Economía

Tuesday 19 Mar 2024 | Actualizado a 00:24 AM

La Aduana comisó 41,4% más a junio de este año

En el primer semestre de 2022 se incautó por un valor de Bs 343,8 MM.

Personal aduanero realiza la incautación de ropa usada en la ciudad de El Alto.

Por Yuri Flores

/ 7 de julio de 2022 / 02:15

Durante el primer semestre de este año, la Aduana Nacional comisó mercadería de contrabando valuada en Bs 343,8 millones, un 41,4% más respecto a igual periodo de 2021, cuando se incautó Bs 243,2 millones.

De acuerdo con los datos de la Aduana Nacional, entre el 1 de enero y el 30 de junio de este año se concretaron 5.640 operativos en todo el país, lo que permitió el comiso de mercadería ilícita por un total de Bs 343,8 millones.

Según el detalle presentado por la Aduana, en el caso del departamento de La Paz se incautó Bs 102,6 millones a través de 1.511 intervenciones al contrabando. En Oruro se alcanzó un valor de Bs 89,6 millones en 980 operativos. En tanto, en Santa Cruz se comisó por un valor de Bs 58,9 millones en 818 operativos y en Cochabamba se incautó por un valor de Bs 28 millones de mercancía ilícita en 359 intervenciones.

El comiso en esos cuatro departamentos representa el 81,2% del total comisado hasta medio año. Es decir, se incautó Bs 279,1 millones en 3.668 operativos. Los restantes Bs 64,7 millones corresponden a los decomisos en las regionales de Tarija y Potosí.

COMPARATIVO.

En tanto, durante el primer semestre del año pasado la Aduana realizó 3.100 operativos y se incautó mercancía de contrabando por Bs 243,2 millones. Los departamentos donde mayor incidencia se tuvo fueron Oruro, La Paz, Santa Cruz, Tarija, Cochabamba y Potosí.

En el caso de La Paz se comisó Bs 47,7 millones, en Oruro Bs 111,2 millones, en Santa Cruz Bs 28,1 millones y en Cochabamba Bs 14,2 millones, lo que representó el 82,7% del total, es decir Bs 201,2 millones. Los restantes Bs 42 millones se incautaron en las regionales de Potosí y Tarija.

El 31 de mayo, en la Rendición Pública de Cuentas Inicial 2022 de la Aduana Nacional, la presidenta de la institución, Karina Serrudo, indicó que se prevé superar la meta fijada por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, que proyectó el valor de comisos para este año en Bs 300 millones en 5.000 operativos estratégicos. También afirmó que se proyecta superar el valor de comisos al contrabando el año pasado que cifraron en Bs 654 millones.

“Estoy en una cantidad de 265 millones (bolivianos), voy a superar mi meta”, dijo en ese entonces.

En Oruro incautan 14 chutos en una casa

La Aduana Nacional realizó el martes un allanamiento a una vivienda en la zona Norte de la ciudad de Oruro de donde se incautaron 14 vehículos indocumentados, de los cuales tres se encontraban completos y el resto en proceso de desmantelamiento.

La gerente regional de Oruro, Patricia Trujillo, informó que, presuntamente, los motorizados prevenían de Chile. En este hecho se investiga a tres personas.

“Se tiene una valoración preliminar de los vehículos indocumentados que supera los 3.244.000 bolivianos. Entre los motorizados se tienen 12 vagonetas (Jeep, Nissan) y dos camionetas (Mazda, Chevrolet)”, precisó Trujillo.

Dijo que el operativo se realizó tras una denuncia anónima. El 24 de junio se designó a cinco agentes del Grupo de Reacción Inmediata Aduanero (GRIA) para el seguimiento e investigación de esta vivienda, misma que estuvo vigilada por 11 días seguidos en diferentes turnos.

La Fiscalía procedió a la investigación de tres personas (dos hombres y una mujer), quienes ingresaron al domicilio después de iniciarse el allanamiento. Los coches y las autopartes fueron trasladados al Recinto de Aduana Interior Pasto Grande.

Confiscan 61 t de contrabando en La Paz

En la última semana de junio, la Aduana Nacional procedió a la intervención de dos camiones y un minibús en las rutas de Guaqui y Achica Arriba del departamento de La Paz. En los mismos se encontró unas 61 toneladas (t) de mercancía de contrabando como maíz, harina de soya y ropa usada, que están valuados en Bs 442.000.

