Economía

Friday 6 Dec 2024 | Actualizado a 16:23 PM

Líneas aéreas en Bolivia, en emergencia por exigencia de que paguen combustible en dólares

ALTA y ALA Bolivia manifiestan su preocupación por que no hay disponibilidad de dólares y alertan que están en riesgo las operaciones aéreas pues incluso les advierten con suspensiones.

La línea aérea Gol es una de las que vuela en el país. Foto: RRSS

/ 8 de noviembre de 2024 / 16:16

Las líneas aéreas que operan en Bolivia se declaran en emergencia ante la reciente exigencia de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Aviación de recibir el pago “exclusivamente” en dólares para el suministro de combustible.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Asociación de Líneas Aéreas de Bolivia (ALA Bolivia explican que esa medida “representa un desafío para la continuidad de las operaciones aéreas en el país; ante el contexto limitado de disponibilidad de dólares en el sistema bancario”.

En un comunicado, indican que hace más de un año las aerolíneas implementan estrategias para adaptarse a la falta de divisas; incentivando el pago en bolivianos y asumiendo costos por comisiones de remesas internacionales.

“Sin embargo, la exigencia de pagos en dólares por parte del proveedor de combustible pone en riesgo la continuidad de las operaciones; dado que es extremadamente difícil obtener dólares en el mercado boliviano. La aceptación de pagos en bolivianos no solo es una medida necesaria, sino que es vital para preservar la viabilidad del sector; y la conectividad aérea en Bolivia”, indica la nota.

Jorge Valle, presidente de ALA Bolivia, dijo que la situación es extrema, pues incluso una línea aérea ya fue advertida con la suspensión de sus operaciones a partir del lunes si no paga en dólares por el combustible.

Dólares

“La cereza en la torta es que ahora la proveedora de combustible pide pago en dólares cuando hay imposibilidad de conseguir esa moneda. Quieren que las casas matrices paguen en dólares, no lo harán; esto es grave, están en riesgo las operaciones aéreas”, dijo este viernes en conferencia de prensa.

Asimismo, el comunicado indica que aproximadamente el 50% de la carga aérea en Bolivia se transporta en aviones de pasajeros; lo que es vital para el comercio exterior.

Indican que, en 2023, 1.01 millones de turistas internacionales visitaron Bolivia, de los cuales casi el 70% llegaron vía aérea.

“Además, el sector de turismo internacional contribuyó con el 5,2% del PIB de Bolivia ($us 2.500 millones) y el 5,5% de los empleos totales (más de 304.000); subrayando el papel fundamental del transporte aéreo para la economía del país”.

Las líneas aéreas que operan en el país explican que Bolivia es uno de los pocos países en la región que ha visto una reducción en su conectividad internacional, en términos de la cantidad de rutas y aerolíneas operando.

“En 2017, se operaban 23 rutas internacionales desde y hacia el país, mientras que a finales de 2023 solo se operaban 19. En cuanto a aerolíneas que operan rutas internacionales, en 2017 eran 11, y actualmente son 10”.

Lea más: Según el IBCE, en Bolivia ya ‘prima’ el tipo de cambio del mercado negro del dólar

Comisiones

Recuerdan, además, que el ordenamiento jurídico boliviano establece tanto en el Código Civil como en el de Comercio que “las obligaciones contraídas en moneda extranjera se cubrirán en la moneda estipulada cuando fuera legalmente posible. En caso contrario, se cubrirán en moneda nacional boliviana conforme a las regulaciones monetarias y cambiarias vigentes en el momento de hacerse el pago”.

En la nota hacen un llamado a las autoridades bolivianas a que reconsideren la exigencia de pagos en dólares y mantengan la posibilidad de realizar pagos en bolivianos para el suministro de combustible.

Adicionalmente, proponen que acceso prioritario de divisas para el sector aviación a tasas de cambio favorables y evitar la aplicación de comisiones excesivas.

La falta de dólares en el país es un problema que se arrastra desde el año pasado y pese a los esfuerzos del Gobierno, la situación no ha cambiado.

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Comisión de Diputados aprueba el PGE y elimina disposición observada por productores

El proyecto será remitido al pleno de la Cámara de Diputados para su tratamiento.

Los diputados de la comisión votan por la aprobación del proyecto del PGE 2025. Foto: Cámara de Diputados

/ 6 de diciembre de 2024 / 16:05

La Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados aprobó en grande y en detalle el Proyecto de Ley N°003/2024-2025 del Presupuesto General del Estado (PGE) para la próxima gestión, en el que excluye la disposición séptima, observada por sectores productivos e industriales del país.

El proyecto será remitido a la Presidencia de dicho órgano camaral para su tratamiento y su eventual sanción en el pleno.

En desarrollo…

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Comisión de Diputados aprueba en grande el proyecto de ley del PGE 2025

Montenegro dejó en manos de la Asamblea Legislativa eventuales modificaciones al Proyecto de Ley del PGE 2025.

