Economía

Tuesday 16 Aug 2022 | Actualizado a 03:52 AM

Gobierno entrega tractores, títulos de tierras y recursos económicos para Tarija

El ministro César Cocarico sostuvo que en el marco de la Constitución, la Ley de la Revolución Productiva Comunitaria Agropecuaria y la Agenda Patriótica 2025, el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras lleva adelante la implementación del “Programa de Centros Municipales de Servicios en Mecanización Agrícola”.

/ 17 de abril de 2017 / 23:08

El presidente Evo Morales entregó maquinaria agrícola, titulos de propiedad de tierras, además de dar a conocer el financiamiento de Bs 58 millones para proyectos productivos con recursos del Fondo de Desarrollo Indígena, en ocasión de conmemorar el Vicentenario del departamento de Tarija.

El Primer Mandatario, en acto masivo en el parque Tematico de la ciudad de Tarija, dio a conocer que el gobierno, brinda apoyo con el fin de mejorar la producción agrícola de este Departamento, con la entrega de 22 tractores que serán entregados a once municipios de esta región además de la entrega de 3.848 títulos ejecutoriales de tierras para productores agropecuarios del área rural.

“No podemos esperar donaciones, estamos entregando esta maquinaria agrícola para mejorar la producción agrícola, que es dinero del Tesoro General de la Nación” indicó Morales. Indicó que los Bs 58 millones del Fondo de Desarrollo Indígena, para este Departamento, iran a todos los municipios de este Departamento, bajo la responsabilidad de los alcaldes y los recursos estarán destinados solo para proyectos productivos.

El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Cesar Cocarico, sostuvo que en el marco de la Constitución Política del Estado Plurinacional, la Ley de la Revolución Productiva Comunitaria Agropecuaria y la Agenda Patriótica 2025, el Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, lleva adelante la implementación del “Programa de Centros Municipales de Servicios en Mecanización Agrícola”, en los 339 Gobiernos Autónomos Municipales del Estado (D.S. Nº 2785 de 1º de junio de 2016). (17/04/2017)

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Megas: ATT inicia control para evitar el descuento de crédito

Se desplegó personal para verificar el cumplimiento de la norma.

Jóvenes acceden a las redes sociales a través de sus celulares inteligentes en la plaza Eliodoro Camacho.

Por Yuri Flores

/ 16 de agosto de 2022 / 01:59

Personal de la ATT realizará, a partir de este martes, operativos de control para verificar que las empresas de telefonía móvil cumplan la aplicación del Decreto Supremo 4969, que prohíbe el descuento de crédito de los usuarios una vez se les acaben los megabytes.

El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Néstor Ríos, anunció que se hará un control denominado drive test (medición de cobertura móvil que se realiza alrededor de las estaciones base de telefonía) en diferentes lugares del país, para evidenciar si se cumple la norma.

“Hemos estado ya en la etapa de seguimiento y acompañamiento técnico, el día de mañana (por hoy) se va a desplegar el control y fiscalización, este operativo va a ser a nivel nacional, el personal de la ATT se va a constituir en las centrales de los operadores de telefonía móvil a efectos de evidenciar el avance y la ejecución efectiva del decreto”, anunció Ríos.

Añadió que se realizará el control y fiscalización para establecer si las empresas telefónicas cumplen total o parcialmente el decreto.

En tanto, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, recordó a las operadoras telefónicas que el Decreto Supremo 4969, del 16 de febrero, les exige consultar a los usuarios que se utilizará el saldo de su crédito una vez se acaben sus megas.

Además, dijo que se habilitó las líneas 800-10-6000 y 715-33208 para que la población realice las denuncias en caso de que una operadora no aplique el decreto.

Hasta ayer, cuando un usuario de internet móvil navegaba con un paquete de datos adquirido o asignado, el costo por megabyte (MB) era accesible. Sin embargo, cuando el paquete de datos se agotaba, el operador automáticamente utilizaba el saldo o crédito disponible del usuario.

