Economía

Thursday 25 Jul 2024 | Actualizado a 05:45 AM

Arce señala que la preelectoralización y la especulación están dañando a la economía

El Presidente garantizó que el Gobierno está asumiendo todas las medidas necesarias para el abastecimiento de alimentos y de dólares.

El Gobierno promueve ferias que garantizan alimentos a precio justo. Foto: APG

/ 11 de junio de 2024 / 22:51

El presidente Luis Arce dijo este martes que la “preelectoralización” y un “ataque especulativo” están dañando a la economía y provocando el alza de precios en algunos productos de la canasta familiar y la cotización del dólar.

Empero, aseguró que el Gobierno asume todas las medidas necesarias para garantizar el abastecimiento, la estabilidad de precios y el crecimiento.

“Se ha preelectoralizado esto en nuestro país, lamentablemente, y estamos experimentando estos ataques especulativos que se están dando en estas áreas”, advirtió.

Explicó, por ejemplo, que en el caso de los dólares la circulación de la divisa ya estaba siendo controlada; pero “surgió un ataque especulativo que exacerbó” el mercado cambiario.

“Ya teníamos un descenso, poco a poco iba a controlarse, pero nuevamente salen estos temas para exacerbar el tema cambiario. Lamentamos este hecho, porque la dirección que estaba tomando era ir de poco estabilizando el dólar en nuestro país. Lamentamos que nuevamente la política esté dañando la economía y el bolsillo de las y los bolivianos”.

Asimismo, aseguró que el Gobierno asumió acciones inmediatas para frenar este problema. Destacó las 10 medidas acordadas con los empresarios privados, entre las que destacan la liberación de exportaciones y la venta del “Bono BCB en dólares” del Banco Central de Bolivia.

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Arce

Sin embargo, lamentó que los bloqueos, protagonizados por un sector del transporte pesado, impacten en las exportaciones y generación de divisas.

Respecto a los alimentos, otra preocupación de la población, dijo que la oferta está garantizada y el Gobierno trabaja en controles para evitar el agio y la especulación. Recordó que la semana pasada se reactivó el Comité de Seguridad Alimentaria para garantizar el abastecimiento interno “a precio y peso justo”.

“Que el pueblo boliviano esté completamente seguro, vamos a tomar todas las medidas que sean necesarias para garantizar la normalidad no solamente en el tema del dólar, sino en todos los mercados de nuestro país. Tenemos un compromiso con el pueblo boliviano”.

Asimismo, recordó que el contexto internacional con la recesión, la caída del comercio, las inflaciones elevadas y las tasas de interés en ascenso en otros países, también afectan; sin embargo, “Bolivia sigue creciendo con estabilidad económica”.

El presidente Arce añadió que el “Gobierno está dispuesto a adoptar todas las políticas económicas que sean necesarias para garantizar nuestra estabilidad, crecimiento y la industrialización de nuestros recursos naturales”.

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Air France suspende venta de pasajes en Bolivia y la DGAC informa que la aerolínea no opera en el país

La DGAC informó que los 11 operadores internacionales certificados mediante la Reglamentación Aeronáutica Boliviana mantienen sus servicios estables y continuos.

Una aeronave de Air France en una pista internacional.

Por Boris Góngora

/ 24 de julio de 2024 / 20:52

A través de una nota, el holding francés Air France-KLM comunicó este miércoles que suspenderá temporalmente la venta de pasajes en Bolivia.

“Deseamos comunicarles que Aire France-KLM ha decidido suspender temporalmente la emisión de billetes en Bolivia, a partir de hoy 24 de julio de 2024″, señala el comunicado.

Yuy Lany Justiniano, presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (Abavyt), confirmó a Unitel la suspensión de los boletos e informó que están en contacto con líneas aéreas de Europa para dar información al respecto. La empresa extranjera no especificó los motivos de esta decisión.

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A través de un comunicado, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó también que los 11 operadores internacionales certificados mediante la Reglamentación Aeronáutica Boliviana mantienen sus servicios estables y continuos.

 “Air France y KLM son líneas aéreas que no operan en el Estado boliviano, sin embargo, realizan la comercialización de boletos aéreos para tramos entre destinos fuera de Bolivia”, señaló la DGAC.

Aclaró que el comunicado difundido en medios de prensa es una disposición al canal de ventas de las agencias de viaje que fue adoptada por la línea aérea de forma “unilateral”.

“El usuario boliviano puede acceder a la compra de pasajes aéreos a través de las plataformas digitales oficiales de los operadores”.

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La CAO advierte de posibles ‘problemas’ de alimentos si no hay solución al abastecimiento de diésel

De acuerdo con la CAO, el sector agropecuario de Santa Cruz consume el 13% del diésel, mientras que a nivel nacional el sector agropecuario consume el 16% de la demanda anual.

Máquina cosechadora de soya en Santa Cruz.

/ 24 de julio de 2024 / 19:18

A través de un comunicado, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) advirtió este miércoles que este sector no se hará responsable de los «problemas en el abastecimiento de alimentos», si no se soluciona el problema del diésel. 

