Economía

Monday 6 May 2024 | Actualizado a 14:23 PM

Mi Teleférico trasladó casi 500 millones de pasajeros en 10 años

Mi Teleférico transportado en sus 10 líneas que operan en La Paz y El Alto y entre ambas urbes.

La Línea Azul conecta Río Seco con la feria de la zona 16 de Julio, en la ciudad de El Alto.

Por Yuri Flores

/ 5 de noviembre de 2023 / 07:07

En casi 10 años, desde mayo de 2014, cuando comenzó a operar la Empresa Estatal de Transporte por Cable – Mi Teleférico, hasta octubre de 2023, más de 494 millones de pasajeros fueron transportados en sus 10 líneas que operan en La Paz y El Alto y entre ambas urbes.

El gerente Ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte por Cable – Mi Teleférico, Alejandro Gonzales Blacutt, a través de un cuestionario enviado por LA RAZÓN, informó que desde el inicio de operaciones el 30 de mayo de 2014 hasta el 3 de noviembre de 2023, “se transportaron más de 494 millones de personas”.

Mi Teleférico está encargada de la administración del sistema de transporte por Cable urbano que une las ciudades de La Paz y El Alto, cuenta con 10 líneas de las que tres unen ambas ciudades, las otras conectan diferentes zonas como Miraflores, Centro y el Sur de La Paz. También tiene una línea turística Virgen del Socavón en la capital de Oruro.

El teleférico fue inaugurado e inició sus operaciones el 30 de mayo de 2014. La primera línea en funcionar fue la Roja que une la exestación de trenes en la avenida Manco Kapac de la ciudad de La Paz con la avenida Panorámica en la zona 16 de Julio de la ciudad de El Alto. Existe una parada intermedia en la avenida Ente Ríos en la zona del Cementerio General.

A partir del 15 de septiembre de 2014 comenzó a operar la Línea Amarilla, la segunda de Mi Teleférico que une Ciudad Satélite (El Alto) con la zona Sur (La Paz). Parte de la Curva de Holguín (La Paz) y llega a Ciudad Satélite (El Alto). Cuenta con dos paradas intermedias, la primera en la zona de Sopocachi y la segunda en la avenida Buenos Aires (zona de Cotahuma).

La tercera línea se inauguró el 4 de diciembre de 2014, se trata de la Verde que se une con la Amarilla en la Estación Libertador. Permite el traslado desde Irpavi (zona Sur de La Paz) hasta la Curva de Holguín, con dos estaciones intermedias en Alto Obrajes y la calle 17 de la zona de Obrajes.

RUTAS.

Para dar una mayor cobertura, Mi Teleférico amplió otras rutas en las ciudades de La Paz y El Alto. El 26 de enero de 2015 se promulgó la ley que permitió la construcción de siete nuevas líneas en ambas urbes.

La Línea Azul parte en la zona 16 de Julio (El Alto), se dirige hacia la zona Chacaltaya, luego hasta la Universidad Pública de El Alto y termina en la zona de Río Seco.

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La Línea Naranja parte de la Estación Central de La Paz, pasa por la Avenida Armentia en las cercanías de la Plaza Riosinho hasta la avenida Periférica y concluye en la Plaza Villarroel.

La Línea Blanca parte desde la Plaza Villarroel, pasa por el monumento Busch, Plaza Triangular, hasta la Avenida del Poeta donde se conecta con la Línea Celeste.

La Línea Celeste tiene inicio en la Curva de Holguín, pasando por la Avenida del Poeta con una conexión directa a la Avenida Arce, conectando la estación con la Línea Blanca y cruzando el Parque Urbano Central hasta culminar en la calle Bueno (zona Central).

La Línea Morada empieza en la avenida 6 de Marzo, llega hasta el Faro Murillo (El Alto) y termina en las cercanías de la avenida Mariscal Santa Cruz (La Paz).

La Línea Café, la más corta de la red, parte de la estación Busch donde se conecta con la Línea Blanca y llega hasta la zona de Villa San Antonio y Villa Copacabana.

Por último, la línea Plateada une tres estaciones de las líneas Amarilla, Morada y Roja, todas en la ciudad de El Alto.

BENEFICIOS.

Gonzales afirmó que Mi Teleférico es una red interconectada de transporte por cable, por lo que el servicio que ofrece a la población es rentable. Además, otorga varios beneficios como ser: la tarifa preferencial de Bs 1,50 para niños y jóvenes hasta los 25 años; tarifa preferencial de Bs 1,50 para adultos mayores; y tarifa preferencial de Bs 1,50 para personas con discapacidad.

