunción, por el sector de la Virrey Toledo, los danzarines de las fraternidades no bailan, hacen una pausa y caminan en señal del duelo que aún acongoja a los Caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria. Siete de sus integrantes perecieron en un hecho de tránsito.

La festividad debía recorrer las principales calles de esta zona el 18 agosto pasado, pero fue trasladada hasta este sábado debido, precisamente, a que en ese lugar que está cerca de la iglesia de la patrona, la noche del miércoles 15, un vetusto microbus irrumpió en el ensayo de los jóvenes y mató a siete.

Los grupos que año tras año participan de esta tradicional entrada hicieron su recorrido este sábado, aunque esta vez llevaron crespones negros en sus estandartes en señal de duelo por lo que ocurrió con los siete fraternos.

Espere

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Claveles blancos y rosados, además de gladiolos de intenso color están en el lugar junto con inscripciones de los nombres de los difuntos como un recordatorio de lo sucedido. Es el altar que sus familiares han instalado en medio de su congoja.

La tragedia había conmocionado a los vecinos, quienes demandaron a la Asociación de Conjuntos Folklóricos de Villa Victoria la cancelación de la manifestación folclórica.

Espere

Wilson C. Ch., el chofer, y Melitón C. el mecánico, quien horas antes de la tragedia había revisado el motorizado que embistió y mató a las siete personas, están en la cárcel de San Pedro con detención preventiva. El primero se habían dado a la fuga, pero días después se entregó a la Policía.

En sus declaraciones ante las autoridades reveló que ese día estaba con el mecánico del motorizado y que él le incitó a huir.

Omisión de socorro, homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito, entre otros, son los cargos por los que se los procesa.

Hasta las 18.30, los caporales Juvenil Brillantes de Villa Victoria no habían hecho su paso, quizá porque decidieron no hacerlo. De todas formas, los directivos de la festividad han anunciado que les entregarían un premio póstumo, un aliciente que no borra el dolor que los embarga.

(25/08/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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Sereci alista para 2019 emisión de certificados en idiomas indígenas

El artículo 30 de la Carta Magna establece que un derecho de las naciones y pueblos indígenas es que la identidad cultural de cada uno de sus miembros, si así lo desea, se inscriba junto a la ciudadanía boliviana en su cédula de identidad, pasaporte u otros documentos de identificación.

/ 30 de julio de 2018 / 11:24

El Servicio de Registro Cívico (Sereci) alista para 2019 la emisión de certificados bilingües, que además de consignar la información en castellano, contendrán la traducción en quechua, aymara y guaraní según la autoidentificación cultural del usuario.

El vocal del Tribunal Supremo Electoral (TSE) Antonio Costas, indicó, en una entrevista con La Razón, que en una primera instancia se emitirán certificados de nacimiento bilingües y en una siguiente fase los certificados de matrimonio y defunción tendrán la misma característica.

Costas explicó que los documentos incluirán las referencias como los nombres, los apellidos, el lugar y la fecha de nacimiento, la fecha de emisión y otros indicadores en castellano y su traducción en quechua, aymara y guaraní, en función a la autoidentificación cultural del ciudadano.

Espere…

“Aquellas personas que decidan que pertenecen a algún pueblo indígena podrán solicitar sus documentos de manera bilingüe”, apuntó el vocal del TSE.
Especificó que el actual Sistema de Registro Civil Biométrico está en condiciones de emitir los certificados bilingües, en los que también se incorporará la autoidentificación cultural.

Costas proyectó que el próximo año se comenzará a emitir los certificados en castellano y los idiomas indígenas y también se incluirá la opción de pertenencia.

“Con esta iniciativa se fortalece el principio constitucional de la autoidentificación de las personas y se reconoce que además de ser bolivianos nos autoidentificamos con alguno de los 36 pueblos indígenas”, manifestó el vocal.

Encuentre la información completa en la edición impresa de La Razón. (30/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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El tren bioceánico combinará trenes eléctricos y a diésel

El sistema mixto pretende optimizar el uso de energía y los costos. Se requiere establecer “alianzas estratégicas” en el ámbito académico con diferentes países, porque las naciones socias del proyecto están retrasadas en el desarrollo de tecnología en el transporte férreo.

/ 9 de julio de 2018 / 13:33

El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) contempla la “combinación estratégica” de trenes eléctricos y a diésel con el objetivo de optimizar los costos de operación y el uso de energía.

“Lo que nosotros tenemos que optimizar es el gasto en operación, en todo lo que es logística, y si nosotros hacemos una combinación de trenes eléctricos y trenes a diésel ahorramos bastante en los costos de funcionamiento del corredor”, reveló el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en una entrevista con La Razón.

El corredor interoceánico es un megaproyecto propuesto por Bolivia, que unirá los puertos de Ilo, en Perú, y Santos, en Brasil, y atravesará territorio nacional hasta llegar a Asia. Paraguay y Uruguay se unirán a la ferrovía mediante un ramal que se conectará con la hidrovía Paraguay-Paraná.

La autoridad explicó que se evalúa la mejor combinación de los ferrocarriles de acuerdo con las condiciones del terreno de la ruta.

Claros citó, por ejemplo, que los trenes eléctricos se pueden utilizar en las zonas planas como el tramo entre el puerto brasileño de Santos y el departamento de Santa Cruz, hasta llegar posiblemente a Cochabamba.

En cambio, precisó que los trenes a diésel, que poseen una mayor fuerza, pueden ser empleados en el recorrido entre las regiones de Cochabamba, La Paz y la población peruana de Mazocruz porque tiene una mayor altitud.

“Ante esto, se puede hacer una combinación estratégica del uso de los trenes eléctricos y a diésel”. (09/07/2018)

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