Economía

Tuesday 31 Jan 2023 | Actualizado a 20:45 PM

La Ley 1391 facilitó 13.883 importaciones con IVA cero

La normativa, con 15 meses de aplicación, benefició más al oriente del país.

Exportaciones bolivianas.

Por Yuri Flores

/ 26 de noviembre de 2022 / 06:48

La presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo, informó que la Ley 1391, de incentivo tributario, benefició a emprendedores de los sectores agrícolas.

Esa ley alcanzó, principalmente, al sector ganadero, manufactura, minero, constructor, industria y agroindustria, en el oriente del país.

“La parte del oriente es la que más se ha beneficiado como podemos ver, se hacen estas importaciones por las 26 administraciones tributarias en todo el territorio nacional”, dijo.

Esa declaración ocurrió durante el XXVII Congreso Internacional del Centro Latinoamericano de Administración para el Desarrollo (CLAD).

La Ley 1391, del 31 de agosto de 2021, establece incentivos tributarios para la reactivación económica y fomento de la política de sustitución de importaciones.

Entre septiembre de 2021 y el 8 noviembre de 2022 se importaron 13.883 bienes de capital.

Entre entre esos, maquinaria, vehículos frigoríficos, plantas industriales y vehículos de carga, sin el pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Alcances de la ley

Según explicó Serrudo, por Santa Cruz se han importado el 63% de las unidades productivas, lo que representa 8.850 productos.

Por Aduana Interior Santa Cruz se importó un total de 6.711 productos en el periodo mencionado.

Después está la importación por La Paz con el 14,5% (2.010 productos), seguido por Cochabamba con el 13,4% (1.860).

Lea también: A junio, Bolivia redujo en 30% el volumen de las importaciones de alimentos y bebidas

CASOS.

En tanto, por los puestos aduaneros de Oruro, Tarija, Potosí, Beni y Pando se registró menor cantidad de productos importados.

“Por ejemplo, una persona importó una sobadora eléctrica para su panadería ahorrándose más de 4.000 bolivianos en el pago de tributos”, indicó la presidenta de la Aduana.

El número de importaciones creció de 3.237, registradas entre septiembre y diciembre de 2021, a 10.646, entre enero y noviembre de 2022, haciendo un total de 13.883 importaciones.

Sin embargo, los motorizados ensamblados, reacondicionados, adaptados, modificados y que no cumplan con las características técnicas no cuentan con este beneficio, debiendo cancelar los tributos; además de las multas y accesorios. Asimismo, la norma no se aplica para la importación de vehículos automotores.

Respecto a las principales actividades económicas beneficiadas por la norma están la agrícola, que representa el 40,2% del total de importaciones, seguido de la industria manufacturera con el 11,9%.

Por debajo están los sectores de la minería (7,1%), agroindustria (5,6%), construcción (3,1%) y ganadería (1,7%), según los datos presentados por la Aduana Nacional.

“El 40% de estas importaciones han ido destinadas al sector agrícola, quiere decir que da resultado. El 40% de estas unidades se han ido al sector agrícola”, afirmó.

El 31 de agosto, el Gobierno aprobó el Decreto Supremo 4579, misma que reglamenta la Ley 1391 y establecía que los incentivos de la exención y tasa cero del IVA tendrían vigencia de un año.

También puede leer: La Aduana Nacional inutiliza prendería usada y anuncia ‘subasta ecológica’

POSITIVO.

La funcionaria ratificó que la ley tenía vigencia por un año, pero como tuvo buenos resultados, se amplió hasta septiembre de 2023 y con ello se prevé que las cifras de importación se incrementen aún más.

Además, afirmó que el incentivo a la importación con IVA cero ha generado que se incremente la producción nacional que deriva en un abastecimiento interno.

Por lo que, afirmó Serrudo, la norma aporta a que se tenga una inflación controlada y que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) se mantenga estable.

“Según el Instituto Nacional de Estadística, los precios no se han disparado de la línea central del cero, los precios de la canasta básica no han superado, ni siquiera han llegado al 1% mensual”, indicó.

En los últimos meses ingresaron a Bolivia máquinas sembradoras, tamiz rotativo para jugo, máquinas motoniveladoras, vehículos frigoríficos, plantas generadoras de oxígeno, máquinas para la siembra de semillas y el proceso productivo de asaí ( fruto amazónico), entre otros.

