Economía

domingo 17 ene 2021 | Actualizado a 18:03

El Gobierno prohíbe cobro de intereses adicionales por diferimiento de créditos

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, en la conferencia de este jueves. Foto: APG

/ 3 de diciembre de 2020 / 11:55

La administración del presidente Luis Arce suspendió mediante decreto supremo el cobro de intereses adicionales por el diferimiento de créditos y dispuso su devolución en caso de que el prestatario haya reanudado su plan de pagos. También estableció el refinanciamiento y la reprogramación de los créditos para los prestatarios que así lo soliciten.

“Nuestro decreto supremo establece los montos que se estaban computando como intereses adicionales, (los cuales) se suspenden, no se van a cobrar. Y ello porque no es correcto, (porque) hubo una mala aplicación del diferimiento. La ley fue estricta con la idea de que las cuotas, tanto capital como interés, queden congeladas y no surta ningún interés extraordinario”, explicó este jueves el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro.

El martes, la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) descartó un nuevo diferimiento en el pago de créditos y advirtió que los saldos impagos “continúan devengando intereses”, por lo que pidió a la gente que, a partir de enero del próximo año, empiece a honrar sus obligaciones crediticias.

“Si uno retoma cuanto antes el pago de sus obligaciones, obviamente” tendrá “menos carga de intereses por mantener las deudas de capital impagas”, afirmó entonces el secretario Ejecutivo de Asoban, Nelson Villalobos.

(03/12/2020)

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Economía sobre créditos: Cuotas diferidas del periodo de gracia se cancelarán al final del plan de pagos

El Ministerio de Economía hizo una serie de aclaraciones sobre “mitos” que están surgiendo en torno al periodo de gracia de seis meses aprobado para los créditos bancarios

/ 17 de enero de 2021 / 12:14

El Ministerio de Economía desmitificó varios temores que surgen en torno al periodo de gracia de seis meses abierto y que implica dejar de pagar intereses y capital de los créditos. Una de las aclaraciones es que esas cuotas diferidas serán trasladadas al final del plan de pagos.

A través de diapositivas presentadas en su red social de Twitter, aclaró que quienes decidan beneficiarse con el periodo de gracia, ya sea a través de un diferimiento o reprogramación de sus créditos, no cancelarán ni capital ni interés de sus deudas bancarias durante los seis meses.

Estas son las aclaraciones:

El Gobierno nacional defiende los intereses de los prestatarios e impulsa su reactivación con el periodo de gracia de seis meses para créditos diferidos que sean refinanciados o reprogramados

Si tu oficial de crédito rechaza tu solicitud de refinanciamiento y/o reprogramación, o piensas que las condiciones de acceso que te ofrecen incumple la normativa o vulneran tus derechos, completa el Formulario de Registro de Reclamos o Consultas /con el formulario, la Asfi podrá defender tus derechos.

El formulario está disponible en el siguiente link: https://appweb2.asfi.gob.bo/PaginasPublicas2/VistaCentralReclamosSanciones/Registro

Los mitos:

Falso: Mientras se firme el nuevo contrato o adenda para acceder al refinanciamiento o reprogramación, tendré que pagar normalmente mis cuotas

Verdadero: Mientras se firme el nuevo contrato o adenda por el refinanciamiento o reprogramación, está vigente un periodo de prórroga en el cual no pagaré ni capital ni intereses.

Falso: Para acceder a un refinanciamiento o una reprogramación, tengo que pagar primero los intereses de mis créditos diferidos.

Verdadero: El interés y capital de las cuotas diferidas se trasladan al final del plan de pago tanto en la reprogramación como en el refinanciamiento.

 Falso: El diferimiento me conviene porque pagaré las cuotas al final

Verdadero: Si continúo con el diferimiento, me imposibilita acceder a un nuevo crédito, debido a que no cuento con capacidad de pago.

El acceso al refinanciamiento o reprogramación no afecta a mi calificación de créditos.

Falso: Durante el periodo de gracia las entidades Financieras pueden subir la tasa de interés o cobrar intereses adicionales

Verdadero: La normativa emitida por el Gobierno prohíbe el cobro de intereses adicionales o el incremento de la tasa de interés.

Falso: La entidad financiera puede cobrar interés sobre interés.

Verdadero: La entidad financiera no puede cobrar interés sobre interés o intereses adicionales

Si me cobraron por alguno de estos dos conceptos, el banco debe reponer el monto aliviando futuras cuotas  o devolver en efectivo en caso de haber pagado todas las cuotas.

