Economía

Monday 4 Mar 2024 | Actualizado a 08:36 AM

Inversionistas europeos interesados en el litio visitan el Complejo Industrial de YLB

Evalúan oportunidades de negocios e inversiones. Las empresas provienen de Francia, Alemania, Suecia, España, Países Bajos e Irlanda.

El Complejo Industrial de Yacimientos de Litio Boliviano en el municipio de Colcha “K” de Potosí. Foto: Archivo

/ 27 de noviembre de 2023 / 18:29

Representantes de al menos 10 empresas de Europa y personal diplomático de la Unión Europea visitaron este lunes el Complejo Industrial de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), en el municipio de Colcha “K” de Potosí, para evaluar oportunidades de negocios e inversiones.

Las firmas representan a diversos segmentos de la cadena de valor del litio, como en la fabricación de baterías y tecnologías sostenibles.

“Este recorrido permitirá a las empresas europeas obtener una comprensión detallada de las operaciones y tecnologías empleadas en el procesamiento del litio. Y sobre las capacidades y potencialidades desarrolladas por YLB”, manifestó el viceministro de Exploración y Explotación de Recursos Energéticos, Raúl Mayta; quien acompaña a la delegación.

La representación de la Unión Europea gestionó ante el Estado boliviano la visita de empresas, de diferentes países europeos, que están interesados en invertir y participar de la cadena productiva de litio y el desarrollo de salares en Bolivia.

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Litio

Las empresas provienen de Francia, Alemania, Suecia, España, Países Bajos, Irlanda, entre otros. Hace poco expresaron su interés en el litio boliviano, los resultados de cuantificación y el área de investigación e innovación de los recursos evaporíticos desarrollados por la estatal.    

Mayta resaltó que la presencia de las firmas europeas es el reflejo de la creciente importancia que adquiere Bolivia en el panorama internacional del litio. Y demuestra su potencial para la expansión de la industria.

“Hay empresas importantes de tecnología que vienen a ofrecer diferentes tipos de soluciones para incrementar y mejorar lo que es nuestra producción de carbonato de litio”, añadió.

De acuerdo con el cronograma, la delegación visitará también el Salar de Coipasa, ubicado en el departamento de Oruro; el Salar de Empexa en Potosí. Y el Centro de Investigación en Ciencia y Tecnología de Materiales y Recursos Evaporíticos de Bolivia (CICYT – MAT REB); que se encuentra en la comunidad La Palca, en el municipio potosino de Yocalla.

Bolivia suma en total 23 millones de toneladas de litio. El Gobierno tiene un plan de industrialización que incluye la exportación de carbonato, pero también la fabricación de cátodos para baterías y, después, baterías.

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Desde 2010 casi se ha triplicado el transporte aéreo de pasajeros

El flujo de viajeros pasó de 2,3 MM en 2010 a 6,3 MM en 2023

Un avión Boeing 737-800 de Boliviana de Aviación en el aeropuerto Jorge Wilstermann de la ciudad de Cochabamba

/ 4 de marzo de 2024 / 06:41

De 2010 a 2023, el tráfico de pasajeros por vía aérea, tanto doméstico como internacional, se ha casi triplicado, al haber pasado de 2,3 millones a 6,3 millones de usuarios. En este período, el transporte aéreo nacional ha crecido en 255% y el internacional, en 60%.

Varios son los factores para este comportamiento, como el crecimiento de la economía, la democratización del servicio y la incursión de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) en el mercado aeronáutico.

De acuerdo con datos del Viceministerio de Transporte y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en 2010 se transportaron 1,3 millones de viajeros en el mercado doméstico y 1 millón en rutas internacionales (2,3 millones en total). Para 2023, el movimiento de pasajeros en el mercado interno llegó a 4,7 millones y 1,6 millones en el mercado externo (6,3 millones en total).

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PASAJEROS

Vale decir que entre 2010 y 2023 hubo un incremento de 4 millones de pasajeros (3,4 millones en el tráfico aéreo doméstico y 0,6 millones en rutas internacionales).

Estas cifras muestran que el transporte aéreo de pasajeros en Bolivia se ha recuperado en los últimos tres años, ha superado los niveles registrados antes de la pandemia por la enfermedad del coronavirus 2019 (en inglés coronavirus disease 2019 o COVID-19) e incluso ha marcado un récord histórico en la gestión pasada.

