Economía

Monday 18 Mar 2024 | Actualizado a 06:14 AM

Arce recibió reservas con un desplome del 20,3% en casi 11 meses

La caída está incluso por debajo de la previsión del FMI y es la tercer más fuerte desde 2016.

/ 24 de noviembre de 2020 / 07:41

Cinco días antes de que Luis Arce Catacora asuma la presidencia del país, las Reservas Internacionales Netas (RIN) se habían desplomado un 20,3%, incluso por debajo de la previsión del Fondo Monetario Internacional (FMI). La caída es la tercera más abrupta desde 2016.

De acuerdo con el último reporte oficial del Banco Central de Bolivia (BCB), publicado en su sitio web (www.bcb.gob.bo), las RIN cayeron de $us 6.468 millones registrados al 31 de diciembre de 2019 a $us 5.152 millones anotados al 13 de noviembre de esta gestión.

Esta caída, del 20,3%, es la tercera más abrupta que se registra en el lapso de cinco años. La primera se produjo en 2016, cuando las reservas internacionales cayeron un 22,8%, de $us 13.056 millones a $us 10.081 millones. La segunda, y la más estrepitosa, se registró el año pasado. En 12 meses, las RIN se desplomaron un 27,7%, de $us 8.946 millones a $us 6.468 millones.

El 15 de enero, el entonces presidente interino del BCB Guillermo Aponte Reyes Ortiz puso en duda —durante un desayuno informativo con los medios de comunicación— que la disminución de las reservas vaya a detenerse en el corto plazo. “Es aventurado aún decir que la caída de las reservas se va a detener”, afirmó.

El nivel de la remesas reportadas hasta el 13 de noviembre está incluso por debajo de la previsión del Fondo Monetario Internacional (FMI). El organismo financiero estima que hasta finales de esta gestión las RIN llegarán a $us 5.206 millones y que el descenso será gradual hasta 2025.

Esta información está incluida en la “Solicitud de Asistencia Financiera en el marco del Instrumento de Financiamiento Rápido” que hizo el Gobierno de transición ante el FMI “para cubrir las necesidades urgentes de balanza de pagos emergente de la variación en curso en sus términos de intercambio, la desaceleración de los flujos de capitales y el aumento repentino de las necesidades de gasto en atención de la salud, precipitados por la pandemia de COVID-19”.

Según el documento, las RIN representan actualmente el 15,3% del Producto Interno Bruto (PIB) y llegan a cubrir siete meses de las importaciones del país. El FMI recomienda como mínimo tres meses para mantener un nivel adecuado.

El informe del organismo internacional también es lapidario porque proyecta que hasta 2025 las RIN llegarán a $us 2.544 millones. De confirmarse la proyección, para 2025 las reservas representarán el 4,3% del PIB y apenas cubrirán dos meses de importaciones, muy por debajo de los indicadores utilizados por el FMI.

El informe del personal técnico del FMI aconsejó asimismo a las autoridades bolivianas “una transición gradual hacia una mayor flexibilidad del tipo de cambio a mediano plazo”, lo que “contribuiría a relajar las restricciones fiscales y aliviaría la presión sobre las reservas internacionales”.

Las RIN, administradas por el BCB, se alimentan de las divisas generadas por la exportación de bienes y servicios, el envío de remesas familiares al país y también por la colocación de bonos soberanos.

Según el último informe del BCB sobre la administración de las reservas, la participación del oro en esta estructura llega al 39,3%, seguido del dólar (38%), euro (10,7%), renminbi chino (8,2%) y Derechos Especiales de Giro (3,7%).

(24/11/2020)

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El transporte interdepartamental terrestre suspenderá actividades desde el viernes 22

Los horarios serán establecidos entre la Policía y los administradores de las terminales del país para garantizar el arribo de pasajeros antes de la jornada censal.

La Terminal de Buses de la ciudad de La Paz. Foto: Archivo

/ 17 de marzo de 2024 / 21:06

Mediante un comunicado, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT) informó este domingo que los servicios de transporte interdepartamental terrestre en el país serán suspendidos desde el viernes 22 de marzo; debido al Censo de Población y Vivienda.

“Conforme lo establecido en los decretos departamentales que establecen el auto de buen gobierno y la prohibición de tránsito de vehículos públicos y privados el día del Censo del 23 de marzo de 2024; comunica a la población la suspensión de servicios del transporte interdepartamental terrestre”, se lee en la nota.

Explica, además, que la suspensión será en los horarios que establezca la Policía Boliviana; en coordinación con los administradores de las terminales terrestres para garantizar el arribo de los pasajeros a destino antes de la jornada censal.

Lea más: Las nueve gobernaciones del país emitieron el auto de buen gobierno por el Censo

Las gobernaciones de los nueve departamentos emitieron esta semana el auto de buen gobierno con varias restricciones y prohibiciones; para garantizar el desarrollo del Censo Nacional de Población y Vivienda, programado para el sábado 23.

Desde la prohibición de consumir bebidas alcohólicas hasta la obligatoriedad de permanecer al interior del domicilio; son algunas de las disposiciones para ese día

Los resultados poblaciones del Censo se conocerán a fines de agosto; y los generales, hasta fin de año, según estableció el Instituto Nacional de Estadística (INE).

