Economía

Thursday 14 Nov 2024 | Actualizado a 11:25 AM

El análisis de Bloomberg sobre la situación Bolivia: del auge del gas al colapso económico

“Pensábamos que teníamos un Qatar de gas (…); no estábamos mirando las cifras correctas”, dijo el exministro de Hidrocarburos Franklin Molina, según el reporte de Bloomberg.

El reporte de Bloomberg se centra en la falta de exploración de gas.

Por Daniel Zenteno

/ 9 de octubre de 2024 / 16:11

La asesora financiera estadounidense Bloomberg realizó un análisis sobre la “crisis” que atraviesa Bolivia. En su reporte, señala que el país pasó de un momento de auge de gas, que le permitió un periodo de crecimiento y estabilidad, a una etapa de incertidumbre y colapso económico.

Según el reporte de Bloomberg, la bonanza que permitió un crecimiento sostenido y una reducción significativa de la pobreza durante la última década colapsó en el último periodo.

“Malas decisiones políticas y la falta de inversión en el sector energético han llevado al país al borde del colapso”, señala.

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Según informó, el presidente Luis Arce declaró a Bloomberg: “No se ha realizado exploración (…), hemos visto cómo la producción de gas ha caído, mientras que la demanda interna ha crecido”.

Asimismo, la nota cita al exministro de Hidrocarburos Franklin Molina, uno de los principales criticados por la falta de carburantes que el país comenzó a atravesar durante esta gestión.

‘No mirábamos las cifras correctas’

“Pensábamos que teníamos un Qatar de gas (…); no estábamos mirando las cifras correctas”, dijo la exautoridad, quien dejó el Gobierno en agosto de 2024, tras haber estado desde el inicio de la gestión de Arce en 2020.

El problema del país, según Bloomberg, está relacionado con la disminución del gas natural, debido a años de falta de nuevas exploraciones. Asimismo, consideran la situación política y las acusaciones entre el exmandatario Evo Morales y el presidente Arce.

Bllomberg señala que los otrora aliados intentan responsabilizarse mutuamente sobre la deficiente gestión hidrocarburífera y los errores que se cometieron en la industrialización otros recursos, como el litio. En su criterio, estos alicientes provocarán que la crisis económica también se traslade a la esfera política, lo que aumentará el riesgo del país de caer en un “déficit fiscal histórico” y una “espiral inflacionaria”.

El reporte advierte que, como consecuencia de la crisis, Bolivia podría “agravar el caos de la región”, en referencia a la inflación en Argentina y la inestabilidad política de Venezuela.

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ANH confirma que se encontró diésel mezclado con agua e investigará el hecho

Las siete personas afectadas ya recibieron el resarcimiento económico por los daños a sus vehículos.

El diésel adulterado con burbujas de agua.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de noviembre de 2024 / 21:38

Luego de que algunos conductores denunciaran que en una estación de servicio en el departamento de Potosí se les vendió diésel mezclado con agua, lo que daño a sus motorizados, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) confirmó el hecho irregular, pero consideran que el problema se originó al momento de realizar la distribución o en el mismo surtidor.

“Es necesario aclarar que las plantas de Yacimientos (Petrolíferos Fiscales Bolivianos-YPFB)” cuando realizan la importación de combustible, o la producción, y llegan a los tanques de almacenaje tienen que estar certificadas a la hora del despacho. En ese sentido, se descarta que el producto haya salido de planta adulterado a la comercialización, indicó Germán Jiménez, director ejecutivo de la ANH.

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Agua

El hecho fue denunciado por un sector de micreros, quienes denunciaron que se evidenció “burbujas de agua” en la carga de diésel. A causa de ello, sus vehículos sufrieron afectaciones y no pudieron operar.

De acuerdo con Jiménez, la ANH respondió rápidamente asistiendo al lugar, para tomar las muestras correspondientes. El jueves llegarán los resultados para conocer “la desviación en los certificados de calidad”.

Además, informó que las siete personas que fueron afectadas por el estado del producto, ya fueron resarcidas económicamente.

En su criterio, con las investigaciones que se realizarán se evidenciará si se trató de “una filtración o una contaminación en la estación de servicio”. Las pesquisas iniciarán una vez se conozcan los resultados de las pruebas de laboratorio.

