Economía

martes 2 jun 2020 | Actualizado a 03:44

CNC ve riesgo en el comercio formal y beneficio para el informal con el cierre de Tambo Quemado

La medida asumida por las diferentes autoridades tiene el fin de evitar el ingreso de personas que tengan el coronavirus y se expanda al interior del territorio nacional.

/ 31 de marzo de 2020 / 22:40

Una fila de camiones hace fila en la región fronteriza de Tambo Quemado.

El gerente general de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jáuregui, dijo a La Razón que la determinación de las autoridades del Ministerio de Defensa, de la Gobernación de Oruro y del municipio de Tambo Quemado, de cerrar ese paso fronterizo, ocasionará un perjuicio a la cadena logística del comercio exterior que va y viene desde el puerto chileno de Arica y que, por el contrario, beneficiaría al crecimiento del comercio informal y del contrabando.

La medida asumida por las diferentes autoridades tiene el fin de evitar el ingreso de personas que tengan el coronavirus y se expanda al interior del territorio nacional, por lo que a partir de este miércoles 1 de abril se cerrará totalmente ese puesto fronterizo.

¿Qué efectos tendrá el cierre total del puesto fronterizo de Tambo Quemado?

R.- Generará un desabastecimiento de insumos, de productos alimenticios, farmacéuticos, insumos médicos y toda la gama de importaciones que se generan a través del puerto de Arica (Chile) que pasa totalmente por el recinto de Tambo Quemado (Oruro), entonces realmente eso podría ser algo muy complicado, por eso es que existe gran porcentaje de importaciones que entran al país que, en su gran proporción, entran por Tambo Quemado, entonces no solamente desabastecerían a una región sino desabastecerían a todo el país porque desde ese recinto que entran las importaciones y se distribuyen a otros recintos interiores del país no solamente a La Paz, sino a Cochabamba, Santa Cruz y el resto de los departamentos, lo cual podría generar un conflicto.

¿Qué otros problemas ocasionaría esta medida?

R.- Podría generar algo de especulación en temas de precios (…) Un impacto negativo en los precios de los bienes normalmente se da cuando no hay suficiente provisión de bienes, la tendencia es que lo que tienes sube de precio, eso puede generar especulación de precios. Además, iría en contra de la misma normativa y el discurso que ha hecho el Gobierno nacional, que ha dicho que se garantiza el abastecimiento regular de alimentos, fármacos, insumos médicos y demás.

¿Esta medida también a qué otros sectores afectará?

R.- Algo que hay que tomar en cuenta es que a la fecha, por ejemplo, hemos estado viendo algunos datos, nos han informado que están entre 450 a 500 camiones en el puerto, es decir estos camiones van a seguir con mercadería y tienen que pasar por Tambo Quemado, además esos camiones con mercadería tiene que recoger mercadería una vez dejada la de importación que han traído, tiene que volver al puerto con mercadería de exportación porque no te olvides que también hay que exportar.

¿El cierre de este puesto fronterizo a quién beneficiaría?

R.- Podría generar algo que es un poco conflictivo el hecho de que por lo visto se está cerrando Tambo Quemado pero se estaría dejando abierta la frontera de Pisiga, eso se puede interpretar como un golpe al comercio formal, porque el comercio formal pasa por Tambo Quemado y por las comunidades aledañas a Pisiga es por donde más se ha visto movimiento informal del contrabando, entonces con esta medida lo único que estarías haciendo es favorecer la economía y el comercio informal en desmedro del formal, entonces eso es algo muy complicado entonces yo creo que el gobierno realmente no tiene que refrendar.

¿Qué pasa con el Puerto de Arica, está operando o no?

R.- Nos han informado que en el puerto están operando normalmente, es decir el puerto no ha parado en sus operaciones a pesar de las medidas que ha tomado el gobierno chileno, ellos han logrado darle continuidad a los trabajos y nos han comunicado que está programado tres arribos con carga boliviana. Además, de esos 450 a 500 camiones que van a subir todavía hay tres arribos de barcos con carga boliviana, entonces obviamente va a continuar llegando mercadería al puerto. En condiciones normales se despacha más o menos 250 camiones al día. Ahora, efectivamente, nos comunican que bajó entre más o menos 100 a 120 camiones día, más o menos a la mitad, pero siguen operando normalmente.

