Economía

Saturday 10 Dec 2022 | Actualizado a 05:06 AM

El eje del país recaudó el 75% de los recursos por peajes

La recaudación a julio superó en 9% lo previsto por Vías Bolivia para ese periodo.

Un retén de peajes en Valle Bajo, Cochabamba.

Por Mauricio Diaz

/ 14 de agosto de 2022 / 17:27

A julio de este año, el eje troncal del país, léase los departamentos de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, recaudó el 74,9% (Bs 281.242.182) de los recursos por cobros de peajes de vehículos, de un total de Bs 375.100.741.

Un análisis de los datos que proporcionó Vías Bolivia a La Razón da cuenta que el 25,1% restante de ingresos por los conceptos señalados, o sea, Bs 93.858.559, se distribuyó en los otros seis departamentos: Oruro, Potosí, Tarija, Chuquisaca, Beni y Pando, en ese orden.

Santa Cruz lidera la lista de recaudaciones que, en ese periodo, percibió Bs 128.178.062; Cochabamba secunda los ingresos por peajes con Bs 82.558.918, seguido de La Paz con Bs 70.505.202.

En cuarto lugar, Oruro alcanzó a Bs 37.225.969; le siguen Potosí con Bs 21.676.391, Tarija con Bs 14.113.517; Chuquisaca con Bs 12.986.563; Beni con Bs 7.177.299 y cierra la lista el departamento de Pando, con Bs 678.821. (Más datos en la infografía superior).

El director nacional de Vías Bolivia, Emilio Zurita, explicó a este medio que, del total recaudado en las carreteras del país, el 83% de los recursos es transferido a las arcas de la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

De ese dinero, la ABC destina el 30% a los nueve gobiernos autónomos departamentales para el mantenimiento o la construcción de nuevas vías en sus respectivas regiones. Mientras que la estatal de caminos se encarga de la conservación de las rutas que son parte de la Red Vial Fundamental.

Zurita cuestionó que pese a recibir recursos “sin mover un dedo”, los gobiernos departamentales no invierten lo necesario para el mejoramiento o el arreglo de las vías que están a su cargo.

“El año pasado le transferimos a la Gobernación de Santa Cruz Bs 49.000.000, por concepto de peaje, entonces habrá que también preguntar a los gobernadores dónde ejecutan, cómo ejecutan esos recursos, porque la ley dice que tiene que ser para el mantenimiento de las carreteras departamentales”, señaló a La Razón.

Desde 2018, los ingresos recaudados por Vías Bolivia crecieron anualmente, excepto en 2020, cuando las restricciones por la pandemia del COVID-19 —que llegó al país el 10 de marzo de ese año— afectaron a varios sectores.

En los cuatro años previos a 2022, el eje troncal se mantuvo por encima del 70% de las recaudaciones en los puestos de peaje.

En 2018, cuando los recursos alcanzaron un total de Bs 542.251.875, los tres departamentos percibieron Bs 407.838.640, es decir, el 75,2% del consolidado.

En 2019, los departamentos que componen el eje troncal recaudaron Bs 413.529.198 de un monto de Bs 552.690.087, lo que representa el 74,8% de los recursos logrados en esa gestión.

El total consolidado por la estatal recaudadora en 2020 llegó con Bs 426.063.677, de los que Bs 326.395.835 fueron captados en el eje troncal, o sea, el 76,6% de los ingresos por cobro de peajes.

El año pasado, Vías Bolivia colectó Bs 593.056.477 de ingresos en el rubro, de los cuales, el 75,1% se obtuvieron en Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, con un monto de Bs 445.472.042.

Proyecciones

El director nacional de la estatal señaló que se proyectó, a julio de este año, ingresos por Bs 344.850.363, pero “la meta ha sido superada y alcanzó el 109%”, es decir Bs 30.250.379 más que lo previsto.

En un detalle de cumplimiento de proyecciones se observa que los nueve departamentos superaron los ingresos previstos a julio de la actual gestión. (Ver la infografía)

Santa Cruz alcanzó el 110% de la meta de cumplimiento; Cochabamba 106% y La Paz 104%. Mientras que Potosí y Tarija, con un cumplimiento del 122% y 120%, respectivamente, son los dos departamentos que sobrepasaron, en mayor cantidad, los ingresos proyectados por peajes.

