Economía

Friday 1 Nov 2024 | Actualizado a 22:00 PM

ABE instalará antenas de comunicación en 30 comandos anticontrabando con señal Túpac Katari

Las primeras laboras de potenciamiento de las comunicaciones de las fuerzas anticontrabando comenzarán en el oeste del país, en la frontera con Chile. La Agencia Boliviana Espacial (ABE) garantizó una comunicación confiable, segura y disponible las 24 horas.

/ 29 de marzo de 2018 / 22:21

Con la señal del Túpac Katari y para optimizar la comunicación en la frontera, la Agencia Boliviana Espacial (ABE) instalará en un par de semanas la primeras antenas de un total de 30 en comandos anticontrabando de frontera conformados por el Ejército y la Aduana Nacional de Bolivia.

“Para apoyar a ese esfuerzo que va redoblar la Aduana y el Ejército se va usar el satélite Túpac Katari para  mejorar las comunicaciones del personas desplazado en campo y en frontera incluso en aquellos cruces ilegales que hay en la frontera con Chile”, reveló este jueves el director de la firma estatal, Iván Zambrana, en una entrevista con la radioemisora estatal Patria Nueva.

El 11 de marzo pasado en cercanía del poblado orureño de Sabaya, un grupo de contrabandistas asesinaron con armas de fuego a un par de militares de la Unidad de Control Aduanero (UCA) en el ínterin de un operativo anticontrabando que incautó vehículos internados al país de forma ilegal.

 Los sitios donde se instalarán los equipos de comunicación tienen calidad de reserva pero han sido fijados por el Ejército.

“Son 30 puestos de comando para la lucha contra el contrabando que va contar con la comunicación a través del satélite, una comunicación confiable, segura y disponible las 24 horas del día”, dijo el funcionario.

Las primeras laboras de potenciamiento de las comunicaciones de las fuerzas anticontrabando comenzarán en el oeste del país, en la frontera con Chile, “donde hay más actividad de los contrabandistas y posteriormente se cubre el resto del país”, aseguró Zambrana.

Tras el trágico suceso de Sabaya, la administración del presidente Evo Morales activo gestiones para aprobar una ley que endurece las penas para este ilícito y faculta a los militares el uso de armamento para replicar al fuego de los delincuentes vinculados al contrabando. (29/03/2018)

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Emapa distribuyó más de 500.000 kilos de carne de pollo en La Paz para mitigar escasez

El abastecimiento de pollo continúa con puntos de venta en La Paz y El Alto a Bs 16,50 por kilo en Emapa y Bs 17,50 en el sector privado, en medio de los efectos de la sequía y bloqueos.

El avión que llegó a La Paz con toneladas de pollo. Foto: APG

Por Daniel Zenteno

/ 1 de noviembre de 2024 / 19:33

Ante los problemas de abastecimiento por bloqueos y condiciones climáticas, la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) distribuyó 530.000 kilos de carne de pollo en La Paz, Oruro y El Alto mediante un puente aéreo.

Franklin Flores, gerente de Emapa, señaló que el objetivo es garantizar la estabilidad en el suministro de alimentos básicos en la región, afectada por las interrupciones de circulación y el alza de precios de algunos productos.

Puede leer: Sector industrial perdió Bs 9.000 millones en los 19 días del bloqueo evista

El abastecimiento se realiza a través de dos canales de distribución: los supermercados de Emapa y puntos de venta establecidos con el sector privado, con precios regulados para el consumidor final, a Bs 16,50 el kilo en Emapa y a Bs 17,50 en otros puntos de venta privados.

Sin embargo, la población denuncia que el costo del producto se mantiene alrededor de los Bs 20.

Por ello, este domingo se instalarán más puntos de venta en las plazas Villarroel y Camacho en La Paz, mientras que en El Alto se habilitarán puestos móviles en áreas de alta concurrencia.

En coordinación con el Ministerio de Desarrollo Rural, Emapa también está organizando el envío de otros productos frescos a municipios aledaños.

