Economía

Monday 4 Mar 2024 | Actualizado a 13:14 PM

En ocho días, el 84% de los jubilados ya cobró rentas y aguinaldos; la Gestora desembolsó Bs 1.261 millones

El universo de jubilados que atiende la entidad asciende a 250.000 en el país, de los cuales 210.000 ya cobraron.

Una mujer cobra su renta de jubilación. Foto: Archivo

/ 7 de diciembre de 2023 / 22:54

En ocho días, el 84% de los jubilados del país ya cobraron sus rentas de noviembre y el aguinaldo, informó este jueves el gerente de la Gestora Pública de la Seguridad Social de Largo Plazo, Jaime Durán. La entidad desembolsó, en ese lapso, Bs 1.261 millones.

«A nivel de datos, sumando la pensión de noviembre y el aguinaldo, representan unos Bs 1.500 millones. A la fecha ya hemos pagado un monto de Bs 1.261 millones, eso quiere decir que ya hemos cumplido con el 84% de nuestra programación”, dijo Durán, según la ABI.

El gerente de la Gestora destacó que se está mostrando que los sistemas están operando adecuadamente. Resaltó que el universo de jubilados que atiende la entidad asciende a 250.000 en el país, de los cuales 210.000 ya cobraron.

«Nos queda un universo de 40.000 personas, ellos cobran gradualmente a medida que va pasando el mes», explicó.

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Asimismo, la autoridad resaltó que existe un avance de 90% en los pagos a domicilio. “Hemos realizado un operativo el día sábado para que podamos hacer los pagos a domicilio y reciban su aguinaldo y pensión correspondiente».

Para el cobro, el rentista solo debe presentar la cedula de identidad, sin fotocopias.

La Gestora inició el pago de rentas de noviembre y el aguinaldo el 30 de noviembre, mediante las diferentes modalidades, entre ellas en ventanillas de entidades financieras.

Para el operativo, se cuenta con una red de más de 30 entidades financieras y más de 1.600 sucursales habilitadas a escala nacional.

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‘Bono BCB en dólares’ tiene las tasas de interés más altas del sistema financiero

En entrevista con Piedra, Papel y Tinta, de La Razón, Soruco recordó que se tienen plazos de tres y seis meses, además de uno, dos y tres años y las tasas de interés oscilan entre los 4,5% y 6,5%.

La gerente de Operaciones Internacionales del BCB, Claudia Soruco (izq), y la directora de La Razón, Claudia Benavente.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 12:24

La gerente de Operaciones Internacionales del Banco Central de Bolivia, Claudia Soruco, afirmó que el “Bono BCB en dólares” tiene las tasas de interés más altas del sistema financiero, por lo que incentivó a la población a invertir en estos títulos valores.

En entrevista con Piedra, Papel y Tinta, de La Razón, Soruco recordó que se tienen plazos de tres y seis meses, además de uno, dos y tres años y las tasas de interés oscilan entre los 4,5% y 6,5%.

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“Las tasas de intereses (del BCB) están muy por encima de las que ofrece el sistema financiero. En el Bono BCB en dólares tenemos tres, seis (meses), uno, dos y tres años. Para tres meses (por ejemplo) ofrece un rendimiento de 4,5 versus un rendimiento entre, 0,7% y 0,86 % que le ofrece el sistema financiero a este plazo, la diferencia es bastante alta”, manifestó.

El “Bono BCB en dólares”, lanzado el martes, se enmarca en el “Acuerdo Económico, Productivo y Empresarial” entre el Gobierno y el empresariado boliviano, firmado el 19 de febrero para captar la divisa que está fuera del sistema financiero.

Soruco indicó que los bonos son desde $us 1.000 hasta $us 50.000 para personas naturales, y para personas jurídicas o empresas que tienen la divisa fuera del país no tiene límite. Además, está exento del cobro del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF).

En los primeros cuatro días de lanzado el Bono BCB en dólares, se alcanzó los $us 1.669.000, remarcando la confianza de la población y las empresas.