Según datos proporcionados a La Razón por la DGAC, el transporte aéreo cerró la gestión pasada con 6,3 millones de usuarios transportados por las líneas aéreas comerciales que operan en Bolivia, un 9,8% más que en 2022. El 75% de los viajeros volaron en rutas domésticas y el 25% lo hicieron en itinerarios internacionales.

Los datos reflejan que es la primera vez que se supera la barrera de los 6 millones de pasajeros transportados por vía aérea (nacional e internacional).

DATOS

La DGAC señala que el mercado nacional está atendido, puesto que su factor de ocupación (asientos ocupados/asientos ofertados) en la gestión pasada fue del 78%, debido al incremento en la oferta a partir de la incorporación de aeronaves con mayor capacidad y aumento de frecuencias en los itinerarios.

“En la gestión 2023, la capacidad ofrecida (oferta) de las aerolíneas se incrementó en un 9% con relación a la gestión 2022, de 5,5 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2022 a 6,1 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2023”, detalla la entidad en respuesta a un cuestionario enviado por este medio de comunicación.

“El transporte aéreo en Bolivia se desarrolla en un ámbito ordenado, eficiente y seguro, en base a dos pilares principales que son la seguridad operacional y la seguridad de la aviación”, declaró el 10 de enero el director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros.

Dijo que, actualmente, el transporte aéreo “está al alcance de todos los bolivianos, debido a la democratización de los servicios aéreos”. “La reactivación económica en el sector de la aviación comercial se refleja en las cifras estadísticas históricas para el país”, afirmó.

En el país operan a la fecha 14 aerolíneas (2 nacionales y 12 extranjeras). Este año reinicia operaciones TAMep, que permitirá ampliar la oferta en el mercado nacional, y está en proceso de certificación Arajet, de República Dominicana.

De cada 100 pasajeros, 85 vuelan en BoA

De cada 100 pasajeros transportados por vía aérea en la gestión pasada, 85 utilizaron los servicios de Boliviana de Aviación (BoA). Según los datos oficiales, la participación de mercado de la aerolínea estatal es del 84,59%.

Después de BoA se ubica Ecojet, con una participación en el mercado doméstico del 8,30%. El tercer lugar lo ocupaba la desaparecida Amaszonas, con el 7,11%.

Según datos proporcionados a La Razón por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Boliviana de Aviación transportó en 2023 a 4 millones de pasajeros, Ecojet a 394.580 y Amaszonas a 338.120. En total, en esa gestión, los usuarios del servicio aéreo comercial llegaron a 4,7 millones de viajeros.

BoA inició operaciones en abril de 2009 a nivel nacional y, al año siguiente, en 2010, arrancó con vuelos internacionales. Actualmente, la aerolínea estatal vuela en 13 rutas nacionales y ocho destinos internacionales: Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina), Sao Paulo (Brasil), La Habana (Cuba), Caracas (Venezuela), Madrid (España), Miami (Estados Unidos) y Asunción (Paraguay).

RUTAS

BoA también está en pleno trámite de dos nuevas rutas internacionales a Bogotá (Colombia) y Santiago (Chile), con lo que sumarían al menos 10 rutas internacionales hasta el Bicentenario (2025), consolidando así la conexión de Bolivia con el mundo.

Luego de la desaparición de AeroSur, en 2012, BoA se convirtió en la principal aerolínea de Bolivia y desde entonces aumentó paulatinamente su participación en el mercado doméstico.

El director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros, detalló días atrás que el año pasado, “a nivel nacional, se registraron 4.753.270 pasajeros transportados, mostrando un crecimiento de 6,62% respecto a la gestión 2022”.

En tanto, dijo que la cifra de los pasajeros transportados en el mercado internacional muestra un crecimiento del 20,54% respecto a 2022. “En el mercado internacional se alcanzó un total de 1.588.363 de pasajeros transportados, una cifra que supera a las de gestiones prepandemia”.

“Actualmente, contamos con operaciones aéreas comerciales hacia 13 destinos nacionales: La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Cobija, Trinidad, Sucre, Tarija, Rurrenabaque, Riberalta, Guayaramerín, Oruro, Uyuni y Yacuiba, que son conectados mediante diversas rutas aéreas”, señaló.

