Cinco productos causaron la mitad de la inflación de enero, que llegó a 1,95%, explicó este domingo el director del Instituto Nacional de Estadística (INE), Humberto Arandia.

“A enero de 2025 hemos registrado una inflación del 1,95%, una de las más altas de los últimos tiempos, sin lugar a dudas; empero, la mitad de esta inflación se explica por solo cino productos y destacar que dentro de la medición de la inflación el IPC (Índice de Precios al Consumidor) tenemos más de 300 (productos)”, explicó Arandia en Bolivia Tv.

Detalló que los cinco productos son la carne de res, carne de pollo, el transporte en minibús, el tomate y los útiles escolares. Según Arandia, los cuatro primeros subieron su precio debido a los bloqueos y el último, por la inflación importada.

El director del INE explicó que el precio de la carne de res se elevó en todos los departamentos y dijo que llama la atención que, en Beni, donde se produce más ganado, se tenga el mayor incremento. “Algo falla, no hay coherencia”, cuestionó.

Según el ejecutivo, el costo promedio en La Paz de la pulpa pasó de Bs 56 a Bs 57,40 entre diciembre y enero; en Cochabamba, de Bs 48,59 a Bs 49,71; en Santa Cruz, de Bs 46,65 a Bs 49,39.

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Inflación

Respecto a la carne de pollo, indicó que el sector avicultor, como otros, se vio afectado por los bloqueos de caminos a fines de 2024. Las granjas toman 45 días en la crianza de pollos, considerando que la demanda interna por semana es de 4,7 millones de pollos.

“Evidentemente, el incremento de precios que hemos registrado a finales de diciembre y en enero no es otra cosa que una repercusión de los bloqueos que hemos tenido en octubre y parte de noviembre (de 2024). Seguimos arrastrando el efecto de esos bloqueos y vamos a seguirlo arrastrando, porque tampoco es que los avicultores han recuperado su capital de trabajo”, sostuvo.

Asimismo, dijo que en el caso del tomate se debe a factores climatológicos que impidieron que el producto salga con normalidad desde las zonas productoras a los mercados

En tanto, el aumento de precios en los útiles escolares, ocurre en enero de todos los años, debido a que “los comerciantes buscan generar un margen de ganancia más alto, hay mayor demanda de bienes por el inicio de clases y tratan de recuperar todo lo que durante el año no han vendido”.

Además, explicó que parte de ese material es comprado en el exterior, por lo que hay que sumarle la inflación importada.

El viernes, el INE presentó los datos de la inflación del primer mes del año, que llegó a 1,95%, la más alta de los últimos 30 años, según el análisis de un economista.

El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, calificó de innecesario y contradictorio el paro movilizado que realizarán el lunes varios sectores del país y dijo que, al negarse a dialogar y movilizarse, estos grupos están protegiendo indirectamente al contrabando.

Gremiales, exportadores, productores, industriales y transportistas pararán el lunes en demanda de la abrogación de la disposición séptima de la Ley Financial; sobre decomisos y confiscaciones.

“Es un paro contradictorio porque normalmente el sector productivo y de industria se ha opuesto a los paros porque les genera pérdidas y es innecesario porque esta disposición no los va a afectar. Se lo llama al diálogo y no quieren venir; entonces qué se puede hace si no pensar que indirectamente están protegiendo, fomentando al contrabando”, dijo Silva en conferencia de prensa.

Aseguró que la norma está concebida para luchar contra los contrabandistas y para poder reglamentarla se convocó al diálogo a varios sectores; sin embargo, justamente los que se niegan a asistir a esas reuniones son los que el lunes se movilizarán.

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Contrabando

Asimismo, aseguró que la actitud de estos sectores es política, “de lo contrario vendrían al diálogo” a debatir: y negó que el Gobierno esté invitando solo a sectores afines.

Exhortó a los sectores movilizados a reflexionar y acudir al diálogo a justificar sus cuestionamientos y debatir; como hizo ya un sector de los gremiales que firmó un acuerdo para no participar del paro multisectorial.

“Ponen excusas fuera de la realidad, están diciendo que nos vamos a entrar a las tienditas, que les vamos a quitar la mercadería; que vamos a vulnerar la propiedad privada; son argumentos totalmente falsos”.

Anunció, además, que la próxima semana se reunirá con la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) para evaluar la norma y con la Confederación de Gremiales.