De ese monto, el departamento de La Paz muestra mayor aceptación y ya captó el 61% del instrumento de ahorro, seguido por Cochabamba con el 29% y Santa Cruz con el 12%. Mientras que en menor cantidad están Sucre con el 3%, Oruro con el 2%, Potosí con el 1% y Tarija con el 0,4%. Pando y Beni aún no adquirieron los bonos.

Para captar una mayor cantidad de divisas en el departamento de Santa Cruz, Soruco indicó que se incentivará la campaña para que la población pueda acceder a este bono.

Respecto al plazo, la gente y las empresas se inclinan más por un año (48%), seguido de seis meses (28%), a tres meses (18%), a dos años (4%) y finalmente a tres años (1%).

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Autoridades de Bolivia e Irán tratan sobre posible cooperación energética

El presidente Luis Arce se reunió el sábado con autoridades de la República Islámica de Irán en la que se abrió posibilidades de sostener acuerdos con la estatal Compañía Nacional de Petróleo Iraní (NIOC).

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, en un contacto con los medios de prensa.

Por Yuri Flores

/ 4 de marzo de 2024 / 10:37

Durante la VII Cumbre del Foro de Países Exportadores de Gas, las autoridades energéticas de Bolivia e Irán conversaron sobre una posible cooperación energética, además de tener acercamientos para tratar acerca de la importación de combustibles.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, informó que el presidente Luis Arce se reunió con las autoridades de Irán en la que se abrió la posibilidad de sostener acuerdos con la estatal Compañía Nacional de Petróleo Iraní (NIOC).

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“Se abordaron, evidentemente, temas también de cooperación en el ámbito energético y también posibilitar el intercambio para países en materia de combustibles que es un aspecto siempre importarte con la empresa NIOC”, informó Molina en entrevista con Bolivia Tv.

El portal jpmas.com.ni publicó el 2 de febrero, con datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que la producción diaria de petróleo en Irán en 2023 alcanzó los 2,99 millones de barriles, un aumento de 440.000 barriles en comparación con 2022, marcando también la cifra más alta desde 2018.

Producción

Estas cifras positivas se producen a pesar de las sanciones impuestas en 2018 por Estados Unidos, bajo la administración de Donald Trump, tras retirarse unilateralmente del acuerdo nuclear, conocido como Plan Integral de Acción Conjunta (PIAC o JCPOA por sus siglas en inglés).

De esta manera, la AIE pronostica un aumento adicional de aproximadamente 160.000 barriles diarios en la producción de crudo iraní para todo el periodo de año 2024.

En agosto del año pasado, autoridades iraníes informaron a través de X, que “Irán está a punto de inaugurar la fase 11 y última de Pars del Sur, el yacimiento de gas más grande del mundo. Con una plataforma de 3.200 toneladas, el complejo prevé producir anualmente en su máxima capacidad, 268,7 mil millones de metros cúbicos de gas natural”.

El sábado Molina informó que, con su par de Energía y Minas de la República de Argelia, Mohamed Arkab, firmaron un convenio institucional que permitirá el intercambio de experiencias en materia energética.

Asimismo, las empresas petroleras estatales de Bolivia y Argelia, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y Sonatrach, respectivamente, también suscribieron otro convenio de cooperación, con el objetivo de aprovechar mutuamente las experiencias en el ámbito de hidrocarburos.

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Desde 2010 casi se ha triplicado el transporte aéreo de pasajeros

El flujo de viajeros pasó de 2,3 MM en 2010 a 6,3 MM en 2023

Un avión Boeing 737-800 de Boliviana de Aviación en el aeropuerto Jorge Wilstermann de la ciudad de Cochabamba

/ 4 de marzo de 2024 / 06:41

De 2010 a 2023, el tráfico de pasajeros por vía aérea, tanto doméstico como internacional, se ha casi triplicado, al haber pasado de 2,3 millones a 6,3 millones de usuarios. En este período, el transporte aéreo nacional ha crecido en 255% y el internacional, en 60%.

Varios son los factores para este comportamiento, como el crecimiento de la economía, la democratización del servicio y la incursión de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) en el mercado aeronáutico.

