Los representantes de agencias de viajes denunciaron este lunes que la estatal Boliviana de Aviación (BoA) redujo la comisión por el concepto de ventas de pasajes del 6% al 1% y alertaron que muchas instituciones están en riesgo de cerrar sus puertas.

Ese sector protagonizó este lunes una marcha de protesta y alertó que la reducción en las comisiones impacta en la operatividad; pues se trata de una importante fuente de ingresos para las empresas.

Pusieron como ejemplo que por la venta de un pasaje La Paz-Santa Cruz, una agencia recibía antes Bs 50 y actualmente la comisión bajó a Bs 10.

La vocal de la Asociación Boliviana de Agencias de Turismo Receptivo (Abatur), Jaqueline Riveros, dijo que muchas empresas están en jaque y la situación ya es “insostenible”.

Alertó que al menos 500 empresas de este rubro están en riesgo de cerrar, por lo que están en emergencia.

Asimismo, la entidad reclama por el “monopolio” que ejerce BoA en el país y pide implementar “cielos abiertos”. Esta medida facilitaría el ingreso de nuevas aerolíneas; y generaría el incremento del turismo y por ende el ingreso de mayores divisas.

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BoA

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, invitó a todas las empresas que quieran operar en el país a hacerlo, pero con la condición de que también operen en “ciudades chicas”.

“Tenemos todas las condiciones para que cualquier línea aérea pueda ingresar y operar en Bolivia, pero efectivamente también tienen que operar en las ciudades chicas como nosotros lo hacemos: Guayaramerín, Riberalta, Beni, Pando, Tarija. Entonces está totalmente a disposición de cualquier aerolínea internacional, nacional para que puedan operar en Bolivia; no hay monopolio”, dijo en conferencia de prensa.

El ministro también exhortó a esas empresas a presentar sus registros de comercio para operar legalmente en el país; y descartó que BoA esté monopolizando el transporte aéreo.

Las instituciones cruceñas de la cadena productiva y empresarios cruceños se declararon este lunes en emergencia y rechazan el proyecto de Presupuesto General del Estado (PGE) 2025, la intervención de ingenios de arroz y la suspensión de exportaciones de aceite.

En el encuentro participaron la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) y la Cámara Nacional de Industrias Oleaginosas de Bolivia (Caniob). Además, la Cámara de Transporte del Oriente, Federación de Gremiales, Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo (Cainco), junto al Comité pro Santa Cruz.

Los asistentes reclamaron que el PGE “atenta gravemente a la estabilidad macroeconómica y la seguridad alimentaria y jurídica de los bolivianos”.

Y advirtieron que, mientras no incluya soluciones a la crisis económica y la eliminación de la cláusula sobre decomisos, lo rechazarán.

Rechazo del proyecto de Presupuesto 2025 mientras no incluya medidas y soluciones para la crisis económica que vive el país; y afecta a la población, comenzando por la eliminación inmediata de la cláusula transitoria séptima del proyecto.

Asimismo, rechazaron las “acciones arbitrarias” del Gobierno de suspender unilateralmente las exportaciones de aceite; y la “intervención abusiva” de los ingenios arroceros.

“La represión y las restricciones económicas no garantizan el abastecimiento de alimentos. Al contrario, obstaculizan la producción, desaceleran la economía; y ponen en riesgo el acceso a productos básicos”, dice el comunicado conjunto que emitieron al finalizar el encuentro.

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PGE

Además, afirmaron que ese tipo de acciones lo que provoca es mayor escasez e incertidumbre a los productores y comercializadores.

Remarcaron que desde hace casi dos décadas “las políticas restrictivas han limitado las exportaciones; han impuesto bandas de precios y han establecido cupos que, lejos de cumplir con su objetivo, han aumentado la dependencia de productos importados”.

“La forma correcta de solucionar estos problemas es con políticas fiscales, monetarias y cambiarias que corrijan el grave desequilibrio macroeconómico causado por las políticas erradas del Gobierno, que por años han incentivado el contrabando”.

Las cámaras pidieron al Gobierno garantizar la seguridad jurídica para reactivar la inversión y fortalecer las cadenas productivas. Además, solucionar definitivamente el desabastecimiento de diésel y fomentar políticas que incrementen la oferta de productos y la generación de dólares.

“Nos declaramos en estado de emergencia y en reunión permanente para defender la seguridad alimentaria y los derechos de las familias bolivianas, en especial la estabilidad económica. No permitiremos que decisiones políticas mal diseñadas debiliten aún más el tejido productivo del país”.

La semana pasada la Cainco alertó que el PGE 2025 es una “carta blanca al endeudamiento” y demandó ajustes que beneficien económicamente a toda la población.

En un nuevo golpe al contrabando, el viceministerio de Lucha Contra el Contrabando, Luis Velásquez, informó la incautación de 5.000 litros de aceite y 10 quintales de azúcar en el puesto de control de la localidad de Guaqui, en La Paz. Los productos, valuados en Bs 60.000, tenían como destino el mercado peruano, a pesar de la actual escasez de aceite en el país

El operativo fue realizado por personal de control fronterizo, quienes lograron interceptar la mercancía antes de que cruzara la frontera. Según Velásquez, se encontraron 290 sachets de la marca Insulsa. Cada uno contenía seis botellas de dos litros. Además, se incautaron 84 cajas de botellas de un litro de aceite, todos con el mismo destino: Perú.

