Economía

Thursday 12 Sep 2024 | Actualizado a 19:28 PM

Terminal de YPFB presenta características más restrictivas que el Terminal Puerto Arica

Las condiciones climatológicas no juegan a favor para el arribo de los buques que transportan combustible para Bolivia a la terminal de Sica Sica, en el puerto de Arica, Chile.

Las olas de más de un metro de altura impiden la descarga de combustibles en la Terminal Sica Sica, que administra YPFB.

/ 30 de julio de 2024 / 11:57

El terminal Sica Sica, administrado por YPFB, se encuentra actualmente inhabilitado, tras condiciones adversas de mar y meteorológicas, que vienen presentándose desde junio y que son normales para este período de invierno en Arica, indicó Hugo Edmunds Concha, gobernador marítimo de Arica, Chile.

“El terminal Sica Sica ha debido permanecer cerrado la mayor parte de este tiempo, es más restrictivo que el Terminal Puerto Arica (TPA), a pesar de estar próximos entre sí”, explicó la autoridad marítima local, según un reporte de YPFB.

Concha añadió que hay varias razones técnicas para esta situación como la orientación geográfica de la terminal Sica Sica respecto de la ola de fondo proveniente desde el suroeste, la que es favorable para el TPA, pero no así para el muelle que administra YPFB.

“Por lo tanto —afirmó—, las condiciones límites son distintas entre ellos. Además, las naves que recalan al terminal Sica Sica no ingresan al TPA”.

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Dijo que cada terminal marítimo debe contar con su Estudio de Maniobrabilidad, el cual establece las condiciones de operación y los límites para ese terminal específico, teniendo por propósito asegurar la operatividad, la vida de las personas y el cuidado del medioambiente.

Del mismo modo, estos terminales poseen sus características y particularidades propias, por lo que estar cercanos unos de otros, no necesariamente impone las mismas limitaciones para ambos.

COMBUSTIBLES

El sábado, Concha declaró que las operaciones en el terminal Sica Sica se han visto afectadas por el estado del mar y condiciones meteorológicas adversas, por lo que las naves que han recalado a ese terminal se mantienen fondeadas a la gira, esperando condiciones favorables.

Añadió que las condiciones climatológicas no juegan a favor para el arribo de los buques que transportan combustible para Bolivia a la terminal de Sica Sica, en el puerto de Arica, Chile.

“El terminal Sica Sica (donde descarga YPFB el combustible) se encuentra en este momento inhabilitado y todo el mes de julio con condiciones adveras que no permitieron las operaciones de descarga. Estas condiciones restrictivas por las olas tienen que ser respetadas. Imagínese un accidente y derrame y las consecuencias para las vidas humanas”, sostuvo el comandante naval y Gobernador Marítimo de Arica.

Se espera mejor tiempo para que los buques con combustible para Bolivia se amarren con remolcadores para la descarga de 80 millones de litros de diésel, 20 millones de litros de gasolina y 40 millones de litros de crudo.

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Más de 700 bovinos cebuinos de alto valor genético llegan a la Expocruz 2024

El gerente de Asocebú dijo que el programa pecuario de la feria se inició con el ingreso del ganado cebuino. Se espera la visita de ganaderos de varios países para cerrar acuerdos para exportar genética.

Uno de los animales que ingresó este jueves a ambientes de la Expocruz. Foto: Asocebú

/ 12 de septiembre de 2024 / 18:35

La organización de la Expocruz 2024 está en la recta final. Este jueves la muestra ferial más grande del país recibió a los primeros 454 bovinos de razas cebuinas que participarán del evento en las modalidades de concursos y exhibición. En total, ingresarán al campo ferial en Santa Cruz de la Sierra, 743 ejemplares de 69 expositores.

El programa del sector pecuario de Expocruz 2024 se inició este jueves con la recepción de 454 bovinos cebuinos procedentes de establecimientos que están ubicados, en su mayoría, a más de 300 kilómetros de distancia del campo ferial. Otros 289 ejemplares llegarán en una segunda jornada de recepción.

El gerente de la Asociación de Asociación Boliviana de Criadores de Cebú (Asocebú), Fernando Baldomar, explicó que para este año existe un 22% más de ganado que participará en la muestra ferial y también reportó un incremento del 15% en la cantidad de expositores.