Chuquisaca alcanzó un total de 116% de cumplimiento; Beni 109% y finalmente Pando, 113%.

“Cualquier entidad pública, cuando planifica una recaudación, pretende llegar a un 100%, pero nosotros hemos sobrepasado el 9% más, que hace esa diferencia a favor de Vías Bolivia, a nivel nacional, de Bs 30.250.379”, remarcó Zurita.

El funcionario celebró los porcentajes de cumplimiento alcanzados; sin embargo, apuesta todavía a mejores números: prevé cerrar esta gestión con una sobreejecución de 15%, es decir al menos Bs 45 millones más que lo proyectado a inicios de 2022.

“Las recaudaciones por peajes y otros conceptos van bien, pero eso debería traducirse en mejoras de las carreteras de todo el país”, añadió Zurita.

Igualmente se refierió a los retenes, cuyos ingresos aportan en mayor porcentaje a la recaudación nacional por concepto de cobro de peajes.

En Santa Cruz, “el retén que más recauda es el de la carretera Santa Cruz-Ichilo, seguido del que está entre Santa Cruz y Puerto Suárez, en la ruta hacia Kilómetro 7, al Naranjal, hacia Puerto Méndez y la localidad de San Carlos”.

Mientras que en Cochabamba destacan los puestos de cobro que están instalados en la carretera que une Cochabamba y la localidad de Bulo Bulo, también están Colcapirhua, Huayllani, y Confital , “ya saliendo hacia La Paz”.

RETENES

El departamento de Oruro, aseguró Zurita, “cuenta con dos retenes que resaltan por los ingresos de peaje que generan, el de la localidad de Capachos y el que está en Caihuasi”.

En La Paz, “Achica Arriba, camino a Oruro; el de la autopista que une los municipios de La Paz y El Alto; el retén de Corapata, camino a la localidad de Copacabana y, finalmente, el puesto de Urujara en la carretera que une el municipio de La Paz con los Yungas”, detalló el funcionario, en entrevista con La Razón.

Transporte sugiere inspección de vías con ABC

Trabajadores realizan trabajos cubren bache en un tramo carretero.

Ante un visible deterioro de algunos tramos de la Red Vial Fundamental, el presidente de la Cámara Departamental de Transporte Pesado (Cadetrans) de La Paz, Ramiro Sullcani, sugirió una inspección de las vías entre una comisión de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), liderada por su presidente Henry Nina, y la dirigencia de los transportistas para dar solución a ese problema.

“Lo más interesante sería salir en comisión para ir a inspeccionar las carreteras; y el presidente de la ABC sería el que tendría que notificar a su personal para que hagan la debida refacción vial”, afirmó Sullcani a La Razón. Señaló que buscará que esto se realice “antes de la época de lluvias”.

Explicó que los tramos carreteros, dentro de la ruta del eje troncal, que requieren atención son el sector de Cristal Mayu, en el trópico de Cochabamba, Villa Tunari; en Sacaba y Locotal. Saliendo a La Paz, el sector de Confital “está llena de huecos, es un desastre”.

“La carretera entre Oruro y La Paz está muy dañada, pero solo del carril hacia Oruro, el de vuelta (a la sede de gobierno) está bien por el momento”, añadió. Las carreteras en La Paz “que más deterioro tienen” son las que conectan a Desaguadero, principalmente “en el tramo Lloko Lloko, cerca de la frontera con Perú”, indicó.

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El puerto de Iquique manipuló más de 740.000 toneladas de carga boliviana hasta octubre

El Portal Portuario de Chile destaca que más de 283.000 toneladas fueron embarcadas, mientras que las desembarcadas superan los 459.000.

Gran parte de la carga boliviana se mueve por el puerto de Iquique. Foto: Archivo.

/ 9 de diciembre de 2022 / 19:05

Entre enero y octubre de 2022, el puerto de Iquique manipuló un total de 742.265 toneladas (t) de carga boliviana, según un informe del Portal Portuario de Chile.