Indicó que las rutas troncales fueron las que presentaron mayor crecimiento en el flujo de pasajeros. En la ruta La Paz-Cochabamba se tuvo un crecimiento de 12%, equivalentes a más de 90.000 pasajeros; seguido por La Paz-Santa Cruz, que creció 7% y representa más de 78.000 pasajeros transportados; y Cochabamba-Santa Cruz mostró un incremento del 3%, que equivale a 36.900 pasajeros adicionales, detalló el funcionario. 

(04/03/2024)

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El ‘Bono BCB en dólares’ se coloca a un promedio de $us 9.000 por persona

El presidente del ente emisor, Edwin Rojas, remarcó que, en cuatro días, el BCB cerró con $us 1.669.000 en colocaciones. El objetivo es captar $us 100 millones.

El presidente del BCB, Edwin Rojas. Foto: Roberto Guzmán

/ 3 de marzo de 2024 / 19:25

El “Bono BCB en dólares”, que puso a disposición el Banco Central de Bolivia (BCB) el martes pasado, se coloca a un promedio de $us 9.000 por persona, informó este domingo el presidente del ente emisor, Edwin Rojas.

“Hasta la fecha hemos advertido que en promedio hacen una inversión de $us 9.000 dólares; es decir, compran nueve bonos”, explicó Rojas, quien recalcó que se trata de un instrumento de ahorro seguro y rentable para la población.

El bono puede ser adquirido por personas naturales y jurídicas desde $us 1.000 hasta $us 50.000 dentro del territorio nacional, y sin límite de compra en el caso de personas naturales y jurídicas con capital en el exterior.

Hasta el viernes, es decir en cuatro días, el BCB cerró con $us 1.669.000 en colocaciones.

Asimismo, Rojas reiteró que el objetivo del BCB es captar, hasta agosto, más de $us 100 millones en colocaciones. “Nos hemos trazado como meta movilizar los recursos internos que no están en el sistema financiero; se estima que son alrededor de $us 10.000 millones en manos de la población. Nosotros pensamos alcanzar los $us 100 millones hasta agosto”, explicó.

Lea más: Desde 2011, el BCB vendió Bs 13.129 MM en bonos a la población

Dólares

La autoridad enfatizó que el bono tuvo gran acogida en la población, prueba de ello es que, con excepción de Pando y Beni, todos los departamentos adquirieron el instrumento financiero.

La colocación del bono por departamento muestra que La Paz tiene el mayor porcentaje (61%), seguido por Cochabamba (29%), Santa Cruz (12%), Chuquisaca (3%), Oruro (2%), Potosí (1%) y Tarija (0,4%).

Mientras que, por plazo, la mayor preferencia se inclina por un año (48%), seguido de seis meses (28%), de tres meses (18%), de dos años (4%) y, finalmente, de tres años (1%).

“La población invierte en dólares y la devolución del capital y los intereses también es en dólares hasta la decena. Es decir, si el interés que tiene que pagar el BCB es, por ejemplo, $us 50,03, los 50 se pagan en dólares y los tres restantes en bolivianos al tipo de cambio de venta porque en nuestro país no tenemos cortes de dólares menores a 10”, aclaró.

La escala de intereses definida para el “Bono BCB en dólares” es por tres meses 4,5%; por seis meses 5%; por un año 6%; por dos años 6,25% y por tres años se pagará un interés de 6,50%.

Rojas recordó que el ente emisor emite bonos desde el año 2011 por más de Bs 13.000 millones y pagó intereses por casi Bs 700 millones en favor de más de 328.000 personas.

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El Gobierno tiene ‘voluntad’ de mantener envíos de gas a Argentina, pero a pagos oportunos

El ministro Franklin Molina confirmó el interés del país vecino por ampliar por unos meses la compra del energético. Dijo que espera que Argentina se ponga al día con la deuda que tiene con Bolivia.

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina.

/ 3 de marzo de 2024 / 18:37

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, confirmó este domingo que Argentina manifestó su interés de ampliar por unos meses más la compra de gas a Bolivia; sin embargo, advirtió que se hará “siempre y cuando” haya las condiciones de pago debido a las dificultades del país vecino para cumplir con las cuotas.

La autoridad aseguró que actualmente el país continúa suministrado gas natural a Argentina y que, según lo acordado el año pasado, el contrato finaliza en junio próximo.

Sin embargo, el jueves el subsecretario de Gas de Argentina, Fernando Solanet, anunció que, pese a la última adenda del contrato de importación entre Energía Argentina (Enarsa) y Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que pone fin a los envíos el próximo 1 de julio, ese país prevé continuar con las importaciones hasta el 30 de septiembre.

