Economía

Tuesday 23 Jul 2024 | Actualizado a 12:03 PM

Para abaratar costos logísticos, YPFB se internacionaliza con presencia en EEUU

Además, la estatal tiene filiales en Paraguay y Uruguay. En el país del norte se constituyó a inicio de año y se prevé un ahorro entre el 20% y el 30%.

Una de las áreas de exploración donde trabaja la estatal YPFB. Foto: YPFB

/ 13 de junio de 2024 / 18:10

Desde este año, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tiene presencia en Estados Unidos con el objetivo de abaratar costos logísticos para el rubro de exploración de hidrocarburos, energía e importación de crudo. La estatal también cuenta con filiales en Paraguay y Uruguay.

“YPFB Chaco en Houston, EEUU, a través de su filial Chaco Petroleum Procurement Inc., importará materiales para la exploración y explotación. Esto no solo genera un importante ahorro económico; sino que también acelera tiempos a fin de cumplir de forma eficiente con el Plan de Reactivación del Upstream (PRU) en la perspectiva de mejorar la producción de hidrocarburos”, precisó Jerry Fletcher, gerente general de YPFB Chaco, subsidiaria de la estatal petrolera.

YPFB con sus filiales y subsidiarias desarrollan el Plan de Reactivación del Upstream que consta de 47 proyectos; con el objetivo de alcanzar una mayor producción de gas y líquidos a favor de mayores ingresos para el país y garantizar la seguridad energética.

“La presencia de la filial de YPFB Chaco en EEUU se constituyó a inicios de la presente gestión y apunta a un ahorro entre 20% y 30% en costos”, indicó Fletcher.

YPFB es una corporación que vela por las operaciones en toda la cadena hidrocarburífera del país para abastecer al mercado nacional.

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YPFB prevé restablecer el diésel desde el jueves con la llegada de cisternas del sureste

Además, se espera que el fin de semana se reabra el puerto de Arica, en Chile, para que los tres buques con carburantes puedan atracar y se normalice el suministro de diésel en el país.

Un buque de YPFB que importa crudo al país.

Por Yuri Flores

/ 23 de julio de 2024 / 11:19

La gerente de Productos Derivados e Industrializados de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Gabriela Delgadillo, informó que, desde Argentina y Paraguay, principalmente, se trasladan al país cisternas con diésel, con lo que se restablecerá el suministro de este carburante a partir del jueves.

El lunes, el presidente de la petrolera estatal, Armin Dorgathen, admitió que existe una reducción de un 22% en la provisión de diésel en todo el país, ocasionada por factores climáticos en el puerto de Arica, Chile, y en la Hidrovía Paraguay-Paraná, lo que generó largas filas de camiones de alto tonelaje en las estaciones de servicio que requieren el combustible.

Lea también: YPFB admite que los despachos de diésel en el país se redujeron en 22%

“Vamos a llenar este 22% con las cisternas que vienen desde Argentina y Paraguay para poder dar estabilidad y continuidad al abastecimiento de diésel y esperemos que esto se estabilice a partir del jueves y viernes de esta semana”, indicó a la red RTP.

Delgadillo explicó que el problema climático en el puerto chileno de Arica elevó el oleaje del mar por encima de los 1,40 metros que impide que los tres buques, dos con diésel y uno con crudo, puedan atracar.

Marejadas

A consecuencia de la alta marejada, la Gobernación Marítima de Chile determinó cerrar el puerto hasta nuevo aviso. Delgadillo dijo que, según información del servicio meteorológico se prevé que el fin de semana pueda estar ya operable el puerto de Arica.

“Se nos ha informado que hay una altísima probabilidad que se pueda dar una ventana, ventana técnicamente denominamos, a los días que entre en operación el puerto y sería este fin de semana, hay una alta probabilidad, esperemos que este pronóstico meteorológico se cumpla”, dijo.

Respecto al punto de ingreso por la Hidrovía, la ejecutiva de YPFB indicó que no existen las condiciones para la navegabilidad de las barcazas porque al momento existe el calado está por debajo del metro y se requiere más de dos metros para su tránsito.

Desde la semana pasada, en la ciudad de La Paz se instalaron filas de motorizados de alto tonelaje en las estaciones de servicio.

Los transportistas denunciaron que en los surtidores se les limitó el suministro de diésel a 300 litros, volumen insuficiente para un viaje al departamento de Santa Cruz.

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Según JP Morgan, Bolivia se mantiene como el segundo mayor ‘Riesgo País’ de la región

Los datos al 19 de julio reportan que el país suma 2.100 puntos, solo por encima de Venezuela que tiene el índice más alto. El “Riesgo País” evalúa la probabilidad de que un país no cumpla con sus obligaciones financieras

El informe que presentó este lunes el Canal 26 de Argentina sobre el Riesgo País.

/ 22 de julio de 2024 / 23:23

Al 19 de julio, la compañía financiera global JP Morgan reportó que Bolivia se mantiene como la segunda nación de la región con mayor índice de “Riesgo País”, solo por delante de Venezuela.

