La Asamblea de los cañeros determinó realizar un tractorazo el miércoles 13 de este mes luego de que el Gobierno no los vuelva a convocar para negociar el precio del alcohol anhidro. Para ello, piden reunirse con el presidente Luis Arce y el ministro de Economía, Marcelo Montenegro.

El vicepresidente de la Confederación Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol), Alcidez Córdoba, explicó este miércoles que los cañeros se concentrarán en la zona de San Pedro en el sector del Norte Integrado para luego dirigirse por Saavedra, Mineros, Chané, Alonso Fernández y de donde se irán sumando los productores hasta llegar a Montero o Warnes. Se prevé al menos 400 tractores que recorran las carreteras.

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“Se está planificado hacer el tractorazo el miércoles 13, las rutas van a salir del Norte desde San Pedro, van a venir sumándose las maquinarias, nuestros productores, para poder llegar posiblemente a Montero sino es que también estamos pensando llegar hasta la ciudad de Warnes”, dijo en conferencia.

El 24 de noviembre, el diálogo entre el Gobierno y el sector cañero fracasó ya que no alcanzaron un acuerdo sobre el precio del etanol anhidro. Luego del encuentro, los productores dieron un plazo de siete días a las autoridades nacionales para convocarles nuevamente y se mejore el costo por el litro de alcohol anhidro.

En ese entonces, el presidente de Concabol, Óscar Arnez, dijo que el Gobierno les ofreció un centavo de dólar de incremento, frente al pedido de ellos de $us 0,74. Inicialmente el sector solicitaba $us 10 centavos de aumento.

Al no llegar a un acuerdo con las autoridades de Hidrocarburos la semana pasada, los representantes de los cañeros pidieron reunirse con el presidente Luis Arce y el ministro de Economía, Marcelo Montenegro para definir el precio del producto.

“Creemos que el diálogo tiene que abrirse a instancias más arriba y una de las personas que va a tomar es nuestro presidente Lucho, el ministro de Economía que es la cartera que está manejando la economía del país”, afirmó Córdoba.

Recordó que hace cinco años que el Gobierno les paga Bs 4,80 ($us 0,69) por litro de etanol y los costos de producción subieron, por lo que demandan un pago de Bs 5,40. El Gobierno informó semanas atrás que el próximo año Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos comprará un volumen superior de alcohol al sector, unos 200 millones de litros.

El procurador general del Estado, César Siles, informó de una primera reunión entre el Gobierno; los directivos de la empresa cementera Fancesa y el gobernador de Chuquisaca, Damián Condori, en busca de una solución a los laudos interpuestos por Soboce y que beneficiaron al país.

“Estamos cerrando una reunión, la primera en su género, de coordinación interinstitucional entre varias entidades de Estado (…). Nuestro objetivo es generar estrategias de resolución del caso para la defensa de los intereses de Estado y con el menor perjuicio para el Estado”, dijo Siles en una conferencia de prensa en Sucre.

El resultado de uno de los laudos que favoreció al país se conoció el 27 de noviembre, cuando la Corte Permanente de Arbitraje (CPA) se declaró “sin jurisdicción” para resolver la demanda por $us 269,4 millones del Consorcio Cementero del Sur SA, Yura Inversiones Bolivia SA, Grupo de Inversiones Gloria Bolivia SA, Sociedad Boliviana de Cemento SA (Soboce) contra el Estado boliviano por la nacionalización de sus acciones en Fancesa, en 2016.

Fue el mismo Procurador que, a través de un comunicado, aseguró que esa decisión se resolvió a favor del país.

Fancesa

La demanda tiene que ver con la recuperación del 33,34% de las acciones de Soboce transferidas en favor del Gobierno Autónomo Departamental de Chuquisaca, por medio del Decreto Supremo 0616 del 1 de septiembre de 2016.

Vigente la norma, los demandantes alegaron la supuesta vulneración del acuerdo bilateral y presentaron ante la Corte Permanente de Arbitraje “una notificación de arbitraje”.

En respuesta, el Estado presentó un escrito de “Objeciones a la Jurisdicción del Tribunal y Solicitud de Bifurcación”, alegando falta de jurisdicción.