El gerente regional La Paz, Antonio Martínez, explicó que este comiso se realizó en tres operativos. Del primer camión se incautó sacos de maíz y del segundo harina de soya. Cada uno de ellos trasladaba más de 30 toneladas de mercancía, valuadas en Bs 200.000.

En el tercer operativo, en Achica Arriba, se interceptó un minibús sin asientos que transportaba más de una tonelada y media de prendería usada en fardos valuados en Bs 42.000.

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Según la Cámara Automotor, el aumento de etanol en la gasolina puede dañar los tanques metálicos

Los vehículos Full Flex tienen tanques de plástico y no se oxidan; sin embargo, tienen costos más elevados para su importación

Un vehículo carga gasolina Etanol 92. Foto: Archivo

/ 18 de marzo de 2024 / 23:08

La Cámara Automotor de Bolivia (CAB) identificó que uno de los principales problemas que puede ocasionar el incremento de hasta el 25% en la mezcla de etanol con gasolina estaría en los tanques de combustible.

El presidente de la CAB, Erick Saavedra, explicó este lunes que los vehículos convencionales, que son la mayoría de los que existen en el país, tienen tanques metálicos que no serían adecuados para usar mezclas altas de etanol con gasolina, pues pueden oxidarse.

En cambio, los vehículos llamados Full Flex, que se adaptan a cualquier tipo de combustible, usan tanques de plástico y no les afecta el carburante que usen.

Si bien Saavedra dijo que la idea del Gobierno de crear un biocombustible nacional es buena, se tendría que cambiar o adaptar el parque automotor, caso contrario puede provocar daños y el riesgo de perder las garantías de fábrica.

“El tanque de combustible de un vehículo hecho para etanol es de plástico, en cambio en los vehículos convencionales son de metal y se oxidan, por eso hay que trabajar con el Estado sobre este cambio”, explicó en Gigavisión.

Lea más: Tras una reunión, la Cámara Automotor acuerda participar en mesas de trabajo por el etanol a la gasolina

Etanol

Y agregó: “La idea no es mala, crear un combustible para cambiar el parque automotor y bajar la subvención, pero la forma cómo fue comunicada fue torpe.  Si se pone a un vehículo que no está hecho para etanol, sí genera daños. Nos preocupa mucho lo que va pasar con las garantías de los vehículos nuevos, hay algunos que ya antes han tenido problemas y si esto pasa será mayor, hay riesgo en las garantías”.

Para el presidente de la CAB es importante trabajar con las fábricas para explicar cuál va a ser la base del nuevo combustible y la metodología que se usará para aplicarlo.

“La subvención actual es imposible mantenerla, pero busquemos una forma sostenible de hacer un cambio y evolución hacia nuevos combustibles. Hay que ver cómo será el cambio, si se traerán vehículos Flex porque son más caros, hay que ver el tanque, hay que ver si habrá un recambio en el parque automotor”, remarcó.

La explicación de la CAB se dio antes de la reunión con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), este lunes.

En esa cita se acordó conformar mesas de trabajo para analizar el tema del incremento de etanol y definir la viabilidad de la medida en base a estudios técnicos, que tardarán al menos seis meses.

La semana pasada, el Gobierno publicó el decreto 5135 que establece la mezcla de combustibles hasta con un 25% de etanol en la gasolina.

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La UMSA tiene resultados ‘óptimos’ para mezclas de etanol con gasolina hasta el 15%

Un experto remarcó que para realizar un aumento en la mezcla del etanol con la gasolina es importante hacerlo paulatinamente y respaldado con estudios científicos.

Técnicos verifican que la gasolina que se distribuye actualmente tenga el 12% de mezcla con etanol. Foto: ANH

/ 18 de marzo de 2024 / 22:53

Los estudios realizados por la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) confirman que la mezcla de etanol con gasolina hasta un 15% no provoca daños en los vehículos en Bolivia ni afectan su rendimiento. Para combinaciones por encima de ese porcentaje, sugiere realizar otras pruebas y avalarlas con estudios científicos.

El ingeniero Jaime Sánchez, director de la Unidad Académica del Instituto de Investigación Mecánica y Electromecánica de la Facultad de Ingeniería de la UMSA, dijo este lunes que la entidad realiza estudios del etanol en la gasolina desde 2018 y hasta la fecha no ha tenido reportes de una falla o afectación.

