Economía

Monday 4 Mar 2024 | Actualizado a 16:56 PM

Amaszonas debe volar mínimamente una vez para mantener su permiso

El ministro de Obras Públicas garantizó que su certificado está vigente; sin embargo, para mantenerlo debe realizar un vuelo en avión propio o arrendado.

Un avión de la empresa Amaszonas. Foto: Archivo

/ 20 de noviembre de 2023 / 17:49

El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, confirmó este lunes que el Certificado de Operador Aéreo de Amaszonas está vigente hasta diciembre de 2024; sin embargo, fue suspendido temporalmente debido al incumplimiento de la empresa a la Reglamentación Aeronáutica Boliviana. La autoridad explicó que, para no perderlo definitivamente, la línea aérea deberá volar mínimamente una vez en los próximos 90 días; en un vuelo regular o uno charter.

Montaño dijo que el problema de Amaszonas es un tema interno y privado y que el Gobierno solo está cumpliendo con la normativa vigente para todas las empresas de aeronáutica del país.

“Su permiso está vigente hasta diciembre de 2024, lo ratifico. Si no hace acciones administrativas y técnicas obviamente en diciembre 2024 se le notificará. Tiene que volar mínimamente con un vuelo, puede ser charter, en 90 días, por lo menos una vez porque para eso se le ha entregado un permiso”, aclaró en conferencia de prensa.

Remarcó que no se le retiró su certificación de línea aérea, sino su certificado de operador que es en realidad su permiso para volar.

“Amaszonas tiene todavía su certificado de operación y los temas internos de vuelos, venta de pasajes lo tienen que arreglar ellos. Les pido que los propietarios que regularicen lo más rápido posible porque al final es incómodo que nosotros informemos algo que los propietarios deberían decir”, remarcó.

Lea más: La DGAC suspende el Certificado de Operador Aéreo de Amaszonas

Amaszonas

El viernes la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) revocó el Certificado de Operador Aéreo de la línea aérea Amaszonas ante el vencimiento de plazos en la ejecución de sus operaciones aéreas.

La línea aérea informó en agosto pasado que cuenta con cuatro aviones; sin embargo, los cuatro perdieron sus matrículas debido a una deuda con la arrendataria, GY Aviation Lease 1816 Co. Limited, por un monto superior a los $us 12 millones

Para reiniciar sus vuelos, requiere certificar y matricular al menos un avión, propio o arrendado.

El 10 de agosto, la DGAC advirtió que, si en 90 días la línea aérea Amaszonas no retomaba sus vuelos regulares con al menos un avión en propiedad o uno arrendado, podía perder su certificado o permiso de operaciones. Finalmente, eso ocurrió.

La determinación se da días después de que se confirmará que Amaszonas concluyó al 100% la transferencia de sus acciones a favor de Luis Divino Goncalvez Ribeiro, su nuevo dueño.

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El Gobierno reporta un 7% de cultivos afectados por efectos climáticos

Pide a los municipios afectados activar el plan de emergencia y emitir la declaratoria de desastre para que se apoye con recursos económicos.

Cultivos de papa afectados por las inundaciones en el altiplano del país.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 14:33

A consecuencia de las inundaciones, riadas y granizadas en el país, el Gobierno reportó que solo el 7% de los cultivos se vieron afectados.

El viceministro de Desarrollo Rural y Agropecuario, Álvaro Mollinedo, informó que son más de 4.500 hectáreas (ha) afectadas. Por granizada suman 3.557 ha, por riadas 1.551 ha de cultivos y por inundación 397 ha.

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“Por estas inclemencias del tiempo, las inundaciones a todas las zonas de cultivos llegarían al 1% (de cultivos afectados), las riadas al 2% de los cultivos y las granizadas han afectado casi al 4% de las zonas”, detalló en conferencia.

Entre los cultivos afectado por los efectos climáticos están el maíz, la papa, el plátano, la naranja, la cebada, la alfalfa, el cacao, el café y el haba, dijo Mollinedo.