Temas Relacionados

Comparte y opina:

La Aduana de Chile ampliará su horario de atención y personal para agilizar el flujo de camiones bolivianos

Autoridades de ambos países inspeccionaron este martes el paso fronterizo. Los camiones podrán cruzar la frontera hasta las 19.30 hora boliviana. El tránsito de vehículos creció de 350 a 700 por el conflicto en Perú

Autoridades de Bolivia y Chile inspeccionaron el paso fronterizo Chungará-Tambo Quemado. Foto: Roberto Guzmán

/ 31 de enero de 2023 / 20:05

El horario de atención en el paso fronterizo Chungará-Tambo Quemado se ampliará a partir de este viernes 3 de febrero y se aumentará el personal de la Aduana de Chile para agilizar el flujo de camiones bolivianos.

Fue el principal acuerdo al que llegaron el viceministro de Comercio Exterior de Bolivia, Benjamín Blanco; el cónsul general de Chile en Bolivia, Fernando Velasco, y el delegado presidencial de Chile, Patricio Sanhueza.

Las autoridades, junto a personal aduanero de ambos países, inspeccionaron este martes el paso fronterizo y evidenciaron que más de 700 camiones, el doble de que lo que normalmente circulaba por esa frontera, se encuentran en una larga fila esperando pasar la frontera.

“Luego de gestiones y con el esfuerzo de los servicios chilenos, anunciamos una extensión en el horario de atención en el complejo Chungará hasta las 19.30 hora boliviana», explicó el cónsul chileno, en conferencia de prensa.

«Y la posibilidad de ampliar el horario para buses en tanto tengamos una dotación similar de personal en el lado boliviano”, acotó.

Asimismo, se determinó extender el horario de atención de 18.00 a 19.00 por la frontera de Colchane-Pisiga para camiones.

Además, ya no se realizará la sanitización en el complejo de Chungará-Tambo Quemado para no interrumpir el tránsito durante la jornada de atención.

Trabajo coordinado

En paralelo, se está estudiando habilitar el paso Visviri-Charaña para el tránsito de camiones vacíos y así evitar que estos incrementen el tránsito en Tambo Quemado.

Sin embargo, esta medida depende de una evaluación que realizará la Dirección de Vialidad de Chile sobre la seguridad en la ruta.

“Estamos en un trabajo conjunto y haciendo esfuerzos a la par para aumentar las rotaciones de manera paralela de funcionarios chilenos y bolivianos. No se saca nada que haya más de uno y menos del otro, tiene que ser un esfuerzo conjunto”, dijo Velasco.

Lea más: Colapsa la frontera de Tambo Quemado, transportistas bloquean y exigen soluciones

La autoridad chilena destacó el trabajo conjunto de las autoridades para solucionar un problema que se agudizó debido al conflicto social en Perú, que obligó a gran parte del transporte internacional boliviano a usar la ruta a Chile como única alternativa.

“El trabajo de nuestras cancillerías va en beneficio de nuestros pueblos”, acotó.

Creció el flujo hacia Chile

El viceministro Blanco saludó el acuerdo y dijo que esta visita de autoridades de ambos países al complejo Chungará-Tambo Quemado es un hito de confianza mutua para las dos naciones.

“Hemos estado trabajando hace un par de semanas porque se ha duplicado el número de camiones que utilizan el complejo Tambo Quemado Chungará”, dijo.

La autoridad explicó que gran parte del transporte boliviano se volcó a Chile por el conflicto social en Perú que mantiene bloqueadas sus carreteras.

Blanco aseguró que de 350 camiones que circulaban normalmente hacia Chile, el número creció a 700 aproximadamente, lo que lógicamente provocó un colapso en la frontera.

“Agradecemos el apoyo de Chile. Es el inicio de un trabajo intenso de coordinación para mejorar el tránsito de nuestra mercadería, es un trabajo conjunto de hace días”, explicó.

Más horas y más personal

Blanco destacó el trabajo de la Aduana boliviana que hace una semana incrementó el personal y amplió los horarios para facilitar los trámites de los transportistas en el lado boliviano.

En ese entendido, el viceministro pidió a los choferes que realicen sus trámites antes de llegar a Chungará para acelerar el flujo.

“La Aduana de Bolivia amplía horarios hace una semana para hacer registros de manifiesto anticipado, se incrementó el personal”, remarcó.

Informó, además, que Migración Bolivia también incrementó sus funcionarios y en el lado chileno también lo harán para agilizar la atención.

Debido al bloqueo de carreteras en Perú en demanda de la renuncia de la presidenta Dina Boluarte, gran parte del transporte internacional boliviano se volcó hacia la frontera chilena.

Producto de este incremento de vehículos, la atención en la frontera colapsó y los choferes deben esperar hasta cinco días para llegar.