¿Se ha hecho una estimación de cuánto sería el costo de pérdida si se cierra Tambo Quemado?

R.- No tenemos el dato exacto, pero lo que sí se puede hacer un análisis es que definitivamente por los datos que comenté, por ejemplo, el movimiento de camiones que ha disminuido en un 50% y considerando que por el puerto transita el 70% del comercio exterior, yo creo que en realidad el movimiento de carga en general tendría un perjuicio obviamente superior porque no estarías dejando que haya ningún tipo de movimiento relacionado con el comercio exterior. Algo importante es que en el comercio exterior intervienen muchos actores, uno es el transporte naviero (…) Llegan al puerto y hay otra parte de la cadena que es el puerto en sí que ofrece un servicio de logística hasta que se tomen la carga en lugares de transporte, entonces también se puede ver complicado el servicio portuario porque puede generar que como no estaría abierta la frontera tendrían que dejar la carga en el puerto que puede generar una congestión porque los buques siguen llegando, lo cual genera un perjuicio al servicio portuario. Y el tema es el del transporte terrestre porque quedaría parado ya sea en Arica o en medio camino de salida o en medio camino de ingreso del puerto, entonces también queda complicado. También toda la actividad alrededor de lo que son depósitos aduaneros y los recintos aduaneros como tal se verían afectados, todo esto obviamente si se cierra generaría un perjuicio más o menos de un 75% de lo que hace al comercio exterior boliviano porque estamos diciendo que por el puerto de Arica transita ese porcentaje.

¿En el mercado interno qué efectos ocasionaría?

R.- Puede generar también un conflicto social, no olvidemos que no sería la primera vez que se han dado conflictos sociales como con el sector del transporte que estarían parados (…) También puede generar un paro de actividades en el sector industrial y comercial, lo digo porque si no hay insumos tampoco lo van a producir, entonces tendrían que dejar de producir y generaría (un paro) en esa actividad industrial y comercial. ¿Por qué comercial?, porque es la que distribuye, la que hace que esos diferentes bienes lleguen a las diferentes zonas y regiones del país. Además puede generar un mayor déficit del balance comercial, no olvidemos que actualmente el precio del barril del petróleo ha bajado significativamente lo cual ha hecho que también baje el precio del gas y nuestra balanza comercial se ha visto afectada y nuestros ingresos por exportaciones se han visto afectados.

¿Se hizo conocer al Gobierno estos problemas que ocasionaría el cierre de Tambo Quemado?

R.- Hemos enviado como Cámara Nacional de Comercio nuestra preocupación tanto a la Cancillería, que tiene que ver con estos temas, como al Ministerio de la Presidencia, básicamente estableciendo que con esta medida que estaría asumiendo el Gobierno Departamental de Oruro y el Ministerio de Defensa se estaría vulnerado los dos decretos supremos (4199 y 4200) (…) Además, sí se tomara esa decisión tendría que ser en función a sacar una normativa del mismo rango, en este caso un decreto supremo porque ahora estamos con un decreto supremo que garantiza esto, además debería ser para todos, no solo para el puesto de Tambo de Quemado sino tendría que ser para todos los puestos fronterizos que hay en el país eso realmente sería sumamente complicado.

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Los precios del gas natural se encaminan a la baja desde el segundo trimestre de 2020

El coste al mercado brasileño ha caído en 9,6% y a la Argentina en 8,9%. YPFB calculó que este año, en el peor de los escenarios, el país recibirá un 45% menos de ingresos por concepto de la renta petrolera. Esta caída representa unos $us 669 millones menos que percibirán gobernaciones, municipios, universidades públicas, Tesoro General de la Nación (TGN) y Fondo Indígena.

/ 1 de junio de 2020 / 20:32

Una planta de YPFB.