En su desglose, el documento señala que 283.028 toneladas es carga boliviana embarcada en el recinto portuario iquiqueño.

Mientras que 459.227 toneladas están ligadas al proceso de desembarque de mercancías cuyo destino final se encuentra en Bolivia.

Asimismo, el portal indica que abril, agosto y julio fueron los meses en los cuales se embarcó la mayor cantidad de productos, alcanzando 38.072, 37.259 y 33.315 toneladas, respectivamente.

Caso contrario a lo ocurrido en enero, febrero y septiembre, con 19.266, 19.953 y 23.180 toneladas, correspondientemente.

Más actividad

Indica, además, que en el tercer trimestre del año hubo mayor actividad en el caso de los desembarcos de mercancía.

En los meses de agosto (78.934 t), septiembre (56.824 t) y julio (47.197 t) se situaron como los de mayor actividad.

Mientras que febrero (34.165 t), enero (36.436 t) y marzo (36.782 t) se ubicaron como los cuales en que se desembarcó la menor cantidad de carga boliviana en el puerto chileno.

Lea más: Ilo: En 2 años el movimiento de carga casi se quintuplicó

El Puerto de Iquique forma parte de los corredores bioceánicos del centro de Sudamérica, por lo que uno de los objetivos es el seguir potenciando la conectividad con los mercados mundiales.

A ese puerto llega mercadería proveniente de los mercados de Asia y Europa.

Los puertos de Arica e Iquique son las vías más usadas para el flujo comercial boliviano; sin embargo, en los últimos años también se usa el puerto de Ilo en Perú.

A octubre de este año, el movimiento de carga por el puerto de Ilo se quintuplicó y aumento de 362% respecto a igual periodo de 2020, según autoridades portuarias del país.

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Cámara Nacional de Industrias: Bajan las reservas y suben las importaciones

La institución presentó su monitoreo macroeconómico No. 10. La inflación, según el documento, alcanzó a 2,52% a octubre de este año.

La inflación creció, según el monitoreo de la CNI, debido al incremento en el precio de algunos productos. Foto: Archivo.

/ 9 de diciembre de 2022 / 18:31

Las reservas internacionales netas (RIN) a octubre de 2002 alcanzaron a un valor de $us 3.687 millones, inferior en $us 157 millones respecto de septiembre de 2022 debido al incremento de las importaciones y el pago de la deuda externa, entre otros factores, según el monitoreo macroeconómico No. 10 de la Cámara Nacional de Industrias (CNI).

El documento, de 32 páginas, detalla además datos sobre la balanza comercial, la inflación, las divisas, los depósitos en el sistema financiero y la tasa de desempleo.

Esa cifra coincide con la presentada en septiembre de este año por el Banco Central de Bolivia, según una comparación del monitoreo.

“La balanza comercial a septiembre de 2022 alcanzó a un superávit de $us 960 millones, cuando a septiembre de 2021 el superávit llegó a $us 1.484 millones, es decir, 35,3% menos respecto de similar periodo del año pasado”, indica en otro de los datos.

La razón, explica, es que el valor de las exportaciones a septiembre de 2022 aumentó en 32.7% y el volumen subió a 4,37% y las importaciones crecieron en 48% y en volumen 15%.

“El descenso relativo en la cotización de los principales commodities de exportación bolivianos y el incremento de las importaciones incide en un menor superávit comercial”, justifica la CNI.

CNI: la inflación creció

Con relación a la inflación a octubre de 2022 llegó a 2,52%, cuando en similar periodo de 2021 alcanzó a 0,54%.

“La inflación a septiembre de 2022 es cuatro veces superior a la inflación registrada a septiembre de 2021”.

El documento explica que el contexto externo: crisis de suministros internacional originada en los puertos de China, la invasión de Rusia a Ucrania y la desaceleración económica en Europa y Estados Unidos, afectaron.

Adicionalmente, el inicio a fines de octubre del paro en Santa Cruz tuvo efectos inflacionarios.

Lea más: En noviembre la inflación se modera y llega al 0,47%

Asimismo, respecto a los depósitos en el sistema financiero, la CNI indica que alcanzaron a octubre de 2022 a un valor de $us 31.940 millones y los créditos a $us 30.677 millones.