Falso: En el periodo de gracia no pago el capital, pero si pago el interés.

Verdadero: Si accedo a un refinanciamiento o una reprogramación, tendré un periodo de gracia de 6 meses donde no pagaré ni capital ni interés.

Falso: El periodo de gracia solo beneficia al sector del autotransporte

Verdadero: El periodo de gracia beneficia a todos los prestatarios cuyos créditos fueron diferidos, sin importar el rubro, sector o tipo de crédito.

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El Gobierno convoca a la Confederación de Choferes a adherirse al acuerdo sobre créditos bancarios

El llamado se hace en medio de una amenaza del gremio liderado por Ismael Fernández para un paro de 48 horas, el martes y miércoles.

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, tras la firma del convenio con sectores del transporte público, el miércoles 13.

/ 17 de enero de 2021 / 08:31

Mediante un comunicado, el Ministerio de Economía invitó a la Confederación de Choferes de Bolivia a sumarse al acuerdo firmado con otros sectores del transporte público para acogerse a un periodo de gracia de seis meses, sin el pago de capital ni intereses, mientras se refinancian o reprograman los créditos bancarios.

El llamado se hace en medio de una amenaza del gremio liderado por Ismael Fernández para un paro de 48 horas, el martes y miércoles, después de un paro nacional el anterior martes, en demanda de un nuevo diferimiento para el pago de los préstamos.

“Este periodo de gracia no solo beneficia a los transportistas, sino a todos los prestatarios que se acogieron al diferimiento de sus créditos en 2020”, indica el comunicado.

(17/01/2021)

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La exportación de cloruro de potasio se desploma 78% tras paralización de la planta

De enero a noviembre de 2020 las ventas alcanzaron solo los $us 1,3 millones. El gobierno transitorio de Áñez suspendió la producción.

La planta industrial de cloruro de potasio en Uyuni.

/ 17 de enero de 2021 / 07:33

El valor de las ventas de cloruro de potasio que exporta Bolivia se desplomó durante la gestión pasada. De enero a noviembre de 2020 cayó en un 78% respecto a similar periodo de 2019. El motivo: la paralización de la planta industrial por cerca de un año.

Datos extraídos por La Razón del Instituto Nacional de Estadística (INE) muestran que entre enero y noviembre de 2019 Bolivia exportó cloruro de potasio por un valor de $us 5,9 millones, mientras en igual período de 2020 las ventas solo llegaron a $us 1,3 millones, una reducción de 78%.

En cuanto a volumen, la producción del fertilizante inorgánico que se elabora en la Planta Industrial de Cloruro de Potasio, ubicada en el Salar de Uyuni (Potosí), llegó a 26.351,6 toneladas de enero a noviembre de 2019 y en similar período de 2020 alcanzó a 6.763,5 toneladas (-74,3%).

Debido a la mala administración del gobierno transitorio de Jeanine Áñez, sumado a los efectos de la pandemia del COVID-19, las actividades en la planta fueron paralizadas durante el año pasado, lo que afectó en la producción de cloruro de potasio como en los ingresos económicos que percibe el país por la venta de ese producto.

La planta ha estado prácticamente “parada un año” y no hemos tenido “comercialización de los productos que se van generando en la Planta (Industrial) de Cloruro de Potasio”, dijo el ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, en el acto de posesión del nuevo presidente ejecutivo de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Marcelo Gonzales.

En enero de 2020, el entonces viceministro de Altas Tecnologías del gobierno de Áñez, Luis Ferrufino Terceros, informó que la Planta Industrial de Cloruro de Potasio operaba por debajo del 10%, unas 25.000 toneladas del total de la capacidad instalada que es de 350.000 toneladas por año.

Mientras, en julio de ese mismo año, el entonces gerente de YLB, Gunnar Valda, dijo a este medio que, debido a la pandemia del COVID-19, los trabajos en las plantas, tanto la Industrial de Cloruro de Potasio como de la piloto de Carbonato de Litio en Potosí, fueron paralizados desde mediados de  marzo hasta el 1 de junio cuando se ingresó a una cuarentena, medida asumida por el gobierno para frenar la expansión del nuevo coronavirus  en el país.

Durante ese periodo, solo se realizaron actividades de mantenimiento, tanto de la planta como de las piscinas de sal de donde se extraen los elementos para la elaboración del cloruro de potasio.