“De no resolverse esta situación, no nos haremos responsables de los problemas que puedan surgir en el abastecimiento de alimentos para la población”, menciona el comunicado de la CAO

Añade que “el desabastecimiento de diésel, que está afectando a diversos sectores de la actividad económica, se ha intensificado especialmente en el sector agropecuario y amenaza con aumentar las pérdidas ya registradas debido a la sequía”.

Señala que la producción agropecuaria está afectada no solo por la sequía, sino también por el “aumento desproporcionado de los precios de los productos importados destinados al sector agropecuario, debido a la escasez de dólares”, pero que la falta de diésel “agrava aún más esta situación”.

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De acuerdo con la CAO, el sector agropecuario de Santa Cruz consume el 13% del diésel, mientras que a nivel nacional el sector agropecuario consume el 16% de la demanda anual.

Desde la semana pasada se forman largas filas de motorizados de alto tonelaje en los surtidores del país, que buscan la provisión del carburante para realizar sus viajes de larga distancia.

Por otro lado, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia analizará las medidas de presión en un ampliado que se realizará el viernes en la ciudad de Tarija.

El secretario ejecutivo de los choferes sindicalizados del país, Lucio Gómez, lamentó que el Gobierno no cumpla los acuerdos para abastecer de diésel al transporte nacional y ocasiona un perjuicio a su sector que peregrina por el carburante.

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YPFB anuncia el arribo de un cuarto buque con combustible a Arica, puerto aún cerrado

El vicepresidente de Operaciones de YPFB, Ariel Montaño, dijo que esta es la tercera semana que está cerrado el puerto de Arica, por lo que no se puede abastecer en su totalidad del carburante al país.

Un buque que transporte combustible para Bolivia.

Por Yuri Flores

/ 24 de julio de 2024 / 15:18

El vicepresidente Nacional de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Ariel Montaño, afirmó que el domingo arribará un cuarto buque con combustible al puerto de Arica, Chile, pero que a la fecha la terminal continúa cerrada.

El ejecutivo de la petrolera estatal explicó que son 42 millones de litros de diésel que están en camino y se sumarán a los otros 42 millones de litros de diésel que están a la espera de ser descargados junto a 22 millones de litros de gasolina y 220.000 barriles de crudo.

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“La programación para las últimas tres semanas era el ingreso de 220.000 barriles de crudo, que es un buque que está en Arica, 22 millones de litros de gasolina en un segundo buque y 42 millones de litros de diésel que es un tercer buque y Ye l 28 de julio en cuatro días llega un cuarto buque con 42 millones de litros de diésel”, informó a la red Bolivisión.

Recordó que, a causa del alto oleaje en el océano Pacífico, los barcos no pueden atracar en el puerto de Arica, que afectó en un 22% el suministro de diésel al mercado interno y ocasiona largas filas de motorizados en las estaciones de servicio.

Según YPFB, se prevé que el fin de semana ya se pueda habilitar el puerto para que el combustible que está a la espera de su descarga sea internado al país, pero que está en función al reporte de meteorología.

Montaño dijo que esta es la tercera semana que está cerrada la terminal portuaria, por lo que no se puede abastecer en su totalidad del carburante a los transportistas.

Por lo que se realiza la importación de combustibles desde Perú, Argentina y Paraguay para cubrir ese déficit ocasionado por el factor climático en el puerto de Arica.

Choferes

En tanto, el sector del transporte desvirtuó las afirmaciones de YPFB. El dirigente de los choferes asalariados de carga nacional e internacional Pedro Quispe dijo que la falta de diésel se debe a la falta de pago por parte de la petrolera estatal a las empresas importadoras y de transporte por el flete de las unidades.

Además, afirmó que la disminución en la provisión de diésel en el país llega hasta el 50% por lo que se registran largas filas en las estaciones de servicio del país.

“Las importaciones de diésel y gasolina han bajado a 40, 50%, no es como dice YPFB, que es 22%, gran mentira. Ayer se ha cargado 100 unidades de puerto de Mollendo, Matarani en Perú, Arica, Chile, no se ha cargado ninguna cisterna; Iquique poco, Antofagasta no se ha cargado. Paraguay, Argentina están cargando poco, 30, 40 unidades; es insuficiente”, informó.

 A causa de la falta de pago, el sector del transporte prevé que en 90 días el país registrará una escasez total de combustibles.

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Por falta de diésel, choferes sindicalizados analizarán medidas de presión en ampliado

Según el ejecutivo del sector, las autoridades de Gobierno estarían incumpliendo los acuerdos, no solo en la provisión de diésel, sino en otros temas como el dólar, los temas impositivos.

El ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez.

Por Yuri Flores

/ 24 de julio de 2024 / 15:12

A causa de la escasez de diésel que genera largas filas de motorizados de alto tonelaje en las estaciones de servicio del país, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia analizará las medidas de presión en un ampliado que se realizará el viernes en la ciudad de Tarija.