“Nosotros estamos en este momento provisionando gas a Argentina y de acuerdo con los datos que tenemos de YPFB la provisión de extendería por algunos unos meses más siempre y cuando haya las condiciones de pago por el gas suministrado”, afirmó el ministro Molina en Bolivia Tv.

Lea más: Argentina anuncia que comprará gas de Bolivia hasta septiembre ‘para nunca más volver’

Argentina

Aseguró que, si bien el país tiene toda la voluntad para seguir vendiendo gas a Argentina, esa nación aún tiene pendiente el pago de una deuda que arrastra hace más de dos años.

“(…) No nos olvidemos que Argentina ha tenido muchas dificultades, ya hace más de dos años y medio, en los pagos efectivos a nuestro país por compra de gas y eso también nos ha generado dificultades internas. Esperamos que se pongan al día en los pagos en efectivo, no solamente se pueda ampliar también las condiciones de entrega de gas y ver otras posibilidades”.

Precisó que la finalización del contrato de compra-venta de gas estaba “prevista para junio de este año”; sin embargo, afirmó, “el Gobierno argentino ha manifestado el interés de seguir adquiriendo gas desde Bolivia, pese a que ellos tienen una producción que ha ido incrementando en la zona de Vaca Muerta”.

Pagos

A mediados de febrero, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, informó que el gobierno de Argentina se comprometió a pagar hasta abril la deuda que tiene con Bolivia por la venta de gas natural, y que se acumuló desde 2023 por temas electorales internos.

“Argentina nos debía 201 millones de dólares, y ha ido regularizando desde enero; yo hablé con el ministro de Economía, Luis Caputo, para que podamos ponernos al día; y lo va a regularizar hasta abril los pagos retrasados”, explicó en esa ocasión.

Este pago se hará a “un ritmo de 57 millones de dólares de lo retrasado, o de lo que se debía, y de lo que va entregando gas normalmente YPFB a Enarsa son 37 (millones de dólares) adicionales; o sea, que sumando tenemos un monto que supera los 100 millones de dólares mensuales”, precisó.

El fin de semana, Caputo dijo que su país ya pagó la mitad de la deuda que tiene con YPFB y prevén terminar el pago hasta abril.

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Bancos privados gestionan corresponsalía para hacer transacciones en yuanes

El presidente del BCB, Edwin Rojas, destacó el uso de la moneda china que, en su criterio, “aliviará” el mercado cambiario de dólares.

En el país el Banco Unión ya realiza transacciones en yuanes. Foto: RRSS

/ 3 de marzo de 2024 / 17:31

Luego del acuerdo que firmaron el Banco Unión con el Banco de Industria y Comercio de China (ICBC) para realizar transacciones en bolivianos y yuanes, otras entidades financieras privadas gestionan el acceso a este servicio para facilitar el comercio de varios de sus clientes.

El presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), Edwin Rojas, destacó este domingo la consolidación de una corresponsalía de un banco chino en Bolivia, tomando en cuenta que las exportaciones bolivianas a China crecen año tras año.

“Nosotros tenemos entendido que (el Banco Unión) está en un proceso de socialización (del acuerdo) con los que hacen este tipo de operaciones con yuanes. Como BCB, tenemos información que también otros bancos privados están en proceso de lograr la apertura con bancos chinos; para poder coadyuvar y facilitar el comercio de sus clientes”, dijo Rojas a los medios de comunicación.

Aseguró que el uso de yuanes en varias de las transacciones comerciales ayudará a “descomprimir” la utilización de los dólares en el mercado cambiario; y reducirá la demanda de la divisa estadounidense.

“Va a facilitar de alguna manera el intercambio comercial. Nosotros vemos que esto va a descomprimir el uso de dólares en la relación comercial entre Bolivia y China. Vemos algo que es importante; deja de presionar al tipo cambiario y esto debería verse como un elemento que tiene un efecto positivo en el mercado cambiario”, remarcó la autoridad.

El interés de bancos privados de concretar una corresponsalía con bancos chinos obedece al interés de sus clientes, que, como pequeños, medianos y grandes empresarios, realizan transacciones con el gigante asiático.

Lea más: Banco Unión firma acuerdo con el ICBC de China para transacciones en bolivianos y yuanes

Yuanes

China se ha convertido en los últimos años en uno de los mayores socios comerciales de Bolivia; y las exportaciones a ese país crecen año tras año.