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Cámara Automotor advierte que incremento de etanol puede provocar que fabricantes anulen garantías

Advierte que los vehículos en el país tienen motores convencionales no aptos para combustibles con más de 12% de etanol Pide una transición planificada.

Según la CAB, el parque automotor boliviano tiene motores que no están preparados para subir la mezcla de etanol. Foto: Archivo

/ 17 de marzo de 2024 / 19:04

Mediante un comunicado, la Cámara Automotor Boliviana (CAB), advirtió este domingo que el parque automotor del país tiene más de 2 millones de vehículos con motores convencionales, por lo que no están preparados para consumir combustible con más del 12% de etanol. Y de aplicarse el incremento del 25% en la mezcla, los fabricantes «anularían la garantía sobre los motores (3 años o 100.000 kilómetros de recorrido); dados los daños y fallas prematuras que podrían presentarse».

El pronunciamiento surge tras la promulgación del Decreto Supremo 5135 que establece el incremento de hasta el 25% de la gasolina con etanol anhidro.

“Es importante destacar que, el parque automotor boliviano está compuesto por más de 2 millones de vehículos convencionales que no están preparados para consumir combustible con más del 10-12% de etanol; lo cual podría ocasionar severos daños a los motores, afectando directamente al patrimonio de sus propietarios”, dice parte de la nota.

Lea más: YPFB: rige mezcla de hasta 12% de etanol y gasolina; el incremento está condicionado a estudios

En la nota, valoran la posición del Gobierno para promover el uso de etanol e impulsar un combustible limpio; sin embargo, piden que se realice una transición cuidadosa y planificada. Sugiere, además, mesas de trabajo con todos los involucrados (población, transporte público; empresas distribuidoras y fabricantes de vehículos); para buscar soluciones equitativas y efectivas ante “un gran problema que se avecina”.

Tras la promulgación del Decreto Supremo 5135, surgieron muchas críticas al anuncio de incrementar hasta en 25% la mezcla de etanol con gasolina.

Este domingo, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, garantizó que la combinación del combustible no se aplica aún y no se lo hará mientras no se concluyan con estudios técnicos que garanticen su uso adecuado.

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YPFB: rige mezcla de hasta 12% de etanol y gasolina; el incremento está condicionado a estudios

El presidente de YPFB aseguró que la nueva mezcla es una estrategia a futuro. Los motorizados que no tengan la capacidad de usar el nuevo combustible, tendrán las otras gasolinas.

El presidente de YPFB, Armin Dorgathen. Foto: Captura

/ 17 de marzo de 2024 / 18:16

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) garantizó este domingo que aún rige la mezcla de hasta 12% de gasolina con etanol y que no se aplicará el incremento de hasta 25% mientras no se tengan estudios técnicos y un parque automotor adecuado.

El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, dijo que el Decreto Supremo (DS) 5135, emitido la semana pasada para subir hasta 25% la mezcla de combustibles, es parte de una política pensada a futuro para reducir el uso de carburantes fósiles y apostar por el bioetanol.

“Al día de hoy todavía no estamos mezclando (al 25%). Las estaciones de servicio siguen con las tres gasolinas (RON 85, RON 92 y RON 95) que tenemos, que tienen una mezcla máxima del 12% (de etanol). Cualquier incremento se realizará con los estudios correspondientes”, aseguró en Bolivia Tv.

Mezcla de etanol

El titular de YPFB agregó que el mismo porcentaje que señala el DS 5135 está en la Ley para biocombustibles de 2018.

“Si queremos subir a 15%, 17% o más lo vamos a hacer con los estudios correspondientes para definir hasta dónde vamos a subir y a qué parque automotor va a estar dirigida. Esto no quiere decir que ya estemos mezclando la gasolina con el 25% de etanol, no quiere decir que lo vayamos a hacer en el futuro próximo tampoco”, remarcó.

Explicó que existen varias tecnologías de automóviles y puso como ejemplo los Flex Fuel que pueden aceptar hasta un 85% de etanol. “Por eso urge hacer estudios en el parque automotor nacional” para tener una idea de hacía dónde apuntará el programa de biocombustibles, añadió.

El Flex Fuel es un tipo de motorizado que funciona con diferentes mezclas de combustibles. Estos vehículos son conocidos como de combustible flexible y no tienen ninguna pérdida en el rendimiento.

Lea más: YPFB realizará pruebas para ver efectividad de aumento de etanol en gasolina

Futuro

Dorgathen indicó que la iniciativa apunta a una política de Estado a futuro, por lo que se empezará a trabajar en estudios y el planteamiento de incentivos para la importación de vehículos Flex Fuel. “Para los autos que no tengan la capacidad vamos a seguir teniendo los otros combustibles”.

“Vamos a comenzar (estudios), el objetivo es hacer estudios para el parque automotor en zonas altas y el oriente, porque sabemos que los rendimientos de la gasolina son diferentes en occidente y oriente, además de ver cuál es el parque automotor que tenemos”, explicó.