El secretario ejecutivo de los choferes sindicalizados del país, Lucio Gómez, lamentó que el Gobierno no cumpla los acuerdos para abastecer de diésel al transporte nacional y ocasiona un perjuicio a su sector que peregrina por el carburante.

Lea también: Choferes del transporte pesado denuncian otra vez escasez de diésel

“Nosotros, como comité ejecutivo nacional, estamos convocando a un ampliado nacional el viernes 26 de este mes que se llevará a cabo en la ciudad de Tarija para tocar este tema de los combustibles porque ya es insoportable y no se puede tolerar más”, afirmó el dirigente.

Desde la semana pasada se forman largas filas de motorizados de alto tonelaje en los surtidores del país, que buscan la provisión del carburante para realizar sus viajes de larga distancia, y para ello los choferes tienen que dormir dos días para obtener el combustible, denunció Gómez.

También lamentó que se haya limitado el cupo de provisión de diésel, lo que afecta a los viajes, por ejemplo, de La Paz a Pando, y que en el camino no se encuentra el combustible.

“Hoy no se puede hablar nada, todos los surtidores del país, empezando de La Paz y terminando en el último rincón de los surtidores, tienen filas enormes. Además, se ha bajado los volúmenes de combustible a los camiones y no puede salir con menos volúmenes desde La Paz a Pando y hasta donde alcanza el diésel en los surtidores de las carreteras no existe”, dijo.

Según Gómez, las autoridades de Gobierno no cumplen con los acuerdos, no solo en la provisión de diésel, sino en otros temas como el dólar, los impuestos o los controles en las carreteras, que serán analizados en el ampliado del viernes.

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YPFB gestiona licencia ambiental para tres pozos exploratorios en Mayaya

Para el pozo Mayaya Centro-X1, descubridor de un sistema petrolero en la cuenca del Subandino Norte, la licencia ambiental actualizada fue otorgada en julio de 2021.

El pozo Mayaya Centro-X1 en el norte del departamento de La Paz.

Por Yuri Flores

/ 24 de julio de 2024 / 13:25

La petrolera estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) gestiona ante el Ministerio de Medio Ambiente y Agua la licencia ambiental del proyecto perforación de los pozos Mayaya Centro-X2 (MYC-X2), Mayaya Centro (MYC-X3) y Suapi-X1 IE (SAP-X1 IE).

Los tres pozos son parte del proyecto Mayaya Centro-Suapi, del cual ya se perforó el Mayaya Centro-X1, que dio como resultado una potencial de 1,7 Trillones de Pies Cúbicos (TCF por su sigla en inglés) de gas natural.

Lea también: Arce exhorta al directorio de YPFB aprobar la perforación de otros tres pozos en Mayaya

“Para poder desarrollar ese volumen inicial, se deben perforar más pozos. Ya tenemos esos pozos en cartera y ya estamos iniciando los trámites de licencia ambiental y permisos para poder ejecutar y continuar con este plan exploratorio que requiere la zona”, indicó Mayra Campos, gerente de Administración Técnica de Contratos y Evaluación E&E de YPFB.

La petrolera estatal suma estos nuevos pozos exploratorios a su Plan de Reactivación del Upstream (PRU) que encara el Gobierno con el objetivo de reponer reservas de hidrocarburos, dinamizar el sector petrolero, generar empleos y mejorar la calidad de vida de todos los bolivianos.

Para el pozo Mayaya Centro-X1 de Investigación Estratigráfica (MYC-X1 IE), descubridor de un sistema petrolero en la cuenca del Subandino Norte, la licencia ambiental actualizada fue otorgada en julio de 2021.

El pozo MYC-X1 IE se encuentra ubicado dentro del Área Lliquimuni, en el municipio de Alto Beni, perteneciente a la provincia Caranavi del departamento de La Paz. El proyecto no se sobrepone a ningún área protegida ni a predios titulados a favor de pueblos indígenas o comunidades campesinas.

La licencia ambiental es el documento jurídico administrativo concedido por el Ministerio de Medio Ambiente y Agua, institución que avala el cumplimiento de todos los requisitos previstos en la Ley 1333, de Medio Ambiente, y la reglamentación correspondiente en lo que se refiere a procedimientos de prevención y control.

Celeridad

El martes, el presidente Luis Arce visitó el pozo Mayaya Centro-X1 donde exhortó al directorio de YPFB aprobar a la “brevedad posible” la perforación de los tres pozos adicionales en el megacampo.

El presidente de Yacimientos, Armin Dorgathen, indicó que el proyecto Mayaya Centro-Suapi demanda una inversión de $us 403 millones para obtener los recursos hidrocarburíferos. Una vez que se inicien los trabajos, se prevé que, en tres o cuatro años, es decir, a partir de 2028, haya resultados y se pueda explotar el gas natural y los recursos líquidos.

Dorgathen dijo que se requerirá una inversión cerca de $us 250 millones para la perforación de los otros tres pozos.

Arce afirmó que el Gobierno cuenta con los recursos necesarios para continuar con los trabajos en la estructura Mayaya, por lo que le instruyó al titular de la petrolera estatal acelerar con la perforación de los otros pozos.

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