En las últimas tres semanas, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) se incautó de más de 80 vehículos que realizaban carguíos irregulares de combustible en estaciones de servicio del país, informó el director de la entidad, Germán Jiménez.

En uno de los casos más llamativos está el de un camión de alto tonelaje; que la semana pasada cargó entre 1.200 a 1.300 litros diarios de carburantes; en una estación de servicio.

“La semana pasada hemos incautado un vehículo de alto tonelaje que realizaba el carguío diario de casi 1.200 litros; éstos son casos diarios. Hemos incautado más de 80 vehículos; que realizaban cargas irregulares en estaciones de servicio”; informó Jiménez a los medios de comunicación.

Asimismo, garantizó que la ANH intensifica los operativos de control en las estaciones de servicio del país; para verificar la transparencia en la distribución de combustibles; y prevenir que éstos sean desviados para actividades ilícitas.

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Combustible

“Estamos trabajando arduamente; para garantizar que el combustible llegue a quienes realmente lo necesitan”; enfatizó.

Indicó, además, que todas las personas aprehendidas e involucradas en estos casos son remitidas al Ministerio Público; donde se determina la sanción que corresponde.

“Nosotros hacemos seguimiento. Hay vehículos que cargan 500 a 600 litros diarios; por eso tomamos acciones inmediatas; y mandamos la información a las instituciones que corresponden; para su evaluación. El abastecimiento está garantizado a nivel nacional”; complementó.

Jiménez indicó que cada cisterna que sale desde las plantas de almacenaje de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), tiene un control militar; hasta que llega a la estación de servicio. Y recordó que hay más de 7.000 militares controlando el transporte; y distribución de carburantes.

Además, 197 estaciones de servicio, ubicadas principalmente en fronteras; son custodiadas por los efectivos militares durante las 24 horas del día.

Desde el año pasado, el Gobierno encara una lucha contra el desvío de combustibles; destinado a actividades ilícitas o al contrabando.

El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Huáscar Ajata, destacó la relevancia del Corredor Ferroviario Bioceánico como un proyecto histórico y estratégico para Bolivia, destinado a convertirse en el eje de integración entre los océanos Pacífico y Atlántico.

En entrevista con La Razón Radio, el viceministro aseguró que la reactivación de este ambicioso plan avanza gracias a la buena relación bilateral con Brasil y al interés mostrado por otros actores internacionales como China y Perú.

El tren bioceánico, que conectaría el puerto brasileño de Santos en el Atlántico con el puerto peruano de Ilo en el Pacífico, es considerado por el Gobierno como clave para potenciar la infraestructura logística de la región.

Así lo anunció el presidente Luis Arce al retorna de la cumbre de Mercosur, la semana pasada en Montevideo, Uruguay.

Según Ajata, si bien este tipo de proyectos requieren largos períodos de maduración, los avances en las negociaciones son prometedores. “Estamos trabajando en la formulación del proyecto y, lo más importante, en buscar fuentes de financiamiento que lo hagan viable”, señaló.

El viceministro también insistió en la necesidad de una infraestructura robusta que permita manejar los crecientes volúmenes de comercio provenientes de países como China. Para ello, Bolivia coordina con Perú el aprovechamiento del puerto de Chancay, que podría convertirse en un punto clave para las exportaciones e importaciones bolivianas.

Entre los avances recientes, Ajata mencionó el fortalecimiento de las relaciones con Brasil y Perú, así como el interés expresado por el presidente chino Xi Jinping en los corredores bioceánicos durante la inauguración del puerto de Chancay. Sin embargo, reconoció que aún falta una articulación más profunda con Perú para consolidar el proyecto y establecer plazos concretos.

“El tren bioceánico no solo es un proyecto comercial, sino también un esfuerzo de integración regional. Es fundamental que se mantenga como una política de Estado, más allá de los gobiernos de turno”, indicó.

El tren bioceánico no solo facilitaría el comercio entre los países del Mercosur, sino que también conectaría los mercados de América del Sur con Asia.

El proyecto fue encaminado en el pasado gobierno del presidente Evo Morales y el de sus colegas de Brasil Luiz Inácio Lula da Silva y Dilma Rosusseff.

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El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Huáscar Ajata, destacó los avances, retos y oportunidades que representa para Bolivia su reciente incorporación como miembro pleno del Mercado Común del Sur (Mercosur).

Durante la 65ª Cumbre de Presidentes del bloque, realizada en Montevideo, Bolivia consolidó su lugar en el organismo, marcando un hito en su política comercial y diplomática.

En entrevista con La Razón Radio, Ajata aseguró que el Mercosur, siendo la quinta economía más grande del mundo, ofrece una plataforma significativa para diversificar y potenciar las exportaciones bolivianas.

Actualmente, un cuarto de las exportaciones nacionales ya se destina a este bloque, compuesto por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Sin embargo, reconoció que la balanza comercial históricamente ha sido desfavorable para Bolivia debido a su dependencia de la exportación de gas y la importación de productos manufacturados y maquinaria.