“En este momento nosotros hemos confirmado plenamente que la mezcla hasta el 15% tiene resultados óptimos; en todos los aspectos para los cuales hemos evaluado los combustibles, que son básicamente la conducta del motor, su rendimiento termodinámico (potencia), emisiones de gases de efecto invernadero; y obviamente el consumo de combustible”, explicó.

La UMSA, en coordinación con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), ofrece un soporte técnico y evalúa este proceso.

Asimismo, el director del instituto garantizó que el etanol no es malo y que prácticamente nació con el motor de los vehículos.

Lea más: Investigación de la UMSA garantiza que mezcla de gasolina con etanol no daña los motores

UMSA

“El etanol ha nacido con el motor de combustión. Si el ministro dijo que se hará en seis meses seguramente tienen pensando (otros estudios). Tenemos nosotros un convenio con Yacimientos para este año avanzar más con las pruebas”.

Remarcó que para realizar un aumento en la mezcla del etanol con la gasolina es importante hacerlo paulatinamente y respaldado con estudios científicos.

La semana pasada, Sánchez compareció en una conferencia de prensa junto a autoridades de YPFB y explicó sobre los estudios que realiza la UMSA desde 2018. Explicó, además, que en 2021 se pidió la colaboración de una prestigiosa universidad de Sao Paulo, en Brasil; y el Laboratorio de Tecnologías Limpias realizó evaluaciones con mezclas por encima del 15% de alcohol anhidro y no detectó ningún daño en los motores.

“Incrementar el contenido de alcohol no es dañino para los motores, hasta donde hemos avanzado en las investigaciones no afecta para nada al estado operativo de los motores. Toda la gasolina que se está poniendo actualmente ya tiene 12%; y no se ha reportado ningún daño a los vehículos”, enfatizó.

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Comisión de alto nivel destaca el esfuerzo de Bolivia para cumplir estándares internacionales para el Censo

Siete organismos internacionales se comprometieron a seguir acompañando las siguientes etapas del proceso censal. El Gobierno asegura que Bolivia está preparada para el Censo 2024.

Los miembros de la comisión de alto nivel junto a autoridades del INE y el ministro de Planificación. Foto: APG

/ 18 de marzo de 2024 / 21:13

Siete organismos internacionales que forman la Comisión Internacional de Alto Nivel respaldaron el trabajo del Instituto Nacional de Estadística (INE) en la organización del Censo de Población y Vivienda de este sábado, y comprometieron seguir acompañando las siguientes etapas y el futuro uso de datos. Asimismo, resaltaron el esfuerzo realizado por el país para cumplir con los estándares internacionales del proceso.

La comisión está conformada por el Centro Latinoamericano y Caribeño de Demografía (Celade); la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL); el Fondo de Población de las Naciones Unidas (UNFPA); la Oficina del Coordinador Residente del Sistema de las Naciones Unidas en Bolivia; el Banco Interamericano de Desarrollo (BID); el Banco Mundial (BM), y el Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata).

La comisión “destaca sus esfuerzos para cumplir los estándares y recomendaciones internacionales. Igualmente, reconoce la disponibilidad y compromiso del INE para trabajar de manera coordinada con las y los expertos nacionales e internacionales”, señala parte del comunicado; que fue leído por Rafael Ramírez Mesec, coordinador residente a.i. de UNFPA.

Lea más: Censo: ¿Hasta qué hora se puede viajar?, terminales y aeropuertos definen horarios

Censo

Los representantes de los organismos internacionales acompañaron al ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui, en una conferencia de prensa.

“Hemos tenido la última reunión de coordinación con la Comisión Internacional de Alto Nivel en relación al Censo 2024. Queremos señalar que Bolivia está preparada técnicamente; para poder llevar adelante el Censo de Población y Vivienda el próximo 23 de marzo”, destacó Cusicanqui.

Los organismos internacionales acompañaron el proceso censal desde su planificación, preparación y desarrollo; a través de asistencia técnica especializada, financiamiento, apoyo operativo y asesoría, bajo estándares internacionales de calidad, idoneidad y transparencia.

Bajo el acompañamiento externo se realizaron más de 700 actividades que contemplan el cronograma censal; se sostuvieron más de 950 reuniones de socialización y se logró registrar a más de 800.000 censistas voluntarios que saldrán a las calles el sábado 23.

Cusicanqui resaltó que el Censo 2024 será uno de los “más participativos, más transparentes y más modernos”; y subrayó el registro de más de 800.000 censistas voluntarios.

Los organismos internacionales que conforman la comisión reiteraron su compromiso de seguir acompañando al país; en el desarrollo de las etapas siguientes del Censo.