No obstante, dijo que, pese a las intensas precipitaciones, algunos municipios en Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca, Tarija y Potosí, no sufrieron afectaciones porque requerían del líquido elemento porque atravesaban una etapa de sequía. 

“Quiero recalcar que estas zonas de cultivos algunas necesitaban agua, ahora ya tenemos en algunos casos a causa de las lluvias han sido afectados los cultivos”, explicó.

Para atender las afectaciones, Mollinedo pidió a las autoridades municipales emitir la alerta de emergencia o declararse en desastre para que el Gobierno, a través del plan “Agua para la vida, agua para la producción”, apoye con recursos económicos para atender las situaciones críticas.

“El presidente Luis Arce aprobó un presupuesto de 127 millones de bolivianos que está vigente, activo, solamente nosotros esperamos que los municipios que sean afectados por inundaciones, granizadas y riadas activen de una vez su plan de emergencia o su declaratoria de desastre y con esto nosotros podremos atender”, añadió.

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BCB acuña 3.000 monedas por los 400 años de la Universidad San Francisco Xavier

El presidente del ente emisor, Edwin Rojas, dijo que el acuñamiento de la moneda conmemorativa es un justo reconocimiento a la historia y su aporte al desarrollo académico.

El presidente del BCB, Edwin Rojas.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 13:22

El Banco Central de Bolivia (BCB) emitió la Resolución de Directorio 31/2024 del 29 de febrero de este año, que establece el acuñar 3.000 monedas conmemorativas por los 400 años de fundación de la Universidad Mayor, Real y Pontificia San Francisco Xavier de Chuquisaca.

En el acto del lanzamiento de la convocatoria del XVII encuentro de economistas de Bolivia, el rector de la Universidad San Francisco Xavier, Walter Arízaga, sostuvo que, en coordinación en el ente emisor, se trabajó en el diseño de la moneda.

Lea también: El BCB acuñará tres monedas conmemorativas por el Bicentenario de Bolivia en 2025

“Se hizo el diseño, se intercambiaron criterios y hoy es una realidad que gracias a la aprobación del Directorio (del BCB) se determinó hacer 3.000 unidades de esas monedas conmemorativas institucional que en los próximos meses se estará concretando y será entregada en un acto oficial para distribuir”, informó Arízaga.

El presidente del BCB, Edwin Rojas, explicó que la moneda conmemorativa, en homenaje al cuarto centenario de la Universidad Mayor de San Francisco Xavier, pasará a formar parte del patrimonio numismático del ente emisor “que revaloriza el papel de los próceres de nuestra independencia y destaca momentos trascendentales de la historia de Bolivia”.

Sostuvo que el acuñamiento de la moneda conmemorativa es un justo reconocimiento a la historia y su aporte al desarrollo académico y científico del país por parte de la Universidad San Francisco Xavier.

La Universidad fue fundada un 27 de marzo de 1624 por los jesuitas, posteriormente pasó por una etapa laica, y quedó en manos de diferentes personalidades que había en la Universidad hasta llegar a la etapa revolucionaria, recordó el Rector de la Universidad. 

Además, dijo que existen 50.000 estudiantes en la Universidad que por mes mueven alrededor de Bs 25 millones y sumando al movimiento económico del personal administrativo y otras áreas, que son otros Bs 25 millones se tiene aproximadamente Bs 50 millones que mueve cada mes en la ciudad de Sucre.

Evento

El XVII Encuentro de Economistas de Bolivia se realizará en septiembre bajo el tema central: “Desempeño de las economías de la región en un contexto de desaceleración y tensiones geopolíticas”.

El evento académico que anualmente concita el interés de docentes, estudiantes e investigadores nacionales y extranjeros, se desarrollará en el marco de la celebración del 400 aniversario de la Universidad Mayor San Francisco Xavier, que coadyuvará con la organización.

El año pasado, en XVI Encuentro que se desarrolló bajo el tema: “Políticas económicas ante un escenario de desaceleración global y presiones inflacionarias en el mundo”, fue efectuado en la ciudad de Cochabamba y contó con la participación de más de 11.500 asistentes.

