Con el objetivo de identificar dónde se produce el incremento en el precio del aceite, este jueves, el viceministerio de Defensa del Usuario y del Consumidor realizó un verificativo en la calle Antonio Gallardo, en La Paz, donde se identificó a un intermediario que en noviembre compró 54 toneladas del producto.

El viceministro Jorge Silva constató que este producto básico escasea y, en los casos en los que está disponible, se comercializa a precios especulativos, como en una tienda mayorista que lo ofrecía a Bs 17 el litro.

“Hemos constatado que en esta zona populosa de La Paz no hay aceite disponible o se vende a precios especulativos; como es el caso de un mayorista que lo comercializa a 17 bolivianos el litro, pese a que las empresas aceiteras nos han confirmado que la distribución se realiza con normalidad; y a precios regulados”, declaró el viceministro.

Asimismo, explicó que los industriales aceiteros le informaron que en noviembre entregaron 750 toneladas métricas de aceite a nivel nacional a precios entre Bs 9 y 11 el litro. Además; entregaron una lista que los intermediarios a los que entregan el producto.

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Aceite

Durante su recorrido, llamó la atención el caso de un comprador que, solo en noviembre, adquirió 54 toneladas métricas de aceite. El comerciante será citado para explicar qué hizo con esa cantidad del producto.

“Si no justifican adecuadamente qué están haciendo con el aceite, iniciaremos procesos legales por especulación o contrabando. No permitiremos que se juegue con la seguridad alimentaria; ni que los derechos de los consumidores sean vulnerados”, enfatizó Silva.

El viceministro también advirtió respecto a la práctica ilegal de la venta de productos “casados”, que obliga a los consumidores a adquirir otras mercancías como condición para comprar aceite. “Esto vulnera el derecho a la libre elección; y será sancionado, invitamos a la población a denunciar estas prácticas”, afirmó.

Dijo que ya tiene indicios suficientes para identificar a quienes están realizando agio y especulación y se reportará un informe al Ministerio de Desarrollo Productivo para luego iniciar un proceso.

Este jueves, autoridades de Gobierno y comercializadores se reúnen para evaluar los precios y distribución del producto.

Textiles, marroquinería, tejidos y alimentos, entre otros, son ofertados por mujeres alteñas en la Fexpo Mype Navideña de El Alto. Son 25 emprendimientos dirigidos por ellas. 

Las emprendedoras son beneficiarias de un programa de capacitación de ONU Mujeres en fortalecimiento y asistencia técnica.

“Tenemos a las mujeres que están exponiendo sus productos. Mujeres beneficiarias de diferentes proyectos de fortalecimiento que lleva adelante ONU Mujeres, bajo el financiamiento de Koica”, explicó el secretario municipal de Desarrollo Económico, Jhonyy Barrera.

Este jueves se inauguró la feria navideña 2024 en la Terminal Metropolitana de El Alto. La actividad comercial se realizará hasta el 30 de diciembre.

Además de los emprendimientos de las mujeres, otras 100 unidades productivas ofertan sus productos en textiles, cuero, lana, madera, entre otros. Los asistentes podrán encontrar desde un zapato hecho de lana hasta mantas con los mejores diseños bordados y creativos de la mano de artesanos.

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“Lo que principalmente queremos es promover, promocionar y fomentar la actividad económica en la ciudad de El Alto, para ampliar el mercado de lo ‘Hecho en Bolivia’”, dijo Barrera.

El funcionario recordó que la exposición se realiza en coordinación con el Gobierno central, la Federación Regional de la Micro y Pequeña Empresa y la Alcaldía. El objetivo de impulsar la reactivación económica.

Las artesanas invitaron a la ciudadanía a visitar la feria, para adquirir diferentes productos a precios económicos.

La feria ofrece un ambiente seguro y acogedor para toda la familia, con un área especial de entretenimiento y recreación para niños. El ingreso es libre.

En medio de los reclamos por cancelaciones y demoras en los vuelos de Boliviana de Aviación (BoA), la senadora de Comunidad Ciudadana (CC) Andrea Barrientos denunció este jueves que seis aeronaves de la empresa estatal están inmovilizadas debido a deudas en dólares del leasing (alquiler).

“BoA no ha podido pagar el leasing de seis de los aviones porque no hay dólares, eso ha hecho que deje (en tierra) esos seis aviones y otros dos están en mantenimiento”, denunció la legisladora en radio Fides.

Barrientos advirtió que el sector aeronáutico de Bolivia atraviesa por una situación “altamente compleja”. “BoA hoy no tiene dólares para pagar”, reafirmó.

Dijo que solo ve dos soluciones: la primera, cambiar de Gobierno, y la segunda, generar apertura de mercado y competencia, condiciones para existan más aerolíneas en el país.

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BoA

Asimismo, la senadora aseguró que la mejor prueba de que la estatal está teniendo problemas; por la falta de aviones es que en los últimos días la mayoría de sus vuelos están siendo cancelados o demorados.

