Las 570 cisternas varadas por bloqueos causan un ‘déficit’ en el transporte de combustibles
“Lo que hicimos como YPFB fue reprogramar y actualizar el programa de importación, identificando nuevas rutas de importación para reducir este impacto (de desabastecimiento)”, dijo el vicepresidente de Operaciones de YPFB, Ariel Montaño.

Varias cisternas están varadas en diferentes puntos del país. Foto: APG
El vicepresidente Nacional de Operaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Ariel Montaño, afirmó que la rotación en el transporte de combustibles se ralentiza por los 570 camiones cisterna varados en carreteras, la mayoría en Cochabamba y el resto en Arica, Chile.
“Tenemos más de 500, casi 570, cisternas varadas en los puntos de bloqueo y eso hace que la rotación (de cisternas) de ralentice para el abastecimiento”, dijo en entrevista con La Razón Radio.
La falta de combustibles, por causa de los bloqueos y otros factores, genera un desabastecimiento en las estaciones de servicio de varias ciudades y del área rural. Este fenómeno deriva en una sobredemanda de los usuarios, que forman largas filas en busca de llenar los tanques de sus vehículos.
En la transmisión, el funcionario explicó que, por día, la estatal petrolera requiere la rotación de 1.200 cisternas que ingresan a las ciudades capital para abastecerlas con carburantes y, luego, salen vacías a cargar más producto.
“Estos conflictos sociales que hemos venido teniendo ocasionan que la rotación no se realice de manera óptima”, lamentó.
Aseguró que, ahora, el problema está en déficit de cisternas, lo que impide la rotación normal de carburantes. Sin embargo, aseguró que la empresa estatal está trasladando gasolina mediante ductos.
“Ayer llegó por ducto 500.000 litros y llegarán otros 700.000 litros”, acotó.
A su vez, indicó que, ahora, YPFB modificó la ruta de abastecimiento de carburantes. “Tras el anuncio de los conflictos, hemos reprogramado en la Terminal de Arica, donde se descargó gasolina y se redujo la descarga de diésel”.
El funcionario aseguró que, en caso de no existir los bloqueos, se tenía previsto que ingrese gasolina desde Paraguay y Argentina para abastecer a todo el territorio nacional. Mientras que, el diésel iba a ingresar por Chile y Perú.
“Lo que hicimos como YPFB fue reprogramar y actualizar el programa de importación, identificando nuevas rutas de importación para reducir este impacto (de desabastecimiento)”, añadió.
YPFB espera abastecer el mercado interno con las rutas alternativas y uso de ductos para trasladar carburantes.
Por octavo día consecutivo, organizaciones sociales del ala evista del Movimiento Al Socialismo (MAS) bloquean 16 puntos especialmente en Cochabamba, en protesta por la situación de crisis y la “persecución política” contra el expresidente Evo Morales.
En Chile, continúa el bloqueo de la vía Arica-La Paz instalador por trabajadores de la empresa Quiborax.
Lea: ANH denuncia que el bloqueo evista impide la distribución de 16 MM de litros de combustible