De acuerdo con datos del Viceministerio de Transporte y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en 2010 se transportaron 1,3 millones de viajeros en el mercado doméstico y 1 millón en rutas internacionales (2,3 millones en total). Para 2023, el movimiento de pasajeros en el mercado interno llegó a 4,7 millones y 1,6 millones en el mercado externo (6,3 millones en total).

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PASAJEROS

Vale decir que entre 2010 y 2023 hubo un incremento de 4 millones de pasajeros (3,4 millones en el tráfico aéreo doméstico y 0,6 millones en rutas internacionales).

Estas cifras muestran que el transporte aéreo de pasajeros en Bolivia se ha recuperado en los últimos tres años, ha superado los niveles registrados antes de la pandemia por la enfermedad del coronavirus 2019 (en inglés coronavirus disease 2019 o COVID-19) e incluso ha marcado un récord histórico en la gestión pasada.

Según datos proporcionados a La Razón por la DGAC, el transporte aéreo cerró la gestión pasada con 6,3 millones de usuarios transportados por las líneas aéreas comerciales que operan en Bolivia, un 9,8% más que en 2022. El 75% de los viajeros volaron en rutas domésticas y el 25% lo hicieron en itinerarios internacionales.

Los datos reflejan que es la primera vez que se supera la barrera de los 6 millones de pasajeros transportados por vía aérea (nacional e internacional).

DATOS

La DGAC señala que el mercado nacional está atendido, puesto que su factor de ocupación (asientos ocupados/asientos ofertados) en la gestión pasada fue del 78%, debido al incremento en la oferta a partir de la incorporación de aeronaves con mayor capacidad y aumento de frecuencias en los itinerarios.

“En la gestión 2023, la capacidad ofrecida (oferta) de las aerolíneas se incrementó en un 9% con relación a la gestión 2022, de 5,5 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2022 a 6,1 millones de asientos ofrecidos en la gestión 2023”, detalla la entidad en respuesta a un cuestionario enviado por este medio de comunicación.

“El transporte aéreo en Bolivia se desarrolla en un ámbito ordenado, eficiente y seguro, en base a dos pilares principales que son la seguridad operacional y la seguridad de la aviación”, declaró el 10 de enero el director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros.

Dijo que, actualmente, el transporte aéreo “está al alcance de todos los bolivianos, debido a la democratización de los servicios aéreos”. “La reactivación económica en el sector de la aviación comercial se refleja en las cifras estadísticas históricas para el país”, afirmó.

En el país operan a la fecha 14 aerolíneas (2 nacionales y 12 extranjeras). Este año reinicia operaciones TAMep, que permitirá ampliar la oferta en el mercado nacional, y está en proceso de certificación Arajet, de República Dominicana.

De cada 100 pasajeros, 85 vuelan en BoA

De cada 100 pasajeros transportados por vía aérea en la gestión pasada, 85 utilizaron los servicios de Boliviana de Aviación (BoA). Según los datos oficiales, la participación de mercado de la aerolínea estatal es del 84,59%.

Después de BoA se ubica Ecojet, con una participación en el mercado doméstico del 8,30%. El tercer lugar lo ocupaba la desaparecida Amaszonas, con el 7,11%.

Según datos proporcionados a La Razón por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Boliviana de Aviación transportó en 2023 a 4 millones de pasajeros, Ecojet a 394.580 y Amaszonas a 338.120. En total, en esa gestión, los usuarios del servicio aéreo comercial llegaron a 4,7 millones de viajeros.

BoA inició operaciones en abril de 2009 a nivel nacional y, al año siguiente, en 2010, arrancó con vuelos internacionales. Actualmente, la aerolínea estatal vuela en 13 rutas nacionales y ocho destinos internacionales: Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina), Sao Paulo (Brasil), La Habana (Cuba), Caracas (Venezuela), Madrid (España), Miami (Estados Unidos) y Asunción (Paraguay).