Hecho aislado

Pese al caso, el director de la ANH pidió calma a la población, pues los procedimientos requieren de varios momentos donde se verifica la calidad del producto. En ese sentido, consideró que lo ocurrido en Potosí se trata de un hecho aislado.

“Específicamente ha sido en esta estación de servicio (…), en las otras no ha existido ningún problema. Por ello, nosotros descartamos que el producto haya salido adulterado o fuera de especificaciones de la planta. Por consiguiente, estamos viendo en qué punto se ha generado este tipo de hechos”, explicó.

Los choferes afectados por el suceso mostraron su malestar, debido a que habían realizado filas por horas, inclusive días, en aquel surtidor para obtener un producto adulterado.

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Gobierno autoriza a privados la importación de combustibles para su comercialización

Diversos sectores productivos habían pedido la liberación de la importación de combustible, debido a la escasez de diésel que atraviesa el país.

Autoridades del sector hidrocarburífero en conferencia de prensa.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de noviembre de 2024 / 21:04

El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó que este miércoles se promulgó el Decreto Supremo 5271, que autoriza la libre importación de combustibles a los privados, no solo para el consumo propio, sino para la comercialización con otros sectores.

“El decreto autoriza de manera excepcional la importación de diésel y gasolina para su comercialización en el mercado interno”, señaló la autoridad en conferencia de prensa. Además, añadió que esta medida estará en vigencia durante un año.

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Combustibles

Debido a la escasez de diésel que atraviesa el país, diversos sectores productivos habían pedido la liberación de la importación de combustible para poder continuar con sus actividades y no depender de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) ni de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).

De esta manera, Gallardo resaltó que se atiende las demandas de los productores. Señaló que en el decreto se pueden encontrar todos los requisitos y el procedimiento para la importación.

Asimismo, aclaró que YPFB continuará importando combustibles a un precio subvencionado; continuarán con la distribución, simplemente se trata de una opción para brindar una alternativa a los sectores productores.

Si bien el Decreto Supremo 5218 facilitaba los requisitos para la importación de combustibles para el consumo propio, la comercialización continuaba prohibida. Hasta este miércoles, no existía una normativa que permita a los privados importar diésel o gasolina para la venta.

Abastecimiento

Además, Gallardo señaló que el abastecimiento de carburantes se está garantizando. En su criterio, la distribución de gasolina ya se reguló. Pero reconoció que el problema ahora es con el diésel.

En ese sentido, informó que en los próximos días ingresarán mayores volúmenes del combustible para distribuir a todas las estaciones de servicio del país.

Una vez más, pidió calma y tranquilidad a la población y afirmó que el Gobierno está realizando todos los esfuerzos para retomar la normalidad previa a los 24 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS).

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Andrónico denuncia ‘detenciones políticas’ del Gobierno contra el evismo

Humberto Claros y Ramiro Cucho fueron detenidos por ser identificados como los cabecillas del bloqueo de 24 días del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS).

El presidente del Senado, Andrónico Rodríguez.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de noviembre de 2024 / 20:20

El presidente de la Cámara de Senadores, Andrónico Rodríguez, se refirió a las recientes detenciones de algunos dirigentes del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS), por haber liderado el reciente bloqueo de 24 días. En criterio del legislador, se trata de “detenciones políticas”.

“Claramente, el Gobierno ha abandonado el diálogo para optar por el camino de las detenciones políticas a dirigentes como Humberto Claros y otros”, protestó en sus redes sociales.

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Detenciones

Este miércoles se conoció la detención del dirigente de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (CSUTCB) Humberto Claros y del ejecutivo del Consejo Nacional de Ayllus y Markas del Qullasuyu (Conamaq) Ramiro Cucho.

Ambos fueron trasladados al departamento de La Paz, donde se los investigará por los presuntos delitos de terrorismo y alzamiento armado; debido a los hechos suscitados durante el las más de tres semanas de bloqueo.

“Estas acciones autoritarias no resuelven los conflictos internos, políticos y económicos del país”, señaló Rodríguez.

En criterio del titular del Senado, el país atraviesa “innumerables conflictos económicos” que deberían ser la prioridad del Gobierno.

Por parte del oficialismo, se denuncia que más allá de causar pérdidas económicas de más de $us 2.200 millones, el bloqueo evista también es causante de la escasez de combustible que golpea a todo el país. en estos días

‘Incomprensible’

El evismo, a su turno, respondió que la crisis de los carburantes ya estaba presente desde hace muchos meses. Denunciaron que el Gobierno utiliza al bloqueo como una “fachada”.