Esta intervención se suma a otras medidas que el Gobierno anunció en apoyo a los sectores avícolas y agrícolas, que registran millonarias pérdidas por la sequía y la paralización de transporte.

Con la reciente suspensión de los bloqueos que anunció el expresidente Evo Morales, es probable que el abastecimiento de los productos se regule con el pasar de los días.

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Sector industrial perdió Bs 9.000 millones en los 19 días del bloqueo evista

La medida de presión se suspendió este viernes, cuando el expresidente Evo Morales pidió a los movilizados entrar en un cuarto intermedio.

Camiones varados en el bloqueo de Mairana, Santa Cruz,

Por Daniel Zenteno

/ 1 de noviembre de 2024 / 18:56

Los 19 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) causaron pérdidas millonarias al sector industrial, que tuvo que paralizarse debido a que los insumos para continuar sus operaciones no podían llegar debido a la imposibilidad de transitar en las carreteras.

Pablo Camacho, presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), informó que el sector perdió más de Bs 9.000 millones.

“Estamos hablando de más de 9.000 millones de boliviano, hemos empezando un colapso económico en nuestras industrias”, alertó en conferencia de prensa.

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Los bloqueos que persistieron durante casi 20 días, se centraron mayormente en el departamento de Cochabamba. Debido a su posición geográfica, cercar esta región impidió la transitabilidad entre oriente y occicente.

Por ello, todos los sectores denunciaron afectaciones económicas y pérdidas de productos y de mercados. En el caso de las industrias, de acuerdo con Camacho, algunas tuvieron que paralizar debido a que no podían recibir los insumos necesarios para continuar con sus actividades.

“Hay industrias que han paralizado, porque no pueden producir, no tienen los insumos”, protestó el presidente de la CNI. Detalló que las más afectadas se encuentran en Cochabamba, ya que en los otros departamentos se podían tomar rutas alternativas.

Sin embargo, la medida de presión se suspendió este viernes, cuando el expresidente Evo Morales pidió a los movilizados entrar en un cuarto intermedio. Asimismo, el exmandatario afirmó que iniciará una huelga de hambre.

De esta manera, se espera que la circulación por las carreteras vuelva a la normalidad y los miles de vehículos varados puedan llegar a sus destinos.

De todas formas, el sector industrial había advertido que el daño sería irreparable, tanto para las industrias como para la economía del país en general.

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ATT desmiente denuncia de bloqueadores sobre un corte de internet en Parotani

Según algunos dirigentes del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), el servicio de Entel dejó de funcionar para no transmitir las imágenes de la “represión policial”.

Enfrentamiento en Parotani, Cochabamba.

Por Daniel Zenteno

/ 1 de noviembre de 2024 / 17:54

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) negó la denuncia de sectores del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) sobre un presunto corte del servicio de internet en Paratoni, Cochabamba, importante punto de bloqueo.

“La ATT desmiente categóricamente la denuncia sobre un supuesto corte en los servicios de internet del operador Entel en Parotani. Esta autoridad ha verificado la continuidad del servicio, constatando que el acceso a internet se brinda con total normalidad”, aclaró la institución a través de un comunicado.

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Denuncia

De acuerdo con la denuncia de los sectores afines al expresidente Evo Morales, debido a los operativos para desbloquear las carreteras, el servicio de internet se interrumpió, para que no se pueda transmitir “la represión policial”.

Inclusive, los dirigentes evistas advirtieron el sobrevuelo de algunos helicópteros, por lo que temían “una matanza”. Por ello, señalaron que el corte de internet no era casualidad y se trataba de una “instrucción del Gobierno”.

“Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con la estabilidad del país, trabajando de manera ética y transparente para responder todas las necesidades de la población”, afirmó la ATT.

En ese sentido, reiteró que el servicio de internet no se interrumpió en ningún momento, por lo que la denuncia de los evistas era injustificada.