Actualmente, dijo, existen estudios técnicos de la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) que avalan la mezcla de hasta 12% de gasolina con etanol.

El titular de YPFB remarcó que el etanol no es malo y tampoco implica “aguar” la gasolina; sin embargo, reconoció que es importante utilizarlo con la tecnología correspondiente.

Explicó, por ejemplo, que en Paraguay y en Brasil se usa la mezcla de etanol y gasolina en un 27% y ningún vehículo presentó daños. Pidió a las casas automotrices que estén tranquilas, pues no se aplicará el incremento mientras no se tenga claro cuál es el parque automotor y las restricciones de garantía.

“De a poco hay que ir comenzando a ver hacia dónde queremos ir con los biocombustibles; viendo cuál es el parque automotor, viendo cuáles son los automóviles que ingresan al país, dando seguramente algún beneficio a los automóviles que sean más amigables con el medio ambiente y los Flex Fuel”.

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A febrero, el 65% de la cartera de créditos del BDP está destinada a los microempresarios

El gerente de la entidad financiera destaca que impactan positivamente en la mejora de ingresos y reducción de costos del sector.

La fachada del BDP, que apoya a los microempresrios. Foto: Archivo

/ 17 de marzo de 2024 / 16:17

A febrero de este año, el 65% de la cartera de créditos del Banco de Desarrollo Productivo (BDP) está destinada a los microempresarios del país, mientras que los préstamos para la Pequeña y Mediana Empresa (PyME) representan el 23% de la cartera.

Este lunes, los micro y pequeños empresarios de Bolivia celebrarán su día. Conmemorando esa fecha, el banco destaca que cuenta con 55.390 clientes de micro y pequeña empresa, en su línea de negocio de Primer Piso.

Según un informe del gerente general de la institución, Ariel Zabala, el destino de los microcréditos estuvo dirigido principalmente al sector agropecuario, que alcanzó 69,1% de la participación; seguido de la Industria Manufacturera con Bs 946,6 millones.

Son dos rubros que aportan significativamente a las políticas pública de Seguridad Alimentaria e Industrialización con Sustitución de Importaciones.

Lea más: El Programa Integral Mujer BDP presentó sus logros en Uruguay

“Los productores, quienes reciben capacitaciones del banco, reportan impactos de mayores rendimientos agrícolas, mejora de ingresos y reducción de costos de producción”, destacó.

La asistencia técnica especializada que ha impartido el BDP, en 2023, permitió el incremento de rendimientos agrícolas de entre 10% y 25%, dependiendo del cultivo. También una mejora de ingresos de hasta 25% y una reducción de costos de producción que alcanza al 20%, en promedio.

«Por ello, el BDP reafirma su compromiso de fomento con la complementariedad entre el Financiamiento y la Asistencia Técnica», acotó Zabala.

La Ley 853, de noviembre de 2016, declara al 18 de marzo de cada año como el “Día Nacional de los Micro y Pequeños Empresarios de Bolivia”, en homenaje a la fundación de la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa (CONAMYPE).

La norma señala que es además un “reconocimiento a la producción empresarial que contribuye al desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia”.

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YLB impulsa primera carrera de Recursos Evaporíticos en universidad potosina

La estatal firmó un acuerdo con esa casa de estudios superiores para promover, además, la investigación para la industrialización del litio.

La presidenta de YLB, Karla Calderón, explica sobre acuerdos sobre el litio. Foto: Captura

/ 17 de marzo de 2024 / 13:21

Con el objetivo de preparar profesionales bolivianos para la investigación científica y tecnológica del litio, Yacimiento de Litio Bolivianos (YLB) impulsa la creación de la primera carrera de Recursos Evaporíticos en la Universidad Nacional Siglo XX de Potosí.

La presidenta de YLB, Karla Calderón, dijo este domingo que hace unos días se firmó un convenio interinstitucional con esa casa de estudios superiores.

Asimismo, dijo que el objetivo es promover la investigación para la industrialización del litio.

“Firmamos un acuerdo bastante importante con la universidad Siglo XX en Potosí, en la cual ellos la tienen la primera carrera para recursos evaporíticos porque sabemos que el tema del litio es algo que Bolivia quiere para generación de ingresos en el futuro”, dijo Calderón en Bolivia Tv.

Lea más: YLB habilita a 26 de 38 empresas interesadas en el desarrollo del litio boliviano

El viernes pasado, la estatal y la Universidad Nacional Siglo XX firmaron un convenio marco de cooperación interinstitucional de desarrollo de investigación científica y tecnológica; para la industrialización del litio y los recursos evaporíticos.

El documento fue suscrito en Llallagua (Potosí), entre la presidenta de YLB y el rector Pablo Martínez.

El convenio consiste en el desarrollo de proyectos de estudios conjuntos, enfocados en recursos evaporíticos; además del adiestramiento teórico y práctico a través de programas especializados, producción intelectual y patentes para la industria del litio.

Calderón dijo que la política de industrialización que lleva adelante el Gobierno nacional, plantea desafíos en cuanto a inversión; planificación y tecnología, principalmente, el desarrollo de investigación y la formación de científicos bolivianos.

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