Economía

Monday 11 Nov 2024 | Actualizado a 20:02 PM

La ESM vuelve a fijar en septiembre de 2024 la fecha de inicio de operaciones de las plantas del mutún

El gerente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM) dijo que seis de siete plantas iniciarán operaciones el próximo año.

El avance de la planta de mutún está en 85%, según el Gobierno. Foto: ESM

/ 27 de noviembre de 2023 / 18:18

El presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Jorge Alvarado, fijó nuevamente para septiembre de 2024 el inicio de operaciones de seis de las siete plantas del Complejo Siderúrgico del Mutún.

Es la tercera vez que cambian de fechas para el inicio de operaciones del Complejo. El 7 de noviembre pasado el ministro de Minería y Metalurgia, Marcelino Quispe, dijo que el arranque fue postergado para febrero de 2025.

Unos meses antes, el 14 de agosto, el gerente de la ESM dijo que las plantas entrarían en funcionamiento a partir del segundo semestre del próximo año, entre septiembre y octubre de 2024. Este viernes ratificó las fechas.

El mismo Alvarado, dijo un mes antes que en febrero del próximo año recién se culminarán cuatro de siete plantas que se emplazan en el complejo.

Este lunes, Alvarado dijo que, a la fecha, la construcción de la obra alcanzó un 85%.

«De estas siete plantas que integran todo el Complejo, estarán ya empezando a operar esas seis plantas que estarán terminadas de construir hasta el mes de agosto. Y en septiembre del próximo año ya van a estar operando seis plantas del Complejo Siderúrgico del Mutún», indicó.

La construcción del complejo industrial abarca 42 hectáreas y contará con siete plantas: Concentración, Peletización; Reducción Directa (DRI), Aceración, Laminación, Central Eléctrica y Auxiliares, La obra representa una inversión de $us 546 millones.

 Según Alvarado, la construcción de la Planta de Reducción Directa será concluida en febrero de 2025, por lo que el Complejo Siderúrgico del Mutún empezará a operar al 100% a partir de marzo de ese año. 

Mutún

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«Evidentemente, tenemos nosotros un retraso en la conclusión de la obra, de acuerdo con el cronograma que se había elaborado. Y este retraso se debe a que lastimosamente y, es de conocimiento general de que el año 2020 fue paralizada la obra durante un año y medio», explicó el presidente de la ESM.

 Añadió que otra de las razones fundamentales para el retraso en la conclusión de la obra, son los 36 días de bloqueo en Santa Cruz el año pasado por parte de cívicos y el permanente bloqueo en la carretera Bioceánica.

Además «hasta la fecha, tenemos un avance en la construcción de equipos del 97 por ciento, esto es importante, el 97% de todos los equipos que van a ser instalados en el Complejo Siderúrgico del Mutún ya están concluidos».

Una vez que se inicie la producción, la planta producirá 200.000 toneladas de acero; lo que reducirá en $us 200 millones la importación de ese material, que actualmente es adquirido de los mercados de Argentina, Brasil y Perú.

La nueva factoría producirá barras corrugadas de acero y alambrón, las primeras son requeridas para la construcción y las segundas son materia prima para producir otros subproductos como tuercas, tornillos y clavos.

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Con ‘FerroFútbol’ e innovador stand interactivo Ferroviaria Andina desataca en Feipobol 2024

Este año, la empresa ofrece a los visitantes esta experiencia con la que reafirma su compromiso con el desarrollo regional y su liderazgo en el sector de logística.

Ferroviaria Andina presente en la Feipobol con innovadoras propuestas.

Por Rosío Flores

/ 11 de noviembre de 2024 / 19:55

Una propuesta única y emocionante que combina la interacción educativa con el entretenimiento es lo que presenta Ferroviaria Andina en la séptima versión de la Feria Internacional Potosí Bolivia (Feipobol), la feria empresarial más importante de la región.

Este año, la empresa ofrece a los visitantes esta experiencia con la que reafirma su compromiso con el desarrollo regional y su liderazgo en el sector de logística.

El stand de la empresa propone a los visitantes a participar en el denominado “FerroFútbol”. Se trata de una cancha de fútbol-tenis montada sobre dos carros planos ferroviarios cubiertos con césped sintético. Este escenario deportivo inusual y creativo cuenta con todo el equipamiento necesario. Permite a los asistentes inscribirse en parejas (en equipos masculinos, femeninos o mixtos) para competir en un campeonato que se desarrollará durante toda la feria.

“FerroFútbol no solo busca entretener, sino también acercar a la comunidad al mundo ferroviario de una manera innovadora y dinámica. Fusiona el deporte y la tecnología en un espacio único”, dijo Javier Valdivia, gerente general de Ferroviaria Andina.