Comparte y opina:

Gobierno gestiona ante Perú exoneración de multas para transportistas parados en ese país

La viceministra Eva Chuquimia dijo que se realizan todas las gestiones para colaborar a los connacionales del transporte que se quedaron en ese país y que ya permanecen cerca de un mes.

/ 31 de enero de 2023 / 15:24

El Gobierno, a través del Viceministerio de Gestión Institucional y Consular, realiza las gestiones ante el consulado de Puno, Perú, para que se exoneren las multas acumuladas de los transportistas que se quedaron parados en ese país debido a los conflictos político-sociales.

La viceministra de Gestión Institucional y Consular, Eva Chuquimia, informó que ese trabajo se lo realiza porque muchos de los transportistas de carga internacional del país se quedaron parados en el vecino país lo que les ocasiona un perjuicio en su economía.

“A través de nuestro Consulado en Puno, (lo que realizamos) es la gestión sobre la solicitud de exoneración de multas que los transportistas ahora mismo están acumulando de algo que no les corresponde, de algo que ellos no pueden controlar”, dijo en entrevista con La Razón Radio. 

Afirmó que se realizan todas las gestiones para colaborar a los connacionales del transporte que se quedaron en ese país y que ya permanecen cerca de un mes, toda vez que el 4 de enero se reactivaron los bloqueos en Perú en demanda de la renuncia de la presidenta Dina Boluarte.

Dijo que existen al menos 350 transportistas bolivianos que están en el interior de Perú sin tener acceso a alimentación. Además de otros casi 400 connacionales que están en la frontera de Desaguadero.

Recordó que, a través de la coordinación de diferentes ministerios como Defensa, Obras Públicas, Salud, se pudo llevar ayuda humanitaria a los transportistas bolivianos parados en el paso fronterizo de Desaguadero. También gestionar ayuda con alimentos a quienes están en Perú.

“Han caminado siete, ocho horas para llegar con algo del producto, así de alguna forma se controló el estado de salud. Los cinco cónsules en Lima, Cusco, Tacna, Ilo, Puno están pendientes al 100% de los transportistas y ciudadanos que requieren”, indicó.

Asimismo, dijo que el Gobierno continuará realizando las gestiones para coadyuvar a los connacionales que aún permanecen en Perú y en la frontera, ya que no pueden retornar al país debido a que sus unidades de transportes están paradas en esos lugares.

Temas Relacionados

Comparte y opina:

Ejecución de la inversión pública de los gobiernos municipales llegó a $us 409 millones

Los municipios que registraron una mayor ejecución son Santa Cruz de la Sierra con $us 46,5 millones, seguido por La Paz con $us 43,4 millones y El Alto con $us 36 millones.

Santa Cruz, La Paz y El Alto lideran la inversión. Foto: Archivo La Razón

/ 31 de enero de 2023 / 14:56

La ejecución de la inversión pública de los Gobiernos Autónomos Municipales (GAM) alcanzó a los $us 409 millones durante el año pasado, según los datos presentados por el ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui.

Informó que los municipios que registraron una mayor ejecución son Santa Cruz de la Sierra con $us 46,5 millones, seguido por La Paz con $us 43,4 millones y El Alto con $us 36 millones.

“En términos de municipios capitales de departamento que los montos son pequeños en relación al nivel de ejecución total que hemos tenido”, indicó en conferencia de prensa.

El municipio capital de departamento que menor monto ejecutó en 2022 fue el de Cobija, Pando, con solo $us 3,5 millones; Trinidad, Beni, con $us 3,7 millones; y Oruro con $us 4,8 millones.

De acuerdo con el Análisis del Presupuesto General del Estado 2022 de la Fundación Jubileo, para 2022 se destinó un presupuesto de Bs 17.465 millones (unos $us 2.546 millones) que no incluye a los Gobiernos Autónomos Indígenas Originarios Campesinos (GAIOC).

Ese presupuesto es menor en un 4% aproximadamente respecto a lo destinado en 2021 que fue Bs 16.766 millones (unos $us 2.444 millones).

Los presupuestos de los gobiernos municipales dependen en mayor grado de las recaudaciones de impuestos y coparticipación.

Temas Relacionados

Comparte y opina:

La Aduana comisa 22 vehículos indocumentados en Potosí y Sucre

Los motorizados, 19 vagonetas, dos automóviles y un furgón, fueron valuados en más de Bs 2 millones y secuestrados en 22 operativos.