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Aceite

“El monto total afectado es de 60.000 bolivianos; esto incluye tanto el aceite como los 10 quintales de azúcar que también se transportaban en el vehículo”, informó Velásquez y lamentó que el conductor del vehículo logró huir, dejando abandonado el furgón que trasladaba la carga.

Como medida inmediata, los 5.000 litros de aceite y los 10 quintales de azúcar serán entregados a la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) para su comercialización en el mercado interno a precios regulados.

El viceministro señaló que, además de este operativo, se interceptó un camión que pretendía trasladar 35 cabezas de ganado ovino con rumbo a Perú.

Las autoridades explicaron que las operaciones de control en Guaqui y otros puntos fronterizos se han intensificado debido a la escasez de alimentos en el mercado nacional y a las restricciones de exportación recientemente decretadas por el Gobierno, especialmente para productos como el aceite.

Velásquez enfatizó la importancia de estos controles para proteger la economía nacional y evitar la fuga de productos de primera necesidad. Los operativos se mantendrán de forma permanente para evitar que el contrabando siga afectando la disponibilidad de alimentos para la población boliviana.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) informó este lunes que, a octubre, varios gobiernos bloquean la repatriación de $us 1.700 millones de dólares en fondos de las aerolíneas; entre esos países se encuentra Bolivia, que restringe $us 42 millones de ingresos por ventas.

Mediante la Nota de Prensa No. 57 emitida desde Ginebra, IATA indica que en los últimos seis meses hubo una reducción significativa en los fondos bloqueados en Pakistán, Bangladesh, Argelia y Etiopia; sin embargo, a la lista se suman otros países como Bolivia.

“Bolivia es el nuevo país que se ha sumado a la lista de países con fondos bloqueados. Un nuevo deterioro en la disponibilidad de divisas, en particular del dólar estadounidense, ha dado como resultado que se hayan bloqueado en el país unos 42 millones de dólares en fondos de aerolíneas”, dice la nota.

Y remarca que los gobiernos deben eliminar todas las barreras para que las aerolíneas repatríen sus ingresos por ventas de boletos y otras actividades de acuerdo con los acuerdos internacionales y las obligaciones de los tratados.

“Ningún país quiere perder la conectividad aérea, que es el motor de la prosperidad económica. Pero si las aerolíneas no pueden repatriar sus ingresos, no se puede esperar que presten un servicio. Las economías sufrirán si la conectividad colapsa. Por lo tanto, es del interés de todos, incluidos los gobiernos, garantizar que las aerolíneas puedan repatriar sus fondos sin problemas”, acotó Willie Walsh, director general de la IATA.

El informe indica que en nueve países está el 83% de los fondos bloqueados de la industria aérea, sumando $us 1.430 millones.

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Aerolíneas

Asimismo, explica que Pakistán sigue encabezando la lista de países a los que se les han bloqueado los fondos, con $us 311 millones.

“Bolivia también se ha convertido en un problema, donde la repatriación de los ingresos por ventas se está volviendo cada vez más difícil e insostenible para las aerolíneas. Este desafortunado juego del ‘topo’ es inaceptable”, dice la nota.

Cerca de $us 1.000 millones de dinero de aerolíneas bloqueados para su repatriación se encuentran en países africanos. Eso representa aproximadamente el 59% del total mundial.

“En los últimos seis meses, hubo reducciones significativas en los fondos bloqueados en Argelia ($us 193 millones frente a los $us 286 millones de abril) y Etiopía ($us 43 millones frente a los $us 149 millones de abril)”.

La falta de dólares en Bolivia es un problema que se arrastra desde el año pasado. El Gobierno hace esfuerzos para incentivar el ingreso de la divisa extranjera; sin embargo, sectores empresariales y agropecuarios manifestaron que la situación se agrava.

Con el objetivo de evaluar el abastecimiento interno y la suspensión temporal de la exportación de aceite, el Gobierno prevé reunirse el martes con la cadena productiva, informó el viceministro de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Jorge Silva.

“Va a ser determinante convocar a toda la cadena productiva, para poder debatir este tema. Esperemos que en esa reunión pueda haber un debate democrático, sano, que tengamos respuestas que; primero nos permitan levantar las restricciones de la exportación”, dijo Silva.

En este encuentro se pretende “debatir y transparentar” la información sobre la producción, entrega y abastecimiento al mercado interno; ante la falta de este producto e incremento de sus precios.

Asimismo, el viceministro lamentó que la mayoría de la cadena productiva vele solo por sus intereses y no por la economía del pueblo.

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Aceite

Y remarcó que el Gobierno no está en contra de los empresarios no productores que quieren exportar, sino que debe velar por atender la demanda y garantizar el abastecimiento para el pueblo.

“La única forma de obtener divisas es a través de la exportación, del turismo, de las inversiones privadas, pero siempre garantizando y privilegiando el interés de la población boliviana.”

La semana pasada, el Gobierno suspendió de forma temporal las exportaciones de aceite comestible hasta que se normalice el abastecimiento en el mercado interno e instruyó fortalecer el control en la cadena de comercialización.

El domingo, Silva, denunció que aquellos que se dedican a la exportación legal de aceite o al contrabando del producto, reportan ganancias hasta de un 300% superior a la venta en el mercado interno, debido a la diferencia de precios en el mercado externo. Indicó que el precio del litro de aceite en el país es de Bs 11 en la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa). Sin embargo, en los países vecinos este precio llega a superar los Bs 30.