Cabe aclarar que entre el Estado boliviano y la cementera se generaron dos procesos; uno, por más de Bs 744 millones en la jurisdicción nacional. El otro por $us 269,4 millones en la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya.

Siles enfatizó que, si bien su despacho tiene el mandato de defender los intereses del Estado en materia de inversiones, medio ambiente y derechos humanos, “no es excluyente para este tipo de competencias”.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) lanzó este miércoles el aplicativo móvil “ANH en tus manos” que permitirá identificar las compras ilícitas de combustible que realicen personas utilizando vehículos clonados y con ello se protegerá a los usuarios que cargan legalmente los carburantes.

El director de la ANH, Germán Jiménez, dijo que el aplicativo permite identificar a los motorizados que realizan el carguío de combustibles en exceso y que el propietario del motorizado pueda denunciar si otros vehículos cargan con el número de su placa en los surtidores. 

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“A partir de hoy, ningún vehículo clonado debería cargar en las estaciones de servicio y eso va a ser con la ayuda de la población a través de las denuncias. Vamos a empezar a identificar a estos vehículos ilegales que estarían clonados en el Estado boliviano y vamos a empezar a ver dos condiciones: que no se generen repetitividad en las estaciones de servicio y que no existan excesivos carguíos”, informó Jiménez en conferencia de prensa.

Pidió a los propietarios de los motorizados a descargar el aplicativo “ANH en tus manos” que está disponible en los sistemas IOS y Android, crear una cuenta ingresando el número de cédula de identidad, nombres, apellidos, correo electrónico, número de celular y contraseña.

“A partir de esto le llegará una notificación a su email (correo electrónico) donde identificará claramente y posteriormente, el segundo paso, el ingreso del RUAT, de la documentación original como propietario y número de placa del vehículo y se registra el vehículo para que reciba las notificaciones”, explicó.

Esta iniciativa se enmarca en el cumplimiento de los decretos 4910 y 4911, diseñados para combatir el contrabando y el desvío de combustibles, y se sustenta en cuatro pilares esenciales. En primer lugar, la aplicación permite a los usuarios conocer los precios actualizados de los carburantes tanto a nivel internacional como nacional.

Pilares

El segundo pilar se centra en la localización de estaciones de servicio, proporcionando una solución práctica para situaciones en las que los usuarios se queden sin combustible. A través de la tecnología GPS integrada en la aplicación, los usuarios pueden identificar la estación de servicio más cercana y gestionar su recarga de manera eficiente.

Además, la herramienta facilita el registro de cargas de combustible realizadas en las estaciones de servicio dentro de los 15 días posteriores a su adquisición. Esta funcionalidad promueve la transparencia y la gestión efectiva de los consumos, y contribuye a un uso más eficiente de los recursos.

El cuarto pilar del aplicativo se enfoca en la identificación de placas vehiculares, ofreciendo a los usuarios un mecanismo para verificar su autenticidad de sus vehículos. Esta función crucial proporciona seguridad adicional al permitir a los usuarios detectar posibles casos de clonación de placas.

La aplicación “ANH en tus manos” se presenta como una herramienta integral informa sobre los precios de los combustibles, facilita la localización de estaciones de servicio, promueve la transparencia en el registro de cargas y brinda seguridad al verificar la autenticidad de las placas vehiculares. Con ello, la ANH busca fortalecer la protección de la economía de los usuarios y combatir prácticas ilícitas en el sector de los hidrocarburos.

En el marco de la reunión de cancilleres, ministros de Economía y presidenteS del Banco Central de los países miembros del Mercado Común del Sur (Mercosur), Bolivia planteó una serie de acciones para promover el desarrollo de las economías de la región como un fondo regional y un proyecto ferroviario de integración.

La encargada de lanzar dichas propuestas fue la canciller Celinda Sosa, que participó en el acto junto al ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro.

“Instamos desde el Mercosur a impulsar un fondo regional que logre democratizar el financiamiento a la capacitación, a las tecnologías de las micro y medianas empresas”, dijo Sosa en su intervención.

Señaló que ese esfuerzo individual “sumará la articulación y pueden ser una de las bases de nuestro desarrollo” como bloque comercial.