Por Miguel Lazcano

Los precios del gas natural que Bolivia exporta a los mercados de Argentina y Brasil ya se encaminan a la baja desde el segundo trimestre de este año. El coste del combustible que se envía al mercado argentino ha mermado en 8,9% y en 9,6% el que se despacha al mercado brasileño, según datos preliminares publicados en el sitio web del Ministerio de Hidrocarburos.

Al primer trimestre de este año, el precio del gas natural boliviano que se despachaba a la Argentina era de $us 6,2547 por millón de BTU (unidad térmica británica). Para el segundo trimestre, el importe que deberá pagar en promedio Integración Energética Argentina SA (IEASA) a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) será de $us 5,7009 por millón de BTU, una caída de 8,9%.

En el caso del mercado brasileño, los precios han fluctuado de $us 5,0732 por millón de BTU en el primer trimestre a $us 4,58735 en el segundo trimestre. Una disminución de 9,6%. Los datos son preliminares y susceptibles a modificación, según se lee en  el portal del Ministerio de Hidrocarburos.

Desde marzo de este año, el precio internacional del barril de petróleo se ha derrumbado hasta alcanzar su cota más baja en abril, cuando la cotización se situó por debajo de los $us 20. Este comportamiento se debe  a la escasa demanda de petróleo que existe en este momento a nivel global a causa de la COVID-19 o nuevo coronavirus.

El precio del gas natural boliviano está indexado al precio barril de petróleo, pero, gracias a las fórmulas que se aplican para calcular su coste en los dos contratos firmados con Petróleo Brasileiro SA (Petrobras) e IEASA (ex Enarsa), los efectos recién se están empezando a visualizar.

Para el tercer trimestre, los precios del gas boliviano de exportación habrán caído aún más por efecto del desplome registrado a comienzos de año en la cotización del barril de petróleo.

El 20 de abril, el entonces presidente de YPFB, Herland Soliz, calculó que las entidades territoriales autónomas (ETA) verán reducidos sus ingresos por concepto de renta petrolera —Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) y regalías— en un 45%, en el peor de los escenarios. Las ETA son las gobernaciones, municipios, universidades públicas y Fondo Indígena.

Para afrontar la crisis mundial ante el desplome del crudo, la petrolera estatal realizó tres posibles escenarios sobre la reducción de la renta petrolera para este año. Este análisis se lo efectuó con un precio referencial del barril de petróleo WTI de $us 25, 20, 15 y 10. En el peor de los escenarios, el país recibirá ingresos por un total de $us 1.164 millones frente a los $us 1.833 millones presupuestados para 2020. La caída es de $us 669 millones.

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Impuestos considera aislada denuncia de corrupción; tres exfuncionarios fueron encarcelados

El presidente del SIN, Rubén Darío Tábata, aseguró que coadyuvará en las investigaciones de la Fiscalía sobre los presuntos cobros para prescripción de deudas tributarias.

/ 1 de junio de 2020 / 18:24

El gerente general del SIN, Rubén Darío Tábata, rueda de prensa. Foto: SIN

El Juez 1º de Instrucción Penal de la Zona Sur de La Paz dispuso la detención preventiva para tres exfuncionarios del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) por un reciente caso de corrupción. El gerente general del SIN, Rubén Darío Tábata, lo consideró como un hecho aislado.

En audiencia de medidas cautelares, el exgerente distrital del SIN de La Paz Jorge Ledezma y el exfuncionario Roy M.V. fueron enviados al penal de San Pedro, mientras que María Y.V.R. al Centro de Orientación Femenina de Obrajes (COF) por el lapso de seis meses.

Se trata de un presunto negociado en la prescripción de deudas tributarias a favor de varias empresas. El proceso que se sigue contra los imputadas es por los presuntos delitos de uso indebido de influencias, incumplimiento de deberes y cohecho pasivo.

“Éstos son hechos aislados, pero de acuerdo a la política de transparencia que tenemos dentro de la institución en esta nueva administración, es que se está procediendo a corregir todo este tipo de situaciones de manera inmediata”, afirmó Tábata en conferencia de prensa, horas antes de conocerse la determinación judicial.