Reunión de la Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados

Por Mauricio Diaz Saravia

/ 6 de diciembre de 2024 / 15:37

La Comisión de Planificación de la Cámara de Diputados aprobó en grande el Proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025, según informó ese órgano camaral a través de sus redes sociales.

“La Comisión de Planificación aprobó en grande el Proyecto de Ley N°003/2024-2025 del Presupuesto General del Estado – Gestión 2025. Tras esta exitosa sesión, se declaró un cuarto intermedio en sala por cinco minutos”, dice la publicación de la Cámara Baja.

La sesión de esa instancia tuvo la presencia del ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, que explicó los contenidos “polémicos” de la propuesta de norma.

Específicamente, la disposición adicional sétima, que establece que las entidades competentes podrán activar acciones de control, fiscalización, confiscación y/o decomiso de productos, “a los actores de comercialización de alimentos, que almacenen o retengan y/o pretendan encarecer los precios de los mismos”.

PGE

Al respecto, el titular de Economía dijo que la disposición cuestionada por varios sectores puede ser modificada o retirada por la Asamblea Legislativa Plurinacional.

“La Asamblea Legislativa es la que tiene esa potestad de cambiar, quitar o modificar, no somos nosotros. El Ejecutivo ya ha enviado el proyecto”, respondió ante una consulta sobre una eventual modificación por parte del Órgano Ejecutivo.

Montenegro dijo que la disposición fue incorporada para evitar que los alimentos salgan del país. “Hay malos, incluso esporádicos, piratas que se meten en una industria para hacer agio y especulación”, sostuvo.

Ahora, la comisión debate en detalle el contenido del Proyecto de Ley del PGE 2025. Hay expectativa por la aprobación o no de ese proyecto de ley, principalmente por sectores que advirtieron “riesgo” para sus rubros.

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La industria oleaginosa y exportadores en emergencia, alertan riesgo de perder mercados

La Caniob garantiza que está entregando aceite a los distribuidores y desconoce si éste llega a los mercados”.

El aceite que se produce en Bolivia no será exportado temporalmente. Foto: RRSS

/ 6 de diciembre de 2024 / 15:31

La Cámara Nacional de Industria Oleaginosa de Bolivia (Caniob) y la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex) se declararon en emergencia por la “injustificada” medida que tomó el Gobierno de suspender las exportaciones de aceite. Alertan que están en riesgo los mercados de exportación

En un comunicado conjunto, recuerdan que hace dos días, luego de las reuniones, verificaciones de datos e inspecciones en terreno de autoridades de Gobierno; el ministro de Desarrollo Productivo, Néstor Huanca, dijo que existían 39.000 toneladas de aceite para cubrir la demanda interna.

Se declararon sorprendidos con la decisión de suspender las exportaciones “atacando a la cadena productiva; sin prever los impactos negativos”.

“Esta medida afecta a toda la cadena productiva oleaginosa, compromete la seguridad jurídica y pone en riesgo los mercados internacionales de soya y sus derivados; repercutiendo negativamente en la generación de divisas que el país hoy tanto necesita”, dice la nota.

Asimismo, remarca que impactará en el financiamiento al agricultor, comprometiendo recursos para la compra de grano que afectaría la producción de soya de enero y febrero.

Y alerta que esa merma provocará una mayor elevación de precios de la materia prima y una disminución en los productos derivados.

“Deseamos subrayar que la industria oleaginosa está entregando el aceite a los distribuidores para abastecer el mercado interno. Nosotros desconocemos si el mismo está llegando normalmente a los mercados. Es el Gobierno quien debe cuidar que ese aceite no salga de contrabando a otros países fronterizos y combatir la especulación”.

Lea más: El IBCE califica de ‘nefasta’ la suspensión temporal de la exportación de aceite

Cadena oleaginosa

En la nota, la Caniob remarca que la industria está haciendo un esfuerzo para entregar aceite a los distribuidores luego del bloqueo de 24 días y dos meses de desabastecimiento de diésel, que afectó la logística de distribución.

“Se requieren soluciones de fondo a los problemas estructurales del actual modelo de cupos y control de precios de aceite, vigente desde 2010, que ya no responde a la difícil realidad actual de la economía del país. Así, se está comprometiendo la sostenibilidad de nuestras industrias y de toda la cadena productiva oleaginosa del país”.

El jueves, el Gobierno anunció la suspensión temporal de la exportación de aceite comestible hasta que se garantice el normal abastecimiento y precio en el mercado interno.

Según el viceministro de Políticas de Industrialización, Luis Siles, las exportaciones de aceite de Bolivia superan las 320.000 toneladas cada año. El Instituto Nacional de Estadística (INE) refleja que el país vende principalmente a Colombia, Ecuador, Perú, Chile y República Dominicana.