El “Riesgo País” es un índice que evalúa la probabilidad de que un Estado no cumpla con sus obligaciones financieras, especialmente en relación con los pagos de su deuda soberana. Se utiliza como un indicador para evaluar la estabilidad económica y financiera de una nación en particular, en comparación con otras.

Este indicador se calcula a través de diversos factores, como la situación política, económica y social del país; su historial crediticio, la inflación, la tasa de interés de su deuda, la estabilidad cambiaria, entre otros. Cuanto mayor sea el riesgo país de una nación, mayor será la percepción de los inversionistas sobre el riesgo de invertir en esa economía.

Según una columna de opinión del presidente del Colegio de Economistas de Tarija, Fernando Romero, al 19 de julio, Bolivia registró un índice de 2.100 puntos. Este valor representa un incremento del 0,5% respecto a la última actualización.

Lea más: Repunte de los bonos de Bolivia desconcierta a Wall Street

Riesgo País

Romero explica que el día de la asonada militar del 26 de junio, el “Riesgo País” de Bolivia era de 1.980 puntos; sin embargo, al día siguiente subió a 2.027 y esa semana cerró con 2.082 puntos.

“Si comparamos el dato de riesgo país del 25 de julio de 2023 con este último disponible, el aumento fue de un 129%. Si bien el 2 de enero de 2024 este indicador comenzó para nuestro país con un valor de 2.233 puntos, el mismo estaba con una tendencia a rebajar, sin embargo, después de la toma militar, su tendencia es ahora a subir”, explica Romero.

El canal satelital “26” de Argentina presentó este lunes su informe diario sobre el “Riesgo País” del continente americano y mostró que el de Bolivia sigue subiendo y alcanzó 2.102, por encima de Venezuela que tiene 16.443 puntos.

En cambio, Uruguay se mantiene con el índice más bajo, 81, seguido de Chile (124), Perú (158), Paraguay (163), Brasil (217), Colombia (316), Ecuador (1.308) y Argentina (1.570).

El presidente de los economistas de Tarija explica que este incremento provoca que la “inversión y el empresariado privado se vaya de Bolivia, también ahuyenta la llegada de capitales extranjeros”.

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El Gobierno retoma diálogo con el transporte y el sector advierte que no aceptará ‘plazos ni promesas’

Este lunes el ministro Marcelo Montenegro se reunió con representantes de la Federación Nacional de Cooperativas de Transportes Bolivia

El ministro de Economía reunido con dirigentes de la Federación Nacional de Cooperativas de Transportes Bolivia. Foto: Min. Economía

/ 22 de julio de 2024 / 21:04

El Ministerio de Economía retomó este lunes las reuniones de trabajo con diferentes sectores del transporte boliviano para evaluar los avances del acta de acuerdo que firmaron el mes pasado y atender las demandas del sector.

El miércoles la cita será con el Cámara Bolivia del Transporte Nacional e Internacional, que anunció que no aceptará más “promesas ni plazos” para solucionar, principalmente, la falta diésel y dólares. El sector advierte que volverán a movilizarse; y lo harán “para pedir que se adelanten las elecciones generales”.

Este lunes, el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, se reunió con los representantes de la Federación Nacional de Cooperativas de Transportes Bolivia (FENCOOTRANS R.L.); para continuar las mesas de trabajo sobre el pliego del sector.

La Cámara Boliviana de Transporte (CBA) fue citada para el 24 de julio mediante una nota enviada al dirigente Héctor Mercado.

Lea más: El Gobierno afirma que cumple los acuerdos en favor del transporte pesado

Transporte

Sin embargo, el dirigente del transporte pesado de Santa Cruz, Juan Yujra, adelantó que no espera buenos resultados de esa reunión; pues hasta la fecha y pese al acuerdo firmado, el Gobierno no cumplió con sus promesas y continúa los problemas para el abastecimiento de diésel y dólares.

«Hay que ser sincero, aquí hay que decir, con honor a la verdad, no van a solucionar nada. Ya no queremos plazo, nos estamos desgastando si volvemos a las calles será para pedir adelanto de elecciones, alguien que pueda sacar adelante el país, basta de promesas, no hay trabajo, estamos cansados, no hay estabilidad”, dijo.

Lamentó que el Gobierno incumpla sus promesas, pues en la última reunión se comprometió a normalizar el abastecimiento de combustible en 30 días.

Según Yujra si no llega combustible al país es porque el Gobierno no está pagando a los importadores.

Al respecto, la presidenta de la Cámara de Empresarios de Transporte Internacional de Pasajeros, Beatriz Patón, dijo que el perjuicio para su sector es grande pues el problema de abastecimiento de diésel se está agudizando. Anunció que solicitará una reunión con autoridades de Gobierno para pedir una solución.

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YPFB admite que los despachos de diésel en el país se redujeron en 22%

El presidente de la estatal dijo que se debe a factores climáticos. Aseguró que hay tres buques con combustible esperando descargar en el puerto de Arica, donde el oleaje impide el desembarque.

El presidente de YPFB. Armin Dorgathen. Foto: YPFB

/ 22 de julio de 2024 / 20:52

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este lunes que el despacho de diésel en el país se redujo en un 22% debido a factores climáticos que impiden el desembarque de buques en el puerto de Arica y en la hidrovía Paraguay-Paraná.