La Empresa Mi Teleférico prevé superar los 500 millones de pasajeros transportados en sus 10 líneas hasta finales de este año, respondió Gonzales a este periódico a través de un cuestionario.

El Cruce de Villas donde comienza la Línea Café y llega hasta la zona de Miraflores.

 Segunda fase de la Línea Café ya está en marcha

Para tener una mayor cobertura del servicio del transporte por cable, la Empresa Estatal de Transporte por Cable – Mi Teleférico puso en marcha el proyecto de la la construcción de la segunda fase de la Línea Café en la zona Este de la ciudad de La Paz, que conectará la zona de Miraflores con la de Pampahasi.

La Línea Café fue inaugurada el 20 de diciembre de 2018, parte de la estación Busch (Miraflores) donde se conecta con la Línea Blanca y llega hasta la zona de Villa San Antonio y Villa Copacabana (Cruce de Villas). Ahora, la cobertura se extenderá hasta la zona de Pampahasi.

El gerente Ejecutivo de Mi Teleférico, Alejandro Gonzales, informó que el presidente Luis Arce ya dio prioridad a la ampliación de la Línea Café, como un regalo para la familia paceña y boliviana en general.

“Ya está en marcha la ampliación de la segunda sección de la Línea Café, que comprende la Estación Cruce de Villas – Estación Pampahasi. Este proyecto conectará a la ladera Este (Macro distrito San Antonio) con Miraflores y el centro de la ciudad (de La Paz) a través del sistema de transporte por cable”, respondió el funcionario a un cuestionario enviado por LA RAZÓN.

El PumaKatari se conecta con la Línea Amarilla.

De acuerdo con los datos de Mi Teleférico, el proyecto de ampliación de la Línea Café tendrá una extensión de más de un kilómetro y se ejecutará con un crédito internacional.

“Justamente ahora priorizamos esfuerzos para la puesta de marcha del proyecto de ampliación de la segunda sección de la Línea Café de 1,2 km, que comprende la Estación Cruce de Villas – Estación Pampahasi”, añadió.

Ya el 15 de julio de este año, el presidente Luis Arce anunció la ampliación de la Línea Café. “Toda la zona de Samapa, Alto y Bajo Pampahasi de nuestra ciudad de La Paz estarán conectados con la zona de Miraflores a través de un rápido transporte como es el teleférico”, anunció en la sesión de honor por los 214 años de la gesta libertaria de La Paz.

El tramo de la Línea Café es considerado el más corto. El recorrido es de 714,49 metros. Cuenta con 26 cabinas, siete torres y tiene una capacidad de transporte de 3.000 pasajeros por hora. Por ser una ruta corta, el pasaje es de Bs 1,50.

Gonzales sostuvo que luego de la Emergencia Sanitaria por la pandemia del COVID-19, la empresa Mi Teleférico empezó nuevamente a recobrar estabilidad financiera, al igual que otras empresas privadas y públicas a nivel mundial, afectadas por la crisis.

“Encaminados a fortalecer la economía de la empresa, en esta gestión 2023 logramos aportar Bs 200.000 al bono Juancito Pinto, además de garantizar todos los mantenimientos programados en las 10 líneas paceñas”, indicó.

La Línea Blanca en la zona de Miraflores.

 La longitud de teleféricos La Paz-El Alto es de 30,5 km

La red de teleféricos entre las ciudades de La Paz y El Alto es una de las más largas que existen en el mundo, recorre 30,5 kilómetros (km) entre sus 10 líneas que unen diferentes zonas de ambas urbes.

Según una nota del diario ABC de España, publicado en junio de 2022, la red de teleféricos de Bolivia fue inscrita en el libro Guinness de los Récords.

De acuerdo con la publicación, otro de los más destacados teleféricos son el de Londres, en la peninsula de Greenwich que une con el muelle Royal Victoria.

Otro es el de Toulouse, Francia, que tiene una longitud de tres km. Luego está el de Medellín, Colombia, que tiene una extensión total de 15 km. El de Madrid, España, también es uno de los más relevantes que existe en el mundo. Tiene una longitud de 2,4 km.