Vista de los vehículos comisados por la Aduana. Foto: ANB

/ 31 de enero de 2023 / 13:50

Durante enero, el personal de la Aduana Nacional comisó 22 vehículos indocumentados que circulaban por los departamentos de Potosí y Chuquisaca, los cuales, provienen de Chile e ingresaron por rutas alternas a territorio nacional.

Los motorizados secuestrados, 19 vagonetas, dos automóviles y un furgón, fueron valuados en más de Bs 2 millones, informó el Gerente Regional de Potosí, Alex Yamil Mamani.

“Estos vehículos eran de uso particular, el 40% fue hallado en el área rural de Potosí, el 20% en la urbe y el resto, es decir, el 40% en la ciudad blanca”, precisó el funcionario.

El comiso de los vehículos se realizó en 22 operativos. Uno de ellos ocurrió el 21 de enero, cuando el conductor de una vagoneta (color blanco) fue interceptado en el centro de la ciudad de Sucre, al verificar los datos del chasis a través del Formulario de Registro de Vehículos Anticipado (FRVA) se detectaron observaciones.

Por tanto, de acuerdo a normativa fue precintado; sin embargo, minutos después el conductor nuevamente ingresó al vehículo dándose a la fuga, metros más adelante chocó contra un motorizado particular y efectivos de la Policía arrestaron al conductor.

Otro caso se presentó a la salida de la ciudad de Potosí, cuando el personal aduanero observó un vehículo y tras identificar que se trataba de un indocumentado, la familia que estaba al interior comenzó a lanzar piedras al motorizado con el fin de destrozarlo.

Mamani indicó que la documentación original de un vehículo mínimamente está compuesta por el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), la Declaración Única de Importación (DUI) y el Formulario de Registro de Vehículo Automotor (FRVA).

Temas Relacionados

Comparte y opina:

La ejecución de la inversión pública alcanzó los $us 2.634 millones en 2022

Entre las principales entidades ejecutoras del nivel central están la ABC con $us 532,9 millones, Ende con $us 195,5 millones, el Mutún con $us 138,8 millones.

El ministro Sergio Cusicanqui entrega los datos de inversión pública. Foto: Rodwy Cazón

/ 31 de enero de 2023 / 13:14

El ministro de Planificación del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, informó que la ejecución de la inversión pública durante el año pasado llegó a los $us 2.634 millones.

La autoridad destacó que, de ese total alcanzado de la inversión pública, las entidades de la administración central ejecutaron el 76% monto que asciende a los $us 2.015 millones.

“El actor principal de la inversión pública es el Gobierno central, a través de sus diferentes entidades ejecutoras es el actor fundamental dentro de lo que es la inversión pública con 76%”, indicó Cusicanqui en conferencia de prensa.

En tanto, la ejecución por parte de las gobernaciones solo llegó a los $us 205,5 millones, lo que representa el 8% del total destinado.

Respecto a los gobiernos municipales, sostuvo que la inversión pública llegó a los $us 409 millones, un 16% del total ejecutado en 2022.

Entre las principales entidades ejecutoras del nivel central están la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) con $us 532,9 millones, luego está la Empresa Nacional de Electricidad (Ende) con $us 195,5 millones.

Con $us 138,8 millones de ejecución presupuestaria está la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), luego se sitúa el Ministerio de Medio Ambiente y Agua con $us 127,6 millones y el Ministerio de Obras Públicas, entre las principales que ejecutaron mayor presupuesto.

“El principal ejecutor que hemos tenido dentro de toda la inversión pública ha sido la Administradora Boliviana de Carreteras con algo más de 532 millones de dólares, le sigue Ende con 195 millones de dólares, empresa Siderúrgica del Mutún con 138 millones de dólares”, indicó.

En el Presupuesto General del Estado 2022, el Gobierno destinó $us 5.015 millones, de los cuales se ejecutaron $us 2.634 millones, lo que representa el 52,5%.

Cusicanqui afirmó que desde 2021, el país “retornó” a la senda del crecimiento de la economía, y eso se refleja con la ejecución de la inversión pública, lo que permite la construcción de varios proyectos con miras a la industrialización con sustitución de importaciones.

Además, recordó que, en el PGE 2023, para este año se destinó $us 4.011 millones, principalmente al sector productivo.

Entre los proyectos a desarrollarse este año están la construcción de la planta de fertilizantes NPK en el departamento de Cochabamba.

Además de la construcción de plantas procesadoras de aceites vegetales que se edifican en los departamentos de La Paz, Tarija, Beni, entre otros proyectos para la industrialización de la materia prima.

Temas Relacionados

Comparte y opina: