Economía

Saturday 8 Feb 2025 | Actualizado a 12:00 PM

Pese a la crisis, en el país hay más hoteles de 5 estrellas

A la fecha hay 36 hoteles de 5 estrellas en el país, el 70% en Santa Cruz

El hotel Camino Real en la zona Sur de La Paz.

Por Yuri Flores

/ 15 de julio de 2024 / 11:27

Pese a la crisis sanitaria del COVID-19 (2020-2022) y los conflictos sociales en el país, los hoteles de 5 estrellas registraron un incremento, principalmente en el departamento de Santa Cruz, según el reporte de la Cámara Boliviana de Hotelería (CBH).

De acuerdo con el informe del Instituto Nacional de Estadística (INE) con datos de los gobiernos autónomos Departamentales y las cámaras de Hotelería Departamental, en 2019, antes del inicio de la pandemia del COVID-19 existían 28 hoteles cinco estrellas, cifra que se incrementó a 32 establecimientos con esa categoría al cierre de la gestión 2022.

Actualmente, según los últimos datos de la Cámara Boliviana de Hotelería, “en Bolivia existen 36 hoteles de cinco estrellas”, de los que “70% se concentran en el departamento de Santa Cruz”, informó el presidente de la entidad hotelera nacional, Luis Ampuero, en contacto con La Razón.

Hoteles

Entre los principales hoteles de cinco estrellas en la capital cruceña están el Marriot Santa Cruz Hotel, Los Tajibos, Camino Real.

En La Paz están el Casa Grande, Camino Real, Europa, Ex Radisson; en la capital cochabambina el Gran Hotel Cochabamba, Camino Plaza, entre otros. El Edén en Oruro, Coloso en Potosí.

Pese al aumento del número de hoteles cinco estrellas, el sector hotelero siente los efectos de la pandemia toda vez que las cifras de las visitas de los turistas disminuyeron y a la fecha no recupera los números de la prepandemia. 

“La capacidad de ocupación de los establecimientos del sector en la actualidad varía entre el 40% y 50% luego de la pandemia. Y cuando se esperaba una relativa normalidad política en el 2023 y 2024, el sector hotelero y turístico, enfrentan un país en constante convulsión social y política, con paros, bloqueos que hacen que la recuperación sea muy lenta y compleja”, lamentó Ampuero.

Conflictos

Esos conflictos que se dan en el país durante este último lustro ocasionaron también el cierre de establecimientos hoteleros.

Ampuero indicó que no se tienen datos precisos sobre el cierre de establecimientos, pero se considera que “alcanzan hasta un 5% del total de establecimientos instalados en el país. La mayor cantidad de cierres se dieron en La Paz, Santa Cruz y Cochabamba”, debido a la crisis “extrema en el orden económico producida por la pandemia del COVID-19”.

En tanto, el Viceministerio de Turismo, a través de un cuestionario enviado por La Razón, informó que “la mayor disminución ocurrió en 2021, cuando el número de hoteles de cinco estrellas bajó a 26, una reducción del 7,14% respecto a la gestión 2020”.

INE

Cierre. Según los datos del INE, hasta el cierre de 2022, en Bolivia existían 32 hoteles cinco estrellas; 51 de cuatro estrellas, 110 de tres, 67 de dos y 59 de una estrella.

Con reporte de las Cámaras    hoteleras departamentales, en Tarija se cerraron 10 hoteles por efectos de la crisis sanitaria; en La Paz, un 10% dejó de operar definitivamente y en Santa Cruz de 78 hoteles, 36 cerraron por falta de huéspedes en 2020 por la pandemia del COVID-19.

El Viceministerio de Turismo también indicó que el sector hotelero sufrió las consecuencias del COVID-19 debido a que, según el cálculo de la Cámara Boliviana de Hotelería, hasta el 30% de sus negocios cerraron en 2020 por falta de turistas, principalmente, extranjeros por el cierre de fronteras.

No solo la pandemia ocasiona efectos negativos en el sector hotelero, los conflictos sociales y políticos son otros de las dificultades que merman los ingresos. Según los datos, el 25% de las reservas tiende a ser canceladas por problemas sociales como son los bloqueos causando grandes pérdidas económicas en el sector hotelero, perdiendo unos $us 7,2 millones por cada día de bloqueo.

Crecimiento del sector

Entre enero y febrero de este año, algunos sectores sociales bloquearon por 15 días las carreteras del país lo que ocasionó una pérdida cercana a los $us 1.000 millones en la economía nacional. En el sector del turismo, se calculó una afectación de unos $us 7,2 millones por día, lo que derivó en la cancelación de vuelos, de reservas hoteleras y la venta de productos a los turistas que tenían previsto llegar a Bolivia.

Coordinación. Para revertir esa situación, el Viceministerio de Turismo y los sectores hoteleres trabajan en mesas técnicas para el fortalecimiento y apoyo al sector hotelero en temas de seguridad, conectividad, facilitación y promoción turística a en el país.

El presidente de la CBH explicó que las mesas técnicas que se desarrollan con la parte pública están relacionadas en los ejes de conectividad, facilitación, seguridad y promoción. “Esperamos tener resultados favorables en el curso de los próximos meses”.

Cabotur

A través de la Cámara Boliviana de Turismo (Cabotur) se encara diferentes escenarios, una serie de gestiones orientadas a mejorar las condiciones del turismo en Bolivia que están vinculadas a los trabajos que se realizan con el sector público, en temas de conectividad aérea, facilitación, seguridad y la promoción.

La Cámara Boliviana de Hotelería considera que la situación actual del turismo en el país se puede mejorar con políticas claras que incentiven la actividad turística nacional, la conectividad aérea con el resto del mundo. 

“La implementación paulatina de la política de cielos abiertos es imprescindible, (también se debe) mejorar las condiciones de ingreso de turistas, tanto en la otorgación de visas, como en las condiciones migratorias de ingresos de extranjeros en nuestras fronteras, generar un plan integral de seguridad de nuestros visitantes y asignar una mayor cantidad de recursos económicos para la promoción de la imagen turística de Bolivia en el mundo”, plantea la Cámara Boliviana de Hotelería.

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YPFB garantiza abastecimiento normal tras distribuir aceite en lugar de diésel en La Paz

El gerente de Comercialización dijo que se realizan las pruebas de calidad para garantizar la entrega de carburantes en las estaciones de servicio y a grandes consumidores.

La estatal verifica la calidad del combustible. Foto: YPFB

/ 8 de febrero de 2025 / 10:16

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró el normal abastecimiento de diésel y gasolina especial en la ciudad de La Paz, luego de detectar y aplicar los protocolos correspondientes ante la presencia de combustible fuera de especificación en la planta de almacenaje de Senkata. 

«Las estaciones de servicio ya están comercializando un producto que ha pasado por todas las pruebas de calidad. Operamos las 24 horas del día, asegurando el abastecimiento a surtidores; clientes directos y grandes consumidores”, informó el gerente de Comercialización de YPFB, Joel Callaú Justiniano. 

El viernes, el ejecutivo confirmó que en la planta Senkata, en la ciudad de El Alto, 14 cisternas salieron con un “combustible fuera de especificaciones”, debido a que el diésel que debía mezclarse con biodiésel, era mayormente aceite.

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YPFB

Según el funcionario, solo 14 cisternas, que se dirigían a 14 estaciones de servicio en el departamento de La Paz, transportaban el diésel en mal estado; por lo que las afectaciones no son de gran alcance, debido a que también se comunicó a los distribuidores que detengan la venta del carburante. 

“Inmediatamente se identificó esta situación, se activaron los procedimientos de control y calidad en la planta de almacenaje, en coordinación con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para garantizar la comercialización de un producto que cumpla con las normativas vigentes”,

YPFB Logística S.A., subsidiaria de YPFB Corporación y operadora de la planta, presentó las denuncias correspondientes ante el Ministerio Público para esclarecer el caso. “Corresponderá a las instancias competentes determinar los resultados de la investigación y aplicar las medidas que sean necesarias”, agregó el funcionario.

Asimismo, YPFB coordina acciones para atender cualquier posible afectación a vehículos o estaciones de servicio, asegurando que se tomen las medidas adecuadas. 

Por este hecho y de acuerdo con el fiscal departamental de La Paz, Carlos Torrez, ocho personas fueron aprehendidas.

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Asosur exige controles estrictos en plantas de YPFB tras incidente de combustible

La entidad reclama solución urgente para la disposición del combustible defectuoso y la implementación de controles de calidad en todas las plantas.

Un camión cisterna sale de una planta de YPFB.