Según el sitio web publications.iadb.org/, en la última década, muchas ciudades en el mundo han construido redes de teleférico, entre ellas Portland, Oregon (EEUU.); Isla Roosevelt, NY (EEUU); Medellín (Colombia); Caracas (Venezuela); Hong Kong; Lagos (Nigeria); Constantina (Argelia); Río de Janeiro (Brasil); Koblenz (Alemania); Maokong (Taiwán) y La Paz- El Alto (Bolivia).  

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Senasag recolecta dos toneladas de caracol africano en Cochabamba

Se plantea crear un programa que cuente con recursos económicos y financieros para erradicar a los caracoles africanos.

Un funcionario del Senasag muestra un caracol africano.

Por Yuri Flores

/ 6 de mayo de 2024 / 14:10

El Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) intensificó el trabajo de recolección del caracol gigante africano y a la fecha juntó dos toneladas en el departamento de Cochabamba.

El jefe departamental del Senasag Cochabamba, Juan Martínez, informó que, al momento, la presencia de estos moluscos no ocasionó afectación a cultivos en la región del Trópico de Cochabamba.

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“A la fecha ya hemos recolectado más de 2.000 kilogramos de caracol y han sido enterrados en una fosa como corresponde. (Este trabajo se realizó) con el apoyo de los municipios que ponen la volqueta y la retroexcavadora”, informó el funcionario.

Aseguró también que se realiza un trabajo coordinado de recolección con los municipios productores y las comunidades afectadas, debido a que este molusco puede causar daño a la producción y al ser humano, por lo que es importante su control de manera rápida.

Informó que este tipo de caracoles llegó al país hace más de 20 años y se alojó principalmente en el trópico del país y que se alimenta de vegetales, por lo que se realiza una campaña para evitar su propagación.

Programa

Por lo que plantea crear un programa que cuente con recursos económicos y financieros para erradicar a los caracoles africanos.

“Plantearemos la creación de un programa de control del caracol, para gestionar recursos humanos, logísticos y financieros con miras a lograr su erradicación y proteger la producción”, señaló.

En lo que va del año, el Senasag, en coordinación con los municipios y los productores, realizó dos campañas donde se detectaron estos moluscos. Martínez dijo que aún no se controló al 100% la propagación de estos caracoles gigantes.

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CNI pide a asambleístas despojarse de colores políticos y aprobar una ley contra bloqueos

A causa de los bloqueos, Bolivia se convirtió en un país “exportador de conflictividad” lo que ocasiona una inviabilidad en el territorio nacional y un daño a la imagen del país.

Un punto de bloqueo de camino en el departamento de Cochabamba por sectores del ala evista, en febrero de este año.

/ 6 de mayo de 2024 / 12:56

La Cámara Nacional de Industrias (CNI) pidió a los asambleístas nacionales despojarse de los colores políticos para tratar y aprobar el proyecto de ley contra los bloqueos de caminos que fue presentado en febrero de este año.

“Está en el parlamento, hemos enviado las cartas; creo que éste es un tema en el que debemos liberarnos de colores políticos y pasiones políticas; va a beneficiar a Bolivia de contar con una ley antibloqueo como ya tienen otros países de la región”, afirmó el titular de la CNI.

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Sectores afines al expresidente Evo Morales anunciaron que retomarán los bloqueos de caminos tras el aval de la justicia y del Tribunal Supremo Electoral (TSE) al congreso del Movimiento Al Socialismo (MAS) arcista.

El proyecto de ley de la CNI busca sancionar los bloqueos y vandalismo a través del sistema penal a través de la imposición de multas y cárcel para los infractores, para que el país deje ese “ciclo destructivo”, que ahuyenta las inversiones y alimenta la desigualdad y el desempleo.

En el documento se plantea modificar y añadir algunas disposiciones en el Código Penal. En el artículo 293 de esa norma se propone agravar la pena por del delito de amenazas, para castigarlos con tres a seis años de cárcel, tomando en cuenta que actualmente la sanción de tres a 18 meses.

Propuestas

También se propone incluir el tipo penal de obstrucción, mediante el cual se sancione con privación de libertad de cuatro a ocho años y multa de 60 salarios mínimos nacionales a quienes ilegalmente procedan al bloqueo total o parcial de caminos, u obstruyan el libre tránsito de vehículos, personas o mercaderías por las vías públicas.