“El objetivo ahora es diversificar nuestra canasta exportadora, incluyendo productos como banano, fertilizantes y ganado, y aprovechar las condiciones preferenciales que ofrece el bloque”, señaló.

El gobierno ha proyectado un plan dinámico para mejorar su balanza comercial y fortalecer su posición en el Mercosur. Entre las iniciativas está la organización de ruedas de negocios con empresarios de la región, como la prevista en Santa Cruz en 2024.

Además, Bolivia busca desarrollar productos industrializados que permitan diversificar su oferta y consolidar relaciones comerciales con nuevos mercados dentro y fuera del bloque.

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El pasado 6 de diciembre marcó un hito histórico para Bolivia, cuando el presidente Luis Arce participó, por primera vez, como representante de un país miembro pleno en la 65ª Cumbre de presidentes del Mercado Común del Sur (Mercosur).

Este evento, llevado a cabo en Montevideo, Uruguay, significó un logro diplomático trascendental que abre un abanico de oportunidades económicas, sociales y estratégicas para el país.

En entrevista con La Razón Radio, el viceministro de Comercio Exterior e Integración, Huáscar Ajata, afirmó que la incorporación de Bolivia al Mercosur no solo refuerza las relaciones con los países fundadores del bloque —Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay—, sino que también fortalece los lazos con estados asociados como Chile, Ecuador, Colombia y Perú.

Esta adhesión, resultado de años de trabajo y negociaciones, coloca a Bolivia en un escenario privilegiado dentro de la quinta economía más grande del mundo.

Uno de los principales beneficios para Bolivia es el acceso preferencial a un mercado de más de 300 millones de personas, con el potencial de expandirse a través de acuerdos internacionales ya establecidos por el Mercosur, como los tratados con India, Egipto y la Unión Europea.

Según Ajata, esto permitirá diversificar las exportaciones bolivianas, que históricamente han dependido del gas natural, hacia productos industrializados y bienes agrícolas como banano, fertilizantes y ganado.

Más allá de los beneficios económicos, el Mercosur representa oportunidades sociales significativas. La ciudadanía del Mercosur permitirá a los bolivianos residir, trabajar y estudiar en cualquier país miembro, con reconocimiento mutuo de títulos académicos y acceso a servicios de salud y educación.

Este avance es particularmente relevante para la población migrante boliviana en Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay, quienes podrán gozar de derechos plenos como ciudadanos del bloque.

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El presidente de la Cámara de Diputados, Omar Yujra, informó el proyecto del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025 será tratado por el pleno esta semana. El documento ya fue remitido por la comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas.

La autoridad legislativa aseguró que la sesión será convocada para miércoles o jueves; y resaltó que los asambleístas están pidiendo sesionar para analizar el proyecto.

El diputado del Movimiento Al Socialismo (MAS) dijo que existen diversas posturas para el documento; y será importante analizar bien su contenido para entender su alcance.

Defendió los artículos cuestionados y aseguró que tienen un componente social; por lo que deben analizarse en función a la necesidad de la población. Puso como ejemplo la disposición adicional séptima de “Control del agio y Especulación”; que fue eliminada por la comisión de Planificación.

“Estamos hablando de un presupuesto que está por más de 4.000 millones de dólares en inversión. Se está priorizando la educación y salud, pero, además; se está garantizando las políticas sociales en un contexto que es totalmente adverso a nivel internacional; pero en materia interna estamos manteniendo”, justificó.

La Comisión de Planificación aprobó el viernes el proyecto de ley luego de más de siete horas de debate; y con la presencia del ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

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PGE

La mayoría de los legisladores determinó retirar de la propuesta la disposición adicional séptima que facultaba a “las entidades competentes, activar acciones de control; fiscalización, confiscación y/o decomiso de productos, a los actores de comercialización de alimentos; que almacenen o retengan y/o pretendan encarecer los precios de los mismos”. El artículo es rechazado por sectores productivos y gremialistas.

Además, se hicieron modificaciones de redacción al artículo 14 referido a la contratación de garantías de multilaterales y/o bilaterales; y a la disposición transitoria.

Asimismo, Yujra aseguró que, para garantizar la realización de las sesiones del ente legislativo; se realizan consensos con parlamentarios de las tres fuerzas políticas.

Yujra exigió a los legisladores, principalmente, a los evistas que impidieron en al menos dos ocasiones la instalación de la sesión de Diputados; que cumplan la responsabilidad para la que fueron elegidos.

“Creo que está de buen tamaño tener sesión, para que un par de asambleístas haga su bochorno; y otros aprovechen la tribuna política para, simplemente, demostrar aspectos que no son netamente positivos”; reclamó.

La oposición y la facción evista del MAS no reconocen la presidencia de Yujra; por lo que aún no se pudo instalar una sesión completa; y sin bochornos.