El 1 de marzo, La Razón informó que entre el 2020 y el 2023 las exportaciones nacionales a China más que triplicaron, de $us 357 millones a $us 1.170 millones, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).

El 23 de febrero, el Banco Unión SA firmó un acuerdo de corresponsalía con el Banco de Industria y Comercio de China, el banco más grande del mundo, que permitirá, de manera directa, realizar transacciones entre las monedas de ambos países, bolivianos y yuanes renminbi.

El presidente del directorio del Banco Unión, Marcelo Vega, explicó que en el banco estatal ya se realizaban algunas operaciones en yuanes; pero con la firma se las realizará de manera directa desde Bolivia hasta China, sin bancos intermediarios y sin monedas intermediarias.

Las operaciones directas influirán en un menor pago de comisiones, ya que la operativa directa entre el ICBC y el Banco Unión no requiere de terceros o bancos intermediarios.

También representará un menor costo cambiario al permitir la conversión entre monedas de origen de los países; es decir, que en Bolivia los usuarios financieros pagan en bolivianos; en China los beneficiaros reciben el pago en yuanes sin que medien otras monedas.

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Una comisión de Argelia verificará en Bolivia áreas hidrocarburíferas

Tras la firma de un acuerdo de cooperación, la estatal de Argelia llegará al país en un plazo de 30 días. Según YPFB, el portafolio que presentó Bolivia en el foro de países exportadores de gas generó interés en varias empresas.

Mayra Campos, gerente de Administración Técnica de Contratos y Evaluación de YPFB

/ 3 de marzo de 2024 / 12:45

Luego de la firma de un convenio de cooperación entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Sociedad Nacional para la Investigación, la Producción, el Transporte, la Transformación y la Comercialización de Hidrocarburos (Sonatrach) de Argelia; una comisión técnica de ese país llegará a Bolivia para verificar las áreas de exploración y explotación hidrocarburíferas del país.

Mayra Campos, gerente de Administración Técnica de Contratos y Evaluación de YPFB, destacó que Sonatrach es una de las empresas hidrocarburíferas más grandes de Argelia; y reconocida en el ámbito mundial.

El memorándum de entendimiento entre YPFB y Sonatrach fue firmado el sábado en el marco de la séptima versión de la Cumbre del Foro de Países Exportadores de Gas en Argel, capital de Argelia.

“El acuerdo establece una duración de dos años a partir de la firma. En 30 días tendremos una primera visita de una comisión técnica de Argelia; para ver el portafolio de áreas exploratorias y de explotación que existen en Bolivia”, informó Campos.

En ese contexto, la gerente destacó que el acuerdo permitirá a ambos países trabajar en conjunto en busca de alternativas para la estabilidad de mercados e incremento de la producción.

Lea más: Bolivia y Argelia firman convenios de cooperación en materia de hidrocarburos

Argelia

Sonatrach evaluará las áreas de interés donde pueda invertir en explotación y la transferencia de tecnología e innovación.

“La importancia de la gestión que lograron los ejecutivos de YPFB es que se respalda el interés internacional que hay en Bolivia. Tenemos un portafolio muy interesante; y el resultado fue la firma de este memorándum de entendimiento. La empresa opera en Asia, África y Estados Unidos. A nivel mundial. El consorcio petrolífero ocupa el onceavo lugar”, destacó.

Asimismo, la autoridad destacó que con este tipo de convenios se refuerza el trabajo en el desarrollo tecnológico; que permitirá avanzar en materia de exploración y explotación en áreas tradicionales y no tradicionales.

“Con la tecnología que tenemos ahora, hemos podido entrar a pozos maduros; y con la campaña de nuevos datos estamos viendo qué oportunidades más podríamos tener. Estas empresas, como Sonatrach; le dan mucha importancia al desarrollo de campos maduros y esa alianza nos permitirá reforzar estas áreas”, explicó.

Asimismo, indicó que, durante el foro, Bolivia presentó su portafolio de exploración y explotación que generó mucho interés en varias empresas internacionales.

El sábado, el ministro de Hidrocarburos y Energías de Bolivia, Franklin Molina, y el su par de Energía y Minas de la República de Argelia, Mohamed Arkab, firmaron un convenio institucional; que permitirá el intercambio de experiencias en materia energética.

Asimismo, las empresas petroleras estatales de Bolivia y Argelia, también suscribieron otro convenio de cooperación.

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