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El complejo avícola de La Paz podría exportar pollo y sus derivados al mercado peruano

El gabinete de ministros aprobó un decreto supremo para la construcción de una industria avícola para la producción de carne de pollo y alimento balanceado en el departamento de La Paz.

Una gran avícola en Cochabamba. Foto: Archivo

/ 6 de diciembre de 2024 / 12:02

La construcción del nuevo complejo avícola en el departamento de La Paz, impulsado por una inversión estatal de Bs 608 millones, tiene como objetivo fortalecer la producción local de insumos avícolas, satisfacer la demanda interna y abrir posibilidades de exportación al mercado peruano.

El miércoles, el gabinete de ministros aprobó un decreto supremo para la construcción de una industria avícola para la producción de carne de pollo y alimento balanceado en el departamento de La Paz, con una inversión de Bs 608 millones.

El proyecto contempla tres instalaciones estratégicas: Ixiamas, donde se construirá una granja para la producción de pollitos bebé. Caranavi, donde se construirá un matadero con certificación de exportación y El Alto, donde habrá un frigorífico para la distribución de productos terminados, incluyendo pollo entero y derivados como embutidos.

En entrevista con La Razón Radio, el viceministro de Políticas de Industrialización, Luis Siles, adelantó que el Gobierno ya está trabajando con el Servicio Nacional de Sanidad Agropecuaria e Inocuidad Alimentaria (Senasag) para abrir mercados fronterizos para exportar el pollo.

“¿El principal mercado sería Perú?”, se le preguntó en la transmisión.

“Así es, estamos hace seis meses trabajando con el Senasag equivalente de Perú para abrirles a los productores de Santa Cruz el mercado avícola”, respondió el viceministro. 

Este complejo no solo producirá pollo entero, sino también productos industrializados como hamburguesas de pollo y embutidos. Además, el proyecto incorpora un enfoque de economía circular, reutilizando residuos para la fabricación de harinas y otros derivados.

Se estima que el complejo cubra hasta el 15% del mercado interno de La Paz y entre el 5,6% y el 7% del mercado nacional. Con una capacidad de producción suficiente para generar excedentes, el principal destino de exportación sería Perú, un país con alta demanda de productos avícolas.

Entre los retos más destacados están la mejora de los caminos y la infraestructura eléctrica en Ixiamas, así como el fomento de la producción de maíz y soya en la región para reducir la dependencia del oriente boliviano. Según el viceministro, estas acciones permitirán optimizar costos, equilibrar la producción nacional y beneficiar directamente al consumidor final con precios más accesibles.

El proyecto, que se espera entre en funcionamiento para finales de 2025, promete dinamizar la economía del norte de La Paz y posicionar al departamento como un actor clave en el sector avícola nacional e internacional.

Lea: El complejo avícola de La Paz será distribuidor de pollitos bebé para todos los departamentos

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Siles: ‘El complejo avícola cubrirá el 15% de la demanda paceña y el 7% del país’

El alimento balanceado se producirá en una empresa estatal, con el apoyo de varios silos en el país, incluidos los que se encuentran en Oruro, Caracollo y Viacha.

Santa Cruz es uno de los mayores productores de pollos. Foto: ADA

/ 6 de diciembre de 2024 / 12:01

El viceministro de Políticas de Industrialización, Luis Siles, explicó que el complejo avícola que está en proceso de desarrollo cubrirá un 15% de la demanda en el Departamento de La Paz y un 7% del mercado nacional.

El miércoles, el gabinete de ministros aprobó un decreto supremo para la construcción de una industria avícola para la producción de carne de pollo y alimento balanceado en el departamento de La Paz.

“En el caso de La Paz, vamos a cubrir un 15%, y a nivel nacional, llegaremos entre un 5,6% y un 7%”, detalló Siles en entrevista con La Razón Radio.

Aclaró que el objetivo no es competir con el sector privado cruceño, sino que la principal intención es generar insumos como pollitos bebé y alimento balanceado para otras industrias avícolas.

“El 77% de los pollitos bebés de todo el país se producen en Santa Cruz, el resto en Cochabamba, nada en el occidente (…) Pero esta nos va a servir para cuando haya grandes variaciones en los precios, como hemos tenido con los bloqueos” añadió.

Siles explicó que el alimento balanceado se producirá en una empresa estatal, con el apoyo de varios silos en el país, incluidos los que se encuentran en Oruro, Caracollo y Viacha.

Detalló que, con el fin de equilibrar la producción nacional, el complejo busca fomentar la producción de maíz, soya, trigo y arroz en el occidente y en La Paz.

“Necesitamos un equilibrio productivo. Santa Cruz va a seguir recibiendo inversiones, pero el occidente y departamentos como La Paz también deben empezar a desarrollar su producción”, expresó.

En cuanto a la logística, explicó que la planta de engorde se construirá en Ixiamas, y el matadero estará ubicado en Caranavi.

Lea también: El complejo avícola de La Paz será distribuidor de pollitos bebé para todos los departamentos

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