Otro de los puntos expuestos por Sosa es “consolidar la capacidad productiva regional de medicamentos y tecnologías de salud”, con el fin de lograr beneficios para los habitantes de los países del Mercosur.

Asimismo, Sosa advirtió una escasez en la producción mundial de alimentos, por lo que puso sobre el tapete la necesidad de impulsar un “proyecto ferroviario de integración”, así como proyectos hidroeléctricos entre los países.

Adhesión al Mercosur

Bolivia aún aguarda una ley que formalice su adhesión como país miembro de ese bloque comercial, luego de que Brasil aprobara en instancias legislativas su inclusión.

“Bolivia, por su ubicación geográfica, tiene un espíritu de integración, por eso respetamos los principios fundamentales del Mercosur y estamos decididos a contribuir activamente”, complementó.

La 63 Cumbre de Jefes de Estado y asociados del bloque se celebra en la ciudad brasileña de Río de Janeiro, Brasil, y tiene prevista en su agenda la reunión de mandatarios para el jueves. El presidente Luis Arce participará en dicho evento.

Antes de la “luz verde” para la adhesión de Bolivia al bloque subregional tenía la condición de miembro asociado desde 2012, categoría que compartía con Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Perú y Surinam.

El Mercosur está compuesto actualmente por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela. Este último país está suspendido por la supuesta ruptura del orden democrático.

El Banco Central de Bolivia (BCB) atribuye a cuatro factores la disminución de las Reservas Internacionales Netas (RIN), de $us 3.158 millones en abril a $us 2.147 millones en  agosto de este año.

Según el ente emisor, esos factores son: la falta de inversión en el sector hidrocarburífero en gestiones anteriores, que derivó en la reducción de las reservas; la subvención a los combustibles; la falta de aprobación de los créditos externos; y el pago de la deuda externa pública.

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Las RIN cayeron hasta el 31 agosto a $us 2.147 millones, lo que representa el nivel más bajo en los últimos 17 años, según un reporte del BCB. La cifra representa una baja del 3,1% con relación al reporte del 31 de diciembre de 2022 cuando las RIN sumaban $us 3.976 millones.

El comunicado del BCB señala que el nivel alcanzado de las RIN se explica principalmente por la “no realización de inversiones en exploración ni producción en el sector hidrocarburífero, que provocó una disminución en la actual producción, implicando menores ingresos de divisas al país”.

Pese a esa disminución en la producción en el sector hidrocarburífero y “con la finalidad de proteger el poder adquisitivo de la población, se mantuvo la subvención del diésel y la gasolina”.

También explica que otros factores que generaron presión sobre las reservas, fueron “el pago oportuno del servicio de la deuda pública externa pese al incremento de las tasas de interés a nivel internacional”.

A eso se suma “el bloqueo sufrido en la Asamblea Legislativa Plurinacional con la no aprobación de créditos externos” por parte de algunos diputados y senadores del MAS del ala evista y de oposición; y “a la política de fortalecimiento al sector productivo mediante la implementación del arancel cero para la importación de bienes de capital (Ley 1391)”.

Perspectivas

No obstante, el BCB recuerda que implementó medidas para afrontar la especulación de principios de gestión, canalizando recursos al sistema financiero y a la economía, de modo que se cuente con la suficiente liquidez en moneda extranjera para garantizar sus operaciones.

Además, afirma que el ente emisor viene asumiendo acciones para mantener la estabilidad y fortalecer las RIN, como la aplicación de la Ley 1503 de Compra de Oro destinado al Fortalecimiento de las Reservas Internacionales y su reglamentación, que a la fecha ha permitido la compra de alrededor de dos toneladas de oro.

Otro de los factores que coadyuvará a fortalecer la liquidez de las RIN son los saldos por desembolsar para proyectos de inversión por parte de organismos dos multilaterales ($us 3.732 millones), los cuales se constituyen en una fuente de ingreso de divisas durante los siguientes meses.

La política de industrialización con sustitución de importaciones que viene ejecutando el Gobierno nacional, es otro factor que permitirá obtener y/o reemplazar importantes flujos de divisas hacia la economía, coadyuvando de esta manera a incrementar las RIN para garantizar la estabilidad del país.