Además, crear el tipo penal de obstrucción a vías públicas que afecten el orden público, con el que se sancionará al que por medios ilícitos incite, dirija o proporcione los medios materiales o intelectuales para obstaculizar las vías o la infraestructura de transporte hecho que atente contra la vida humana, la salud pública, la seguridad alimentaria, el medio ambiente y el derecho al trabajo. La pena en este caso sería de cárcel de dos a cuatro años y multa de hasta 75 salarios mínimos.

También, en el tipo penal de vandalismo, se pretende encarcelar de cuatro a ocho años y sancionar con multa de hasta 75 salarios mínimos a quienes, valiéndose de una protesta, manifestación, o movilización pública, atenten o destruyan los bienes públicos o privados.

Camacho indicó que los bloqueos de caminos ocasionan un daño fuerte a la economía porque afecta a los microempresarios, pequeños, medianos y grandes empresarios porque su producción se obstaculiza y en muchos de los casos tienen que arrojarla en medio camino.

Afirmó que, a causa de los bloqueos, Bolivia se convirtió en un país “exportador de conflictividad” lo que ocasiona una inviabilidad en el territorio nacional y un daño a la imagen del país.

“Hoy el producto de mayor exportación es la conflictividad e inviabilidad de Bolivia, no olivemos que gracias a estos permanentes bloqueos el trazo del Corredor Bioceánico está en peligro de no pasar por Bolivia”, advirtió.

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Industriales piden al Gobierno garantizar provisión de dólares para compra de medicamentos

Sobre la escasez de medicamentos en la Caja Nacional de Salud, indicaron que el conflicto administrativo que tiene ocasiona la falta de esos insumos para la atención a la población.

El presidente de la CNI, Pablo Camacho en una entrevista en Piedra, papel y tinta de La Razón.

Por Yuri Flores

/ 6 de mayo de 2024 / 12:43

El presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho, pidió al Gobierno que garantice la provisión de dólares para la compra de insumos para la fabricación de medicamentos en el país.

Este lunes, el ejecutivo visitó al ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, para demandar sus oficios y que se les entregue la divisa estadounidense para evitar una merma en la producción de medicamentos.

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“No ha habido ninguna queja de los asociados de Cifabol (Cámara de la Industria Farmacéutica Bolivia) por falta de acceso; la producción es normal. Estamos viniendo a pedirle al ministro que se nos garantice el acceso a dólares en este caso a la industria farmacéutica”, indicó Camacho.

En febrero de este año, la Cifabol y la Asociación Nacional de Representantes Importadores y Distribuidores de Fármacos (Asofar) advirtieron que la falta de dólares en el mercado nacional perjudicaría el pago a los proveedores en el exterior.

Ante esa situación, el Gobierno se reunió con ambos sectores para hallar una solución. En el encuentro, acordaron canalizar dólares, a través del Banco Unión, para la importación de medicamentos e insumos para la producción de medicamentos en el país.

Cajas

Respecto al problema de la escasez de medicamentos en el seguro social, principalmente en la Caja Nacional de Salud (CNS), Camacho dijo que el sector industrial provee los medicamentos que requieren, pero el conflicto administrativo que tiene ocasiona la falta de esos insumos.

“La Caja está enfrentando problemas administrativos que no pueden afectar a la industria, creo que es importante hablar que hoy la Caja debe enfrentar una reestructuración administrativa y darnos el servicio que los bolivianos merecemos, peor la industria está trabajando”, afirmó.

Consideró que la CNS realiza a destiempo las licitaciones para la provisión de medicamentos lo que ocasiona un perjuicio a la atención de la población asegurada, por lo que se pide trabajar de manera conjunta, CNS, industriales y Gobierno, para evitar los problemas.

“Sus licitaciones son extemporáneas, quieren grandes volúmenes en poco tiempo (…). Creo que es importante trabajar de manera conjunta no solo para mejorar el servicio de productos farmacéuticos, la atención, creo que hoy todos demandamos una Caja Nacional de Salud más dinámica, más activa, más participativa”, añadió.

Por tanto, pidió el compromiso de la ministra de Salud, María Renee Castro, del propio presidente Luis Arce, para priorizar la compra de productos Hecho en Bolivia, en este caso de medicamentos nacionales y no de producción importada.

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La Fexco movió $us 175 millones y hubo 32.000 visitantes más que en 2023

El alcalde Manfred Reyes Villa anunció que se realizará un análisis de las ganancias que se generaron en la Fexco y aseveró que esos recursos serán nuevamente invertidos en mejoras del recinto ferial.