Las principales operadoras de telefonía móvil en el país son la estatal Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel SA), Tigo Bolivia-Telefónica Celular de Bolivia SA (Telecel SA) y Nuevatel PCS de Bolivia SA (Viva).

La norma también establece que, en las modalidades de prepago y post-pago, el operador deberá emitir alertas de consumo de datos durante el uso del volumen de datos adquirido o asignado.

Además, el volumen de datos no consumido se sumará al del mes siguiente, excepto en paquetes de datos ilimitados con determinado tiempo de vigencia. Los datos no consumidos se acumularán mínimamente por el lapso de dos meses, refiere la norma.

Advierten a operadoras con ‘multas millonarias’

En caso de que las operadoras de telefonía móvil no cumplan el Decreto Supremo 4969, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) emitirá “multas millonarias”.

“Nosotros estaremos atentos a que se cumpla a cabalidad el decreto y en caso de que exista un incumplimiento, los operadores estarían sujetos a proceso sancionador donde las multas económicas se basan sobre las ganancias brutas de los operadores, lo que implicaría multas millonarias”, advirtió en rueda de prensa el director de la ATT, Néstor Ríos.

No obstante, afirmó que, previo a la aplicación de la norma, se efectuó un seguimiento a las operadoras telefónicas donde se pudo validar que “han trabajado permanentemente para cumplir el ajuste a sus plataformas técnicas”.

Una de las empresas que ya aplica la norma desde el domingo es la estatal Entel SA, que consulta a los usuarios que no cuentan con megas (megabytes) disponibles y que no podrán seguir navegando cuando se consuma o expire el volumen de sus datos (MB), por lo que deberán comprar un paquete de datos.

El gerente Comercial de Entel SA, Jorge Sánchez, manifestó que se implementó la lista blanca “Navegar sin Cortes” como mecanismo transparente para hacer conocer al usuario la expiración de su saldo de megas para navegar en internet.

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Desde ‘las cero horas’ de este martes rige la prohibición del descuento de megas sin autorización del usuario

Las líneas 800 10 6000 y 715 33208 estarán disponibles para que la ciudadanía denuncie el descuento del crédito telefónico.

Foto: RRSS

/ 15 de agosto de 2022 / 21:05

Desde este martes 16 de agosto, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones (ATT) controlará con el 100% de su personal el acatamiento del Decreto Supremo 4669 que prohíbe a las empresas telefónicas descontar automáticamente el saldo del crédito cuando se acaban los megas para navegar en internet.

“Quiero hacer recuerdo a las telefónicas que el Decreto Supremo 4669 está vigente, lo cual dice claramente que a las 00.00 de mañana (martes 16 de agosto) ya no podrán descontar de su crédito principal a los usuarios de las empresas telefónicas», dijo el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño.

Montaño dijo que las líneas 800 10 6000 y 715 33208 estarán disponibles para que la ciudadanía puedan presentar sus denuncias con respecto al descuento del crédito telefónico.

El director ejecutivo de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones (ATT), Néstor Ríos, sostuvo que desde mañana se iniciarán operativos de control para el cumplimiento del decreto.

«Desde las cero horas haremos seguimiento a los operadores», declaró Ríos.

«La ATT validará si se ha cumplido el Decreto y si existe un incumplimiento el operador o los operadores estarán sometidos a multas», explicó la autoridad.

Ríos explicó que desde mañana las operadoras de telefonía están obligadas a notificar al usuario sobre la posibilidad de iniciar una nueva navegación con otro paquete una vez que concluya el uso de su paquete.

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Piedra, Papel y Tinta: La inflación y los efectos en América Latina

Los economistas Loza, Grebe y Ortuño analizaron la situación económica de los países de la región.

Una persona manipulando billetes.

/ 15 de agosto de 2022 / 13:59

En el programa digital de La Razón: Piedra, Papel y Tinta, se abordó el tema de la inflación y sus efectos en los países de América Latina.

Para el expresidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Gabriel Loza, la crisis por la guerra entre Rusia y Ucrania ocasionó que los precios de los alimentos y combustibles registren una elevación, lo que derivó en el incremento de la inflación y que en uno de los países más importantes del mundo, como lo es Estados Unidos, se acerque hasta el primer semestre del año a casi los dos dígitos de inflación.

En “Estados Unidos, su inflación, por ejemplo, estaba hasta 9,1% en junio, ahora a Julio hay una tendencia a la baja, se está bajando a 8,5%, por lo tanto, todos creíamos que iba a llegar a una inflación de dos dígitos”, dijo Loza.

En tanto, el analista económico, Horts Grebe, consideró que la crisis económica por la inflación mundial se prolongará hasta el siguiente año, ya que hasta antes del conflicto bélico en Europa del Este, la crisis sanitaria por el COVID-19 ocasionó que los países destinen recursos para el gasto y ahora se presente una recesión en las economías.

“Esa es la política que se aplicó, después viene lo contrario y es tratar de retirar dinero del mercado y eso genera otro problema que lentamente empieza a enfriar la economía y entramos en recesión y también las recesiones están pronosticadas para bastante tiempo hacia delante”, indicó el experto.

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Entre enero y mayo de este año, Argentina pagó $us 539 MM por la compra de gas

Dorgathen afirmó que YPFB batió récord en la venta de gas entre enero y mayo, al comercializar a $us 20 el millón de Unidad Térmica Británica (BTU por su sigla en inglés).

Foto: YPFB

Por Yuri Flores

/ 15 de agosto de 2022 / 11:57

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, informó este lunes que la República Argentina, a través de Integración Energética Argentina Sociedad Anónima (IEASA), pagó a Bolivia más de $us 539 millones por concepto de compra de gas natural correspondiente al período enero-mayo de 2022.

“Todos sus pagos de la Argentina están en plazo, no hay retrasos. La factura de junio vencerá el 18 de este mes”, dijo el ejecutivo de la petrolera estatal a través de una nota de prensa.

Dorgathen afirmó que YPFB batió récord en la venta de gas entre enero y mayo, al comercializar a $us 20 el millón de Unidad Térmica Británica (BTU). Comenzó, a la ejecución de la sexta adenda con IEASA, con la venta de 14 millones de metros cúbicos día (MMm3d) de gas natural, “que muchos de los pseudo analistas dudaban que lo íbamos hacer”.

En fecha 19 de octubre de 2006, YPFB y Energía Argentina SA, ahora IEASA, suscribieron el Contrato de Compra Venta de Gas Natural, que a la fecha tiene seis adendas suscritas. La Sexta Adenda se suscribió el 28 de abril de 2022.

En el marco de la Declaración Conjunta entre los presidentes de ambos países y de la Resolución Ministerial 039/2022 que establece lineamientos para la asignación de volúmenes de hidrocarburos, el objeto de la adenda es modificar y/o complementar, de forma permanente o transitoria, cláusulas y/o subcláusulas específicas del contrato.

En cumplimiento del Contrato, IEASA otorgó a favor de YPFB una carta de crédito stand by, como garantía de pago por la compra de gas natural por $us 116.083.249,06 (con vencimiento el 30 de septiembre de 2022), que deberá ser renovada por IEASA.

Asimismo, en virtud de la Sexta Adenda, IEASA otorgó en favor de YPFB otra carta de crédito stand by, como garantía de pago por la garantía de abastecimiento por $us 180.000.000. Ambas garantías se encuentran en custodia del Banco Central de Bolivia.

Recientemente YPFB logró renegociar la undécima adenda al contrato de suministro de gas natural boliviano al Brasil, la misma evita la exposición a posibles multas a ser generadas en la gestión 2022, permite mejorar el precio ponderado de la exportación del combustible al país vecino y genera certidumbre en YPFB y Petrobras hasta la finalización del contrato.

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El eje del país recaudó el 75% de los recursos por peajes

La recaudación a julio superó en 9% lo previsto por Vías Bolivia para ese periodo.

Un retén de peajes en Valle Bajo, Cochabamba.

Por Mauricio Diaz

/ 14 de agosto de 2022 / 17:27

A julio de este año, el eje troncal del país, léase los departamentos de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, recaudó el 74,9% (Bs 281.242.182) de los recursos por cobros de peajes de vehículos, de un total de Bs 375.100.741.

Un análisis de los datos que proporcionó Vías Bolivia a La Razón da cuenta que el 25,1% restante de ingresos por los conceptos señalados, o sea, Bs 93.858.559, se distribuyó en los otros seis departamentos: Oruro, Potosí, Tarija, Chuquisaca, Beni y Pando, en ese orden.

Santa Cruz lidera la lista de recaudaciones que, en ese periodo, percibió Bs 128.178.062; Cochabamba secunda los ingresos por peajes con Bs 82.558.918, seguido de La Paz con Bs 70.505.202.

En cuarto lugar, Oruro alcanzó a Bs 37.225.969; le siguen Potosí con Bs 21.676.391, Tarija con Bs 14.113.517; Chuquisaca con Bs 12.986.563; Beni con Bs 7.177.299 y cierra la lista el departamento de Pando, con Bs 678.821. (Más datos en la infografía superior).

El director nacional de Vías Bolivia, Emilio Zurita, explicó a este medio que, del total recaudado en las carreteras del país, el 83% de los recursos es transferido a las arcas de la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

De ese dinero, la ABC destina el 30% a los nueve gobiernos autónomos departamentales para el mantenimiento o la construcción de nuevas vías en sus respectivas regiones. Mientras que la estatal de caminos se encarga de la conservación de las rutas que son parte de la Red Vial Fundamental.

Zurita cuestionó que pese a recibir recursos “sin mover un dedo”, los gobiernos departamentales no invierten lo necesario para el mejoramiento o el arreglo de las vías que están a su cargo.

“El año pasado le transferimos a la Gobernación de Santa Cruz Bs 49.000.000, por concepto de peaje, entonces habrá que también preguntar a los gobernadores dónde ejecutan, cómo ejecutan esos recursos, porque la ley dice que tiene que ser para el mantenimiento de las carreteras departamentales”, señaló a La Razón.

Desde 2018, los ingresos recaudados por Vías Bolivia crecieron anualmente, excepto en 2020, cuando las restricciones por la pandemia del COVID-19 —que llegó al país el 10 de marzo de ese año— afectaron a varios sectores.

En los cuatro años previos a 2022, el eje troncal se mantuvo por encima del 70% de las recaudaciones en los puestos de peaje.

En 2018, cuando los recursos alcanzaron un total de Bs 542.251.875, los tres departamentos percibieron Bs 407.838.640, es decir, el 75,2% del consolidado.

En 2019, los departamentos que componen el eje troncal recaudaron Bs 413.529.198 de un monto de Bs 552.690.087, lo que representa el 74,8% de los recursos logrados en esa gestión.

El total consolidado por la estatal recaudadora en 2020 llegó con Bs 426.063.677, de los que Bs 326.395.835 fueron captados en el eje troncal, o sea, el 76,6% de los ingresos por cobro de peajes.

El año pasado, Vías Bolivia colectó Bs 593.056.477 de ingresos en el rubro, de los cuales, el 75,1% se obtuvieron en Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, con un monto de Bs 445.472.042.

Proyecciones

El director nacional de la estatal señaló que se proyectó, a julio de este año, ingresos por Bs 344.850.363, pero “la meta ha sido superada y alcanzó el 109%”, es decir Bs 30.250.379 más que lo previsto.

En un detalle de cumplimiento de proyecciones se observa que los nueve departamentos superaron los ingresos previstos a julio de la actual gestión. (Ver la infografía)

Santa Cruz alcanzó el 110% de la meta de cumplimiento; Cochabamba 106% y La Paz 104%. Mientras que Potosí y Tarija, con un cumplimiento del 122% y 120%, respectivamente, son los dos departamentos que sobrepasaron, en mayor cantidad, los ingresos proyectados por peajes.

Chuquisaca alcanzó un total de 116% de cumplimiento; Beni 109% y finalmente Pando, 113%.

“Cualquier entidad pública, cuando planifica una recaudación, pretende llegar a un 100%, pero nosotros hemos sobrepasado el 9% más, que hace esa diferencia a favor de Vías Bolivia, a nivel nacional, de Bs 30.250.379”, remarcó Zurita.

El funcionario celebró los porcentajes de cumplimiento alcanzados; sin embargo, apuesta todavía a mejores números: prevé cerrar esta gestión con una sobreejecución de 15%, es decir al menos Bs 45 millones más que lo proyectado a inicios de 2022.

“Las recaudaciones por peajes y otros conceptos van bien, pero eso debería traducirse en mejoras de las carreteras de todo el país”, añadió Zurita.

Igualmente se refierió a los retenes, cuyos ingresos aportan en mayor porcentaje a la recaudación nacional por concepto de cobro de peajes.

En Santa Cruz, “el retén que más recauda es el de la carretera Santa Cruz-Ichilo, seguido del que está entre Santa Cruz y Puerto Suárez, en la ruta hacia Kilómetro 7, al Naranjal, hacia Puerto Méndez y la localidad de San Carlos”.

Mientras que en Cochabamba destacan los puestos de cobro que están instalados en la carretera que une Cochabamba y la localidad de Bulo Bulo, también están Colcapirhua, Huayllani, y Confital , “ya saliendo hacia La Paz”.

RETENES

El departamento de Oruro, aseguró Zurita, “cuenta con dos retenes que resaltan por los ingresos de peaje que generan, el de la localidad de Capachos y el que está en Caihuasi”.

En La Paz, “Achica Arriba, camino a Oruro; el de la autopista que une los municipios de La Paz y El Alto; el retén de Corapata, camino a la localidad de Copacabana y, finalmente, el puesto de Urujara en la carretera que une el municipio de La Paz con los Yungas”, detalló el funcionario, en entrevista con La Razón.

Transporte sugiere inspección de vías con ABC

Trabajadores realizan trabajos cubren bache en un tramo carretero.

Ante un visible deterioro de algunos tramos de la Red Vial Fundamental, el presidente de la Cámara Departamental de Transporte Pesado (Cadetrans) de La Paz, Ramiro Sullcani, sugirió una inspección de las vías entre una comisión de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), liderada por su presidente Henry Nina, y la dirigencia de los transportistas para dar solución a ese problema.

“Lo más interesante sería salir en comisión para ir a inspeccionar las carreteras; y el presidente de la ABC sería el que tendría que notificar a su personal para que hagan la debida refacción vial”, afirmó Sullcani a La Razón. Señaló que buscará que esto se realice “antes de la época de lluvias”.

Explicó que los tramos carreteros, dentro de la ruta del eje troncal, que requieren atención son el sector de Cristal Mayu, en el trópico de Cochabamba, Villa Tunari; en Sacaba y Locotal. Saliendo a La Paz, el sector de Confital “está llena de huecos, es un desastre”.

“La carretera entre Oruro y La Paz está muy dañada, pero solo del carril hacia Oruro, el de vuelta (a la sede de gobierno) está bien por el momento”, añadió. Las carreteras en La Paz “que más deterioro tienen” son las que conectan a Desaguadero, principalmente “en el tramo Lloko Lloko, cerca de la frontera con Perú”, indicó.

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