El presidente de la estatal, Armin Dorgathen, afirmó que ese 22% menos de despacho provoca las filas en varias estaciones de servicio del país. Aclaró que “no es que no hay diésel”, sino una reducción de 22%, el otro 78% se realiza de “manera normal”.

“Los despachos de diésel se redujeron en un 22% debido a factores climáticos que nos están complicando la logística. El primero en la hidrovía (Parana-Paraguay) que es uno de los puntos de abastecimiento y tiene un metro de calado, el mínimo para la navegación es de dos metros y no estamos pudiendo ingresar el combustible”, explicó en conferencia de prensa.

Arica

Y acotó: “El segundo problema que tenemos son las marejadas en Arica, tenemos tres buques, uno de crudo, otros dos de diésel, uno en Tacna y otro en navegando en costa chilena. Están listos para descargar, pero las condiciones climáticas en el puerto de Arica exigen por lo menos una altura de ola de menos de 1,4 metros para poder abrir el puerto, día a día estamos haciendo las mediciones para tener una ventana”.

La autoridad aseguró que en tanto están incrementando las cargas por vía terrestre desde Paraguay, con lo que esperan solucionar esta semana esa reducción.

“Está ingresando diésel al país por Perú y Paraguay, pero las descargas marítimas son las más importantes, sobre todo la de Arica. Estamos esperando que en Arica se descarguen los tres buques y eso va entrar (diésel), las cisternas están esperando, Vamos a incrementar despachos por otros puertos”, complementó.

Lea más: La ANH atribuye a la especulación las filas en estaciones de servicio y garantiza combustible

Diésel

Asimismo, Dorgathen remarcó que de los 7.000 metros cúbicos que se despacha para el país, el 78% se realiza con normalidad. En función al ingreso de más carburante, los despachos irán subiendo y las filas irán reduciendo, garantizó.

“Estamos tratando de despachar lo más ecuánime a todos los departamentos, evidentemente hay departamentos que tendrán cierta ventaja por el tema logístico, por ejemplo, si ingresa por Perú llegará primero a La Paz, si lo hace por el sur a Santa Cruz, pero tratamos de mantener ecuánime el 22% a todo el país”.

El titular de YPFB pidió a la población no generar más sobredemanda, pues ese 22% puede subir y provocar más problemas en la distribución. Garantizó que se está incrementado la compra de combustible a Paraguay y en cuanto éste llegue al país será distribuido.

Gasolina

Respecto a la gasolina, garantizó que no existe ningún problema de abastecimiento con este carburante, por lo que llamó a la población a mantener la calma.

Explicó que hay algunas estaciones de servicio que argumentan que no tiene gasolina y es porque se niegan a recibir solo ese combustible y piden que se les entregue diésel también; empero al no recibirlo optan por no comprar ninguno. Ese problema será solucionado con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

En los últimos días se reportaron largas filas de buses y camiones en estaciones de servicio, particularmente, de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Los transportistas se quejan de que deben hacer filas durante largas horas y días y a veces no logran cargar el combustible pues éste se termina.

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Bolivia promociona en Perú la ‘Cata de Vinos & Singanis de Altura’

La embajada de Bolivia en Lima organizó además una promoción de productos nacionales con los mejores restaurantes peruanos para promocionar la diversidad de sabores bolivianos.

Autoridades nacionales en Perú promocionando los vinos hechos en Bolivia. Foto: Cancillería

/ 22 de julio de 2024 / 19:00

Promoviendo la producción y comercialización de la uva, singani, vinos de altura y bolivianos en mercados extranjeros, la Cancillería de Bolivia, organizó en días pasados una “Cata de Vinos & Singanis de Altura” en Lima, Perú; que reunió a productores, importadores, distribuidores, restaurantes y tiendas de vinos bolivianos.

La participación boliviana se encuentra en el marco de la Ley 774 de “Promoción de la Uva, Singani, Vinos de Altura Bolivianos y Vinos Bolivianos”; mostrando la riqueza, el potencial y la promoción de la producción vitivinícola boliviana; además de su comercialización en el vecino país.

Lea más: Bolivia logra 150 citas empresariales en XIII Encuentro Empresarial Andino

La Encargada de Negocios de la embajada de Bolivia en Lima, Perú, Eva Chuquimia, el Cónsul General, Jorge Ledezma; junto a un grupo de invitados internacionales, incluyendo importadores, empresarios y restaurantes; disfrutaron de una detallada explicación técnica de Naira Escobari sobre los vinos y el singani.

Asimismo, como parte de la promoción comercial de los productos nacionales desde Perú, hacia países de la región y países asiáticos; se reunió a sommeliers de los mejores restaurantes de Lima e importadores especializados; para conocer mediante diferentes sabores la diversidad de los suelos bolivianos.

Durante el primer semestre de este año, Bolivia obtuvo más de 42 premios por sus productos vitivinícolas; lo cual permitió que los productos hechos en Bolivia sean el centro de atención, resaltando las cepas degustadas y cultivadas en los departamentos de Tarija, Chuquisaca y Santa Cruz.

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