No es la única denuncia, pues la senadora de Creemos Centa Rek mostró documentos y aseguró que la estatal paga más de $us 2,5 millones mensuales por el leasing de 20 aeronaves.

Dijo que los datos se obtienen de la fiscalización e informes que solicitó al Ministerio de Obras Públicas.

Ninguna autoridad de BoA se manifestó respecto a esta denuncia. La Razón intentó comunicarse con el gerente de la estatal, Ronald Casso, sin embargo, no obtuvo respuesta.

Este jueves, gran cantidad de pasajeros se quejó por las cancelaciones y demoras en sus vuelos; la estatal atribuyó el problema a un incidente con una nave de otra línea aérea en el aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz; que provocó el cierre de la pista durante casi siete horas.

A septiembre de este año, las importaciones de artículos navideños caen en 9% en comparación a similar periodo de 2023, según un reporte del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).

El informe indica que, a septiembre de esta gestión las importaciones navideñas acumulan $us 1,3 millones en valor y una tonelada en cantidad; mientras que en 2023 se totalizó la compra de cuatro toneladas de artículos por $us 1,6 millones.

Asimismo, indica que durante el período 2014-2023, las importaciones de artículos navideños totalizaron $us 35 millones.

Los principales proveedores de artículos navideños hasta septiembre de 2024 fueron China, Estados Unidos y Chile.

De China se importó por un valor de $us 1.262.903, mientras que Estados Unidos se compró artículos navideños por $us 28.076 y de Chile por $us 2.160. En la lista figuran también como proveedores Hong Kong y Perú con cifras menores.

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Artículos navideños

Entre los principales productos importados hasta septiembre destacan las guirnaldas eléctricas led con casi $us 285.000. La cifra es superior a la de 2023, cuando la importación de ese producto alcanzó $us 212.041.

Asimismo, el IBCE menciona otros productos para fiesta de Navidad por un valor de $us 920.005, inferior a la cifra de 2023 cuando llegó a $us 1.039.066.

Este descenso puede ser producto del aumento en los costos logísticos, el tipo de cambio, el alza de precios y la aguda escasez de dólares.

El lunes, el IBCE informó que, de enero a septiembre de este año, las importaciones de juguetes también cayó en un 18% en valor y un 27,5% en volumen en comparación con el mismo período de 2023.

Entre 2014 y 2023, el país importó un total de 159.000 millones de toneladas de juguetes por un valor acumulado de $us 368 millones.

Las ventanillas únicas de Importación de Combustibles, en La Paz y Santa Cruz, atienden a la fecha 15 inicios de trámite y 230 consultas, informó este jueves el gerente de Comercialización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Joel Callaú.

La empresa estatal destaca que las ventanillas se crearon con el objetivo de facilitar los trámites y disminuir los tiempos en los procedimientos para la importación directa de combustibles para consumo propio y comercialización.

Callaú informó que en La Paz la oficina se encuentra en el edificio de YPFB de la calle Bueno y ya atendió 30 consultas generales y cinco inicios de trámite. Entretanto, en Santa Cruz se respondió a 200 consultas y 10 inicios de trámite.

El funcionario explicó que cualquier persona natural o jurídica, legalmente establecida en el país; puede realizar su solicitud de trámite, particularmente los grandes consumidores de estos productos.

“El propósito de esta ventanilla única es facilitar, disminuir los tiempos que se ejecutaban anteriormente que eran de un año; y ahora este trámite se lo realiza entre cinco a 10 días hábiles administrativos”, complementó.

Explicó que todas las instituciones involucradas para la autorización a las personas o empresarios están en las ventanillas; y coordinan inmediatamente para que el usuario pueda hacer todo el trámite en un solo lugar.

“En primera instancia, el usuario podrá recabar información acerca de los proveedores con los que cuenta YPFB, elegir cualquiera de ellos y obtener el certificado de calidad para que pueda ser presentado al momento de realizar el trámite correspondiente”, puntualizó Callaú.

En la ventanilla, los usuarios podrán recabar toda la información y asistencia necesarias para hacer efectiva su solicitud.

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Ventanillas

Aclaró, además, que YPFB entrega las notas de no objeción o los contratos para que posteriormente puedan presentar todos los requisitos.

Después la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) realiza una evaluación de los requisitos técnicos y legales presentados; para emitir finalmente la autorización a través de una Resolución Administrativa que permita realizar la importación para consumo propio o comercialización.

En el proceso interviene también la Dirección General de Sustancias Controladas, que emite la autorización previa; a través de una Resolución Administrativa para que el usuario realice la importación de combustible al país.

Se informó, además, que en próximas semanas YPFB habilitará similar ventanilla única en la ciudad de Cochabamba; en sujeción a los requerimientos presentados en el eje central del país.

La ventanilla única de importación de combustible se habilitó tras la promulgación del Decreto Supremo 5271; que tiene por objetivo autorizar, de manera excepcional, a personas naturales o jurídicas privadas la importación de diésel y gasolinas para su comercialización en el mercado interno y establecer los requisitos y prohibiciones.