La Fexco movió $us 175 millones y hubo 32.000 visitantes más que en 2023.

Por Rosío Flores

/ 6 de mayo de 2024 / 12:41

En 11 días, la segunda versión de la Feria Exposición Internacional de Cochabamba (Fexco) generó un movimiento económico de $us 175 millones. Los organizadores calificaron la actividad como “la feria de los récords”.

El acalde de Cochabamba, Manfred Reyes Villa, calificó la actividad como exitosa. Informó que se superaron las visitas de la pasada gestión; este año se registró la asistencia de más de 375.000 visitantes; 32.000 más que en 2023.

De igual forma, la rueda de negocios movió más de $us 100 millones.

“Batimos récord en esta segunda versión. La primera versión hicimos una alianza pública-privada que nos permitió 343.000 vistas; sin embargo, ahora pasamos las 375.000, tuvimos un gran apoyo de la población cochabambina”, dijo el alcalde.

Respecto de la rueda de negocios, indicó que se rebasó los $us 100 millones de dólares. De igual forma se sobrepasó los $us 150 millones que se movieron en todo el evento ferial en 2023; en esta segunda versión llegó a los $us 170 millones.

Reyes Villa afirmó que los más de 1.500 expositores, además de vender sus productos, pudieron mostrar su potencial en diferentes áreas, “lo que les permitió llegar a los clientes y esperan que éstos adquieran sus productos durante todo el año”.

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El gerente general de la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de Cochabamba (ICAM), Alberto Arze, también expresó su satisfacción por las “metas superadas”.

Lea también: Gremiales siguen con problemas en compra de dólares, dicen que el boliviano se devalúa

“Estamos muy contentos. Todos los objetivos que nos habíamos planteado como organización (Icam, gobierno municipal) han sido cumplidos en movimiento económico, en cantidad de expositores, de visitantes. Ésta fue la Fexco de los récords”, dijo Arze.

El alcalde cochabambino anunció que se realizará un análisis de las ganancias que se generaron en la Fexco y aseveró que los recursos serán nuevamente invertidos en mejoras del recinto ferial.

“Necesitamos varias cosas: un edificio de parqueos, ampliar la plaza de comidas, baños, asientos; además, haremos varios cambios e innovaciones para que cada año sea mejor”, afirmó Reyes Villa.

Uno de los proyectos en el recinto ferial es la construcción del Fexco-Arena. Este escenario superará el tamaño de Viña del Mar, pues el objetivo es hacer de Cochabamba la sede artística más importante del país.

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Gremiales siguen con problemas en compra de dólares, dicen que el boliviano se devalúa

El BCB informó que, en el primer cuatrimestre del año, se entregó a la banca $us 323 millones y se dispuso para la venta directa al público, a través del Banco Unión, $us 20 millones.

Venta de dólares en el mercado informal.

Por Yuri Flores

/ 6 de mayo de 2024 / 12:36

La representante de una de las confederaciones de gremiales del país, Mercedes Quisbert, reiteró que su sector continúa con dificultades para obtener dólares en el mercado formal y que encuentran en el mercado paralelo a un mayor costo. 

Afirmó que en el mercado paralelo el costo del dólar está en ascenso, que afecta a la compra de productos que requieren para la comercialización en el país.

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“No hay dólar, nosotros los comerciantes pedimos al Gobierno (explica) si conoce donde hay dólares, públicamente nosotros vamos a ir a comprar dólares; sin embargo, no hay dólares. Salimos a la calle a buscar dólares, vamos a buscar al paralelo; un día está en 8,3 (bolivianos por dólar), al otro día 8,5”, dijo la dirigente.

La escasez de dólares en mercado nacional afecta no solo a los comerciantes, sino a la población que requiere de la divisa estadounidense para realizar las transacciones en esa moneda, dijo Quisbert.

Por tanto, afirmó que el peso boliviano está en devaluación. “Nadie se da cuenta de la magnitud, nuestro peso boliviano se ha devaluado”.

El presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Edwin Rojas, informó el domingo que, en el primer cuatrimestre del año, se entregó a la banca $us 323 millones y se dispuso para la venta directa al público, a través del Banco Unión, $us 20 millones.

Ante el problema que atraviesan para obtener dólares, su sector se reunirá en u ampliado nacional en Tarija para asumir medidas de presión y que el Gobierno les garantiza la divisa estadounidense.

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