RUTAS

BoA también está en pleno trámite de dos nuevas rutas internacionales a Bogotá (Colombia) y Santiago (Chile), con lo que sumarían al menos 10 rutas internacionales hasta el Bicentenario (2025), consolidando así la conexión de Bolivia con el mundo.

Luego de la desaparición de AeroSur, en 2012, BoA se convirtió en la principal aerolínea de Bolivia y desde entonces aumentó paulatinamente su participación en el mercado doméstico.

El director Ejecutivo de la DGAC, Iván García Terceros, detalló días atrás que el año pasado, “a nivel nacional, se registraron 4.753.270 pasajeros transportados, mostrando un crecimiento de 6,62% respecto a la gestión 2022”.

En tanto, dijo que la cifra de los pasajeros transportados en el mercado internacional muestra un crecimiento del 20,54% respecto a 2022. “En el mercado internacional se alcanzó un total de 1.588.363 de pasajeros transportados, una cifra que supera a las de gestiones prepandemia”.

“Actualmente, contamos con operaciones aéreas comerciales hacia 13 destinos nacionales: La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Cobija, Trinidad, Sucre, Tarija, Rurrenabaque, Riberalta, Guayaramerín, Oruro, Uyuni y Yacuiba, que son conectados mediante diversas rutas aéreas”, señaló.

Indicó que las rutas troncales fueron las que presentaron mayor crecimiento en el flujo de pasajeros. En la ruta La Paz-Cochabamba se tuvo un crecimiento de 12%, equivalentes a más de 90.000 pasajeros; seguido por La Paz-Santa Cruz, que creció 7% y representa más de 78.000 pasajeros transportados; y Cochabamba-Santa Cruz mostró un incremento del 3%, que equivale a 36.900 pasajeros adicionales, detalló el funcionario. 

(04/03/2024)

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El ‘Bono BCB en dólares’ se coloca a un promedio de $us 9.000 por persona

El presidente del ente emisor, Edwin Rojas, remarcó que, en cuatro días, el BCB cerró con $us 1.669.000 en colocaciones. El objetivo es captar $us 100 millones.

El presidente del BCB, Edwin Rojas. Foto: Roberto Guzmán

/ 3 de marzo de 2024 / 19:25

El “Bono BCB en dólares”, que puso a disposición el Banco Central de Bolivia (BCB) el martes pasado, se coloca a un promedio de $us 9.000 por persona, informó este domingo el presidente del ente emisor, Edwin Rojas.

“Hasta la fecha hemos advertido que en promedio hacen una inversión de $us 9.000 dólares; es decir, compran nueve bonos”, explicó Rojas, quien recalcó que se trata de un instrumento de ahorro seguro y rentable para la población.

El bono puede ser adquirido por personas naturales y jurídicas desde $us 1.000 hasta $us 50.000 dentro del territorio nacional, y sin límite de compra en el caso de personas naturales y jurídicas con capital en el exterior.

Hasta el viernes, es decir en cuatro días, el BCB cerró con $us 1.669.000 en colocaciones.

Asimismo, Rojas reiteró que el objetivo del BCB es captar, hasta agosto, más de $us 100 millones en colocaciones. “Nos hemos trazado como meta movilizar los recursos internos que no están en el sistema financiero; se estima que son alrededor de $us 10.000 millones en manos de la población. Nosotros pensamos alcanzar los $us 100 millones hasta agosto”, explicó.

Lea más: Desde 2011, el BCB vendió Bs 13.129 MM en bonos a la población

Dólares

La autoridad enfatizó que el bono tuvo gran acogida en la población, prueba de ello es que, con excepción de Pando y Beni, todos los departamentos adquirieron el instrumento financiero.

La colocación del bono por departamento muestra que La Paz tiene el mayor porcentaje (61%), seguido por Cochabamba (29%), Santa Cruz (12%), Chuquisaca (3%), Oruro (2%), Potosí (1%) y Tarija (0,4%).

Mientras que, por plazo, la mayor preferencia se inclina por un año (48%), seguido de seis meses (28%), de tres meses (18%), de dos años (4%) y, finalmente, de tres años (1%).