De acuerdo a un boletín de prensa, el fiscal departamental de La Paz, Marco Antonio Cossío, explicó que en la audiencia virtual los implicados no pudieron desvirtuar los riesgos procesales de peligro de fuga, porque los tres fueron despedidos y no cuentan con una actividad económica lícita, ni tampoco pudieron demostrar un domicilio real.

Tábata instó a los contribuyentes a que puedan presentar denuncias sobre hechos de corrupción que puedan detectar ante la Unidad de Transparencia del SIN. “Queremos que los contribuyentes que se sientan manipulados hagan su denuncia”, dijo.

Recordó que al evidenciar indicios en los exfuncionarios se procedió a su retiro y denuncia ante la Fiscalía el 26 de mayo. Ese mismo día fueron precintadas las oficinas de la Gerencia Distrital de La Paz 1 y el Departamento Jurídico. 

La autoridad garantizó que la institución que dirige coadyuvará en las investigaciones que requiera la Fiscalía. (01/05/2020)

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Argentina baja en el mes de mayo su demanda de gas natural boliviano

Las nominaciones estuvieron por debajo de lo establecido contractualmente, que fija un volumen mínimo de 16 millones de metros cúbicos por día. La cantidad requerida en mayo de este año estuvo un 12,9% menos a lo solicitado en similar período de 2019.

/ 1 de junio de 2020 / 16:35

Planta de gas del campo Sábado, en Tarija.

Por Miguel Lazcano

El mercado argentino demandó en mayo una media de 14,08 millones de metros cúbicos por día (MMm3d) de gas natural boliviano, casi dos millones menos a lo establecido contractualmente. Del 100 por ciento del volumen importado en ese mes por el país vecino para abastecer su mercado interno, Bolivia le proveyó el 82,2% y el 17,8% del combustible restante provino de mercados de ultramar (gas natural licuado-GNL).

De acuerdo con los datos oficiales publicados en el sitio web del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) de Argentina, en el mes de mayo el país vecino importó 436,7 millones de metros cúbicos (MMmc) de gas natural de Bolivia, a un promedio diario de 14,08 millones. El volumen es inferior a los 16 MMm3d que Argentina debe nominar en promedio en el quinto mes del año.

La cuarta adenda al contrato de compra venta de gas natural firmado entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) e Integración Energética Argentina SA (IEASA) establece un volumen mínimo de 16 MMm3d y un máximo de 20,4 MMm3d para el mes de mayo. Las cantidades varían para los meses de junio, julio y agosto, cuando YPFB debe garantizar un mínimo de 18 MMm3d pero se mantiene el máximo en 20,4 MMm3d.

Los volúmenes requeridos en mayo de este año por IEASA son un 12,9% menos a las compras registradas en similar período de 2019, cuando el total de las importaciones llegaron a 501,4 MMmc.

El miércoles pasado, el ministro de Hidrocarburos, Víctor Hugo Zamora, dijo que las ventas de gas natural a la Argentina registran cierta estabilidad, pero que debido al ingreso del invierno en la región, se prevé un incremento importante como ocurre cada año en estos meses.

La información publicada en el portal de Enargas da cuenta de que el 29, 30 y 31 de mayo YPFB no envió ni una molécula de gas natural al país vecino.

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BoA dice que cumplió protocolos y que puso en cuarentena a la tripulación del vuelo 2445

Información de radio Fides señaló que tres pasajeros del vuelo del 29 de mayo dieron positivo al coronavirus y que no se cumplió con las medidas de bioseguridad para detectar a sospechosos.

/ 1 de junio de 2020 / 15:32

Un simulacro que realizó BoA.

Por Miguel Gómez

Mediante un comunicado, Boliviana de Aviación (BoA) señaló este lunes que cumplió con todos los protocolos de bioseguridad en el vuelo solidario 2445, del 29 de mayo, pero, como medida de prevención, la tripulación fue puesta en cuarentena luego de la información de que tres pasajeros dieron positivo al coronavirus.