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‘Bono BCB en dólares’ tiene las tasas de interés más altas del sistema financiero

En entrevista con Piedra, Papel y Tinta, de La Razón, Soruco recordó que se tienen plazos de tres y seis meses, además de uno, dos y tres años y las tasas de interés oscilan entre los 4,5% y 6,5%.

La gerente de Operaciones Internacionales del BCB, Claudia Soruco (izq), y la directora de La Razón, Claudia Benavente.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 12:24

La gerente de Operaciones Internacionales del Banco Central de Bolivia, Claudia Soruco, afirmó que el “Bono BCB en dólares” tiene las tasas de interés más altas del sistema financiero, por lo que incentivó a la población a invertir en estos títulos valores.

En entrevista con Piedra, Papel y Tinta, de La Razón, Soruco recordó que se tienen plazos de tres y seis meses, además de uno, dos y tres años y las tasas de interés oscilan entre los 4,5% y 6,5%.

Lea también: El 61% del ‘Bono BCB en dólares’ se coloca en La Paz y hay preferencia por el plazo de un año

“Las tasas de intereses (del BCB) están muy por encima de las que ofrece el sistema financiero. En el Bono BCB en dólares tenemos tres, seis (meses), uno, dos y tres años. Para tres meses (por ejemplo) ofrece un rendimiento de 4,5 versus un rendimiento entre, 0,7% y 0,86 % que le ofrece el sistema financiero a este plazo, la diferencia es bastante alta”, manifestó.

El “Bono BCB en dólares”, lanzado el martes, se enmarca en el “Acuerdo Económico, Productivo y Empresarial” entre el Gobierno y el empresariado boliviano, firmado el 19 de febrero para captar la divisa que está fuera del sistema financiero.

Soruco indicó que los bonos son desde $us 1.000 hasta $us 50.000 para personas naturales, y para personas jurídicas o empresas que tienen la divisa fuera del país no tiene límite. Además, está exento del cobro del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF).

En los primeros cuatro días de lanzado el Bono BCB en dólares, se alcanzó los $us 1.669.000, remarcando la confianza de la población y las empresas.

De ese monto, el departamento de La Paz muestra mayor aceptación y ya captó el 61% del instrumento de ahorro, seguido por Cochabamba con el 29% y Santa Cruz con el 12%. Mientras que en menor cantidad están Sucre con el 3%, Oruro con el 2%, Potosí con el 1% y Tarija con el 0,4%. Pando y Beni aún no adquirieron los bonos.

Para captar una mayor cantidad de divisas en el departamento de Santa Cruz, Soruco indicó que se incentivará la campaña para que la población pueda acceder a este bono.

Respecto al plazo, la gente y las empresas se inclinan más por un año (48%), seguido de seis meses (28%), a tres meses (18%), a dos años (4%) y finalmente a tres años (1%).

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Autoridades de Bolivia e Irán tratan sobre posible cooperación energética

El presidente Luis Arce se reunió el sábado con autoridades de la República Islámica de Irán en la que se abrió posibilidades de sostener acuerdos con la estatal Compañía Nacional de Petróleo Iraní (NIOC).

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, en un contacto con los medios de prensa.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 10:37

Durante la VII Cumbre del Foro de Países Exportadores de Gas, las autoridades energéticas de Bolivia e Irán conversaron sobre una posible cooperación energética, además de tener acercamientos para tratar acerca de la importación de combustibles.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, informó que el presidente Luis Arce se reunió con las autoridades de Irán en la que se abrió la posibilidad de sostener acuerdos con la estatal Compañía Nacional de Petróleo Iraní (NIOC).

Lea también: Bolivia y Argelia firman convenios de cooperación en materia de hidrocarburos

“Se abordaron, evidentemente, temas también de cooperación en el ámbito energético y también posibilitar el intercambio para países en materia de combustibles que es un aspecto siempre importarte con la empresa NIOC”, informó Molina en entrevista con Bolivia Tv.

