Trabajadores de SABSA en emergencia; rechazan que la FAB administre la aeronavegación del país
Uno de los dirigentes asegura que la norma que pretende aprobar el Ejecutivo atenta contra la administración de los aeropuertos y a la estabilidad laboral de los 800 trabajadores.
La dirigencia de los trabajadores del Servicio de Aeropuertos Bolivianos SA (SABSA) se encuentra en estado de emergencia ante la posibilidad que la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) se encargue del servicio de aeronavegabilidad en el país como establece el anteproyecto de decreto del Sistema Integral de Vigilancia, Control y Defensa del Espacio Aéreo (Sivicodea), norma que se encuentra en análisis del Gobierno.
“Entregarle una empresa de esta envergadura a manos de los señores militares creo que es un error y con esto la presidente Jeanine Áñez estaría nomas sin criterio, sin conversar con nosotros sin ver nuestra opinión, no creo que esté muy de acuerdo con esto, entonces nosotros vamos a salir a defender nuestras fuentes laborares y vamos salir a luchar”, dijo a La Razón el secretario ejecutivo del Sindicato de Trabajadores de Sabsa (Sitrasabsa), Alfredo Chávez.
El dirigente aseguró que esta norma que pretende aprobar el Ejecutivo atentaría a la administración de los aeropuertos internacionales de El Alto (que sirve a la ciudad de La Paz), de Cochabamba y Viru Viru de Santa Cruz.
Chávez calificó el anteproyecto como anticonstitucional porque va en contra de la estabilidad laboral de los 800 trabajadores de Sabsa y pondría en riesgo sus fuentes de empleo ya que al ser una empresa concesionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) no sería parte directa del nuevo manejo que pretende el Gobierno.
“Indirectamente nosotros somos un subconjunto de AASANA porque nosotros tenemos un contrato de concesión con AASANA y éramos funcionarios de AASANA, entonces nosotros por el contrato de concesión nos afecta porque lo que le ocurra a AASANA le ocurre a SABSA”, complementó el dirigente.
El anteproyecto tiene la finalidad de activar y poner en funcionamiento el Sivicodea para la ejecución de los procedimientos y el ejercicio de la seguridad, defensa y soberanía del Espacio Aéreo Boliviano.
Dicha norma pretende reglamentar la Ley 521 “Ley de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo” del 22 de abril de 2014, y establecer el Comando de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo (Coseda) creado en la Ley 521, que dependerá de la FAB, el cual definirá a su comandante a un miembro de esta instancia castrense.
El Coseda planificará, programará y coordinará la asignación de recursos destinados para la sostenibilidad de las operaciones y dispondrá de recursos financieros de disponibilidad inmediata, destinados a cubrir requerimientos logísticos y apoyo de operaciones en desarrollo.
También determina que se creará en el Tesoro General de la Nación (TGN) el Fondo de la Aeronáutica Nacional a través de un decreto supremo el cual estará a cargo del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas que “concentrará los recursos generados por los servicios de la aeronáutica nacional del cual se redistribuirá a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), AASNA, Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi), servicio SAR de la FAB. Para la administración de estos recursos se creará la Unidad de Gestión y Coordinación Financiera”.
“No la aprobamos y nos declaramos en estado de emergencia y vamos a sacar un pronunciamiento para que el Estado y las autoridades vean que sería un error hacer ese tipo de cosas y no queremos generar un conflicto social, sería muy desastroso y los aeropuertos recién estamos queriendo arrancar, recién nos estamos parando de este golpe (de la pandemia) y venir encima y golpear no puede darse en Bolivia a no ser que ya estamos viviendo una dictadura como lo están nombrando a este gobierno”, apuntó Chávez.