Por Daniel Zenteno

/ 7 de febrero de 2025 / 21:58

Ante las denuncias de transportistas y usuarios finales sobre la calidad del diésel despachado desde la Planta Senkata el jueves, la Asociación Nacional de Comercializadores Privados de Hidrocarburos (Asosur) pidió más control al combustible de las plantas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

La entidad enfatizó en la necesidad de que se tomen medidas inmediatas para solucionar la situación del combustible defectuoso que aún se encuentra en los tanques de almacenamiento de algunas estaciones.

A través de un comunicado, Asosur hizo un llamado a las autoridades del sector, instándolas a que «realicen los controles de calidad en todas las plantas de YPFB a nivel nacional para que cumplan con las especificaciones técnicas de calidad establecidos en la normativa».

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Asosur

Además, aclaró que las estaciones de servicio afectadas no son responsables del combustible irregular, ya que adquirieron el producto de un único proveedor, YPFB, y recordó que el Ministerio Público continúa investigando el caso para determinar las responsabilidades correspondientes.

Asimismo, la entidad hizo un llamado a la colaboración de los organismos de control y a que se agilice la disposición final del combustible irregular, con el fin de minimizar las interrupciones en el abastecimiento a nivel nacional.

El incidente en Senkata provocó protestas y generó inquietud entre los transportistas, quienes denunciaron que se les vendió aceite, información que YPFB confirmó, pues 14 cisternas distribuyeron biodiésel, sin las condiciones necesarias.

Por ello, Asosur considera que un mayor control permitirá proteger a los usuarios y sus vehículos, pues un combustible en mal estado podría arruinar los motores y otras funciones.

La estatal petrolera, por su parte, se comprometió a resarcir económicamente no solo a los motorizados dañados, sino también a las estaciones de servicio que así lo requieran.

Actualmente, existe un clima de tensión entre YPFB y Asosur, debido a acusaciones mutuas por la distribución de combustibles. La estatal denuncia ocultamiento y especulación, mientras que los surtidores protestan una reducción en la cantidad de carburantes que reciben.

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Morales dice que trabaja en un ‘plan económico para salvar Bolivia’

El exmandatario considera que ya demostró en 2005 que puede salvar al país, por lo que pidió tener fe y esperanza.

El expresidente Evo Morales en la sede de las Seis Federaciones, en Lauca Ñ.

Por Daniel Zenteno

/ 7 de febrero de 2025 / 21:33

Este viernes, el expresidente Evo Morales se refirió a la situación que atraviesa el país y afirmó que está trabajando en un “plan económico para salvar Bolivia” en caso de que llegue nuevamente al gobierno.

“Estamos trabajando con un equipo técnico un plan económico para salvar Bolivia. Ya tenemos estrategias y propuestas para resolver los problemas económicos que afectan a todos los bolivianos como la falta de combustible, dólares e inversiones, subida de precios, inflación y deudas internas y externas que nos deja el gobierno de Arce Catacora y sus ministros ineficientes”, escribió en sus redes sociales, sin dar mayores detalles.

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Morales

Morales critica constantemente la gestión del presidente Luis Arce, a la cual califica como la peor de la historia y considera que destruyó totalmente la economía, “peor que en la época neoliberal”.

Por ello, el exmandatario considera que el próximo presidente, sea quien sea, deberá hacer frente a una serie de desafíos en materia económica que deben ser resueltos para brindar tranquilidad a la población.

Sin embargo, a diferencia de otros, Morales destacó que él ya cuenta con la experiencia para revertir una coyuntura económica adversa. Recordó que cuando llegó a la presidencia la situación también era desfavorable, pero se logró el desarrollo del país.

“En el 2005, cuando llegamos al gobierno, ya demostramos que podemos salvar Bolivia para que los bolivianos vivan mejor en una patria digna y soberana, con obras y distribución de la riqueza a los sectores más castigados por el los neoliberales e imperialistas”, señaló.

En ese sentido, pidió a la población tener “fe y esperanza” en que, si llega al poder, mejorará la situación económica.

A seis meses de las elecciones presidenciales, el ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) insiste en Morales como candidato, la sigla es lo de menos, dicen. El Gobierno, por su parte, reitera constantemente que el líder cocalero no está habilitado para participar de los comicios.

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Gobernación de Beni asume fiscalización del transporte de minerales

La nueva reglamentación delega competencias clave a la Gobernación para mejorar el control y aumentar las regalías en el sector minero.