“En el último mes los depósitos crecieron en 26 millones y los créditos en 187 millones, esto es, los créditos crecieron 6 veces más rápido que los depósitos”, explica.

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Blanco: Bolivia registra por primera vez exportaciones superiores a $us 11.630 millones

Hasta octubre de 2014 las exportaciones bolivianas registraron los $us 11.157 millones, año que se acerca a los $us 11.632 millones a igual periodo de 2022.

El viceministro de Comercio Exterior e Integración habló de las exportaciones.

/ 9 de diciembre de 2022 / 18:01

El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, afirmó que Bolivia registra por primera vez un valor por las exportaciones nacionales superiores a los $us 11.630 millones.

“El país durante este año ha sido más productivo que en otros años y eso nos ha permitido llegar a estos excelentes niveles de exportación que como digo no tiene precedente, es primera vez que Bolivia llega a estas cifras en 10 meses”, dijo a Cadena A.

La afirmación la realizó toda vez que a octubre de este año, las exportaciones nacionales registraron un récord histórico y llegó a los $us 11.632 millones a octubre de este año.

Esa cifra muestra un crecimiento de 29% respecto a igual periodo de 2021 cuando se alcanzó los $us 9.045 millones.

Hasta octubre de 2014 las exportaciones bolivianas registraron los $us 11.157 millones, año que se acerca más a los $us 11.632 millones a igual periodo de 2022. 

Lea más: Bolivia registra nuevo récord en exportaciones

“Son excelentes noticias, son indicadores económicos que nos muestran el desempeño económico y la estabilidad que ya se tiene consolidada como parte de esta recuperación económica”, afirmó.

Nivel de exportaciones

Blanco destacó, además, el nivel de las exportaciones de productos manufacturados que superó el 50% del total de comercializado a los diferentes mercados externos.

Ante ello, espera que el siguiente año mantengan ese comportamiento lo que permitirá mejorar los ingresos económicos.

“Esperamos seguir creciendo, yo soy muy optimista con las previsiones para el siguiente año”, indicó.

En noviembre pasado, el presidente Luis Arce ya destacó el crecimiento de las exportaciones nacionales.

Dijo que hasta septiembre de 2022, las exportaciones nacionales crecieron un 33,6% respecto a igual periodo de 2021.

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Este año, Emapa entregó 3,36 millones de quintales de maíz a medianos y pequeños pecuarios

Compra de los productores primarios a Bs 105 el quintal de maíz, y les vende a los pecuarios en Bs 65 el quintal, lo que muestra que el Gobierno subvenciona el saldo que es Bs 40 por quintal.

Tiendas de venta de Emapa. Foto: Archivo La Razón

/ 9 de diciembre de 2022 / 14:58

La estatal Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) entregó este año 3,36 millones de quintales (qq) de maíz a pequeños y medianos pecuarios del país para garantizar la producción de carne de pollo, cerdo y leche.

El gerente general de Emapa, Franklin Flores, afirmó que el acopio de maíz adquirido de, también, pequeños y medianos productores con un precio subvencionado, permitió abastecer de este grano a los avicultores, porcinocultores y lecheros.

“El Estado boliviano ha trabajado en entregarle grano de maíz al sector pecuario de 3.369.000 quintales y eso ya está en las granjas de los pecuarios que están abasteciendo la alimentación de sus animales”, dijo en conferencia.

Recordó que Emapa compra de los productores primarios a Bs 105 el quintal de maíz, y les vende a los pecuarios en Bs 65 el quintal, lo que muestra que el Gobierno subvenciona el saldo que es Bs 40 por quintal.

Flores detalló que al sector porcinocultor se entregó aproximadamente 485.000 quintales, a los avicultores más de 2,56 millones de quintales y para los lecheros 256.841 quintales.

Por tanto, afirmó que no debiera existir un incremento en el precio de la carne de cerdo y pollo. “Esa cantidad de grano y de inversión que ha generado el Estado no debería generar mucha especulación a nivel del sector avicultor”.