“Es incomprensible que el Gobierno se concentre en perseguir políticamente a dirigentes”, insistió Rodríguez.

A raíz de las detenciones, el evismo advirtió con “no despertar al león”; se analizarán las medidas de protesta para la liberación de los dirigentes.

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Exportaciones afectadas por falta de combustible, señala la Caneb

El sector perdió más de $us 300 millones durante los bloqueos del ala evista del MAS y ahora cuantificarán las pérdidas por la falta de carburantes.

Filas por diésel

Por Daniel Zenteno

/ 13 de noviembre de 2024 / 19:39

Debido a la falta de combustible a nivel nacional, la Cámara Nacional de Exportadores (Caneb) denunció que, una vez más, el sector exportador se ve afectado, debido a que se sufren retrasos en las entregas y no se cumplen los compromisos con mercados internacionales.

“Es un perjuicio importante. Los transportistas deben hacer colas, tienen que hacer tramos muy largos. Dejar la unidad de carga parada significa un costo logístico que tiene que enfrentar el sector exportador (…) podemos decir que existe un retraso en la entrega de la producción a puertos”, informó Marcelo Olguín, gerente general de la Caneb.

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Exportaciones

De acuerdo con Olguín, la mayoría del transporte pesado que se dedica a llevar los productos a los puertos marítimos para su exportación, ahora se encuentran varados en las estaciones de servicio.

El sector exportador registró pérdidas de más de $us 300 millones durante los 24 días del bloqueo del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS). Ahora, la falta de diésel genera nuevas pérdidas al sector que se cuantificarán más adelante.

La afectación se evidenciará principalmente en las multas por los retrasos en las entregas y en la posible pérdida de mercados internacionales.

Por ello, Olguín reiteró que el sector exportador y los sectores productivos en general, se mantienen en emergencia y exigen una respuesta del Gobierno para garantizar el abastecimiento de combustible.

Sin embargo, desde el Gobierno se pide paciencia y tranquilidad, debido a que aseguran que el abastecimiento está garantizado, pero el problema es la logística de distribución del combustible.

De acuerdo con el presidente Luis Arce, este miércoles inicia el “plazo” de 10 días para que la situación se normalice en todo el país. No obstante, algunos sectores se mantienen escépticos en relación a la regularización de carburantes.

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Porcicultores se suman al pedido de liberar importación de carburantes ante escasez

La Asociación Departamental de Porcicultores de Santa Cruz plantea una “solución directa” para enfrentar la escasez de combustible.

El representante del sector, Jorge Méndez, en conferencia de prensa.

Por Daniel Zenteno

/ 13 de noviembre de 2024 / 18:59

La Asociación Departamental de Porcicultores de Santa Cruz (Adepor) solicitó al Gobierno la libre importación de carburantes para asegurar el funcionamiento del sector productivo cruceño, que enfrenta dificultades por la escasez de diésel y gasolina.

El presidente de Adepor, Jorge Méndez, anunció que plantearán esta propuesta en una reunión con el presidente Luis Arce este viernes, donde se abordarán opciones para mitigar el impacto de la falta de combustible en diversos sectores productivos.

Méndez destacó la urgencia de encontrar una solución definitiva que permita superar la crisis. “Queremos pedir que haya libre importación y comercialización de carburantes para terminar con este problema de raíz”, sostuvo.

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Porcicultores

Asimismo, cuestionó los plazos ofrecidos por el Gobierno para normalizar el abastecimiento de combustible en Santa Cruz, que hasta el momento no se han cumplido. De acuerdo con el mandatario, a partir de este miércoles, en 10 días se regularizará la situación.

El dirigente también resaltó que la falta de dólares para la importación de insumos, fundamental para la producción de carne porcina y otros productos en el departamento, agrava la situación.

Por ello, el sector productivo buscará solicitar medidas estructurales que garanticen su continuidad.

En ese contexto, aseguró que la carne de cerdo es la que más se ha devaluado en el mercado, debido a que los productores y los intermediarios prefieren llevar su producto al extranjero, donde se vende a mejores precios.

Según Méndez, no se pude garantizar el abastecimiento de este tipo de carne para fin de año, ya que, señaló, se vive un escenario de incertidumbre total.

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