Respecto a la posibilidad de derogar la disposición observada, dijo que no es tuición del Gobierno porque se trata de una ley y es atribución de la Asamblea Legislativa, donde “la usan políticamente para derogar más artículos” del PGE.

El viceministro de Comercio y Logística Interna, Grover Lacoa, aseguró este domingo que se restituirán las exportaciones de carne bovina cuando el sector ganadero baje el precio del kilogramo vivo y disminuya también el costo en los mercados.

La autoridad dijo que le preocupa la falta honestidad de los dirigentes del sector ganadero, del sector agroindustrial y de algunos políticos que critican la decisión de frenar las exportaciones y hablan mal de la política economía que impulsa el Gobierno.

Ellos “se llenan la boca y dicen que este Gobierno es una calamidad para el sector pecuario”, cuestionó.

A ellos les recordó que la apertura del mercado chino, mayor comprador de la carne bovina de Bolivia, se dio en el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) y remarcó que en la gestión de Luis Arce las exportaciones crecieron de $us 70 millones a $us 174 millones”.

Explicó que el alza del kilogramo vivo repercutió en toda la cadena que derivó en el alza para el consumidor final. “Al no haber una justificación verificable es que el Gobierno tomó la determinación de la suspensión de emisión de certificados para la exportación”, dijo en Bolivia Tv.

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Carne

“El sector ganadero debe dar señales claras y concretas de reducción en el precio del kilogramo vivo para que esto impacte en toda la cadena de comercialización de carne. Cuando veamos medidas efectivas y el precio comience a descender, seguramente las exportaciones también continuarán”.

También indicó que el kilogramo vivo se cotizaba hasta el año pasado en Bs 12 y el kilo ya faeneado llegaba a costar Bs 24; sin embargo, en los últimos meses ese precio se incrementó de Bs 12 a Bs 20; y eso implica que el kilo gancho que se vende al carnicero llegue a costar Bs 40.

“Con este nivel de costos, ya no es un negocio exportar y se está quitando competitividad al sector exportador; es el propio sector”, dijo y explicó que el sector ganadero pone “mil excusas”, como la falta de dólares, de combustibles.

Además, explicó que lo fundamental para la cría y engorde del ganado es la compra del torete que hace un año se cotizaba en Bs 2.100 y hoy está en Bs 4.300, y preguntó “¿por qué, acaso el país importa los torillos, pero el sector ganadero está ligando la compra de este ganado al cambio paralelo (del dólar)”.

Ratificó que el Gobierno asumió la decisión de suspender temporalmente las exportaciones para “corregir” las variaciones en el mercado, como se hizo en su momento con otros productos.

La autoridad dijo que se trabaja en medidas conjuntas para regularizar los precios y abastecer el mercado interno.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) afirmó que Bolivia está en plenas condiciones para recibir nuevas aerolíneas que quieran operar en el país y dedicarse al transporte de pasajeros.

El director ejecutivo de la DGAC, José Iván García, abordó el tema en medio de varios cuestionamientos al servicio de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) respecto no solo de sus servicios, sino de aspectos mecánicos y hasta de logística.

El funcionario dijo que BoA, actualmente, cubre entre el 85% y 90% del transporte de pasajeros en el segmento “doméstico”, es decir, de vuelos con destinos nacionales.

Transporte de pasajeros

“Las condiciones para que cualquier otro operador quisiera ingresar al espacio doméstico, puede hacerlo”, afirmó en entrevista con Bolivia Tv.

Dijo que el ingreso de nuevos operadores “no es complicado” y que “no hay restricciones”.

“El sector aeronáutico tiene muchas exigencias, pero el personal entendido (en ese ámbito) sí lo puede resolver”, agregó.

Sin embargo, aseguró que en el segmento internacional “es más complejo” debido a que está asociado a otro tipo de requerimientos.

Operadores

“Bolivia es suscriptor de 17 acuerdos de servicios aéreos comerciales bilaterales y somo parte de dos acuerdos multi laterales, como la Comunidad Andina (CAN), y el acuerdo fortaleza”, indicó.

Afirmó que, con el ingreso de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur), el país definió una política de “cielos abiertos”. “Esta declaración, en ese bloque comercial, amerita la revisión de varios protocolos”, indicó.