Emapa garantiza el abastecimiento de este grano a los pequeños y medianos pecuarios ya que se tiene a la fecha 36.000 hectáreas sembradas de maíz, lo que garantiza el aprovisionamiento hasta marzo de 2023, gracias a las cosechas de la campaña de verano.

Para ello, se tiene garantizada la producción en los municipios de San Buenaventura e Ixiamas, en el norte del departamento de La Paz, y en San Borja, Beni.

“Nosotros pensamos acopiar superior a las 200.000 toneladas de grano de maíz para distribuir a costo con subvención al pequeño y mediano productor”, dijo.

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Los incendios en el país están controlados, asegura el Gobierno

A la fecha solo se reportan 410 focos de calor en cinco departamentos, el departamento de Santa Cruz registra 317, que representa el 77% de ese total.

Juan Carlos Calvimontes en La Razón Radio. Foto: La Razón

/ 9 de diciembre de 2022 / 14:29

El viceministro de Defensa Civil, Juan Carlos Calvimontes, informó que a la fecha se tiene controlado los incendios en el país, gracias a la intervención de bomberos y las brigadas de las Fuerzas Armadas que coadyuvaron en ese trabajo.

“Ya no hay incendios en el país. Hasta hace cuatro días, todavía con cierta humareda teníamos en Palos Blancos, provincia Inquisivi en el departamento de La Paz”, dijo a La Razón Radio.

También hasta el miércoles se tenían reportes de incendios en Bermejo, Tarija, pero los mismos fueron controlados.

Calvimontes lamentó que aún algunas personas sigan provocando estos incendios a través de la práctica del chaqueo, lo que ocasiona que se propague el fuego y sea complicado de controlar.

No obstante, la autoridad reportó que a la fecha existen aún 410 focos de calor en cinco departamentos, siendo Santa Cruz que concentra el 77%.

“Se ha reportado 410 focos de calor, en Santa Cruz 317, Tarija 62, Chuquisaca 25, Beni cinco y La Paz uno, en total solo cinco departamentos han registrado focos de calor y este número de 410 es prácticamente mínimo”, indicó.

Un foco de calor puede ser una chimenea, una fábrica, una quema agrícola controlada, pero no es lo mismo a un incendio forestal.

Calvimontes recordó que el trabajo del Comando Conjunto de Reacción de Eventos Adversos, a cargo de atender todas las emergencias que se presenten en el país, permitió que se controlen los incendios.

Personal

Para mitigar los incendios, el Comando Conjunto que se compone por la Armada, Ejército y Fuerza Aérea, destinó 6.000 efectivos que se movilizaron por las diferentes zonas donde se registraban los incendios.

Ese personal militar coadyuvó en el sofocamiento de 141 incendios: en Santa Cruz participaron en 87 incendios, en Tarija 26, en Cochabamba 16, en La Paz 11, Chuquisaca siete, Beni cuatro y en Pando uno.

También destacó que se realizaron 120 operaciones aéreas, con helicópteros que tienen la capacidad de descargar agua, 51 operativos terrestres. Además de 101 operativos aéreos para hacer inspecciones, patrullajes de prevención, de inspección y verificación.

El Ejército movilizó 41 unidades militares entre medianas, grandes y pequeñas, la Fuerza Aérea 16 y la Armada nueve, en total 66 unidades militares que se han utilizado para sofocar los incendios.

Se hicieron 1.198 descargas en los distintos incendios y se ha utilizado 838.600 litros de agua para sofocar los mismos. Para ello se movilizaron cinco helicópteros con bambi bucket, 10 avionetas de reconocimiento, dos aviones de carga y transporte de combatientes

Comando

EL viceministro de Defensa Civil informó que el presidente Luis Arce instruyó la construcción del Centro Nacional de Emergencias con el objetivo de atender todas las emergencias a causa de los efectos climáticos, ya sea incendios, sequías e inundaciones.

Calvimontes dijo que este centro se edificará en el municipio de Warnes, cerca del aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz.

“Es un proyecto de fases, seguramente el centro va a estar completo en su tercera fase porque estamos hablando de una infraestructura muy grande, muy moderna, pero ya el próximo año vamos a tener las primeras noticias agradables”, adelantó.

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