Radio Fides informó que dos mujeres y un varón que fueron parte del vuelo de Trinidad (Beni) a La Paz y Cochabamba se encuentran internados en hospitales de La Paz y El Alto después de confirmarse que tienen el COVID-19. Además, indicó que no se cumplieron los protocolos para la detección infectados ni en el ingreso a la aeronave ni en las paradas en los otros dos departamentos.

Sanitización

“Boliviana de Aviación en cumplimiento con los protocolos de bioseguridad, desinfecta todas sus aeronaves al inicio y al final de cada operación mediante un proceso de desinfección profunda y durante escalas intermedias mediante desinfección de tránsito. Conforme a esto la aeronave CP2926 cumplió de manera rigurosa con todas las exigencias de sanitización en cada estación”, remarca el comunicado.

Lea además: Tres pasajeros de BoA dan positivo al COVID-19; no se cumplió el protocolo en vuelo solidario

El documento añade que “la tripulación cumple con todos los procedimientos establecidos por las normativas y entes reguladores a nivel nacional e internacional. Sin embargo, como medida preventiva toda la tripulación del vuelo 2445 ha sido puesta en cuarentena”.

“Es importante mencionar que los pasajeros realizan todos los controles de bioseguridad establecidos por los administradores de aeropuertos y entidades de salud en cada estación: AASANA, SABSA y Sedes, antes de embarcar en las aeronaves”, añade el comunicado. (01/06/2020)

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El BCB anuncia la ‘racionalización’ de la inversión pública y un plan financiero para los privados

"El objetivo que se tiene ahora, a partir de esta crisis, es empezar a racionalizar la inversión pública, no significa necesariamente recortarla", dijo el director del Banco Central de Bolivia (BCB), Gabriel Espinoza

/ 1 de junio de 2020 / 12:22

Una persona cuenta dinero en bolivianos.

El director del Banco Central de Bolivia (BCB), Gabriel Espinoza, anunció este lunes la “racionalización” de la inversión pública ante la crisis generada por el nuevo coronavirus. Asimismo, anticipó que el Gobierno trabaja en un paquete financiero para paliar los efectos de la pandemia en la empresa privada.

En su juicio, la inversión pública en los años precedentes perdió la capacidad de generar crecimiento, por eso se busca reorientar su destino.

“La inversión pública estaba enfocada básicamente en empresas públicas para generar ingresos para el propio Estado y no tenía que ver con proveer bienes y servicios públicos de calidad, salud, educación y carreteras hacia donde tiene que haber carreteras”, dijo.

“Entonces, el objetivo que se tiene ahora, a partir de esta crisis, de hecho ya desde antes, pero se va a profundizar ahora, es empezar a racionalizar la inversión pública, no significa necesariamente recortarla, sino empezar a enfocarla hacia dónde tiene que ir el Estado”, apuntó en una entrevista en la red RTP.

Aseguró que en la medida en que los tres principales actores de la economía —los hogares, las empresas y el Gobierno— alineen los intereses y tengan claro de que lo principal es proteger el empleo “el efecto de lo que ha sucedido en estos últimos meses va a ser menor”.

En ese marco, Espinoza anunció que el Gobierno alista “paquetes de ayuda” que tienen que ver principalmente con el soporte financiero para hacer frente a la crisis.

“Durante esta semana, imagino, o la semana que viene, el Ministerio de Desarrollo Productivo, que es el encargado de llevar adelante esto, va a terminar de conjugar todos los paquetes y los trabajos que se están haciendo dentro del Gobierno para poder presentar al país este paquete de ayuda”.

Según el funcionario, la ayuda gubernamental “evidentemente va a venir por el lado financiero; es decir, acceso a créditos en condiciones adecuadas, el apoyo al empleo que lo ha anunciado la Presidenta y en términos regionales y sectoriales van a tener un componente porque tiene particularidades”.

El Gobierno aprobó una serie de beneficios para los privados. La semana pasada, por ejemplo, validó el diferimiento del pago de créditos para deudas inferiores a Bs 1 millón y algunos impuestos y aportes a las AFP. (01/06/2020)

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