Explicó que en el Mercosur se analiza y aprueba las “libertades del aire”, que es la normativa del bloque, que regula, por ejemplo, el tema tributario, migratorio, arancelario –en el tema de mercaderías–, el tema financiero.

“Cuando se habla de cielos abiertos, se tiene que normar”, dijo.

Cielos abiertos

García explicó que, actualmente, hay 11 operadores internacionales, de los cuales, en el tráfico internacional, el 47% está a cargo de BoA y el restante 53% está con operadores extranjeros.

“Se nota que hay una sana competencia estimulada con estos acuerdos”, destacó. Ante los eventos que sufrió BoA, que generaron perjuicio y molestia en los usuarios y que, incluso, derivó en la posesión de un nuevo gerente general, el empresario boliviano Marcelo Claure pidió al presidente Luis Arce cielos abiertos y seguridad jurídica para ingresar a ese mercado con 20 aviones.

Durante la sesión de honor por los 244 años de la gesta libertaria de Oruro, el presidente Luis Arce anunció este domingo una inversión de Bs 322 millones para 12 proyectos de industrialización.

“Invertimos más de Bs 322 millones en la industrialización de nuestros recursos naturales con la implementación de 12 proyectos de industrialización; y que benefician a ocho municipios orureños y cuatro territorios indígena originario campesinos de este querido departamento”, reveló el jefe de Estado en el acto de homenaje en el Teatro Internacional de Oruro.

En la ocasión, recordó que recién se entregó la Planta Industrializadora de Camélidos, en el municipio de Turco, que procesará carne de esta especie en embutidos, cortes especiales y deshidratada; además obtendrá harina de hueso para la producción de fertilizantes y alimento balanceado y pieles para la producción de marroquinería.

También, se inauguró en Challapata la ampliación de la Planta de Procesamiento de Lácteos, que produce yogures y leches ultrapasteurizada, deslactosada y saborizada; además de leche baja en grasa.

“Tenemos no una, no dos, sino tres plantas que se abocarán a la producción de quinua en Oruro. Una planta industrializadora de quinua en el municipio de Soracachi, que la inauguramos en los primeros años de gestión la segunda en el municipio Santuario de Quillacas; además de una tercera planta beneficiadora de quinua en cuatro unidades territoriales en la provincia Ladislao Cabrera que están en pleno desarrollo”, recordó.

Resaltó, además, la planta industrializadora de zanahoria en Sorocachi que pronto estará concluida. La Planta Procesadora de Sal Mineralizada para ganadería, en Sabaya; y los centros de servicio de procesamiento y almacenamiento de alimento para ganado en el municipio de El Choro.

Que “sea una celebración de su crecimiento como un departamento productivo e industrializado”, auguró Arce.

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Carreteras en Oruro

Respecto a carreteras, el Presidente anunció que se invierte casi Bs 1.100 millones para obras de ampliación y construcción que alcanzan a 187 kilómetros (Km) de longitud.

Añadió que también se impulsa el estudio de diseño técnico de preinversión para la rehabilitación de la carretera Oruro-Ventilla, en el tramo Challapata-Cruce Ventilla; con una longitud de 92 kilómetros, la cual se ejecuta inicialmente con Bs 6 millones.

También informó de la tercera licitación de la construcción y asfaltado del tramo La Joya-Chuquichambi-Huayllamarca-Totora.

En el área de salud, anunció la ampliación de infraestructura hospitalaria y equipamiento de 89 establecimientos. Además, de la construcción de dos hospitales de segundo nivel.

Se trata del Hospital Isaías, ubicado en la ciudad de Oruro, que tiene una inversión de Bs 55 millones, obra que fue inspeccionada por el primer mandatario hace unos días. El segundo hospital en ejecución se encuentra en Caracollo y tiene un avance físico del 46% y una inversión de Bs 29 millones.

En educación, comprometió 57 proyectos en infraestructura educativa para el departamento de Oruro. Un total de 19 ya están concluidos y otros 19 ya están en ejecución, mismos que tienen una inversión superior a Bs 260 millones.

Además, prometió convertir a Oruro en el departamento pionero en la producción de hidrógeno verde.

Arce afirmó que su administración hace obras con los pocos recursos disponibles, “resistiendo muchos intentos de maniatar la gestión de gobierno a través del bloque de leyes”.

Se refirió a los $us 1.667 millones de créditos frenados en la Asamblea Legislativa, destinados a varios ámbitos, como infraestructura, salud e inversión.