En la noche inaugural de la Feipobol, el espacio recibió a los jugadores del Nacional Potosí. Ellos realizaron partidos de exhibición, agregando un toque de emoción y atracción especial para los amantes del fútbol y el público en general.

STAND INSTITUCIONAL

Por otro lado, dentro del pabellón principal de Feipobol, FCA, ha diseñado un stand institucional que sumerge a los visitantes en una experiencia interactiva muy particular. En el corazón de este stand se encuentra la cabina de una moderna locomotora SALI. Allí los asistentes pueden vivir la experiencia de ser maquinistas por un momento.

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Además, el espacio cuenta con una recreación de un paso a nivel con las señalizaciones necesarias, resaltando la importancia de la seguridad vial en las operaciones ferroviarias.

“Para complementar, presentamos en el stand una exposición de locomotoras a escala. Aquello muestra la evolución tecnológica de la empresa y la modernidad actual de su flota. De esta manera, los visitantes comprenden el avance y el impacto de la empresa en el desarrollo del transporte y de la economía boliviana”, agregó Valdivia.

La participación de Ferroviaria Andina en Feipobol 2024 no solo subraya su compromiso con Potosí, el distrito más relevante de sus operaciones. También su capacidad de conectar con la comunidad a través de propuestas que combinan entretenimiento, educación e innovación.

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Bolivia impulsa la transición energética con el hidrógeno verde y energías renovables

El país avanza hacia una economía sostenible mediante tecnologías renovables y una estrategia nacional para el desarrollo del hidrógeno verde.

Autoridades del Ministerio de Hidrocarburos durante el taller.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 19:36

En el marco de su compromiso con la transición energética y la sostenibilidad, el Gobierno promueve activamente el desarrollo de energías renovables, incluyendo la energía solar, eólica e hídrica y un énfasis especial en el hidrógeno verde, informó el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, durante un taller en Oruro.

Este evento contó con la participación de autoridades locales y representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), quienes abordaron el potencial del hidrógeno verde en la economía boliviana y su papel en la reducción de emisiones de carbono.

El hidrógeno verde se perfila como una solución energética clave para el país debido a su producción a partir de fuentes renovables y su potencial para sustituir a los combustibles fósiles en sectores industriales y de transporte.

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Hidrógeno verde

Gallardo subrayó que la estrategia del Gobierno incluye tanto la preservación ambiental como el aprovechamiento responsable de recursos, particularmente del agua, un insumo esencial en la generación de este tipo de energía limpia.

En este contexto, el viceministro de Energías Alternativas, Álvaro Arnez, presentó la «Hoja de Ruta para el Hidrógeno Verde», un documento que proyecta ambiciosos objetivos para el año 2050 y establece una Estrategia Nacional para desarrollar esta tecnología.

Entre los puntos destacados, se analizan las ventajas competitivas de Bolivia para satisfacer tanto la demanda local como la de exportación, posicionando al país como un líder regional en el sector.

Sustitución de combustibles

Por su parte, el BID señaló que el hidrógeno verde representa una “oportunidad única” para Bolivia de sustituir parte de la demanda actual de combustibles fósiles.

Además, destacó la importancia de establecer una normativa legal específica para atraer inversión y desarrollar una industria de hidrógeno verde que promueva la industrialización y la competitividad.

Como parte de esta visión, el Gobierno trabaja en un proyecto de ley que establecerá los marcos regulatorios para impulsar y proteger las inversiones en hidrógeno verde.

Este enfoque también se alinea con las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) y los compromisos internacionales de Bolivia en la lucha contra el cambio climático, apuntando hacia un desarrollo más sostenible y autónomo energéticamente.

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Gobierno pide ‘tranquilidad y paciencia’ a la población por abastecimiento de combustible

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, indicó que este lunes las filas en las estaciones de servicio disminuyeron y la situación se normaliza.

Varios vehículos aguardan para cargar combustible en un surtidor de Santa Cruz.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 18:59

Al inicio de otra semana con escasez de combustible en algunos departamentos, el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, pidió a la población “tranquilidad, paciencia y calma”, pues aseguró que en los próximos días la distribución de diésel y gasolina se regularizará.

“Esta situación genera expectativa y susceptibilidad en la población. Entonces, van a las estaciones de servicio, almacenan, vuelven a las estaciones de servicio y eso ayuda a agudizar el problema. Entonces pedimos a la población que esté tranquila”, exhortó este lunes en conferencia de prensa.

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Combustible

Debido a la situación, muchas personas se dedican al acopio de carburantes para posteriormente revenderlo a precios más elevados.

Este lunes, por ejemplo, el Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando informó que se decomisó más de 48.000 litros de combustibles: 24.000 de gasolina y 24.000 de diésel.

El ministro coincidió con algunos sectores en la importancia del carburante para poder realizar las actividades productivas, pero rechazó que algunas personas estén pensando en bloquear o marchar por la falta de combustibles.