Lea más: Asocebú inicia el protocolo para la exportación de embriones y semen a Guatemala

Expocruz

Luego de la inscripción de animales para concurso y exhibición, además de la presentación de documentos sanitarios respectivos, se toman las medidas bovinométricas.

Al ganado macho se le toma la medida de la circunferencia escrotal y se le mide el perímetro toráxico; en el caso de las hembras, se procede a realizar la palpación a partir de los 20 meses de edad, para conocer la condición corporal de ingreso al concurso.

“Mañana (viernes) continuares con la admisión de ganado cebuino que es la mayoría de los que llegarán. El martes iniciamos el juzgamiento que estará a cargo de expertos de Brasil y Colombia; el miércoles empieza la agenda de remates”, explicó Baldomar.

El gerente de Asocebú dijo que este año la Expocruz recibirá a 15 delegaciones de ganaderos de distintos países; que llegan con el objetivo de cerrar protocolos sanitarios para la exportación de genética boliviana.

“Vendrán de Brasil, Ecuador, Colombia, Panamá, Honduras, Estados Unidos y de otros países”, complementó.

La 48ª Feria Internacional de Santa Cruz se realizará del 20 al 29 de septiembre; y tendrá entre sus principales atracciones a los ejemplares bovinos cebuinos, de las razas Nelore, Nelore Mocho, Brahman, Gyr, Girolando y Sindi.

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Censo: Solo 9 de los 87 municipios de La Paz tienen menos población

Un informe revela que 78 municipios reportaron crecimiento de hasta 544,6%. El municipio de Tipuani es el que más bajó su población, en 23,5%. La Paz figura entre los que perdieron población

La ciudad de El Alto es uno de los municipios que creció en el departamento. Foto: Archivo

/ 12 de septiembre de 2024 / 16:02

Solo nueve de los 87 municipios que tiene el departamento de La Paz tienen menos población según un estudio intercensal 2012-2024 elaborado por el investigador Jimmy Osorio del Observatorio Fiscal para La Razón. Entre las regiones que reportan un decrecimiento poblacional se encuentra el municipio de La Paz.

En cambio, 78 municipios reportan crecimiento entre 1,3% y 544,6%, siendo el caso de municipio de Nazacara de Pacajes el caso más llamativo pues de tener 619 habitantes según el Censo 2012, pasó a 3.990 personas en el empadronamiento nacional de marzo pasado. Es decir, aumentó su población en 3.371 habitantes en 12 años.

Los nueve municipios que reportan decrecimiento entre 2012 y 2024 son: La Paz (-1,4), Puerto Pérez (-3,5%), Luribay (-5,0%), Malla y Combaya (-6,1%), Alto Beni y Apolo (-6,2%), Papel Pampa (-11,2) y Tipuani (-23,5%).

En el caso del municipio de La Paz reporta un decrecimiento de 1,4%. De tener 766.468 habitantes en 2012, bajó a 755.723 según el Censo 2024.

A nivel nacional, hay 95 municipios que perdieron población de acuerdo con los resultados del Censo de Población y Vivienda. La Paz es la única capital de departamento con un indicador negativo.

La Paz

El estudio de datos de Osorio muestra que, en el ranking de crecimiento (y decrecimiento) poblacional intercensal (2012-202), La Paz se encuentra en el lugar 254 de 339 municipios.

Es la segunda vez que el municipio de La Paz pierde habitantes. En el Censo de 2012 ya había perdido 28.676 habitantes respecto al empadronamiento de 2001. Era, además, la única capital en el que se registró un descenso de población.

El alcalde Iván Arias reclamó por los resultados presentado el 29 de agosto por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y argumentó que le dejaban más dudas que certezas.

El informe revela que en el departamento de La Paz el municipio que más decreció fue Tipuani, que de tener 9.985 habitantes en el Censo 2012 redujo su población a 7.640 personas; 2.345 menos.

Lea más: Censo: Hay población en el área rural que creció entre 100% y 544,6%

El Alto

El caso de El Alto es diferente, pues se ubica entre los 78 municipios del departamento que reportan crecimiento. La urbe alteña pasó de tener 848.452 habitantes en 2012 a 885.035 según el Censo 2024, es decir, en 12 años hay 36.585 personas más, lo que representa un crecimiento de 4,3%.