Autoridades durante el acto público.

Por Daniel Zenteno

/ 7 de febrero de 2025 / 20:58

En un avance significativo para la autonomía regional, se aprobó la reglamentación que delega de manera parcial a la Gobernación de Beni las funciones de fiscalización y control del transporte de minerales y metales, tareas que tradicionalmente estaban a cargo del Servicio Nacional de Registro y Control de la Comercialización de Minerales y Metales (Senarecom).

La medida fue anunciada en un acto público por el ministro de Minería y Metalurgia, Alejandro Santos, en presencia del ministro de Medio Ambiente y Agua, Álvaro Ruiz; el gobernador de Beni, Alejandro Unzueta; y el director del Senarecom, Juan Carlos Ventura.

«Es un día histórico, estamos oficializando el convenio intergubernativo entre el Senarecom y la Gobernación de Beni, con una reglamentación que asegura un control estricto y una fiscalización efectiva para el sector minero», afirmó Santos durante el evento.

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Minerales

Con esta iniciativa, se espera que el mayor control sobre el transporte de minerales impulse el incremento de regalías, con proyecciones que apuntan a superar los Bs 100 millones.

El proyecto se inscribe en una estrategia más amplia para fortalecer la transparencia y eficiencia en el sector minero, en un departamento reconocido por su potencial aurífero.

Según datos de la Gobernación de Beni, las regalías mineras han variado en los últimos años: Bs 29,3 millones en 2022, Bs 19,1 millones en 2023, y Bs 30,4 millones en 2024; para este año se proyecta alcanzar los Bs 120 millones.

Este nuevo marco normativo permitirá que la riqueza generada por la explotación de recursos se canalice de forma más directa hacia el desarrollo de infraestructura local, como carreteras y centros de salud, beneficiando a la población de la región.

De acuerdo con las autoridades, la iniciativa se presenta como un paso decisivo para garantizar que el potencial económico del sector minero se convierta en beneficios tangibles para la región de Beni y, a su vez, contribuya al desarrollo sostenible del país.

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Montenegro dice que los cielos del país ‘están abiertos’ y desmiente comunicación con Claure

El ministro de Economía insiste en que los inversores pueden operar libremente en el sector aeronáutico sin necesidad de intermediación.

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, en conferencia de prensa. Foto: APG

/ 7 de febrero de 2025 / 20:43

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, respondió a las declaraciones del empresario Marcelo Claure sobre el tema de permitir que más aerolíneas operen en el país. Recordó que los “cielos de Bolivia están abiertos al mundo” y que cualquier persona interesada en invertir en el campo aeronáutico no necesita solicitar permisos especiales ni pedirle nada a nadie.

“El pueblo boliviano debe saber que si él (Claure) o cualquier persona quiere abrir una aerolínea, no necesita pedirle nada a nadie, los cielos de Bolivia están abiertos al mundo y todos son bienvenidos”, afirmó Montenegro, citado en una publicación del Ministerio de Economía.

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Montenegro

De esta manera, la autoridad respondió directamente al presidente del club Bolívar, quien en sus redes sociales afirmó que si se abren los cielos y se garantiza seguridad jurídica en 60 días, podrían operar 20 aviones para ofrecer el servicio que Bolivia necesita.

Además, Claure dijo al presidente Luis Arce que, si estaba de acuerdo con la oferta, Montenegro podía darle su número telefónico.

 “Aclaro que no tengo el teléfono del señor Marcelo Claure ni que nos hayamos comunicado por WhatsApp. Lo que hubo fue una reunión virtual propiciada por terceros”, aclaró el titular de Economía.

Esta aclaración se produce en un escenario tenso entre el Gobierno y el empresario, quien dijo que había recibido una llamada de Montenegro para abordar la problemática de la falta de divisas.

El ministro replicó que no hubo contacto telefónico, sino una conversación virtual en la que se trataron cuestiones generales, las cuales resultaron inviables para avanzar en la inversión en bonos soberanos.

En ese encuentro virtual, el empresario habría manifestado tener contactos e intereses en la industria del litio, delegando a su personal “para evaluar ciertas estructuras imaginativas”.

Sin embargo, Montenegro enfatizó que dichas propuestas no prosperaron por no cumplir con los requisitos financieros y técnicos exigidos por el Gobierno.

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