El portal jpmas.com.ni publicó el 2 de febrero, con datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que la producción diaria de petróleo en Irán en 2023 alcanzó los 2,99 millones de barriles, un aumento de 440.000 barriles en comparación con 2022, marcando también la cifra más alta desde 2018.

Producción

Estas cifras positivas se producen a pesar de las sanciones impuestas en 2018 por Estados Unidos, bajo la administración de Donald Trump, tras retirarse unilateralmente del acuerdo nuclear, conocido como Plan Integral de Acción Conjunta (PIAC o JCPOA por sus siglas en inglés).

De esta manera, la AIE pronostica un aumento adicional de aproximadamente 160.000 barriles diarios en la producción de crudo iraní para todo el periodo de año 2024.

En agosto del año pasado, autoridades iraníes informaron a través de X, que “Irán está a punto de inaugurar la fase 11 y última de Pars del Sur, el yacimiento de gas más grande del mundo. Con una plataforma de 3.200 toneladas, el complejo prevé producir anualmente en su máxima capacidad, 268,7 mil millones de metros cúbicos de gas natural”.

El sábado Molina informó que, con su par de Energía y Minas de la República de Argelia, Mohamed Arkab, firmaron un convenio institucional que permitirá el intercambio de experiencias en materia energética.

Asimismo, las empresas petroleras estatales de Bolivia y Argelia, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Sonatrach, respectivamente, también suscribieron otro convenio de cooperación, con el objetivo de aprovechar mutuamente las experiencias en el ámbito de hidrocarburos.

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Desde 2010 casi se ha triplicado el transporte aéreo de pasajeros

El flujo de viajeros pasó de 2,3 MM en 2010 a 6,3 MM en 2023

Un avión Boeing 737-800 de Boliviana de Aviación en el aeropuerto Jorge Wilstermann de la ciudad de Cochabamba

/ 4 de marzo de 2024 / 06:41

De 2010 a 2023, el tráfico de pasajeros por vía aérea, tanto doméstico como internacional, se ha casi triplicado, al haber pasado de 2,3 millones a 6,3 millones de usuarios. En este período, el transporte aéreo nacional ha crecido en 255% y el internacional, en 60%.

Varios son los factores para este comportamiento, como el crecimiento de la economía, la democratización del servicio y la incursión de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) en el mercado aeronáutico.

De acuerdo con datos del Viceministerio de Transporte y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en 2010 se transportaron 1,3 millones de viajeros en el mercado doméstico y 1 millón en rutas internacionales (2,3 millones en total). Para 2023, el movimiento de pasajeros en el mercado interno llegó a 4,7 millones y 1,6 millones en el mercado externo (6,3 millones en total).

Lea también: El tráfico aéreo mundial alcanzó en 2023 el 94,1% de su nivel anterior a la pandemia

PASAJEROS

Vale decir que entre 2010 y 2023 hubo un incremento de 4 millones de pasajeros (3,4 millones en el tráfico aéreo doméstico y 0,6 millones en rutas internacionales).

Estas cifras muestran que el transporte aéreo de pasajeros en Bolivia se ha recuperado en los últimos tres años, ha superado los niveles registrados antes de la pandemia por la enfermedad del coronavirus 2019 (en inglés coronavirus disease 2019 o COVID-19) e incluso ha marcado un récord histórico en la gestión pasada.

Según datos proporcionados a La Razón por la DGAC, el transporte aéreo cerró la gestión pasada con 6,3 millones de usuarios transportados por las líneas aéreas comerciales que operan en Bolivia, un 9,8% más que en 2022. El 75% de los viajeros volaron en rutas domésticas y el 25% lo hicieron en itinerarios internacionales.

Los datos reflejan que es la primera vez que se supera la barrera de los 6 millones de pasajeros transportados por vía aérea (nacional e internacional).

DATOS

La DGAC señala que el mercado nacional está atendido, puesto que su factor de ocupación (asientos ocupados/asientos ofertados) en la gestión pasada fue del 78%, debido al incremento en la oferta a partir de la incorporación de aeronaves con mayor capacidad y aumento de frecuencias en los itinerarios.