Sin embargo, esa cifra “decepcionó” a la alcaldesa Eva Copa, quien dijo que aspiraban a tener más de 1 millón de habitantes por lo que rechazó esos datos y, junto a técnicos y expertos, aún elaboran informes para refutar las cifras del INE.

El fin de semana, La Razón informó que hay municipios rurales que sumaron población entre 107,7% y 544,6%, lo que confirma la teoría de que muchos residentes retornaron, voluntariamente u obligados por sus autoridades, a sus regiones de origen para hacerse censar allí en desmedro de varias de las ciudades capital.

El 29 de agosto, el INE informó que, en 12 años, Bolivia pasó de 10.059.856 habitantes en 2012 a 11.312.620 en 2024; es decir, hubo un incremento de 1.252.764 personas.

El departamento de La Paz tiene 3.022.566 habitantes, 11,2% más que en 2012 cuando tenía 2.719.344.

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Planta Kokabol procesará 432 toneladas de hoja de coca por año

También se anunció la construcción de un centro de investigación e industrialización en Los Yungas. Se prevé una inversión de Bs 110 millones y una producción de 500 toneladas de hoja de coca año.

Por Daniel Zenteno

/ 12 de septiembre de 2024 / 15:51

El ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Néstor Huanca, informó que la planta industrial de Kokabol, que está en construcción en Sacaba, Cochabamba, tendrá la capacidad de procesar 432 toneladas de hoja de coca por año.

“Con una inversión de 63,4 millones de bolivianos, va a tener la capacidad de procesar 432 toneladas año de hoja de coca; vamos a beneficiar a 1.877 productores”, precisó la autoridad.

Puede leer: La CAO dice que solo el 20% de focos de calor desde julio están en predios agropecuarios

Simposio

El anuncio lo hizo en el simposio “Diálogos intercientíficos sobre la hoja de coca”, que se llevó a cabo en Casa Grande del Pueblo este jueves.

Estos eventos tienen el objetivo de eliminar a la hoja de coca de la lista de estupefacientes de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

“Kokabol nace con el objetivo de reivindicar la hoja de coca”, resaltó Huanca.

En su criterio, la planta representa a la cultura boliviana y miles de familias se dedican a su cultivo y comercio.

Durante el simposio, en el que participaron el presidente Luis Arce y otras autoridades, se recordó que, de manera equivocada, se tiende a confundir a la hoja de coca con la cocaína, al crear estigmas y preconceptos.

Productos

Por ello, la construcción de la factoría tendrá el objetivo de mostrar que de la hoja de coca se puede extraer una serie de productos. “Esta empresa también se va a complementar con la industria de laboratorios y farmacéutica boliviana”, añadió el ministro.

La planta producirá elementos de base química y base natural, explicó.

Además, tendrá cuatro líneas de productos derivados de la hoja de coca, entre los cuales están infusiones, harina, caramelos, pasta dental, pomadas, jarabes y tónicos.

También se anunció la construcción de un centro de investigación e industrialización en Los Yungas, en el departamento de La Paz.

Se estima una inversión de Bs 110 millones y una producción de 500 toneladas de hoja de coca al año.

Lo que prevé este proyecto es la generación de nuevos productos derivados de esa planta que permitan la importación hacia otros países.

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La CAO dice que solo el 20% de focos de calor desde julio están en predios agropecuarios

Frerking señaló que un informe del Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA) indica que, a 2023, el 19% de la tierra es propiedad mediana y grande empresa, y el 10% a la pequeña propiedad.

Focos de calor en el departamento de Santa Cruz

Por Boris Góngora

/ 12 de septiembre de 2024 / 14:37

La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) aclaró este jueves que solo el 20% de los focos de calor generados desde el mes julio hasta el 10 de septiembre se producen en predios agropecuarios y el resto, el 78%, corresponde a las tierras fiscales y otras áreas.

El presidente en ejercicio de la organización, Klaus Frerking, explicó que este periodo de los focos de calor —julio, agosto y septiembre— corresponde al periodo en el que “toda” quema está prohibida.