El 7 de octubre de 2018, el entonces presidente Evo Morales inauguró la Planta Industrial de Cloruro de Potasio que demandó una inversión de $us 188,1 millones.

Ese año, la exportación del fertilizante inorgánico alcanzó los $us 567.900 por la venta de 2.698,6 toneladas a tres países.          

Mientras, en 2019 el total del valor de las exportaciones de cloruro de potasio llegó a los $us 6,4 millones por la comercialización de 28.399,7 toneladas.

El cloruro de potasio favorece a la industria agrícola, pues aumenta el rendimiento de los cultivos, mejora los frutos y genera resistencia a las enfermedades.

La planta es parte de la industrialización de litio en Bolivia, que comenzó en 2012, con el desarrollo del proceso tecnológico y la instalación de plantas pilotos en el Salar de Uyuni, en Potosí.

(17/01/2021)

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El lunes empieza la capacitación a proveedores para la Subasta Electrónica y Mercado Virtual

l Gobierno promulgó el jueves el Decreto Supremo 4453 y dio nacimiento a la Subasta Electrónica para que las empresas y personas naturales puedan presentar propuestas de manera electrónica

/ 16 de enero de 2021 / 13:20

Desde este lunes y hasta el 17 de febrero, las empresas, personas naturales y entidades públicas recibirán capacitación del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas sobre la Subasta Electrónica y Mercado Virtual que habilitó el Gobierno para transparentar y evitar la corrupción en las compras estatales.

De acuerdo con el cronograma del Ministerio, las capacitaciones de Subasta Electrónica dirigidas a los proveedores del Estado se realizarán de manera virtual entre el lunes 18 de enero y el lunes 1 de febrero de este año, desde las 14.00 hasta 16.00.

De igual manera, las capacitaciones para el Mercado Virtual Estatal se efectuarán del 2 al 17 de febrero, en los mismos horarios.

Paralelamente, se hará capacitaciones a los servidores públicos de las entidades estatales en los nueve departamentos, entre el 18 de enero y el 4 de febrero, de 9.00 a 12.00 horas, en función al cronograma establecido por esta cartera de Estado.

Para participar de los talleres, los interesados deberán llenar el formulario de inscripción disponible en: https://www.economiayfinanzas.gob.bo/capacitación.html y https://www.sicoes.gob.bo

El Gobierno promulgó el jueves el Decreto Supremo 4453, por el cual se crea la Subasta Electrónica para que las empresas y personas naturales puedan presentar propuestas de manera electrónica en procesos de contratación publicados por las entidades públicas en el Sistema de Contrataciones Estatales (Sicoes) y ofertar sus bienes (productos) al Estado a través del Mercado Virtual Estatal.

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Molina: Se repara el Gasoducto Carrasco-Cochabamba y se restablece el suministro de gas

Parte del gasoducto Carrasco-Cochabamba fue afectada el martes por un deslizamiento de tierra, lo que provocó la suspensión del suministro de gas al occidente

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina. Foto: APG

/ 16 de enero de 2021 / 13:08

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, anunció que en horas de la tarde de este sábado estará reparado el Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC) con lo que se retomará el suministro de gas hacia los departamentos del occidente de Bolivia.

“Al final de la tarde ya va a ser reparado en su totalidad el gasoducto volviendo al normal suministro, básicamente, del gasoducto Carrasco-Cochabamba y gasoducto al altiplano por lo cual no representaría ninguna dificultad adicional”, explicó.

El martes por la noche, un deslizamiento en la zona del Río San Pedrito (Cochabamba) provocó la rotura del GCC. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), a través de la subsidiaria YPFB Transportes, desplegó equipos con personal especializado y maquinaria pesada para reparar el daño. Los deslizamientos afectaron unos 70 metros de tubería.

Molina informó que durante la jornada del viernes se reunió con representantes de la Cámara Nacional de Industrias (CNI) para explicar los trabajos que se realizaban en vista a reestablecer el suministro de gas.

“Siempre hay una dificultad en el suministro, pero como digo se ha conformado un comité para lograr un equilibrio y no haya desabastecimiento y efectivamente esto se ha logrado y se ha coordinado con los distintos sectores tanto el sector termoeléctrico, que es el sector sensible, como el sector industrial y lógicamente el sector de lo que es redes de gas y GAS Natural Vehicular (GNV)”, precisó

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