“Lo que solicitamos es calma, que tengan paciencia, ya están llegando los volúmenes y si generamos algún tipo de disturbio lo único que vamos a hacer es agudizar la situación”, señaló.

‘Dependerá del comportamiento’

Sin embargo, a diferencia del presidente Luis Arce, que dio un plazo para que se normalice la situación, Gallardo considera que no es posible decir cuándo exactamente se normalizará el abastecimiento.

“Yo no puedo decirles un día específico, porque esto depende del comportamiento del mercado, pero sí podemos garantizar que ya están entrando los volúmenes de ambos combustibles”, explicó.

Asimismo, el ministro recordó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) descargó una importante cantidad de gasolina, por lo que ahora solo se debe esperar que el combustible llegue a las estaciones de servicio.

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Prestatarios inician huelga de hambre en pedido de periodo de gracia

Consideran que las medidas del Gobierno no son suficientes para brindar tranquilidad al sector.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 18:59

Después de iniciar una marcha desde Patacamaya el pasado viernes, este lunes un grupo de prestatarios llegó a la ciudad de La Paz para iniciar una huelga de hambre en pedido de un periodo de gracia en el pago de sus deudas, debido al contexto económico del país.

“Nosotros nos vamos a mantener en huelga de hambre a partir de hoy (…), queremos un año y medio de periodo de gracia, solo eso pedimos”, indicó Maicol Chura, Maicol Chura, representante de los prestatarios de La Paz.

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Prestatarios

En criterio del dirigente, las medidas del Gobierno son insuficientes. Con el Decreto Supremo 5241, instruyó a las entidades financieras a reprogramar los pagos de los prestatarios, al mismo tiempo que se acordó que deben pasar 240 días para iniciar acciones legales por incumplimiento.

Sin embargo, de acuerdo con Churra, la reprogramación únicamente genera más estrés en el sector, ya que todavía no pueden recuperar los ingresos habituales de sus actividades económicas. “La gente no quiere reprogramación, quiere un alivio”, señaló.

Asimismo, señaló que los prestatarios enfrentan una “muerte civil lenta”, debido a las reprogramaciones.

Atención

Por parte de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi), aseguraron que solicitar más plazos para el pago no afectará la categoría del prestatario, como ocurría antes. Es decir, pese a la reprogramación, el prestatario puede recurrir a otro préstamo a futuro con normalidad.

Pero, según el sector, la reprogramación los vuelve “esclavos de la banca”. Por ello, piden hablar directamente con el presidente Luis Arce, no con la Asfi ni con el Ministerio de Economía.

Churra pidió al mandatario “ponerse la mano al pecho” y atender al sector, pues son más de 1 millón de prestatarios afectados por la imposibilidad de cumplir con sus deudas.

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YPFB garantiza suministro de combustible para aerolíneas internacionales

La estatal YPFB aclara que no hubo cambios en las condiciones de venta de combustible para aerolíneas, como se denunció en los últimos días.

Una aeronave de la aerolínea estatal BoA.

Por Daniel Zenteno

/ 11 de noviembre de 2024 / 18:58

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), a través de su subsidiaria YPFB Aviación, aseguró este lunes que mantiene sin modificaciones las condiciones de venta de combustible establecidas con las aerolíneas internacionales, garantizando el abastecimiento para vuelos nacionales e internacionales.

Según un comunicado de la estatal, la comercialización de combustibles de aviación se realiza bajo la normativa vigente y no se ha implementado ningún cambio en los métodos de pago o suministro.

“La empresa no modificó ninguna modalidad de comercialización de los combustibles de aviación”, señala la nota.

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Aerolíneas

La aclaración surge en respuesta a las recientes declaraciones de la Asociación de Líneas Aéreas de Bolivia (ALA), que indicó que YPFB Aviación exige pagos en dólares, lo que generó incertidumbre en el sector.

Inclusive, en una conferencia de prensa junto a la Cámara Boliviana de Turismo (Cabotur), denunciaron que se trataba de un “tiro de gracia al turismo”. Esto debido a que por la falta de dólares en el país, las aerolíneas no podrían generar los pagos; por lo que se verían forzadas a dejar de operar.

Sin embargo, YPFB enfatizó que cumple plenamente con la normativa para asegurar el suministro continuo, desmintiendo las denuncias planteadas por las aerolíneas.

“El suministro de combustibles de aviación está completamente garantizado para las aerolíneas internacionales”, se aclara el comunicado.

De esta manera, YPFB “reitera su compromiso” con la estabilidad en el abastecimiento de combustibles de aviación; considerando que cualquier alteración en el suministro podría afectar tanto a las operaciones internacionales como nacionales. Especialmente en un contexto donde el transporte aéreo es fundamental para el país.

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