“En la gestión 2023, la capacidad ofrecida (oferta) de las aerolíneas se incrementó en un 9% con relación a la gestión 2022, de 5,5 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2022 a 6,1 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2023”, detalla la entidad en respuesta a un cuestionario enviado por este medio de comunicación.

“El transporte aéreo en Bolivia se desarrolla en un ámbito ordenado, eficiente y seguro, en base a dos pilares principales que son la seguridad operacional y la seguridad de la aviación”, declaró el 10 de enero el director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros.

Dijo que, actualmente, el transporte aéreo “está al alcance de todos los bolivianos, debido a la democratización de los servicios aéreos”. “La reactivación económica en el sector de la aviación comercial se refleja en las cifras estadísticas históricas para el país”, afirmó.

En el país operan a la fecha 14 aerolíneas (2 nacionales y 12 extranjeras). Este año reinicia operaciones TAMep, que permitirá ampliar la oferta en el mercado nacional, y está en proceso de certificación Arajet, de República Dominicana.

De cada 100 pasajeros, 85 vuelan en BoA

De cada 100 pasajeros transportados por vía aérea en la gestión pasada, 85 utilizaron los servicios de Boliviana de Aviación (BoA). Según los datos oficiales, la participación de mercado de la aerolínea estatal es del 84,59%.

Después de BoA se ubica Ecojet, con una participación en el mercado doméstico del 8,30%. El tercer lugar lo ocupaba la desaparecida Amaszonas, con el 7,11%.

Según datos proporcionados a La Razón por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Boliviana de Aviación transportó en 2023 a 4 millones de pasajeros, Ecojet a 394.580 y Amaszonas a 338.120. En total, en esa gestión, los usuarios del servicio aéreo comercial llegaron a 4,7 millones de viajeros.

BoA inició operaciones en abril de 2009 a nivel nacional y, al año siguiente, en 2010, arrancó con vuelos internacionales. Actualmente, la aerolínea estatal vuela en 13 rutas nacionales y ocho destinos internacionales: Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina), Sao Paulo (Brasil), La Habana (Cuba), Caracas (Venezuela), Madrid (España), Miami (Estados Unidos) y Asunción (Paraguay).

RUTAS

BoA también está en pleno trámite de dos nuevas rutas internacionales a Bogotá (Colombia) y Santiago (Chile), con lo que sumarían al menos 10 rutas internacionales hasta el Bicentenario (2025), consolidando así la conexión de Bolivia con el mundo.

Luego de la desaparición de AeroSur, en 2012, BoA se convirtió en la principal aerolínea de Bolivia y desde entonces aumentó paulatinamente su participación en el mercado doméstico.

El director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros, detalló días atrás que el año pasado, “a nivel nacional, se registraron 4.753.270 pasajeros transportados, mostrando un crecimiento de 6,62% respecto a la gestión 2022”.

En tanto, dijo que la cifra de los pasajeros transportados en el mercado internacional muestra un crecimiento del 20,54% respecto a 2022. “En el mercado internacional se alcanzó un total de 1.588.363 de pasajeros transportados, una cifra que supera a las de gestiones prepandemia”.

“Actualmente, contamos con operaciones aéreas comerciales hacia 13 destinos nacionales: La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Cobija, Trinidad, Sucre, Tarija, Rurrenabaque, Riberalta, Guayaramerín, Oruro, Uyuni y Yacuiba, que son conectados mediante diversas rutas aéreas”, señaló.

Indicó que las rutas troncales fueron las que presentaron mayor crecimiento en el flujo de pasajeros. En la ruta La Paz-Cochabamba se tuvo un crecimiento de 12%, equivalentes a más de 90.000 pasajeros; seguido por La Paz-Santa Cruz, que creció 7% y representa más de 78.000 pasajeros transportados; y Cochabamba-Santa Cruz mostró un incremento del 3%, que equivale a 36.900 pasajeros adicionales, detalló el funcionario. 

(04/03/2024)

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