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Los resultados sobre el aumento de mezcla de etanol con gasolina se conocerán en al menos seis meses

El Gobierno garantiza que no se aplicará el decreto en tanto no tengan resultados sobre la viabilidad de aumentar el porcentaje de combinación.

Autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y la ANH con representantes de la Cámara Automotor. Foto: Min. Hidrocarburos

/ 18 de marzo de 2024 / 20:24

El viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado, reiteró este lunes que el Gobierno no incrementará la mezcla de etanol con gasolina mientras no se realicen estudios previos; cuyos resultados preliminares pueden tomar al menos seis meses.

“Yo creo que resultados preliminares podríamos tener de aquí a unos seis meses”, señaló la autoridad, en la red Unitel.

Este lunes, Hurtado se reunió con representantes de la Cámara Automotor de Bolivia (CAB) para socializar el decreto 5135 que prevé el incremento hasta un 25% de etanol anhidro con gasolina.

Lea más: YPFB realizará pruebas para ver efectividad de aumento de etanol en gasolina

El viceministro reiteró que actualmente en el país solo se utiliza gasolina con 12% de etanol y descartó que el aumento se vaya a aplicar sin estudios previos de viabilidad.

“Hemos informado de que primero se tienen que realizar los estudios necesarios para este incremento; y obviamente todos los sectores involucrados en esta política van a trabajar en mesas de trabajo”, remarcó.

Adams explicó, además, que actualmente se comercializan 240 millones de litros de gasolina con etanol al 12%.

Tras la publicación del decreto 5135 sobre el incremento de etanol en la gasolina hasta un 25%, surgieron muchas críticas y reclamos; principalmente de transportistas y la Cámara Automotor Boliviana.

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Tras una reunión, la Cámara Automotor acuerda participar en mesas de trabajo por el etanol a la gasolina

Este lunes se realizó un encuentro de socialización con el Ministerio de Hidrocarburos y la ANH. Apoyan la producción de biodiésel, pero piden aplicar el cambio de manera gradual y coordinada.

El presidente de la CAB y el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje. Foto: Min. Hidrocarburos

/ 18 de marzo de 2024 / 19:10

Tras una reunión con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos y Energía y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), la Cámara Automotor Boliviana (CAB) expresó este lunes su disposición a participar en mesas de trabajo para analizar la conveniencia del incremento de hasta un 25% en la mezcla de etanol con gasolina.

Asimismo, aseguró que apoya la iniciativa de la producción nacional de biocombustible; pero hay que evaluar que se haga gradualmente y preparar el parque automotor.

“Estamos abiertos a cooperar con el Ministerio de Hidrocarburos y la ANH, sabemos que tienen una postura interesante y favorable para el país”, afirmó Erick Saavedra, presidente de la CAB.

Saavedra tuvo este lunes una reunión de socialización del decreto 5135 con el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado.

El presidente de la CAB reiteró que el incremento en el porcentaje del etanol en la gasolina no es ideal para todos los motorizados. Mencionó, por ejemplo, que los más aptos son los vehículos Flex Fuel (que se adaptan a cualquier combustible); y que sería ideal incentivar su importación al país, pero hay que “preparar su llegada adecuadamente”.

Lea más: Cámara Automotor advierte que incremento de etanol puede provocar que fabricantes anulen garantías

Etanol

Entretanto, Adams explicó que actualmente el mercado nacional ofrece una variedad de tipos de gasolina; que incluyen la gasolina especial plus, la premium plus y la súper etanol; todas con una mezcla de hasta el 12%.

No obstante, con la implementación de este nuevo decreto (5135), se flexibiliza la mezcla permitida hasta un 25%, aunque aclaró que su aplicación no es inmediata.

Asimismo, la autoridad señaló que el objetivo de esta medida es sustituir gradualmente la importación de insumos, aditivos y diésel oíl.

Ambas partes coincidieron en señalar que la implementación de biodiésel nacional es muy positiva para el país. El sector privado tiene la certeza de que la iniciativa funcionará y dinamizará la economía interna. Sin embargo, también convinieron en que es necesario estructurar este cambio de la manera más apropiada.

El domingo la CAB emitió un comunicado manifestando su preocupación por el decreto 5135 y advirtiendo que esa cantidad de etanol podría dañar los motores convencionales de los vehículos en Bolivia. Además, que podría provocar que los fabricantes retiren las garantías sobre los motores.

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