“Solo el 20% corresponde a focos de calor en predios agropecuarios. Hoy tenemos una gran cantidad de productores damnificados por incendios que han significado pérdidas cuantiosas en infraestructura, maquinaria, equipamiento, pasturas para la alimentación de sus animales. Todos debemos cumplir la norma y las autoridades deben hacerla cumplir a todos por igual”, indicó Frerking.

Focos de calor

La CAO señaló que, en ese mismo periodo, las tierras fiscales produjeron el 46,3% de los focos de calor; los territorios comunitarios de origen (TCO), el 21,77%; las comunarias, 6,91%; y los territorios indígena originario campesinos (TIOC), el 3,72%.

“Eso es una suma de 78,4% de los focos de calor de Santa Cruz. Entre la propiedad empresa mediana y pequeña, que corresponde al sector agropecuario, estamos con 20,24% de los focos de calor de Santa Cruz. Las cifras demuestran que el 78% corresponde a las tierras fiscales y otras áreas”, advirtió.

Lea más: Sobre incendios, ABT critica el papel de legisladores, autoridades locales y ambientalistas

El empresario también indicó que es “necesario” que la población conozca “en manos de quién” está la tierra, esto debido a que “personas en instituciones con intereses particulares estigmatizan” a este sector con información distorsionada.

Señaló que un informe del Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA) indica que, a 2023, el 19% de la tierra es propiedad mediana y grande empresa, y el 10% a la pequeña propiedad.

“Un total de 29% de área titulada (está) en manos de los productores agropecuarios (y) queda claro que no somos los mayores ‘ostentores’ de la tierra; pero, además, bajo las normas actuales no tenemos posibilidad de acceder a las tierras fiscales y de las que actualmente tenemos”, insistió.

Estructura de la tierra

Indicó que se corre el riesgo que se los quiten bajo el “mecanismo de verificación sesgada a la función económica y social. En esa superficie es lo que hoy producimos alimentos para todos los bolivianos y generamos divisas”.

El agropecuario también explicó que la estructura actual de la tenencia de tierra de Santa Cruz, con base a datos del Instituto Nacional de Reforma Agraria (INRA), el 49% está en tierras fiscales; el 19%, en la empresa y mediana propiedad; el 16%, en las TCO y TIOC; el 10%, en la pequeña propiedad, y el 5%, en la comunitaria.

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Senado aprueba préstamo por $us 223 MM para construcción de la vía Uyuni-Hito 60

El proyecto contempla la construcción de 120 kilómetros de carretera de pavimento rígido en los tramos 1, 2 y 3 de la carretera Uyuni hacia Hito 60, entre las localidades Uyuni y Rulaca.

Sesión de la Cámara de Senadores en Uyuni, Potosí.

Por Boris Góngora

/ 12 de septiembre de 2024 / 13:59

Por mayoría absoluta, el pleno de la Cámara de Senadores aprobó este jueves el contrato de préstamo por $us 223 millones suscrito entre la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Estado Boliviano, para la construcción de la carretera Uyuni-Hito 60, de Potosí.

“Habiéndose aprobado en sus dos estaciones en grande y detalle, y siendo la cámara revisora, queda sancionada la presente ley y se remite al Órgano Ejecutivo para fines constitucionales de promulgación”, dijo el presidente de ese órgano camaral, Andrónico Rodríguez, al terminar la consideración de laye.

El proyecto contempla la construcción de 120 kilómetros de carretera de pavimento rígido en los tramos 1, 2 y 3 de la carretera Uyuni hacia Hito 60, entre las localidades Uyuni y Rulaca.

Lea más: El Senado instala su sesión en Uyuni, donde prevé aprobar un crédito para la región

La obra atravesará las comunidades de Ramadita, Río Grande, los accesos hacia Vinto ‘K’ y San Cristóbal, entre otras.

Además, la obra está contemplada de 377 alcantarillas, dos pasos de nivel sobre las vías de ferrocarril y dos circunvalaciones del río Grande y Rulaca, y la construcción de cinco puentes vehiculares.

El contrato del crédito es por un total por $us 223.420.000, con un plazo de devolución de 15 años y gracia de cinco años y medio.

Se prevé que la ejecución del proyecto concluya en tres años.

Según una nota institucional del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), se espera que la carretera permita la circulación de más de 217.000 vehículos por año. El proyecto permitirá el ahorro de 130 minutos en los tiempos de viaje en relación a las condiciones actuales.

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