La Policía logró desbloquear el punto de bloqueo, donde 5.000 manifestantes se enfrentaron con la Policía. Sin embargo, con el uso de equipo antidisturbios, como gases lacrimógenos, se logró el repliegue de los bloqueadores.

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Vías Bolivia registra pérdidas de más de Bs 14 millones por los bloqueos, según Montaño

Además, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, denunció que los movilizados dañan el asfaltado de las carreteras, con clavos, piedras y escombros.

El ministro Édgar Montaño en conferencia de prensa.

Por Daniel Zenteno

/ 1 de noviembre de 2024 / 17:51

Tras 19 días de bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, informó que Vías Bolivia registra pérdidas de más de Bs 14 millones en el cobre de peajes en las carreteras del país.

“Hay pérdidas económicas en todo el país. En Vías Bolivia la afectación ha llegado a una suma millonaria, más de 14 millones de bolivianos”, afirmó el ministro.

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La autoridad criticó, nuevamente, al expresidente Evo Morales, a quien calificó como el responsable de los bloqueos.

En criterio de Montaño, Morales solo piensa en sí mismo, ni siquiera en sus seguidores y mucho menos en el país. Asimismo, cuestionó a algunas autoridades regionales cercanas al exmandatario, como el gobernador de Cochabamba, Humberto Sánchez, por haber “dado la espalda al pueblo”.

Además, el ministro explicó que la pérdida de Bs 14 millones está acompañada de daños a la capa asfáltica.

“Como en la guerra, ahora están poniendo en la capa asfáltica clavos. Están destrozando la Red Vial Fundamental, en las noches queman llantas”, protestó.

Según informó, los movilizados también utilizan tierra, escombros y piedras para radicalizar los puntos de bloqueo. Todas estas acciones, criticó, dañan las carreteras que “tanto le costaron” al Gobierno.

Por ello, afirmó que se está investigando a los responsables para iniciar acciones legales por el daño a la capa asfáltica, de manera que se pueda castigar esa conducta.

Sin embargo, según Montaño, el evismo está a la espera de ese tipo de medidas para “victimizarse” y radicalizar las medidas de presión.

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Bloqueos amenazan la llegada de 37 millones de litro de combustible, según YPFB

El vocero de YPFB, Misael Franco, informó que 130 cisternas con cinco millones de litros están varadas en el bloqueo de Parotani, Cochabamba, lo que amenaza el suministro interno.

Misael Franco, vocero de YPFB, en conferencia de prensa.

/ 1 de noviembre de 2024 / 16:47

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) advirtió que el ingreso de más de 1.100 cisternas con 37 millones de litros de combustible está en riesgo debido a los bloqueos en diferentes puntos del país.

“Tenemos más 1.100 cisternas que están en tránsito, están en el exterior, otras se encuentran ingresando por diferentes puntos de la ciudad y otras que ya están a nivel nacional circulando y que se topan con varios bloqueos. Equivalen a 37 millones de litros (de combustibles) que están por ingresar al país y se van a ver perjudicados”, informó el vocero de YPFB, Misael Franco.

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Combustible

Este viernes se cumplieron 19 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS). De acuerdo con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), son 17 puntos que impiden la libre transitabilidad de vehículos.

Franco, explicó que 130 camiones cisterna con cinco millones de litros de combustible están varados en el bloqueo de Parotani, Cochabamba, lo que amenaza el suministro interno.

Además, advirtió del riesgo de explosiones, debido a que en este punto se registraron enfrentamientos entre movilizados y efectivos policiales. Como el combustible es altamente inflamable, cualquier contacto con una chispa de fuego podría desencadenar una tragedia.

Por este motivo, YPFB instó a los manifestantes a permitir el paso de las cisternas para evitar posibles desabastecimientos o accidentes.

Mientras tanto, Franco afirmó que la empresa estatal trabajará en la logística para distribuir combustible a todos los departamentos y que no se genere desabastecimiento en las estaciones de servicio.

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