“La población invierte en dólares y la devolución del capital y los intereses también es en dólares hasta la decena. Es decir, si el interés que tiene que pagar el BCB es, por ejemplo, $us 50,03, los 50 se pagan en dólares y los tres restantes en bolivianos al tipo de cambio de venta porque en nuestro país no tenemos cortes de dólares menores a 10”, aclaró.

La escala de intereses definida para el “Bono BCB en dólares” es por tres meses 4,5%; por seis meses 5%; por un año 6%; por dos años 6,25% y por tres años se pagará un interés de 6,50%.

Rojas recordó que el ente emisor emite bonos desde el año 2011 por más de Bs 13.000 millones y pagó intereses por casi Bs 700 millones en favor de más de 328.000 personas.

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El Gobierno tiene ‘voluntad’ de mantener envíos de gas a Argentina, pero a pagos oportunos

El ministro Franklin Molina confirmó el interés del país vecino por ampliar por unos meses la compra del energético. Dijo que espera que Argentina se ponga al día con la deuda que tiene con Bolivia.

El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina.

/ 3 de marzo de 2024 / 18:37

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, confirmó este domingo que Argentina manifestó su interés de ampliar por unos meses más la compra de gas a Bolivia; sin embargo, advirtió que se hará “siempre y cuando” haya las condiciones de pago debido a las dificultades del país vecino para cumplir con las cuotas.

La autoridad aseguró que actualmente el país continúa suministrado gas natural a Argentina y que, según lo acordado el año pasado, el contrato finaliza en junio próximo.

Sin embargo, el jueves el subsecretario de Gas de Argentina, Fernando Solanet, anunció que, pese a la última adenda del contrato de importación entre Energía Argentina (Enarsa) y Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) que pone fin a los envíos el próximo 1 de julio, ese país prevé continuar con las importaciones hasta el 30 de septiembre.

“Nosotros estamos en este momento provisionando gas a Argentina y de acuerdo con los datos que tenemos de YPFB la provisión de extendería por algunos unos meses más siempre y cuando haya las condiciones de pago por el gas suministrado”, afirmó el ministro Molina en Bolivia Tv.

Lea más: Argentina anuncia que comprará gas de Bolivia hasta septiembre ‘para nunca más volver’

Argentina

Aseguró que, si bien el país tiene toda la voluntad para seguir vendiendo gas a Argentina, esa nación aún tiene pendiente el pago de una deuda que arrastra hace más de dos años.

“(…) No nos olvidemos que Argentina ha tenido muchas dificultades, ya hace más de dos años y medio, en los pagos efectivos a nuestro país por compra de gas y eso también nos ha generado dificultades internas. Esperamos que se pongan al día en los pagos en efectivo, no solamente se pueda ampliar también las condiciones de entrega de gas y ver otras posibilidades”.

Precisó que la finalización del contrato de compra-venta de gas estaba “prevista para junio de este año”; sin embargo, afirmó, “el Gobierno argentino ha manifestado el interés de seguir adquiriendo gas desde Bolivia, pese a que ellos tienen una producción que ha ido incrementando en la zona de Vaca Muerta”.

Pagos

A mediados de febrero, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, informó que el gobierno de Argentina se comprometió a pagar hasta abril la deuda que tiene con Bolivia por la venta de gas natural, y que se acumuló desde 2023 por temas electorales internos.

“Argentina nos debía 201 millones de dólares, y ha ido regularizando desde enero; yo hablé con el ministro de Economía, Luis Caputo, para que podamos ponernos al día; y lo va a regularizar hasta abril los pagos retrasados”, explicó en esa ocasión.

Este pago se hará a “un ritmo de 57 millones de dólares de lo retrasado, o de lo que se debía, y de lo que va entregando gas normalmente YPFB a Enarsa son 37 (millones de dólares) adicionales; o sea, que sumando tenemos un monto que supera los 100 millones de dólares mensuales”, precisó.

El fin de semana, Caputo dijo que su país ya pagó la mitad de la deuda que tiene con YPFB y prevén terminar el pago hasta abril.

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